皮帶輸送機是一種通過摩(mó)擦(cā)驅動以連(lián)續方(fāng)式(shì)運輸物(wù)料(liào)的(dí)機械。主要由機(jī)架，輸送(sòng)帶(dài)，托輥(gǔn)，滾(gǔn)筒，張(zhāng)緊裝(zhuāng)置，傳動裝(zhuāng)置(zhì)等部件(jiàn)所組成。它(tā)可以將(jiāng)物料(liào)在一定的輸(shū)送綫(xiàn)上，從最(zuì)初(chū)的(dí)供料(liào)點(diǎn)到(dào)最終的卸料(liào)點間形(xíng)成一(yī)種物料(liào)的輸送流程(chéng)。它既(jì)可(kě)以(yǐ)進行(háng)碎散(sàn)物料(liào)的輸送，也(yě)可(kě)以(yǐ)進行成件物品(pǐn)的(dí)輸(shū)送。除進行純(chún)粹的物料輸(shū)送外，還(huán)可以(yǐ)與(yǔ)各生(shēng)產流程中的(dí)工(gōng)藝(yì)過程的要(yào)求相(xiāng)配合，形成有(yǒu)節奏的流(liú)水作業運(yùn)輸綫。皮帶(dài)輸送(sòng)機，輸(shū)送(sòng)帶根據摩擦傳動(dòng)原理(lǐ)而運動(dòng)，適(shì)用於輸(shū)送堆積密度小(xiǎo)於(yú)1.67/噸(dūn)/立方米，易於(yú)掏取的粉狀(zhuàng)，粒狀，小(xiǎo)塊(kuài)狀的低磨琢性(xìng)物(wù)料及袋裝物料(liào)，如(rú)煤(méi)，碎石(shí)，砂(shā)，水泥，化肥，糧食(shí)等(děng)。可在環境溫度-20℃至+40℃範(fàn)圍(wéi)內使用(yòng)，被(bèi)送(sòng)物料(liào)溫(wēn)度小於(yú)60℃。其機長(cháng)及裝(zhuāng)配形(xíng)式(shì)可(kě)根據(jù)用(yòng)戶要求確定，傳動(dòng)可用電(diàn)滾筒，也(yě)可(kě)用(yòng)帶(dài)驅動架(jià)的驅動裝置(zhì)。皮帶輸(shū)送機是(shì)最理想(xiǎng)的高效(xiào)連續運輸設備，與其他運輸設備(bèi)（如(rú)機車(chē)類(lèi)）相比，具有(yǒu)輸送(sòng)距離長，運量大，連續輸送(sòng)等(děng)優點，而且運行(háng)可(kě)靠，易(yì)於實現自(zì)動(dòng)化和集中化控製。皮(pí)帶輸送機(jī)主要(yào)特點(diǎn)是機身(shēn)可(kě)以很(hěn)方(fāng)便的伸縮(suō)，設(shè)有儲帶倉(cāng)，機尾可(kě)隨采集工作麵的推進伸(shēn)長或縮短(duǎn)，結(jié)構(gòu)緊(jǐn)湊，可不(bù)設(shè)基礎，直(zhí)接(jiē)在(zài)底(dǐ)板(bǎn)上(shàng)鋪設，機架輕(qīng)巧，拆(chāi)裝十分(fēn)方便。當輸(shū)送能(néng)力和運距較大時，可配(pèi)中間驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)來滿足(zú)要求(qiú)。根據輸送工(gōng)藝的要(yào)求，可以單(dān)機(jī)輸(shū)送(sòng)，也(yě)可(kě)多機組合(hé)成水平或傾斜的運輸係統來(lái)輸送(sòng)物(wù)料。皮帶(dài)輸(shū)送機廣泛地應用(yòng)在冶(yě)金，煤炭，交通，水電(diàn)，化(huà)工(gōng)等部(bù)門(mén)，是因(yīn)為(wéi)它具有輸(shū)送(sòng)量大，結(jié)構(gòu)簡單，維修(xiū)方(fāng)便，成(chéng)本低，通(tōng)用(yòng)性強等優點。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機還應(yīng)用(yòng)於建材(cái)，電力(lì)，輕(qīng)工，糧食(shí)，港(gǎng)口，船(chuán)舶等(děng)部門(mén)。 
　　帶(dài)式輸送機(jī)在安裝以及(jí)運轉(zhuǎn)時(shí)出現的(dí)故(gù)障問題具有(yǒu)一(yī)定的(dí)規(guī)律性(xìng)，下(xià)麵就皮(pí)帶輸(shū)送機皮(pí)常見(jiàn)的(dí)故障進行分析。 
　　皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)出(chū)現的跑偏問(wèn)題(tí) 
