1

皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)橡(xiàng)膠輸(shū)送(sòng)帶(dài)撕裂的(dí)常(cháng)見(jiàn)形式(shì)及原因分(fēn)析(xī)

• 1，膠(jiāo)帶接頭(tóu)撕裂

膠帶對(duì)接(jiē)方式(shì)主要(yào)有(yǒu)兩種(zhǒng)，一是硫(liú)化連接法，二是機械(xiè)連接法。目前常用(yòng)的主(zhǔ)要(yào)是(shì)耐磨性(xìng)相(xiāng)對較好(hǎo)的硫(liú)化接頭，但(dàn)其耐壓性(xìng)能(néng)較差，在使用(yòng)過程中(zhōng)常常(cháng)因(yīn)礦粉(fěn)等物(wù)料覆(fù)蓋(gài)在(zài)鋼(gāng)絲(sī)和(hé)膠料上(shàng)而(ér)產生(shēng)腐蝕，直(zhí)至開(kāi)膠(jiāo)。

皮帶輸送機(jī)橡膠(jiāo)輸(shū)送帶(dài)接頭(tóu)也可能因(yīn)所使(shǐ)用(yòng)材料不(bù)達標(biāo)，或硫化工藝標(biāo)準執行不嚴，出(chū)現(xiàn)接(jiē)口(kǒu)磨損，起(qǐ)皮，開膠(jiāo)，裂紋(wén)等(děng)現象。如(rú)果不及(jí)時(shí)處(chǔ)理這些問題，物(wù)料(liào)不斷侵蝕以(yǐ)及在(zài)滾(gǔn)筒摩擦的(dí)作用下，接頭(tóu)部(bù)位損(sǔn)傷，劣化速(sù)度加(jiā)快(kuài)，裂痕不斷擴大(dà)，膠(jiāo)帶(dài)強度不斷(duàn)降低，導(dǎo)致接(jiē)頭(tóu)部位成為(wéi)整條(tiáo)輸送帶(dài)最(zuì)薄弱(ruò)的位(wèi)置，一旦膠帶(dài)張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)突然變(biàn)大，很容(róng)易造(zào)成徹(chè)底撕裂。

• 2，膠帶縱(zòng)向撕裂

皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)橡膠(jiāo)輸送帶(dài)產(chǎn)生縱(zòng)向撕裂的概率高於橫向撕(sī)裂，主要原因有(yǒu)：

（1）物(wù)料(liào)中如果混(hùn)入(rù)尖銳(ruì)鐵器(qì)或未經破(pò)碎的(dí)鐵(tiě)礦(kuàng)石等，在(zài)運行(háng)過程中(zhōng)，它(tā)們易卡在(zài)導料槽(cáo)下料口及清掃器滾筒(tǒng)等部位(wèi)，或有(yǒu)脫落(là)的托輥(gǔn)，清掃器(qì)等設(shè)備部件及(jí)尖(jiān)銳雜物進(jìn)入(rù)滾筒與膠帶間造成(chéng)膠帶(dài)縱(zòng)向劃傷，導(dǎo)致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位(wèi)開(kāi)膠(jiāo)或(huò)局(jú)部損(sǔn)傷(shāng)，如果沒有及時修(xiū)補或(huò)更(gēng)換，隨(suí)著開裂位置(zhì)越(yuè)長，越容易(yì)被(bèi)清(qīng)掃(sǎo)器，導料(liào)槽(cáo)等(děng)卡(qiǎ)住，而徹底撕裂(liè)。

• 3，膠帶(dài)跑偏撕(sī)裂(liè)

