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那麼皮帶輸(shū)送機在運(yùn)行過(guò)程(chéng)中會有哪些(xiē)故障避(bì)免呢,大(dà)傾角輸送機廠家介(jiè)紹經(jīng)驗
大(dà)傾角(jiǎo)輸(shū)送機(jī)故障檢修使用(yòng)方(fāng)法
1,大傾角輸送機減速機漏油
原(yuán)因(yīn):由於(yú)密封(fēng)圈(quān)損(sǔn)壞(huài),減速(sù)機箱體(tǐ)結合(hé)麵(miàn)不平,對口螺(luó)栓不緊;處理方(fāng)法(fǎ):更(gēng)換(huàn)密(mì)封圈,擰(níng)緊箱體結合麵(miàn)和各(gè)軸(zhóu)承蓋螺(luó)栓(shuān)。
2,大(dà)傾角輸送(sòng)機減速(sù)機聲(shēng)音(yīn)異常(cháng)
原因:由(yóu)軸承及齒輪(lún)過度磨(mó)損間隙過(guò)大或(huò)外(wài)殼穩釘螺絲鬆動(dòng)造(zào)成(chéng)的;處理方法:更換軸承,調整(zhěng)間(jiān)隙或(huò)更(gēng)換整體減速(sù)機進(jìn)行大修。
3,大傾(qīng)角輸(shū)送機托輥不轉
原因:托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封(fēng)圈進煤粉後,堵(dǔ)住不轉,使(shǐ)托(tuō)滾軸(zhóu)受(shòu)力過(guò)大彎曲(qū);處(chǔ)理(lǐ)方(fāng)法:更(gēng)換(huàn)托輥(gǔn),升井修復(fù),減小落(là)貨點的高差,或落(là)貨(huò)點(diǎn)使(shǐ)用(yòng)防(fáng)震(zhèn)托滾。
4,大(dà)傾角輸(shū)送機皮(pí)帶跑(pǎo)偏
輸送機調跑(pǎo)偏(piān)一(yī)般都是(shì)在皮帶(dài)運行中進行,調整時要注意皮帶(dài)運(yùn)行(háng)方(fāng)向(xiàng)和(hé)跑偏方(fāng)向,如(rú)果(guǒ)皮帶向右跑偏(piān),就在皮帶(dài)開始(shǐ)偏(piān)的地方(fāng)順著輸送帶(dài)運(yùn)行(háng)的方(fāng)向移(yí)動托(tuō)輥(gǔn)右軸(zhóu)端,或順著(zhuó)運(yùn)的方向移(yí)動托(tuō)輥的左軸端,使托(tuō)輥(gǔn)左(zuǒ)端稍向前(qián)傾斜,調整時要多調幾個托輥,每個(gè)托(tuō)輥要(yào)少(shǎo)調些,調(tiáo)整(zhěng)量(liáng)過(guò)大皮帶(dài)將(jiāng)會(huì)向另一方(fāng)向(xiàng)跑偏,皮帶向(xiàng)左跑偏(piān)時調整方法(fǎ)如上所述,隻是調整方(fāng)向相反(fǎn);皮帶跑(pǎo)偏如(rú)果發生(shēng)在導(dǎo)向滾筒(tǒng),尾(wěi)滾筒,卸(xiè)載滾(gǔn)筒(tǒng)時(shí),可調整頭(tóu)架,機(jī)尾架上的方鐵及螺(luó)栓,調(tiáo)整(zhěng)前要(yào)將滾筒軸兩端(duān)螺栓(shuān)放鬆一些(xiē)以(yǐ)利(lì)於(yú)調整,調(tiáo)整後要(yào)擰緊,上好(hǎo)跑偏托輥(gǔn)。
5,大(dà)傾角(jiǎo)輸送(sòng)機減速機升溫(wēn)過快
原(yuán)因(yīn):由於油量(liáng)過多,散(sàn)熱性能(néng)差(chà),減(jiǎn)速機被源(yuán)煤(méi)埋住造成的;處理方法:調整(zhěng)油(yóu)量,清(qīng)除(chú)源(yuán)煤。
6,大傾角輸(shū)送(sòng)機(jī)皮帶不轉
電動(dòng)機(jī)起(qǐ)動後傳(chuán)動滾筒(tǒng)空轉(zhuǎn)皮帶打滑,皮帶起(qǐ)動不起來,這種故障是由(yóu)於(yú)皮帶(dài)張力(lì)不夠,拉緊裝(zhuāng)置沒(méi)有調整好,皮帶過(guò)長,重(zhòng)載(zǎi)起動(dòng),皮帶尾(wěi)堆(duī)煤多等(děng)原因造成(chéng)的(dí)。
7,大傾角(jiǎo)輸送機(jī)皮帶(dài)易(yì)斷開(kāi)
原因:由皮(pí)帶張力過(guò)大,接頭不牢固(gù),皮(pí)帶扣質量差,皮(pí)帶(dài)使用時(shí)間長\維修(xiū)質(zhì)量差(chà)等(děng)原因造成(chéng)的;方(fāng)法:調緊拉(lā)緊裝置,減(jiǎn)少(shǎo)張(zhāng)力(lì)及(jí)時更換新皮帶,加(jiā)強維修質量(liáng)。
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