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一站(zhàn)式(shì)輸送設備(bèi)生(shēng)產廠(chǎng)家 輸送(sòng)機 設(shè)計(jì),生產(chǎn),按(àn)裝(zhuāng)
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皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機,皮帶輸(shū)送機(jī)

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通化(huà)長(cháng)距(jù)離(lí)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)怎(zěn)麼安裝 您的位置: 首(shǒu)頁>>通化(huà)輸送機(jī)安(ān)裝客(kè)戶案例(lì)

通(tōng)化長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)怎(zěn)麼安裝

一(yī)般短距(jù)離輸(shū)送機在(zài)發貨前試(shì)機運行(háng),而長(cháng)距(jù)離(lí)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)需要現(xiàn)場安裝調(tiáo)試運行,所以(yǐ)本(běn)文介紹(shào)了長距(jù)離(lí)皮帶輸(shū)送機安(ān)裝步驟,

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案(àn)例詳(xiáng)情(qíng)

圖例

安裝中的(dí)通(tōng)化皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī).jpg


一,通(tōng)化皮帶輸送機(jī)安(ān)裝機架
  皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)從(cóng)機頭(tóu)開始安(ān)裝,然(rán)後順(shùn)次(cì)安(ān)裝各節中間架,最後(hòu)裝(zhuāng)設尾(wěi)架。在(zài)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝機架(jià)之(zhī)前,首(shǒu)先要(yào)在(zài)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的全(quán)長(cháng)上拉引中心(xīn)綫,因保(bǎo)持(chí)皮帶輸送(sòng)機(jī)的中心綫(xiàn)在一條直(zhí)綫上是(shì)輸送帶正常(cháng)運行(háng)的(dí)重要(yào)條件(jiàn),所(suǒ)以在安(ān)裝各節機架時,須(xū)對準中心(xīn)綫,機架對(duì)中(zhōng)心綫的允許誤差,每米機長為±0.1mm。但在輸(shū)送(sòng)機全長(cháng)上對機架(jià)中心的誤(wù)差不得超(chāo)過(guò)35mm。當(dāng)全部單(dān)節安(ān)設(shè)並(bìng)找準之後,可(kě)將各單節連(lián)接(jiē)起來。
  二,皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝驅動(dòng)裝(zhuāng)置
  皮帶輸(shū)送機安(ān)裝驅(qū)動裝置時,須注意(yì)使皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的傳動軸與(yǔ)輸送機(jī)的(dí)中心綫垂直(zhí),使驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)寬度(dù)的(dí)中央與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)重(zhòng)合(hé),減速器(qì)的軸綫與傳動軸綫(xiàn)平行(háng)。同(tóng)時(shí),所有軸和滾(gǔn)筒都應找平(píng)。軸(zhóu)的(dí)水平誤差(chà),根(gēn)據輸送(sòng)機(jī)的寬窄(zhǎi),允許(xǔ)在(zài)0.5-1.5mm的範圍內。在安(ān)裝驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)的同時,可以(yǐ)安裝尾輪(lún)等拉緊(jǐn)裝置,拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置的(dí)滾(gǔn)筒(tǒng)軸綫(xiàn),應(yīng)與皮(pí)通化帶(dài)式輸(shū)送機(jī)的中心綫垂直。
  三,皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)安裝托(tuō)輥
  在(zài)機(jī)架(jià),傳動(dòng)裝(zhuāng)置和(hé)拉緊裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)之(zhī)後,可以(yǐ)安裝上下托(tuō)輥的(dí)托輥(gǔn)架(jià),使輸送帶(dài)具有(yǒu)緩慢變(biàn)向的(dí)彎弧(hú),彎轉段的托滾架間距為(wéi)正常(cháng)托輥架(jià)間距(jù)的(dí)1/2~1/3。托輥(gǔn)安裝後,應(yīng)使(shǐ)其回(huí)轉(zhuǎn)靈(líng)活輕(qīng)快。
  四(sì),皮帶輸送機(jī)機架固定(dìng),給(gěi)料卸(xiè)料裝置
  將機(jī)架固(gù)定在基(jī)礎或樓板上。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)固(gù)定(dìng)以(yǐ)後(hòu),可裝(zhuāng)設給(gěi)料和卸料裝置(zhì)。
  五,皮帶輸送(sòng)機掛(guà)設輸(shū)送帶
  先將(jiāng)輸送帶帶條(tiáo)鋪(pū)在(zài)空(kōng)載段的(dí)托輥(gǔn)上(shàng),圍(wéi)抱驅動滾(gǔn)筒之後,再敷(fū)在重載段的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上。
  六,皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後試機
  皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後,需要進行空(kōng)轉(zhuǎn)試(shì)機。在(zài)空轉(zhuǎn)試(shì)機中,要注意輸送(sòng)帶運(yùn)行(háng)中有無跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng),驅動部分的(dí)運轉溫(wēn)度,托(tuō)輥(gǔn)運(yùn)轉中的活動情(qíng)況,清掃(sǎo)裝置和(hé)導(dǎo)料板(bǎn)與(yǔ)輸(shū)送帶表麵(miàn)的接(jiē)觸嚴密程(chéng)度(dù)等,同時(shí)要(yào)進(jìn)行必(bì)要(yào)的(dí)調整(zhěng),各(gè)部件都正(zhèng)常後才可以進行帶(dài)負載運轉試(shì)機。
  因(yīn)此(cǐ)要想(xiǎng)確(què)保皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量達標(biāo),那(nà)麼(mó)輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)整個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過程都不(bù)能(néng)出(chū)錯(cuò),這樣(yàng)才能更好地確保設(shè)備的(dí)安裝質(zhì)量(liáng)。再(zài)就是在(zài)安裝(zhuāng)好設(shè)備之後,一(yī)定要(yào)做好詳細的(dí)質(zhì)量(liáng)驗收(shōu)檢查,試運行等(děng)等(děng),這樣才是(shì)雙(shuāng)重保(bǎo)障。