因(yīn)皮帶輸送機橡膠輸送帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)導致的撕裂現(xiàn)象(xiàng)最為常見，其根(gēn)本原因(yīn)是膠帶兩側(cè)驅動力(lì)大小(xiǎo)不一致(zhì)，產生(shēng)的摩(mó)擦力方向和(hé)大(dà)小(xiǎo)也不相(xiāng)同(tóng)，或(huò)因(yīn)存在(zài)側向力，使得膠(jiāo)帶偏移量(liáng)達(dá)到(dào)帶(dài)寬(kuān)的(dí) 5%以上(shàng)。膠(jiāo)帶過量(liáng)跑偏後，容易(yì)與(yǔ)托輥架(jià)，機架等(děng)機(jī)構產生刮擦，翻邊(biān)，產生劃痕(hén)，導(dǎo)致開裂，長時間運行後，開(kāi)裂(liè)部分被(bèi)卸(xiè)料(liào)器，機(jī)架(jià)等(děng)其他設施(shī)不斷撕扯，最(zuì)終(zhōng)徹底斷裂。

• 膠帶打滑(huá)磨(mó)裂(liè)

皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機橡膠輸送帶正(zhèng)常運行時，理論(lùn)上其傳(chuán)送(sòng)速(sù)度(dù)應與驅動滾筒表(biǎo)麵(miàn)旋轉(zhuǎn)的(dí)綫速(sù)度(dù)保持一致(zhì)，但(dàn)實(shí)際運行時，由於多(duō)種因(yīn)素，很(hěn)難(nán)保證膠(jiāo)帶與(yǔ)滾筒轉速同(tóng)步，當帶速低(dī)於滾筒(tǒng)表(biǎo)麵綫(xiàn)速度(dù)的(dí) 95%，或(huò)滾筒(tǒng)轉動而膠帶不轉時(shí)，就(jiù)會(huì)產生打(dǎ)滑(huá)現象。膠帶與滾筒(tǒng)之(zhī)間的(dí)摩(mó)擦(cā)會使膠帶(dài)的(dí)溫度(dù)不斷升(shēng)高，磨損(sǔn)，劣化(huà)加(jiā)劇，變薄直至(zhì)開裂。

2 皮(pí)帶輸送機(jī)橡(xiàng)膠輸送(sòng)帶(dài)撕(sī)裂的防治(zhì)措施

• 1，膠帶(dài)接口(kǒu)橫(héng)向撕(sī)裂控(kòng)製措施(shī)

（1）膠帶(dài)接(jiē)口(kǒu)膠(jiāo)接(jiē)時(shí)，控製好(hǎo)硫化(huà)溫(wēn)度和(hé)硫化壓力(lì)；

（2）接(jiē)口(kǒu)處(chǔ)留(liú)有合(hé)適(shì)的(dí)長度，過短(duǎn)會(huì)直(zhí)接(jiē)影(yǐng)響接口的(dí)拉力；

（3）嚴(yán)格按(àn)標(biāo)準進行膠接，膠接(jiē)過(guò)程(chéng)中應(yīng)保持(chí)接口部位(wèi)清(qīng)潔，幹(gān)燥。

• 2，膠帶縱向(xiàng)撕(sī)裂(liè)防(fáng)治(zhì)措施

（1）在物料(liào)源(yuán)頭上(shàng)控(kòng)製大塊(kuài)鐵礦石，鐵件，設備脫落(là)的(dí)零部件(jiàn)等進入(rù)；

（2）在(zài)進料口(kǒu)處加裝(zhuāng)格(gé)篩，出料(liào)口加(jiā)裝(zhuāng)除(chú)鐵(tiě)器(qì)等清除大塊異(yì)物的設施，設備，可防止(zhǐ)銳器(qì)劃(huá)裂膠帶，卡塞(sāi)膠帶；

（3）根(gēn)據物料(liào)的(dí)安息角，導料(liào)槽出口順著膠(jiāo)帶輸(shū)送方(fāng)向傾(qīng)斜(xié)一定角(jiǎo)度，增(zēng)大(dà)導(dǎo)料槽(cáo)安裝(zhuāng)弧(hú)度，利(lì)於排料順暢(chàng)，可(kě)大大減(jiǎn)少(shǎo)大塊礦石(shí)卡堵現(xiàn)象。

