威海(hǎi)皮(pí)帶輸送機(jī)是(shì)一種通(tōng)過(guò)摩(mó)擦(cā)驅動(dòng)以(yǐ)連(lián)續方(fāng)式運輸(shū)物料的機(jī)械(xiè)。主要(yào)由(yóu)機架(jià)，輸(shū)送帶(dài)，托輥，滾(gǔn)筒，張緊裝置，傳(chuán)動裝(zhuāng)置(zhì)等部件(jiàn)所(suǒ)組成。它可(kě)以將(jiāng)物料(liào)在(zài)一(yī)定的輸送綫上(shàng)，從最初的(dí)供料點到(dào)最終的卸(xiè)料點間(jiān)形(xíng)成一種物(wù)料的輸(shū)送(sòng)流程(chéng)。它(tā)既(jì)可以(yǐ)進(jìn)行碎(suì)散物料(liào)的(dí)輸送，也可(kě)以(yǐ)進行(háng)成(chéng)件(jiàn)物(wù)品的輸(shū)送(sòng)。除進行(háng)純(chún)粹的物料輸(shū)送外，還可(kě)以與各(gè)生產流(liú)程中(zhōng)的工(gōng)藝過程(chéng)的要求相配(pèi)合，形成有(yǒu)節(jié)奏的流(liú)水作業(yè)運(yùn)輸綫(xiàn)。皮帶輸(shū)送機(jī)，輸送帶根(gēn)據摩擦傳動原(yuán)理而運動(dòng)，適用(yòng)於輸(shū)送堆積密(mì)度小於1.67/噸/立(lì)方米，易於掏(tāo)取的粉狀，粒狀，小(xiǎo)塊狀的(dí)低(dī)磨(mó)琢(zhuó)性(xìng)物(wù)料及(jí)袋裝物料，如煤(méi)，碎石，砂，水(shuǐ)泥(ní)，化肥，糧(liáng)食等。可(kě)在環境溫度-20℃至+40℃範(fàn)圍(wéi)內(nèi)使用，被(bèi)送物料(liào)溫(wēn)度(dù)小於60℃。其機(jī)長及裝配形式可根(gēn)據用(yòng)戶要求(qiú)確(què)定(dìng)，傳(chuán)動(dòng)可用電(diàn)滾筒(tǒng)，也(yě)可(kě)用(yòng)帶(dài)驅(qū)動架的驅動(dòng)裝(zhuāng)置。皮(pí)帶輸(shū)送機是最理想的(dí)高效(xiào)連(lián)續運(yùn)輸設(shè)備(bèi)，與其(qí)他運(yùn)輸(shū)設(shè)備（如機車(chē)類）相比(bǐ)，具有輸(shū)送距離長，運量(liáng)大(dà)，連續輸(shū)送(sòng)等(děng)優(yōu)點，而且運(yùn)行(háng)可靠，易於(yú)實現自(zì)動(dòng)化和集(jí)中化控製。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機主要(yào)特點是機身可(kě)以很(hěn)方便(biàn)的(dí)伸縮，設有(yǒu)儲帶倉，機尾可隨采集(jí)工作麵的推進伸長(cháng)或縮短，結(jié)構緊湊，可不設(shè)基(jī)礎，直(zhí)接在底(dǐ)板(bǎn)上(shàng)鋪(pū)設，機(jī)架輕巧(qiǎo)，拆裝十分(fēn)方便(biàn)。當輸送能力(lì)和(hé)運距(jù)較(jiào)大(dà)時，可配(pèi)中間驅動裝(zhuāng)置(zhì)來(lái)滿(mǎn)足(zú)要求。根據輸送工藝的(dí)要(yào)求(qiú)，可以單機輸送，也(yě)可多機(jī)組合成水平(píng)或傾斜的運(yùn)輸係統(tǒng)來輸送(sòng)物料。皮帶輸(shū)送(sòng)機廣泛(fàn)地應(yīng)用(yòng)在冶金，煤(méi)炭，交(jiāo)通(tōng)，水(shuǐ)電，化工等(děng)部(bù)門，是因(yīn)為(wéi)它具有(yǒu)輸送(sòng)量(liáng)大，結構簡(jiǎn)單，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便(biàn)，成本低，通用(yòng)性(xìng)強等(děng)優(yōu)點。皮帶輸送(sòng)機還(huán)應用於(yú)建材(cái)，電力，輕(qīng)工，糧食(shí)，港口，船舶等部門(mén)。 
　　威(wēi)海帶式輸送(sòng)機在(zài)安裝以及運(yùn)轉時出(chū)現的(dí)故障問題具(jù)有一定的(dí)規(guī)律性(xìng)，下(xià)麵(miàn)就(jiù)皮帶(dài)輸送(sòng)機皮常(cháng)見(jiàn)的故(gù)障(zhàng)進行分析。 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機在(zài)安裝過程(chéng)中(zhōng)出現的跑偏(piān)問題(tí) 
