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濰(wéi)坊帶式(shì)輸送機拉(lā)繩開關(guān)也稱為緊急(jí)停機開關(guān),是(shì)開關型(xíng)傳感(gǎn)器(qì)的一種,在國(guó)外是皮帶式輸送機必(bì)備的(dí)安(ān)全保(bǎo)護裝置,當帶(dài)式(shì)輸送現場(cháng)需(xū)要(yào)停機時(shí),通過(guò)繩索動作(zuò)使輸(shū)送機(jī)緊急停(tíng)機;
拉繩開(kāi)關是緊急(jí)停(tíng)機(jī)的一(yī)種開(kāi)關模(mó)式,一般主要(yào)在輸(shū)送(sòng)機和車(chē)床(chuáng),機(jī)床領域使用(yòng)較多,能(néng)在一瞬間使(shǐ)設備緊急(jí)停車(chē);
帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機因為輸送(sòng)距離長,為方(fāng)便(biàn)工作(zuò)人員維(wéi)護或(huò)者遇(yù)到緊急情況,一般在輸送機的側麵(miàn)布置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān),達到保(bǎo)護人員和設備(bèi)的目的;
拉繩開關(guān)分(fēn)為(wéi)手(shǒu)動復(fù)位和自動(dòng)復位兩種(zhǒng),需要(yào)達(dá)到規(guī)定(dìng)IP保(bǎo)護等級。
主要配件(jiàn)組成:
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)由拉(lā)杆(gān),復位柄,凸(tū)輪,鎖(suǒ)槽及(jí)微(wēi)動開關(guān)等組(zǔ)成。
拉繩(shéng)型(xíng)號(hào)和(hé)功率(shuài)有(yǒu)設備電機功(gōng)率(shuài)配套(tào),選擇適(shì)合的(dí)電壓(yā)和電流(liú);
拉(lā)繩開關(guān)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機原理:
輸(shū)送機(jī)安裝完後,拉(lā)繩開(kāi)關安裝(zhuāng)於濰坊皮帶輸(shū)送機的(dí)兩(liǎng)側的機架(jià)上,用(yòng)鋼絲(sī)繩(shéng)沿著輸(shū)送(sòng)機兩(liǎng)側(cè)把開關串聯起來(lái)。當輸(shū)送帶(dài)設(shè)備發生(shēng)緊急事故時,在現場沿綫任意(yì)處(chǔ)拉動繩索(suǒ)開關,鋼絲(sī)繩牽動驅(qū)動臂旋(xuán)轉(zhuǎn),通(tōng)過(guò)傳(chuán)動軸帶動(dòng)扭力彈簧使(shǐ)精密凸輪發(fā)生(shēng)位移(yí),驅動微動開關(guān)切斷控製綫路,使得輸(shū)送(sòng)機瞬間停止(zhǐ)運行(háng)。

因為皮(pí)帶機在運轉過程(chéng)中很(hěn)容易傷人或者物(wù)料落(là)入(rù)造(zào)成設備損壞(huài),這時候就(jiù)需要(yào)緊急(jí)停機(jī)保護,同樣(yàng)的(dí)原理(lǐ)也(yě)適(shì)用於車床,機床等(děng)行(háng)業,每(měi)一(yī)年的機械(xiè)設(shè)備傷人發生(shēng),所(suǒ)以配備拉繩開關是(shì)必須(xū)的安(ān)全保(bǎo)障;