• 3，皮(pí)帶輸(shū)送機橡膠輸送(sòng)帶(dài)跑(pǎo)偏撕裂防(fáng)治(zhì)措(cuò)施(shī)

（1）安(ān)裝滾(gǔn)筒及皮(pí)帶清掃器，減少(shǎo)粉塵，物料等附著(zhuó)物在滾筒及(jí)膠(jiāo)帶(dài)上的(dí)積聚(jù)。開(kāi)機運行(háng)前(qián)，首先清除滾筒(tǒng)和托(tuō)輥上的(dí)黏連物，然(rán)後(hòu)檢查(chá)滾筒(tǒng)同(tóng)軸度，如果(guǒ)滾筒的(dí)加(jiā)工(gōng)誤差偏大，則應(yīng)重(zhòng)新加(jiā)工(gōng)或更換，避免跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)的(dí)發生。

（2）調整張緊(jǐn)裝(zhuāng)置，保持合適的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)狀(zhuàng)態(tài)。如果運行一(yī)段(duàn)時(shí)間膠(jiāo)帶(dài)出現(xiàn)了性變(biàn)形(xíng)，或(huò)拉(lā)緊(jǐn)裝置的行(háng)程不夠，可將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)截去一(yī)小段重新硫化對接。現場實踐證明(míng)，當拉(lā)緊(jǐn)裝置兩(liǎng)端載荷差距過(guò)大(dà)時(shí)，膠(jiāo)帶極(jí)易發生跑偏(piān)。

（3）安(ān)裝膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機時，機尾及(jí)機頭支撐架的(dí)安裝定(dìng)位要準(zhǔn)確，確保頭，尾部滾筒(tǒng)與(yǔ)膠帶中心(xīn)綫垂直，機頭傳(chuán)動滾筒(tǒng)軸綫與(yǔ)機尾滾(gǔn)筒軸綫平行，機頭與機(jī)尾中心綫(xiàn)在一條直綫上。

（4）安(ān)裝相(xiāng)應(yīng)規(guī)格的導料槽(cáo)和導(dǎo)料擋板(bǎn)等緩衝(chōng)裝置(zhì)，減(jiǎn)小物料對膠(jiāo)帶(dài)的衝(chōng)擊力(lì)。

• 4，皮(pí)帶輸送機(jī)橡膠(jiāo)輸送帶(dài)打滑磨裂防(fáng)治(zhì)措施

（1）合(hé)理調整膠帶(dài)張力，既不能(néng)使膠帶承(chéng)受過大(dà)張力(lì)而降(jiàng)低(dī)膠帶(dài)的(dí)使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng)，也不能(néng)使膠帶(dài)張緊力(lì)過小(xiǎo)而打(dǎ)滑。對於螺(luó)旋和液壓拉緊(jǐn)方(fāng)式(shì)，可(kě)調(tiáo)整行(háng)程(chéng)增大張(zhāng)緊力(lì)，對於重(zhòng)錘(chuí)拉緊方(fāng)式，則(zé)可增加配重增大張(zhāng)緊力(lì)。

（2）加強計量監控(kòng)，控製(zhì)物料(liào)量，避(bì)免過載運(yùn)行，同時盡(jìn)量(liáng)避免重載啟(qǐ)動和停機(jī)。

（3）當驅動滾筒包(bāo)膠磨損嚴重時，應(yīng)及時(shí)重新(xīn)包膠(jiāo)或(huò)更換滾筒，日(rì)常巡(xún)檢中(zhōng)，加(jiā)強(qiáng)對滾(gǔn)筒的(dí)檢查，發現問(wèn)題及時處理。
此(cǐ)外，可(kě)根(gēn)據情(qíng)況采取如下的綜合防治措(cuò)施：