　　由於(yú)在皮帶機(jī)設計製造(zào)以(yǐ)及安裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)會產生各種(zhǒng)偏差(chà)，所以(yǐ)在皮(pí)帶機(jī)會(huì)出(chū)現一(yī)定(dìng)的跑偏問(wèn)題，尤其(qí)在安裝(zhuāng)過程(chéng)中產(chǎn)生(shēng)的(dí)偏(piān)差問題(tí)是令(líng)工(gōng)程人(rén)員最(zuì)頭疼(téng)的事情。 
　　下(xià)麵(miàn)介(jiè)紹一(yī)下皮帶(dài)輸送(sòng)機在安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量問題(tí)產生的皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏。  　　 皮帶輸送機(jī)機(jī)架歪(wāi)斜對跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　若在(zài)帶式輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)過程中，皮帶機的中心綫安裝(zhuāng)不正(zhèng)，即(jí)使(shǐ)頭尾(wěi)調(tiáo)正後，中間(jiān)部位的(dí)跑偏(piān)也是很難(nán)改正(zhèng)過來(lái)，這是由於皮帶輸(shū)送機機架中心綫歪(wāi)斜和架體兩(liǎng)側(cè)高(gāo)程(chéng)不一(yī)樣所造(zào)成的(dí)，這樣會形成(chéng)嚴重(zhòng)的跑偏問(wèn)題(tí)，所以工(gōng)程安裝人(rén)員(yuán)在安裝皮(pí)帶機時(shí)，應(yīng)該檢(jiǎn)查皮帶機架體兩(liǎng)側(cè)結構高程是(shì)否一(yī)樣，如果不一(yī)樣應(yīng)該加以調正(zhèng)；另外，機(jī)架安(ān)裝人員也要(yào)樹立較強的(dí)工(gōng)作責任(rèn)心，嚴格(gé)控(kòng)製(zhì)好機架高程，為(wéi)後續(xù)安(ān)裝(zhuāng)單(dān)位安裝皮帶輸(shū)送(sòng)機做(zuò)好(hǎo)基礎性工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機輸送帶的接頭不平(píng)直(zhí)對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)會(huì)出(chū)現輸(shū)送帶接頭(tóu)不(bù)平(píng)直(zhí)的(dí)情況，這樣(yàng)會使(shǐ)皮帶後(hòu)張力(lì)分(fēn)布不均(jūn)匀，由於(yú)張力影響，皮帶會往(wǎng)張(zhāng)力較大(dà)的一側運(yùn)動，造(zào)成皮帶跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象。為了(liǎo)避免(miǎn)這(zhè)樣(yàng)的(dí)現象發生(shēng)，皮帶輸送機安(ān)裝人員在安(ān)裝過程(chéng)中(zhōng)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過調整傳動滾筒(tǒng)或者改(gǎi)變滾(gǔn)筒兩邊的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力來消除(chú)這種現象，假若通(tōng)過(guò)這種方式(shì)仍然不能矯(jiǎo)正皮帶跑(pǎo)偏(piān)的問題，那麼不要(yào)重新接皮帶(dài)的(dí)接頭(tóu)，對於(yú)老(lǎo)化並已經嚴(yán)重(zhòng)變形的皮(pí)帶應(yīng)當立(lì)刻更換掉，杜(dù)絕(jué)以後(hòu)安全隱患(huàn)的(dí)發(fā)生(shēng)。 