　　由於(yú)在皮帶機設(shè)計(jì)製(zhì)造以(yǐ)及安(ān)裝過(guò)程中會產生各種(zhǒng)偏差(chà)，所(suǒ)以(yǐ)在皮(pí)帶機會(huì)出現一(yī)定的跑偏(piān)問(wèn)題，尤其在安裝過程(chéng)中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)偏差問題(tí)是(shì)令(líng)工程人員(yuán)最頭(tóu)疼(téng)的事情。 
　　下麵(miàn)介紹一下(xià)皮帶(dài)輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝(zhuāng)質量(liáng)問題產生(shēng)的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送(sòng)機機架(jià)歪(wāi)斜對跑偏的影響 
　　若在帶(dài)式輸送機安(ān)裝過程中(zhōng)，皮(pí)帶(dài)機的中心(xīn)綫(xiàn)安(ān)裝(zhuāng)不正(zhèng)，即(jí)使頭尾(wěi)調(tiáo)正後(hòu)，中間部位(wèi)的(dí)跑偏(piān)也(yě)是很(hěn)難改(gǎi)正過來，這(zhè)是由於皮帶(dài)輸送機機架(jià)中(zhōng)心(xīn)綫歪斜和(hé)架體(tǐ)兩側高(gāo)程不一樣所(suǒ)造成的，這(zhè)樣會(huì)形成嚴重(zhòng)的跑偏問題，所(suǒ)以(yǐ)工(gōng)程安(ān)裝人員在安裝皮帶(dài)機時，應(yīng)該檢(jiǎn)查皮帶(dài)機架體(tǐ)兩側結(jié)構高(gāo)程是否一樣，如(rú)果不一(yī)樣應該加(jiā)以(yǐ)調(tiáo)正；另外(wài)，機架安(ān)裝人員(yuán)也要樹立較強(qiáng)的工作責任(rèn)心(xīn)，嚴(yán)格控製(zhì)好機架高程，為(wéi)後(hòu)續安裝單位(wèi)安裝(zhuāng)皮帶輸(shū)送(sòng)機做好(hǎo)基礎性工(gōng)作。 
　　 皮帶(dài)輸(shū)送機輸送帶的接(jiē)頭(tóu)不(bù)平直(zhí)對(duì)跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝過程(chéng)中會出(chū)現輸(shū)送帶(dài)接頭不(bù)平直的情(qíng)況(kuàng)，這樣(yàng)會(huì)使(shǐ)皮帶後(hòu)張力分布(bù)不(bù)均(jūn)匀，由於(yú)張(zhāng)力(lì)影響(xiǎng)，皮帶(dài)會(huì)往張(zhāng)力較(jiào)大(dà)的(dí)一側運動，造成皮帶跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現象。為了避(bì)免這樣的現象(xiàng)發生，皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝人(rén)員在(zài)安裝過(guò)程中(zhōng)可(kě)以通過(guò)調整(zhěng)傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)或者(zhě)改(gǎi)變滾筒(tǒng)兩(liǎng)邊的(dí)張緊(jǐn)力(lì)來(lái)消(xiāo)除這種現象(xiàng)，假(jiǎ)若通(tōng)過(guò)這種方(fāng)式仍然(rán)不能(néng)矯正皮帶跑偏的問(wèn)題，那(nà)麼不(bù)要(yào)重(zhòng)新(xīn)接皮帶的(dí)接(jiē)頭(tóu)，對(duì)於老化並已(yǐ)經(jīng)嚴(yán)重變形的皮帶應當立刻(kè)更換掉，杜(dù)絕(jué)以後安全隱(yǐn)患的(dí)發(fā)生。 
　　 導料槽兩側的(dí)橡膠板壓力不(bù)均匀(yún)對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響 
　　當導(dǎo)料槽(cáo)兩側的橡膠板壓力不(bù)均匀時(shí)，也可以造(zào)成皮帶(dài)兩(liǎng)邊運行阻力不(bù)平(píng)衡(héng)，會使皮帶機的(dí)皮帶出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)，對於此(cǐ)類情況，需要對(duì)兩(liǎng)側(cè)橡膠板的壓力(lì)進行(háng)調整(zhěng)，調整兩(liǎng)側平(píng)衡(héng)為(wéi)止(zhǐ)，這(zhè)樣可以(yǐ)避免皮帶機皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)現(xiàn)象的發(fā)生(shēng)。 