（1）加(jiā)強(qiáng)對設備，設施的(dí)管理(lǐ)，強(qiáng)化操(cāo)作和(hé)維(wéi)修人員的技(jì)術培訓，提前(qián)消除導(dǎo)致(zhì)膠帶(dài)撕裂的(dí)各種(zhǒng)隱患，檢查並(bìng)完善相(xiāng)關(guān)設施(shī)，落實崗位責任(rèn)製，加強(qiáng)膠帶，滾筒(tǒng)，托(tuō)輥(gǔn)等(děng)設備(bèi)，機(jī)構的(dí)巡查(chá)力度，發現(xiàn)問(wèn)題(tí)及時處(chǔ)理(lǐ)。

（2）安(ān)裝(zhuāng)綜(zōng)合(hé)保(bǎo)護係統(tǒng)，可根據現場(cháng)輸(shū)送(sòng)要(yào)求(qiú)，增(zēng)加防撕(sī)裂(liè)保護(hù)，防滑保(bǎo)護，防(fáng)跑偏(piān)保(bǎo)護，溫度保護，速(sù)度保護(hù)等(děng)安(ān)全(quán)保護(hù)模(mó)塊。有(yǒu)條件的礦(kuàng)山也可安裝自(zì)動(dòng)巡(xún)檢機器人，並沿(yán)輸(shū)送綫設(shè)置緊(jǐn)急(jí)停(tíng)車開關。保護裝置(zhì)在傳感器(qì)監測數據出(chū)現(xiàn)異常(cháng)時(shí)，采取報警，緊急停車保(bǎo)護(hù)措施，及(jí)時(shí)控製(zhì)事故惡化(huà)，避免產生(shēng)較(jiào)大(dà)損失(shī)。

膠(jiāo)帶在(zài)運(yùn)行(háng)過(guò)程中除(chú)了正(zhèng)常(cháng)磨損(sǔn)外，還可能會因其他不利(lì)因素，使(shǐ)得膠(jiāo)帶撕(sī)裂(liè)，導致(zhì)輸送(sòng)機(jī)出現(xiàn)故障，影(yǐng)響正常生產(chǎn)，嚴重(zhòng)時可能(néng)導(dǎo)致巨(jù)大的(dí)經濟損(sǔn)失(shī)。因(yīn)此(cǐ)，總結(jié)歸(guī)納膠帶撕裂的(dí)常見(jiàn)類型，分(fēn)析其撕(sī)裂原因(yīn)，采(cǎi)取針對性的(dí)防治(zhì)措(cuò)施，對(duì)礦(kuàng)山(shān)安(ān)全，高效生產(chǎn)具(jù)有重要(yào)意義(yì)。

1 撕裂的常(cháng)見(jiàn)形(xíng)式及原因分析(xī)

• 1，皮帶輸(shū)送機(jī)橡膠(jiāo)輸送帶(dài)接(jiē)頭(tóu)撕裂

膠帶對接方式(shì)主要有兩(liǎng)種(zhǒng)，一是硫化(huà)連接(jiē)法，二是(shì)機(jī)械連接法(fǎ)。目(mù)前常(cháng)用(yòng)的(dí)主要是(shì)耐(nài)磨性(xìng)相(xiāng)對(duì)較(jiào)好的硫化(huà)接(jiē)頭，但(dàn)其耐(nài)壓性(xìng)能較(jiào)差(chà)，在使用(yòng)過程(chéng)中常常(cháng)因礦(kuàng)粉等物(wù)料覆(fù)蓋在鋼絲和(hé)膠料上(shàng)而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶(dài)接頭也(yě)可能因所使(shǐ)用材料不達(dá)標(biāo)，或硫化工藝(yì)標準執行(háng)不嚴(yán)，出(chū)現(xiàn)接口磨(mó)損(sǔn)，起(qǐ)皮(pí)，開膠，裂(liè)紋等現(xiàn)象。如果不(bù)及時處(chǔ)理這(zhè)些問題，物(wù)料(liào)不斷侵蝕以及(jí)在滾(gǔn)筒摩(mó)擦的作用(yòng)下(xià)，接頭部位(wèi)損傷，劣化速(sù)度加(jiā)快，裂痕不斷擴大，膠(jiāo)帶強(qiáng)度(dù)不斷(duàn)降低(dī)，導(dǎo)致(zhì)接頭(tóu)部(bù)位成為整條(tiáo)輸送(sòng)帶最(zuì)薄弱的(dí)位置，一旦膠帶張(zhāng)緊(jǐn)力突然變大(dà)，很容易(yì)造成徹底(dǐ)撕裂。