　　 導料槽(cáo)兩側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板壓力不均(jūn)匀(yún)對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　當導料槽兩側的(dí)橡膠板壓力(lì)不均匀時(shí)，也可(kě)以造成(chéng)皮(pí)帶兩邊(biān)運行阻力(lì)不平(píng)衡，會(huì)使皮帶機的皮帶出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)現象，對(duì)於(yú)此(cǐ)類情況(kuàng)，需(xū)要對兩側(cè)橡膠(jiāo)板的壓力(lì)進行(háng)調整，調整兩側平衡(héng)為止，這(zhè)樣可以避(bì)免(miǎn)皮(pí)帶(dài)機(jī)皮(pí)帶(dài)跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不(bù)正(zhèng)對跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　頭部驅動滾筒或(huò)者(zhě)尾部改向滾筒的軸綫與輸送機中綫不垂(chuí)直，也(yě)可以使(shǐ)皮帶運轉(zhuǎn)過程中在滾(gǔn)筒位置出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。這是由於皮(pí)帶在滾(gǔn)筒(tǒng)兩側的鬆(sōng)緊程度(dù)不(bù)一(yī)樣，這樣會使沿(yán)寬度(dù)方(fāng)向所承受的(dí)牽引力大小(xiǎo)不等，成(chéng)遞(dì)增(zēng)或者遞(dì)減的(dí)趨(qū)勢(shì)發(fā)展，這樣(yàng)皮帶就會附(fù)加一(yī)個向遞(dì)減方向(xiàng)的(dí)移動力，皮帶就出(chū)現了(liǎo)跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象。針對於此種(zhǒng)情(qíng)況(kuàng)，應(yīng)該將(jiāng)跑(pǎo)偏方向(xiàng)的軸承向前移(yí)動(dòng)。對(duì)於(yú)尾部滾筒，調整跑(pǎo)偏(piān)方(fāng)法(fǎ)與(yǔ)頭(tóu)部(bù)滾(gǔn)筒(tǒng)調整方法相反(fǎn)。在調整驅(qū)動(dòng)或者改向滾(gǔn)筒前，應(yīng)該先(xiān)確認(rèn)正確安裝(zhuāng)位(wèi)置(zhì)。由(yóu)於(yú)傳(chuán)動滾(gǔn)筒的(dí)調整距離(lí)隻有10至30mm，所(suǒ)以我(wǒ)們先對傳動(dòng)滾(gǔn)筒的軸心(xīn)綫進行(háng)調整，使(shǐ)之與皮(pí)帶輸送機(jī)長(cháng)度(dù)方向垂直，然後通過(guò)螺旋(xuán)或者(zhě)垂直(zhí)拉緊裝置來調(tiáo)整尾(wěi)部(bù)改向(xiàng)滾(gǔn)筒軸承(chéng)的位置，反(fǎn)復調整(zhěng)，直至達(dá)到較為理想(xiǎng)的位(wèi)置。 
　　二，威海膠帶(dài)輸送(sòng)機在運轉過程中出現的跑(pǎo)偏(piān)問題 
　　膠帶輸送(sòng)機(jī)出現(xiàn)跑(pǎo)偏的(dí)原因(yīn)不同，要(yào)根據(jù)不同(tóng)原(yuán)因要提出解(jiě)決跑偏(piān)的不同(tóng)措施。想(xiǎng)方(fāng)設法使(shǐ)皮帶(dài)機在(zài)運轉過程(chéng)中按(àn)照人們(mén)的(dí)設想去運轉，不要(yào)發(fā)生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)，但是(shì)這(zhè)種情(qíng)況是過(guò)於理(lǐ)想化(huà)的(dí)，在現實中是(shì)很(hěn)難(nán)實現，但是(shì)我們可以使(shǐ)發生跑(pǎo)偏的(dí)幾率縮(suō)小。下(xià)麵就(jiù)對皮帶(dài)輸送(sòng)機在運(yùn)轉過程(chéng)中產生跑(pǎo)偏(piān)的原因以及解決措(cuò)施介紹(shào)一(yī)下。 
　　 滾(gǔn)筒直(zhí)徑尺(chǐ)寸(cùn)不(bù)一(yī)致(zhì)對跑偏的影(yǐng)響 
　　由於製(zhì)作過程(chéng)中形(xíng)成的(dí)誤(wù)差(chà)以(yǐ)及正常磨損(sǔn)形成的誤差，滾筒外表麵滾(gǔn)筒(tǒng)直徑尺寸會出現不(bù)一致的(dí)情況(kuàng)，這時皮帶(dài)機(jī)在運行過程(chéng)中皮(pí)帶(dài)會向直(zhí)徑(jìng)較大(dà)的一側偏移(yí)，形成跑偏現象。為(wéi)了解決這樣的(dí)問(wèn)題(tí)，需要(yào)及時拆掉(diào)滾(gǔn)筒(tǒng)並(bìng)重新加(jiā)工(gōng)包膠直(zhí)到(dào)滿足(zú)運轉要(yào)求(qiú)為止。 
