一(yī)站(zhàn)式輸送設(shè)備(bèi)生(shēng)產(chǎn)廠家 輸(shū)送(sòng)機 設計(jì)，生產，按(àn)裝
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吐(tǔ)魯番帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)拉繩(shéng)開關也(yě)稱為(wéi)緊急停機開(kāi)關(guān)，是開(kāi)關型傳感器(qì)的(dí)一種(zhǒng)，在國(guó)外是(shì)皮帶式輸(shū)送機(jī)必(bì)備(bèi)的安全保(bǎo)護(hù)裝置，當帶(dài)式(shì)輸送現場需(xū)要停機時(shí)，通過繩索動(dòng)作使輸送(sòng)機緊急(jí)停(tíng)機(jī)；
拉繩(shéng)開(kāi)關是緊急停機(jī)的一(yī)種(zhǒng)開關模式，一(yī)般(bān)主要在輸(shū)送機(jī)和車(chē)床(chuáng)，機床領域使(shǐ)用(yòng)較(jiào)多(duō)，能(néng)在一瞬(shùn)間(jiān)使(shǐ)設(shè)備緊急停(tíng)車；
帶式(shì)輸(shū)送機因(yīn)為輸送距離(lí)長，為(wéi)方(fāng)便工(gōng)作人(rén)員維(wéi)護(hù)或者(zhě)遇到(dào)緊(jǐn)急情(qíng)況，一般在輸送(sòng)機的側麵布置有繩索拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)，達到(dào)保護人員和設備的目的；
拉(lā)繩開關(guān)分(fēn)為手(shǒu)動復位(wèi)和自(zì)動復位兩(liǎng)種，需(xū)要(yào)達到規(guī)定IP保(bǎo)護等級。
主要(yào)配件(jiàn)組(zǔ)成：
拉繩開關由拉(lā)杆，復位(wèi)柄，凸輪(lún)，鎖(suǒ)槽及微(wēi)動開(kāi)關等(děng)組成(chéng)。
拉繩(shéng)型號和(hé)功率有設備電(diàn)機功(gōng)率(shuài)配(pèi)套，選擇適(shì)合的電(diàn)壓(yā)和電流；
拉(lā)繩開關緊(jǐn)急(jí)停機原(yuán)理(lǐ)：
輸(shū)送機(jī)安裝完後(hòu)，拉(lā)繩開關安裝於(yú)吐(tǔ)魯番(fān)皮帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)兩側的機(jī)架(jià)上，用(yòng)鋼絲繩沿著(zhuó)輸送機兩側把開(kāi)關串聯(lián)起來。當輸送帶(dài)設備(bèi)發生緊急(jí)事(shì)故時(shí)，在(zài)現場沿(yán)綫任意(yì)處(chǔ)拉(lā)動(dòng)繩(shéng)索開關，鋼絲(sī)繩牽動驅動(dòng)臂旋(xuán)轉(zhuǎn)，通過(guò)傳(chuán)動(dòng)軸帶(dài)動扭(niǔ)力彈(dàn)簧(huáng)使精密凸(tū)輪(lún)發生位(wèi)移(yí)，驅動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控製(zhì)綫路，使(shǐ)得輸送機瞬間停止運行(háng)。
因(yīn)為(wéi)皮帶機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過程中很容易傷(shāng)人或者物(wù)料(liào)落(là)入造成(chéng)設(shè)備(bèi)損壞，這時(shí)候就(jiù)需要(yào)緊急(jí)停(tíng)機保護，同(tóng)樣的原理也(yě)適用於車(chē)床，機(jī)床(chuáng)等(děng)行業，每一年(nián)的(dí)機械設備傷人(rén)發生，所以配(pèi)備拉(lā)繩開(kāi)關(guān)是必(bì)須的(dí)安全保(bǎo)障(zhàng)；
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