　　 帶式(shì)輸(shū)送機滾筒(tǒng)安裝不正對(duì)跑偏的影(yǐng)響 
　　頭部驅動滾(gǔn)筒(tǒng)或者(zhě)尾(wěi)部改向滾筒(tǒng)的(dí)軸(zhóu)綫與輸(shū)送(sòng)機(jī)中(zhōng)綫(xiàn)不(bù)垂直，也(yě)可以(yǐ)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)運轉過程中在滾筒(tǒng)位置出現跑偏的現(xiàn)象。這是由(yóu)於(yú)皮(pí)帶(dài)在滾(gǔn)筒(tǒng)兩側的鬆緊(jǐn)程度(dù)不一(yī)樣，這樣會(huì)使沿(yán)寬度方向所承(chéng)受(shòu)的牽引(yǐn)力(lì)大小不(bù)等(děng)，成遞(dì)增或(huò)者(zhě)遞減的趨勢(shì)發(fā)展，這(zhè)樣(yàng)皮帶(dài)就(jiù)會(huì)附加(jiā)一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力，皮(pí)帶就(jiù)出(chū)現了跑偏的現(xiàn)象(xiàng)。針對(duì)於此(cǐ)種情況，應(yīng)該(gāi)將(jiāng)跑(pǎo)偏方(fāng)向的(dí)軸(zhóu)承(chéng)向前移(yí)動(dòng)。對於(yú)尾部滾筒，調整跑偏(piān)方法(fǎ)與(yǔ)頭(tóu)部滾筒調整(zhěng)方法相反(fǎn)。在調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動或(huò)者改向滾筒(tǒng)前(qián)，應該(gāi)先確認(rèn)正確(què)安(ān)裝位置。由於傳(chuán)動滾筒(tǒng)的調(tiáo)整(zhěng)距離隻有(yǒu)10至30mm，所以(yǐ)我們(mén)先對(duì)傳(chuán)動滾筒的軸心綫(xiàn)進(jìn)行調整，使(shǐ)之與皮帶輸送機長(cháng)度方向(xiàng)垂直，然(rán)後(hòu)通(tōng)過螺旋或(huò)者(zhě)垂直拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置來調整尾部(bù)改(gǎi)向滾筒軸(zhóu)承(chéng)的位置，反(fǎn)復調整(zhěng)，直至達到較(jiào)為理想的(dí)位(wèi)置。 
　　二(èr)，膠帶輸送機在運轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)出現的跑偏問(wèn)題 
　　膠帶輸送(sòng)機(jī)出現跑(pǎo)偏(piān)的原因(yīn)不(bù)同，要根據(jù)不(bù)同(tóng)原因(yīn)要(yào)提(tí)出(chū)解決(jué)跑偏的(dí)不(bù)同措施(shī)。想方設法使皮帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)按照(zhào)人們的(dí)設想去(qù)運轉(zhuǎn)，不要發生跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)，但(dàn)是這種情(qíng)況是(shì)過於(yú)理想化的，在(zài)現(xiàn)實(shí)中是(shì)很(hěn)難(nán)實(shí)現，但是(shì)我(wǒ)們(mén)可(kě)以(yǐ)使發生(shēng)跑(pǎo)偏的幾率(shuài)縮(suō)小。下(xià)麵就對(duì)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)在運轉過程中(zhōng)產生(shēng)跑(pǎo)偏的(dí)原因以及解(jiě)決措施介紹(shào)一(yī)下。 
