圖(tú)例

一，吐魯番(fān)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)機架(jià)
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機從機(jī)頭開始安裝，然後順次(cì)安裝各節中(zhōng)間(jiān)架(jià)，最後(hòu)裝(zhuāng)設尾架(jià)。在皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)機架(jià)之(zhī)前(qián)，首(shǒu)先要在皮帶輸(shū)送機(jī)的(dí)全(quán)長(cháng)上(shàng)拉引中(zhōng)心(xīn)綫，因保持(chí)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的中(zhōng)心綫在(zài)一(yī)條直綫(xiàn)上(shàng)是(shì)輸(shū)送帶正(zhèng)常運(yùn)行的(dí)重要條件，所以(yǐ)在安(ān)裝各節機(jī)架(jià)時(shí)，須對準中心綫，機(jī)架(jià)對中心(xīn)綫的允許(xǔ)誤差(chà)，每米機(jī)長為±0.1mm。但(dàn)在(zài)輸(shū)送機(jī)全長上(shàng)對機架中心(xīn)的(dí)誤差(chà)不(bù)得超(chāo)過35mm。當(dāng)全部(bù)單節安(ān)設並找(zhǎo)準之後(hòu)，可(kě)將各(gè)單節連接(jiē)起來(lái)。
　　二(èr)，皮帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)驅動裝(zhuāng)置
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝驅動裝置時(shí)，須(xū)注意(yì)使皮帶輸送(sòng)機的傳動軸(zhóu)與輸(shū)送機的中(zhōng)心綫垂(chuí)直，使(shǐ)驅動(dòng)滾筒的(dí)寬度的(dí)中(zhōng)央與輸(shū)送機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫重合，減速器(qì)的軸綫(xiàn)與(yǔ)傳動軸(zhóu)綫(xiàn)平行。同時(shí)，所有軸和滾筒都應找(zhǎo)平。軸的(dí)水平誤差，根據輸送(sòng)機(jī)的(dí)寬窄(zhǎi)，允(yǔn)許在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範圍內。在安(ān)裝驅動裝置的同(tóng)時(shí)，可以安(ān)裝尾輪(lún)等(děng)拉緊裝置，拉緊裝置(zhì)的滾(gǔn)筒軸綫，應(yīng)與(yǔ)皮(pí)吐(tǔ)魯番(fān)帶式輸(shū)送機的中心(xīn)綫(xiàn)垂直。
　　三，皮(pí)帶輸(shū)送機安(ān)裝托(tuō)輥(gǔn)
　　在(zài)機(jī)架(jià)，傳動裝置和拉(lā)緊(jǐn)裝置安(ān)裝之(zhī)後，可以(yǐ)安裝(zhuāng)上下(xià)托(tuō)輥(gǔn)的(dí)托(tuō)輥架，使(shǐ)輸送(sòng)帶具有(yǒu)緩慢變向的彎弧，彎(wān)轉段的(dí)托(tuō)滾架(jià)間距為正常托(tuō)輥架間距(jù)的(dí)1/2～1/3。托(tuō)輥(gǔn)安(ān)裝後，應使其回轉靈(líng)活(huó)輕快。
　　四，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機機(jī)架固(gù)定，給(gěi)料(liào)卸(xiè)料裝置
　　將機架固定(dìng)在(zài)基(jī)礎或樓(lóu)板(bǎn)上。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機固定以(yǐ)後，可裝(zhuāng)設給料和(hé)卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)。
　　五(wǔ)，皮(pí)帶輸(shū)送機掛設輸送(sòng)帶
　　先(xiān)將輸送帶帶(dài)條鋪在空(kōng)載(zǎi)段(duàn)的托(tuō)輥(gǔn)上(shàng)，圍抱(bào)驅動滾筒(tǒng)之後(hòu)，再敷(fū)在重載(zǎi)段(duàn)的托輥上。
　　六，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝後試機
　　皮(pí)帶輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後(hòu)，需(xū)要進行(háng)空(kōng)轉試(shì)機。在空轉試機(jī)中，要(yào)注(zhù)意(yì)輸送帶(dài)運行中有無跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象，驅動部分的運轉溫度(dù)，托輥運(yùn)轉中的活動情況，清掃(sǎo)裝置和(hé)導料板與輸送(sòng)帶(dài)表(biǎo)麵(miàn)的接觸(chù)嚴(yán)密程度(dù)等，同時要進行必要的調整，各部件(jiàn)都正常(cháng)後才(cái)可以進行帶(dài)負載運(yùn)轉(zhuǎn)試機。
　　因(yīn)此(cǐ)要(yào)想(xiǎng)確保皮帶輸送機(jī)的安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量(liáng)達標(biāo)，那麼輸(shū)送機的(dí)整個安(ān)裝過程都不能(néng)出錯(cuò)，這樣(yàng)才(cái)能更(gēng)好(hǎo)地確保設(shè)備的安裝質量。再(zài)就(jiù)是在安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)設(shè)備之(zhī)後，一(yī)定(dìng)要(yào)做好詳細(xì)的質量驗(yàn)收檢查，試運(yùn)行(háng)等(děng)等(děng)，這樣才是雙(shuāng)重保(bǎo)障。