　　 皮(pí)帶(dài)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)後，皮帶鬆弛對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響 
　　在(zài)皮帶機(jī)正(zhèng)常運轉一段時(shí)間後(hòu)，由(yóu)於(yú)張(zhāng)力(lì)的(dí)影響以及(jí)正(zhèng)常損耗，皮(pí)帶會(huì)出現(xiàn)鬆弛的現象(xiàng)，皮(pí)帶的張緊(jǐn)力(lì)就會降低(dī)很(hěn)多，此時(shí)就(jiù)很容易(yì)使皮帶機(jī)出(chū)現(xiàn)跑偏現象。 
　　 皮帶(dài)上麵所承(chéng)載物體重量(liáng)分布不均對(duì)皮帶(dài)機跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　皮帶(dài)上(shàng)麵理(lǐ)想(xiǎng)的麵(miàn)荷載是均匀分(fēn)布的(dí)，但(dàn)是這(zhè)樣(yàng)的(dí)情(qíng)況在(zài)現實(shí)皮(pí)帶機(jī)運轉過程中幾(jī)乎是(shì)不(bù)可(kě)能(néng)出(chū)現的。所以皮帶上(shàng)麵的分布(bù)荷載大(dà)小(xiǎo)也是不均(jūn)匀(yún)的，這(zhè)樣(yàng)會造成(chéng)皮帶(dài)每個(gè)位置(zhì)所(suǒ)承受力(lì)量(liáng)不(bù)同(tóng)，這主(zhǔ)要是由(yóu)於(yú)皮帶機上麵的(dí)料(liào)在下(xià)落方(fāng)向以(yǐ)及(jí)下(xià)落位置(zhì)不(bù)正確所引起的，如(rú)果(guǒ)料(liào)偏到(dào)左側(cè)，皮帶就(jiù)會(huì)向右跑偏(piān)；如(rú)果料(liào)偏(piān)到(dào)右側，那麼皮(pí)帶就會向左跑偏。所以應(yīng)該控製好(hǎo)皮帶機(jī)上(shàng)麵(miàn)料的下落方向以及下(xià)落位置(zhì)。 
　　另外，皮(pí)帶機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中的(dí)機械振(zhèn)動是正(zhèng)常的，但是(shì)由於速度(dù)加快，振動(dòng)就加快，當皮帶(dài)兩(liǎng)側振幅(fú)不(bù)一致時(shí)，皮帶就會出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的現象。  　　三，針(zhēn)對(duì)皮(pí)帶運(yùn)轉過(guò)程中形成跑偏的(dí)解決措施 
　　1， 調(tiáo)整皮(pí)帶機托輥(gǔn)組前後(hòu)位置以及(jí)兩側的(dí)高(gāo)低來解決(jué)跑偏問題 
　　對於機(jī)架歪斜(xié)，物(wù)料分布(bù)不均(jūn)匀以(yǐ)及機械振動等原因形(xíng)成的跑(pǎo)偏可以采(cǎi)用如(rú)下方(fāng)法(fǎ)對皮帶(dài)進行(háng)糾正(zhèng)跑(pǎo)偏處(chǔ)理(lǐ)：當(dāng)皮帶在整個(gè)皮(pí)帶運(yùn)輸機(jī)的(dí)中部跑偏(piān)時，需(xū)要調整托輥(gǔn)組(zǔ)的(dí)位置來解決跑偏問(wèn)題。為此(cǐ)需要把(bǎ)托輥(gǔn)支(zhī)架(jià)的安裝改成長孔(kǒng)並(bìng)加(jiā)上(shàng)調整(zhěng)墊片(piàn)，這樣(yàng)可以改善(shàn)調(tiáo)整(zhěng)幅度(dù)。皮(pí)帶偏向(xiàng)哪一個方(fāng)向(xiàng)，就(jiù)把托輥(gǔn)組(zǔ)朝皮(pí)帶(dài)運(yùn)行的方(fāng)向進(jìn)行前移(yí)，或(huò)者把(bǎ)另(lìng)外一側向(xiàng)後(hòu)方(fāng)移動，直(zhí)到調整到(dào)合(hé)理位置為止(zhǐ)。 
　　2，安(ān)裝自動調(tiáo)心(xīn)托(tuō)輥組(zǔ) 