　　 滾筒(tǒng)直徑(jìng)尺寸(cùn)不(bù)一致對跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　由於製作過程(chéng)中形成(chéng)的誤差以及(jí)正常(cháng)磨損形(xíng)成(chéng)的誤差，滾(gǔn)筒(tǒng)外表麵滾筒直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸會出(chū)現不一致的情況，這時(shí)皮帶機在運(yùn)行過程中(zhōng)皮(pí)帶(dài)會(huì)向直徑較大的一側偏移(yí)，形成跑偏現象。為了(liǎo)解決(jué)這(zhè)樣的問(wèn)題，需(xū)要及時(shí)拆(chāi)掉(diào)滾筒(tǒng)並(bìng)重(zhòng)新加(jiā)工包(bāo)膠(jiāo)直(zhí)到(dào)滿足運(yùn)轉(zhuǎn)要求(qiú)為(wéi)止。 
　　 皮(pí)帶機運(yùn)轉(zhuǎn)後，皮帶鬆弛對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　在皮(pí)帶機正(zhèng)常運(yùn)轉一(yī)段時間後，由於張力的影響以及(jí)正常(cháng)損(sǔn)耗，皮帶會(huì)出現鬆弛的(dí)現(xiàn)象，皮帶(dài)的張緊(jǐn)力就(jiù)會降(jiàng)低很多，此(cǐ)時就很容(róng)易(yì)使皮帶(dài)機(jī)出(chū)現(xiàn)跑偏現象(xiàng)。 
　　 皮(pí)帶上麵(miàn)所承載物體重量分(fēn)布不(bù)均(jūn)對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶(dài)上(shàng)麵理想的麵(miàn)荷載是均(jūn)匀分布的(dí)，但是(shì)這樣的情(qíng)況在現(xiàn)實(shí)皮帶機運轉過程(chéng)中(zhōng)幾乎(hū)是(shì)不可(kě)能出現的。所(suǒ)以皮帶上(shàng)麵(miàn)的分(fēn)布荷載(zǎi)大小(xiǎo)也是不均(jūn)匀(yún)的，這樣會造成皮帶每個位置(zhì)所承(chéng)受(shòu)力(lì)量(liáng)不(bù)同，這主要是由(yóu)於皮(pí)帶(dài)機(jī)上麵(miàn)的料在(zài)下(xià)落方向以及下落位置(zhì)不正確所引(yǐn)起的(dí)，如(rú)果(guǒ)料(liào)偏(piān)到(dào)左側(cè)，皮帶就會向(xiàng)右(yòu)跑(pǎo)偏(piān)；如(rú)果(guǒ)料偏(piān)到右(yòu)側，那麼皮帶就會向(xiàng)左(zuǒ)跑(pǎo)偏。所以應(yīng)該控製(zhì)好皮帶機(jī)上麵(miàn)料(liào)的(dí)下落(là)方向以(yǐ)及下落位置。 
　　另(lìng)外，皮帶(dài)機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)的機械振動(dòng)是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，但是由於速度(dù)加快，振(zhèn)動就(jiù)加(jiā)快(kuài)，當(dāng)皮(pí)帶兩側振(zhèn)幅不(bù)一(yī)致時，皮(pí)帶就會(huì)出現跑偏的(dí)現(xiàn)象。  　　三，針對皮帶運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)形(xíng)成跑偏的解決措(cuò)施 
　　1， 調整皮帶機托(tuō)輥組(zǔ)前後位置(zhì)以及兩側的(dí)高低來解決跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題(tí) 
　　對於(yú)機(jī)架歪(wāi)斜，物料(liào)分布不(bù)均(jūn)匀以及機(jī)械振動等原(yuán)因形(xíng)成的跑(pǎo)偏可(kě)以采用(yòng)如下方(fāng)法(fǎ)對皮(pí)帶(dài)進(jìn)行(háng)糾(jiū)正跑(pǎo)偏處理(lǐ)
：當皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸(shū)機的中部(bù)跑(pǎo)偏時(shí)，需要調(tiáo)整托(tuō)輥(gǔn)組的位置來解決(jué)跑偏(piān)問題(tí)。為此需要(yào)把托(tuō)輥支架的安裝(zhuāng)改(gǎi)成(chéng)長(cháng)孔(kǒng)並加上調(tiáo)整(zhěng)墊片(piàn)，這樣(yàng)可(kě)以(yǐ)改(gǎi)善(shàn)調整幅度。皮帶偏(piān)向哪一個(gè)方向，就把托輥組(zǔ)朝皮(pí)帶運行的(dí)方(fāng)向進行前移，或者(zhě)把另外一側(cè)向後(hòu)方(fāng)移(yí)動，直到調整到合理(lǐ)位置為止。 