• 2，皮(pí)帶輸送(sòng)機橡(xiàng)膠輸送帶(dài)縱向撕裂(liè)

膠(jiāo)帶(dài)產生(shēng)縱向撕(sī)裂的(dí)概率高於(yú)橫(héng)向撕裂(liè)，主要原(yuán)因有(yǒu)：

（1）物料(liào)中如果混入(rù)尖銳(ruì)鐵器或未(wèi)經(jīng)破(pò)碎的鐵礦(kuàng)石等(děng)，在(zài)運行(háng)過程中，它(tā)們(mén)易(yì)卡(qiǎ)在(zài)導(dǎo)料槽(cáo)下(xià)料口(kǒu)及清(qīng)掃器滾筒(tǒng)等部位，或(huò)有(yǒu)脫(tuō)落的托輥，清掃器等(děng)設(shè)備部件及尖銳(ruì)雜(zá)物進入滾筒與膠(jiāo)帶間造(zào)成膠帶(dài)縱向劃傷(shāng)，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部(bù)位開膠(jiāo)或局部(bù)損傷(shāng)，如果(guǒ)沒有(yǒu)及(jí)時(shí)修補或更(gēng)換，隨著(zhuó)開(kāi)裂(liè)位(wèi)置越(yuè)長，越容易被清(qīng)掃器，導(dǎo)料(liào)槽等卡住，而徹(chè)底(dǐ)撕(sī)裂(liè)。

• 3，皮帶輸(shū)送機(jī)橡膠輸(shū)送(sòng)帶(dài)跑偏撕裂

因(yīn)膠帶(dài)跑偏導(dǎo)致(zhì)的撕裂(liè)現象最為(wéi)常(cháng)見，其(qí)根(gēn)本原(yuán)因是(shì)膠帶兩(liǎng)側驅動力大(dà)小不一(yī)致(zhì)，產(chǎn)生的(dí)摩擦力方向(xiàng)和大(dà)小也不相(xiāng)同，或(huò)因存在(zài)側(cè)向(xiàng)力(lì)，使得(dé)膠(jiāo)帶(dài)偏(piān)移(yí)量達(dá)到(dào)帶寬的 5%以(yǐ)上(shàng)。膠帶過(guò)量(liáng)跑偏後，容易(yì)與(yǔ)托輥架，機(jī)架(jià)等機構(gòu)產(chǎn)生(shēng)刮擦，翻邊，產(chǎn)生劃痕(hén)，導致(zhì)開裂(liè)，長(cháng)時間運行(háng)後，開裂(liè)部分(fēn)被卸(xiè)料(liào)器，機架等(děng)其他設施(shī)不(bù)斷撕扯，最終徹(chè)底(dǐ)斷裂。

• 皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機橡膠輸(shū)送(sòng)帶(dài)打(dǎ)滑磨(mó)裂(liè)

膠帶正(zhèng)常(cháng)運行時，理論(lùn)上其傳送速(sù)度(dù)應與驅動滾(gǔn)筒表麵旋(xuán)轉(zhuǎn)的(dí)綫(xiàn)速(sù)度保持一致，但實際(jì)運(yùn)行時，由(yóu)於(yú)多(duō)種(zhǒng)因素，很難(nán)保證(zhèng)膠帶與滾(gǔn)筒轉速同步(bù)，當帶速低於滾筒表麵綫速度的 95%，或滾筒(tǒng)轉(zhuǎn)動而(ér)膠帶不(bù)轉時(shí)，就(jiù)會(huì)產(chǎn)生打滑現象(xiàng)。膠帶(dài)與滾(gǔn)筒(tǒng)之間(jiān)的(dí)摩擦(cā)會使膠帶(dài)的(dí)溫(wēn)度不斷升(shēng)高，磨(mó)損，劣(liè)化加劇，變(biàn)薄(báo)直(zhí)至開(kāi)裂(liè)。