　　針(zhēn)對不同的原(yuán)因(yīn)造成(chéng)的皮帶(dài)跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)使用如下(xià)方法進(jìn)行跑偏糾偏：每(měi)隔6至10組(zǔ)托輥(gǔn)組安裝一(yī)組自(zì)動調(tiáo)心托(tuō)輥，這(zhè)樣(yàng)可以通(tōng)過(guò)阻(zǔ)擋或者托(tuō)輥(gǔn)在(zài)水平內方(fāng)向轉(zhuǎn)動(dòng)阻(zǔ)擋(dǎng)，產(chǎn)生橫向(xiàng)的(dí)推力(lì)使皮(pí)帶自動(dòng)向心，從(cóng)而達(dá)到調整皮(pí)帶跑(pǎo)偏的目(mù)的。 
　　3， 調整(zhěng)皮(pí)帶(dài)的(dí)張緊程(chéng)度解決皮(pí)帶跑(pǎo)偏 
　　針對(duì)皮(pí)帶鬆(sōng)弛(chí)以及機(jī)架歪斜(xié)所引(yǐn)起(qǐ)的皮(pí)帶跑偏可(kě)以采用如下方法進行糾偏：垂(chuí)直張(zhāng)緊處(chǔ)上(shàng)部的(dí)兩(liǎng)個改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒除(chú)了(liǎo)應該與皮帶(dài)長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂直(zhí)外(wài)，還(huán)應該(gāi)垂(chuí)直於重力垂綫(xiàn)。張緊(jǐn)滾筒(tǒng)在皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，兩個軸承座應該同(tóng)時平(píng)移(yí)，這樣會保(bǎo)證滾筒(tǒng)軸(zhóu)綫與(yǔ)皮帶縱(zòng)向(xiàng)方向垂直。 
　　另外(wài)，隨(suí)著(zhuó)技術以(yǐ)及(jí)科(kē)技的進(jìn)步，托(tuō)輥組研究(jiū)發展(zhǎn)也是(shì)日新月(yuè)異，出(chū)現(xiàn)了前傾(qīng)型的結構以及(jí)空載托輥組有V型結構。這樣的(dí)托輥組(zǔ)可(kě)以有效緩(huǎn)解皮帶跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，這(zhè)樣的新(xīn)設備(bèi)應(yīng)該(gāi)在(zài)一些(xiē)工礦企業大力(lì)度推行(háng)。 
　　四，膠(jiāo)帶輸(shū)送機(jī)運轉過(guò)程(chéng)中出現撒(sā)料情況(kuàng)的處(chǔ)理(lǐ) 
　　膠(jiāo)帶輸送(sòng)機(jī)在(zài)正常(cháng)運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)會(huì)出現撒料(liào)的情況，這個(gè)現(xiàn)象(xiàng)是(shì)很多(duō)皮(pí)帶機共(gòng)有的(dí)現象。目前(qián)來說在我國(guó)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的技術(shù)已(yǐ)經(jīng)相(xiāng)對(duì)來(lái)說比(bǐ)較成(chéng)熟(shú)，但還是會(huì)有一些共性(xìng)的問題會(huì)出(chū)現(xiàn)，將(jiāng)技術聚焦到皮帶輸送機輸(shū)送(sòng)物(wù)料(liào)時出(chū)現撒(sā)料(liào)問(wèn)題的解決。總體說，帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機（皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)）撒料的原因(yīn)也是多方(fāng)麵的，為(wéi)有效避(bì)免撒料(liào)情況(kuàng)的發生，加(jiā)強日常(cháng)的(dí)維護與保養(yǎng)是(shì)避免(miǎn)出(chū)現(xiàn)這一現(xiàn)象(xiàng)的最有效措施。幾種(zhǒng)常見的皮帶輸送(sòng)機(jī)撒料(liào)的原因(yīn)： 
　　1， 皮帶輸(shū)送機轉載(zǎi)點處(chǔ)的撒料 
　　撒料(liào)原(yuán)因分(fēn)析：轉載點(diǎn)處(chǔ)撒料主要是在落料鬥(dǒu)，導(dǎo)料槽等(děng)處。如(rú)皮帶輸(shū)送機嚴重過(guò)載(zǎi)時(shí)，它(tā)的導料槽擋(dǎng)料(liào)橡(xiàng)膠裙(qún)板(bǎn)損壞(huài)，導(dǎo)料(liào)槽處鋼板設計時距(jù)皮(pí)帶(dài)較遠(yuǎn)橡(xiàng)膠裙(qún)板比較(jiào)長使物料衝(chōng)出導料(liào)槽。上述(shù)情況可以(yǐ)在控製運送能(néng)力(lì)上，加強維(wéi)護保(bǎo)養(yǎng)上得(dé)到解決。 