　　2，安(ān)裝自(zì)動調心(xīn)托(tuō)輥組 
　　針對不同的原(yuán)因造成(chéng)的皮帶跑偏(piān)可(kě)以使(shǐ)用(yòng)如(rú)下方法進(jìn)行(háng)跑偏糾偏(piān)
：每隔(gé)6至(zhì)10組托輥組安裝一(yī)組自(zì)動調(tiáo)心托輥，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)通過(guò)阻(zǔ)擋或者托輥(gǔn)在(zài)水平(píng)內(nèi)方向(xiàng)轉動(dòng)阻擋，產(chǎn)生橫向的推(tuī)力使皮(pí)帶自(zì)動向心(xīn)，從(cóng)而達(dá)到(dào)調整(zhěng)皮(pí)帶跑偏的目(mù)的。 
　　3， 調(tiáo)整(zhěng)皮帶(dài)的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)程(chéng)度解決(jué)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏 
　　針對皮帶鬆(sōng)弛以及機架(jià)歪斜(xié)所引(yǐn)起的(dí)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏可以采用如下(xià)方法(fǎ)進行糾(jiū)偏
：垂(chuí)直張緊處上(shàng)部的兩個(gè)改向滾(gǔn)筒除了(liǎo)應(yīng)該與皮(pí)帶長度方向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)外(wài)，還應(yīng)該(gāi)垂直於重力垂綫(xiàn)。張緊滾筒在(zài)皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉過(guò)程中，兩個(gè)軸(zhóu)承座應(yīng)該同時平(píng)移，這樣(yàng)會保(bǎo)證滾筒軸綫(xiàn)與(yǔ)皮帶縱向方(fāng)向(xiàng)垂直。 
　　另(lìng)外，隨著(zhuó)技(jì)術(shù)以及(jí)科技的進(jìn)步，托輥(gǔn)組(zǔ)研究發(fā)展也(yě)是日新月異，出現(xiàn)了(liǎo)前(qián)傾型(xíng)的(dí)結(jié)構(gòu)以及(jí)空載(zǎi)托輥(gǔn)組(zǔ)有V型結(jié)構。這樣的(dí)托輥組可以有效緩(huǎn)解(jiě)皮帶跑偏的現象(xiàng)，這(zhè)樣的新設(shè)備應該在一些工礦企業(yè)大(dà)力度(dù)推行(háng)。 
　　四，膠帶(dài)輸送(sòng)機運轉過(guò)程中出(chū)現撒(sā)料情況的處(chǔ)理 
　　膠帶輸送(sòng)機在正常運轉(zhuǎn)過程(chéng)中會(huì)出現撒料的情(qíng)況，這個(gè)現象(xiàng)是很(hěn)多皮帶(dài)機共有(yǒu)的現(xiàn)象。目前來說在我國皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的技術已經(jīng)相(xiāng)對來說比較成(chéng)熟(shú)，但(dàn)還是會有(yǒu)一些(xiē)共性的問題會(huì)出現(xiàn)，將技術聚焦(jiāo)到皮(pí)帶輸送機輸送物(wù)料時出現撒料問題(tí)的(dí)解決。總體說(shuō)，帶式輸(shū)送機（皮帶輸送機）撒料的(dí)原因也是多(duō)方(fāng)麵的，為(wéi)有效避免撒(sā)料情(qíng)況(kuàng)的(dí)發生(shēng)，加強(qiáng)日常的維護與保養是(shì)避(bì)免(miǎn)出(chū)現這(zhè)一現(xiàn)象(xiàng)的最有(yǒu)效措(cuò)施。幾種常見的(dí)皮帶輸(shū)送機(jī)撒(sā)料(liào)的原因(yīn)
： 
　　1， 皮帶(dài)輸送機(jī)轉載點(diǎn)處的撒料 
　　撒(sā)料(liào)原因(yīn)分析
