一站式(shì)輸送(sòng)設(shè)備(bèi)生產(chǎn)廠家(jiā) 輸(shū)送(sòng)機(jī) 設(shè)計，生產(chǎn)，按裝
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帶式輸(shū)送機(jī)拉繩開(kāi)關(guān)也(yě)稱為緊急(jí)停機開(kāi)關(guān)，是開關(guān)型傳感(gǎn)器(qì)的一種，在(zài)國(guó)外是皮(pí)帶式輸送機必(bì)備(bèi)的安全保護裝(zhuāng)置，當(dāng)帶式輸送(sòng)現場需要停機時，通過(guò)繩(shéng)索(suǒ)動作使輸(shū)送機(jī)緊急(jí)停機(jī)；
拉繩開(kāi)關是緊急(jí)停機(jī)的(dí)一種開(kāi)關(guān)模式(shì)，一般(bān)主(zhǔ)要(yào)在輸送機(jī)和(hé)車床，機床領域使用較多(duō)，能在一瞬間使(shǐ)設(shè)備緊(jǐn)急停(tíng)車(chē)；
帶式輸(shū)送機(jī)因(yīn)為輸(shū)送距離(lí)長，為方便(biàn)工作(zuò)人(rén)員維護或(huò)者(zhě)遇(yù)到緊急情況(kuàng)，一般在(zài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的側(cè)麵布置有繩索拉繩開(kāi)關，達(dá)到(dào)保(bǎo)護人(rén)員和(hé)設備(bèi)的目的；
拉繩開(kāi)關(guān)分為(wéi)手動復(fù)位和自(zì)動復(fù)位兩(liǎng)種，需要達(dá)到規定IP保護等(děng)級(jí)。
主(zhǔ)要配件(jiàn)組(zǔ)成：
拉繩開關(guān)由(yóu)拉杆(gān)，復位柄，凸(tū)輪，鎖槽及(jí)微動開關(guān)等組(zǔ)成。
拉(lā)繩型(xíng)號(hào)和(hé)功率有(yǒu)設備電機(jī)功(gōng)率(shuài)配套，選擇適(shì)合的電(diàn)壓和(hé)電流(liú)；
拉繩(shéng)開關(guān)緊急(jí)停機(jī)原理(lǐ)：
輸送機安裝(zhuāng)完後(hòu)，拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)安(ān)裝於皮(pí)帶輸(shū)送機的兩側的機(jī)架上(shàng)，用鋼(gāng)絲(sī)繩沿(yán)著(zhuó)輸(shū)送機兩側把開(kāi)關串聯起來。當輸送帶設備發(fā)生緊急(jí)事(shì)故(gù)時，在現(xiàn)場沿綫任(rèn)意(yì)處(chǔ)拉動(dòng)繩索(suǒ)開(kāi)關，鋼絲繩牽(qiān)動驅(qū)動(dòng)臂旋(xuán)轉(zhuǎn)，通(tōng)過傳動軸帶動扭力彈(dàn)簧使(shǐ)精密凸(tū)輪發(fā)生位(wèi)移(yí)，驅(qū)動微(wēi)動開關切斷(duàn)控製(zhì)綫路(lù)，使得輸(shū)送(sòng)機瞬間(jiān)停止運行。
因(yīn)為(wéi)皮帶機在運轉過程中很容易(yì)傷人(rén)或(huò)者物料落入(rù)造(zào)成設(shè)備損壞(huài)，這時(shí)候(hòu)就(jiù)需要(yào)緊急停機保護，同(tóng)樣(yàng)的(dí)原(yuán)理(lǐ)也適用(yòng)於車床(chuáng)，機床(chuáng)等行業(yè)，每(měi)一(yī)年(nián)的機(jī)械設(shè)備傷人發生，所以配備(bèi)拉繩(shéng)開(kāi)關是(shì)必(bì)須(xū)的(dí)安(ān)全保障(zhàng)；
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