鐵(tiě)嶺(lǐng)帶式輸(shū)送機廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於采礦，製造(zào)，電(diàn)力，煤(méi)炭製造(zào)等(děng)多種(zhǒng)行(háng)業，其(qí)特(tè)點包(bāo)括(kuò)簡單(dān)的(dí)結(jié)構，低(dī)成(chéng)本，易(yì)於維護(hù)，維護(hù)成本(běn)低，運輸材料(liào)可行性(xìng)長(cháng)等，因此使(shǐ)用範圍和實(shí)用(yòng)性高，是(shì)我(wǒ)國最(zuì)常(cháng)用(yòng)的(dí)輸(shū)送(sòng)機(jī)之(zhī)一(yī)。

運行帶(dài)式輸(shū)送機(jī)時最(zuì)常見的故障(zhàng)顯示為(wéi)帶偏移，這是由(yóu)多種復雜(zá)原因引起(qǐ)的帶(dài)偏移(yí)設(shè)備中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)現象(xiàng)。

皮帶(dài)偏(piān)離問(wèn)題(tí)表麵(miàn)上(shàng)看(kàn)起來很簡單，但也會造成材料浪費，設備(bèi)損(sǔn)壞以及(jí)縮(suō)短(duǎn)輸(shū)送(sòng)機壽命(mìng)等(děng)嚴重後果(guǒ)。眾所周(zhōu)知(zhī)，在(zài)設備(bèi)損(sǔn)壞類別(bié)中，與機(jī)架(jià)摩擦(cā)引起的輸(shū)送(sòng)帶(dài)損壞最常(cháng)見(jiàn)，輸送帶(dài)是(shì)輸送(sòng)機的重要(yào)組(zǔ)成(chéng)部(bù)分(fēn)，成本(běn)較高，占設備(bèi)總成本的(dí)一半以上(shàng)，因此(cǐ)需要充分注(zhù)意。

此外，如(rú)果皮(pí)帶偏(piān)差嚴(yán)重，則與(yǔ)傳(chuán)送帶相關聯(lián)，其他生(shēng)產(chǎn)設備(bèi)的操(cāo)作(zuò)與(yǔ)輸送機的(dí)運輸緊密相關聯，即使鐵嶺(lǐng)皮帶(dài)輸送機故(gù)障，其(qí)他生產(chǎn)設(shè)備也自然無法(fǎ)繼續(xù)有(yǒu)效地(dì)工作(zuò)，從(cóng)而導(dǎo)致(zhì)整個生(shēng)產過(guò)程崩潰。因此，必須仔(zī)細(xì)分析輸送(sòng)帶(dài)偏離現(xiàn)象(xiàng)及(jí)其機械機(jī)製(zhì)所在的位置(zhì)，深(shēn)入(rù)了解皮帶(dài)機(jī)發生故(gù)障原因，才能提出(chū)目標(biāo)解決(jué)方(fāng)案(àn)，這(zhè)對(duì)指導實際(jì)生產至關(guān)重要。