：轉載點處撒(sā)料(liào)主要是在(zài)落(là)料(liào)鬥，導料(liào)槽(cáo)等(děng)處。如皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)嚴重(zhòng)過載(zǎi)時，它(tā)的導料(liào)槽擋(dǎng)料橡膠(jiāo)裙(qún)板損壞，導料槽(cáo)處鋼板設計時距皮(pí)帶較遠橡(xiàng)膠裙板(bǎn)比較長使(shǐ)物料衝出導(dǎo)料槽。上述(shù)情況可(kě)以在(zài)控(kòng)製運送(sòng)能力上，加強(qiáng)維護保養上得到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶式(shì)輸送機(jī)的凹段皮帶(dài)懸空(kōng)時(shí)撒料 
　　撒料(liào)原(yuán)因分析
：撒料(liào)原(yuán)因(yīn)凹(āo)段(duàn)皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲(qū)率(shuài)半徑(jìng)較小時會使(shǐ)皮帶產(chǎn)生懸(xuán)空，此(cǐ)時(shí)皮帶成槽情況發生變(biàn)化，因為(wéi)皮(pí)帶(dài)已經離開(kāi)了(liǎo)槽(cáo)形(xíng)托(tuō)輥組，一般槽角變小(xiǎo)，使(shǐ)部分物(wù)料(liào)撒(sā)出來。 
　　因此，在(zài)設計(jì)階(jiē)段應盡可能地采用(yòng)較(jiào)大(dà)的(dí)凹段曲(qū)率(shuài)半徑(jìng)來避(bì)免(miǎn)此類(lèi)情(qíng)況的發生。如在(zài)移(yí)動式機械裝(zhuāng)船機，堆取料機(jī)設(shè)備上為(wéi)了縮(suō)短尾車而(ér)將(jiāng)此處凹段(duàn)設計成無圓弧(hú)過渡區(qū)間，當皮(pí)帶寬度選(xuǎn)用餘度較小時就比(bǐ)較容(róng)易撒料。 
　　3， 皮帶輸送機(jī)皮帶(dài)跑偏(piān)時(shí)的撒(sā)料 
　　撒(sā)料原因(yīn)分析(xī)
：皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)時(shí)的撒料是(shì)因為(wéi)皮帶(dài)在(zài)運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一(yī)邊(biān)高(gāo)，而另一邊低，物料從低的一邊撒(sā)出，處(chǔ)理的方法是(shì)調整皮帶(dài)的跑偏(piān)。 
　　為(wéi)此(cǐ)，需(xū)要經常性對帶式(shì)輸送(sòng)機進行(háng)保養和維(wéi)護(hù)，每(měi)天檢(jiǎn)查(chá)傳(chuán)動(dòng)馬達以及(jí)減速機是否運轉正常，皮(pí)帶(dài)是否鬆動，當(dāng)發(fā)現鬆動應(yīng)該及時(shí)調整(zhěng)；每個月(yuè)應檢查(chá)皮帶是(shì)否(fǒu)拉(lā)長(cháng)，若是(shì)拉長(cháng)，需要趕緊更(gēng)換新(xīn)皮帶；並(bìng)要及時(shí)檢查(chá)皮帶內(nèi)側是(shì)否(fǒu)有(yǒu)雜物，當發現應(yīng)該(gāi)趕緊清(qīng)除(chú)；每(měi)個月(yuè)要檢查(chá)傳動鏈(liàn)輪(lún)與鏈(liàn)條的吻(wěn)合度(dù)，並(bìng)及(jí)時(shí)調(tiáo)整；每(měi)個月要及時檢查滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是(shì)否靈活(huó)，上麵是否沾料，並及(jí)時清除(chú)；每(měi)個(gè)月要(yào)用(yòng)氣(qì)槍吹去控製箱內(nèi)灰(huī)塵，防(fáng)止故(gù)障(zhàng)的(dí)發生；每(měi)年做一次大(dà)保(bǎo)養，嚴(yán)格(gé)檢(jiǎn)查配(pèi)件損壞(huài)程(chéng)度。 
　帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機出現(xiàn)的跑偏(piān)以(yǐ)及(jí)撒(sā)料現象(xiàng)會(huì)對(duì)企業正常生產產生一(yī)定的影(yǐng)響(xiǎng)，設備(bèi)維修(xiū)人員應(yīng)該定期或者(zhě)不定期對皮(pí)帶(dài)機進行(háng)維護和(hé)保養，使設備(bèi)在(zài)良好(hǎo)狀(zhuàng)態(tài)下運轉(zhuǎn)。

本文(wén)主要設備
：皮帶輸送機，帶式輸(shū)送(sòng)機，膠帶輸送機