皮帶輸(shū)送機橡膠輸(shū)送帶撕裂(liè)的防(fáng)治措(cuò)施(shī)

• 1，膠帶(dài)接口橫(héng)向撕裂控(kòng)製措施

（1）膠帶接口膠接時(shí)，控製(zhì)好(hǎo)硫(liú)化(huà)溫度和硫(liú)化壓(yā)力(lì)；

（2）接口處(chǔ)留有合適(shì)的長度(dù)，過短會直接(jiē)影響接口(kǒu)的拉力(lì)；

（3）嚴(yán)格按標準(zhǔn)進行膠接，膠接過程(chéng)中應保(bǎo)持接口部位清潔，幹燥(zào)。

• 2，膠(jiāo)帶縱(zòng)向撕裂(liè)防(fáng)治(zhì)措施

（1）在(zài)物(wù)料(liào)源(yuán)頭上控製大(dà)塊鐵(tiě)礦石，鐵(tiě)件，設備(bèi)脫落的零(líng)部(bù)件等進入；

（2）在(zài)進料(liào)口處(chǔ)加裝格篩(shāi)，出料口加裝除鐵器等(děng)清除大(dà)塊異物的(dí)設(shè)施，設備(bèi)，可防(fáng)止(zhǐ)銳(ruì)器(qì)劃(huá)裂(liè)膠帶，卡(qiǎ)塞(sāi)膠帶；

（3）根(gēn)據(jù)物料(liào)的安(ān)息角(jiǎo)，導(dǎo)料槽出(chū)口順著膠帶輸送(sòng)方向(xiàng)傾斜一定角度(dù)，增(zēng)大導料槽安裝弧度，利於排料(liào)順暢(chàng)，可(kě)大大減少大(dà)塊礦石卡(qiǎ)堵(dǔ)現(xiàn)象(xiàng)。

• 3，膠(jiāo)帶(dài)跑(pǎo)偏撕裂防治(zhì)措(cuò)施

（1）安裝滾筒及(jí)皮(pí)帶(dài)清掃器，減(jiǎn)少粉塵，物(wù)料等附著(zhuó)物(wù)在滾(gǔn)筒及(jí)膠帶上(shàng)的(dí)積聚(jù)。開(kāi)機(jī)運(yùn)行前，首先清(qīng)除滾筒(tǒng)和托輥上的(dí)黏連物(wù)，然(rán)後檢查滾筒同(tóng)軸度(dù)，如果滾筒的加工(gōng)誤差偏(piān)大，則(zé)應重(zhòng)新(xīn)加工或(huò)更換，避(bì)免跑偏(piān)現(xiàn)象的發生。

（2）調(tiáo)整張緊裝置(zhì)，保持(chí)合適(shì)的(dí)張緊狀態(tài)。如果運(yùn)行一段(duàn)時間膠(jiāo)帶出現了(liǎo)性(xìng)變形，或(huò)拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置的(dí)行(háng)程不(bù)夠，可(kě)將膠帶截去(qù)一小段重(zhòng)新(xīn)硫(liú)化對接(jiē)。現場實踐證(zhèng)明(míng)，當(dāng)拉(lā)緊裝置兩端(duān)載(zǎi)荷(hé)差距過大時(shí)，膠帶極易(yì)發生跑偏。

（3）安(ān)裝膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機時，機(jī)尾及(jí)機頭(tóu)支(zhī)撐(chēng)架的安裝(zhuāng)定位要準確，確保頭，尾部(bù)滾筒與(yǔ)膠帶(dài)中心綫(xiàn)垂直，機頭傳動滾(gǔn)筒軸綫與(yǔ)機尾滾筒軸(zhóu)綫平(píng)行(háng)，機頭與(yǔ)機(jī)尾中(zhōng)心綫(xiàn)在一條直綫(xiàn)上(shàng)。

（4）安裝(zhuāng)相應規(guī)格的導(dǎo)料槽(cáo)和(hé)導料擋板等緩衝裝(zhuāng)置，減小物料對膠(jiāo)帶(dài)的衝擊(jī)力。

• 4，膠(jiāo)帶打滑磨裂防治(zhì)措施

（1）合理調(tiáo)整膠帶(dài)張(zhāng)力(lì)，既(jì)不能使(shǐ)膠帶承(chéng)受過大張力而降(jiàng)低膠(jiāo)帶的使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命，也不(bù)能(néng)使膠(jiāo)帶張緊(jǐn)力(lì)過小(xiǎo)而打(dǎ)滑。對於螺旋和(hé)液壓(yā)拉緊(jǐn)方(fāng)式(shì)，可調整行(háng)程增大張緊力，對於(yú)重錘拉(lā)緊(jǐn)方(fāng)式，則可增(zēng)加配重增大(dà)張(zhāng)緊(jǐn)力。

（2）加強(qiáng)計量監控(kòng)，控製(zhì)物料(liào)量(liáng)，避免過載運(yùn)行，同時(shí)盡(jìn)量避免(miǎn)重載(zǎi)啟(qǐ)動(dòng)和(hé)停(tíng)機。

（3）當驅(qū)動滾筒包膠(jiāo)磨(mó)損(sǔn)嚴(yán)重時，應及時(shí)重新(xīn)包膠或(huò)更換滾筒(tǒng)，日(rì)常(cháng)巡檢(jiǎn)中(zhōng)，加強(qiáng)對滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)檢查(chá)，發現(xiàn)問題及時處(chǔ)理。

皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機橡(xiàng)膠(jiāo)輸送(sòng)帶根據情況(kuàng)采取如(rú)下(xià)的(dí)綜合(hé)防治措施(shī)：

（1）加強對(duì)設(shè)備，設施(shī)的(dí)管(guǎn)理，強(qiáng)化(huà)操作和維修(xiū)人(rén)員的(dí)技(jì)術(shù)培訓(xùn)，提前(qián)消(xiāo)除(chú)導致膠(jiāo)帶撕裂(liè)的各種(zhǒng)隱(yǐn)患，檢查並(bìng)完善相(xiāng)關設施，落實崗位責任(rèn)製(zhì)，加強(qiáng)膠(jiāo)帶(dài)，滾(gǔn)筒，托輥等(děng)設(shè)備，機(jī)構的巡查力(lì)度，發(fā)現(xiàn)問題(tí)及時處(chǔ)理。

（2）安裝綜合保(bǎo)護係統，可根據現(xiàn)場(cháng)輸送(sòng)要(yào)求(qiú)，增(zēng)加防(fáng)撕裂保護，防(fáng)滑(huá)保(bǎo)護(hù)，防跑(pǎo)偏(piān)保護(hù)，溫度(dù)保護(hù)，速度保(bǎo)護(hù)等安全保護(hù)模塊。有條(tiáo)件(jiàn)的礦(kuàng)山也可安裝自動(dòng)巡檢機器人，並(bìng)沿輸送(sòng)綫設置緊急停車開關。保(bǎo)護裝(zhuāng)置(zhì)在(zài)傳感(gǎn)器監測(cè)數據(jù)出現異常時(shí)，采(cǎi)取報(bào)警，緊急停車(chē)保(bǎo)護措(cuò)施，及時控製事(shì)故惡(è)化，避(bì)免產生較大(dà)損失。