　　2， 帶式(shì)輸送機(jī)的凹(āo)段皮帶(dài)懸(xuán)空(kōng)時撒料 
　　撒料原因(yīn)分析(xī)：撒料(liào)原因凹段皮帶區(qū)間(jiān)當凹段(duàn)曲率半(bàn)徑較小(xiǎo)時(shí)會使皮(pí)帶(dài)產(chǎn)生懸(xuán)空，此(cǐ)時(shí)皮(pí)帶(dài)成(chéng)槽情(qíng)況發(fā)生變化(huà)，因為(wéi)皮(pí)帶已經離(lí)開了(liǎo)槽(cáo)形(xíng)托輥(gǔn)組，一(yī)般槽(cáo)角變(biàn)小，使(shǐ)部分物料撒(sā)出來(lái)。 
　　因(yīn)此(cǐ)，在設計(jì)階段應盡(jìn)可能(néng)地采用(yòng)較(jiào)大的(dí)凹(āo)段(duàn)曲率半徑(jìng)來(lái)避免此(cǐ)類情況的發生。如(rú)在移(yí)動式機械裝船機，堆取料機設(shè)備上(shàng)為(wéi)了縮短(duǎn)尾車而將此處(chǔ)凹段(duàn)設計成(chéng)無圓(yuán)弧過渡(dù)區間，當皮(pí)帶寬度(dù)選(xuǎn)用(yòng)餘度較(jiào)小時(shí)就比較容易撒料(liào)。 
　　3， 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)皮帶(dài)跑偏(piān)時的(dí)撒料 
　　撒料(liào)原因分析(xī)：皮帶(dài)跑偏時(shí)的撒料(liào)是因為皮帶在(zài)運行(háng)時兩(liǎng)個(gè)邊緣高(gāo)度(dù)發生了(liǎo)變(biàn)化，一邊高(gāo)，而另(lìng)一邊低(dī)，物(wù)料(liào)從低(dī)的(dí)一(yī)邊(biān)撒出，處理(lǐ)的方法(fǎ)是調整皮(pí)帶的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為此，需要經常性(xìng)對(duì)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機進行保(bǎo)養(yǎng)和(hé)維護，每(měi)天(tiān)檢查傳(chuán)動馬(mǎ)達(dá)以(yǐ)及(jí)減(jiǎn)速機是(shì)否運轉正常(cháng)，皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)鬆動，當(dāng)發現(xiàn)鬆動應該及時(shí)調整；每(měi)個月應檢查皮帶是(shì)否拉(lā)長(cháng)，若(ruò)是拉(lā)長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現(xiàn)應該趕(gǎn)緊(jǐn)清除；每個月要檢(jiǎn)查(chá)傳動(dòng)鏈輪(lún)與鏈條的吻合(hé)度，並(bìng)及時調整；每個月(yuè)要及時檢(jiǎn)查(chá)滾筒(tǒng)轉動是否靈(líng)活(huó)，上麵是(shì)否(fǒu)沾(zhān)料(liào)，並(bìng)及時(shí)清(qīng)除(chú)；每(měi)個(gè)月要用(yòng)氣(qì)槍吹去(qù)控(kòng)製(zhì)箱(xiāng)內灰塵(chén)，防(fáng)止故障(zhàng)的發(fā)生(shēng)；每年做一次大保養，嚴(yán)格檢(jiǎn)查(chá)配(pèi)件損(sǔn)壞程度。 
　帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)出現(xiàn)的(dí)跑偏(piān)以及撒(sā)料現(xiàn)象(xiàng)會對(duì)企(qǐ)業(yè)正常(cháng)生產產生(shēng)一(yī)定(dìng)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)，設備(bèi)維修(xiū)人員應該(gāi)定(dìng)期或(huò)者(zhě)不(bù)定期(qī)對皮帶機進行維(wéi)護和保養(yǎng)，使(shǐ)設備在良好狀(zhuàng)態下運(yùn)轉。

本(běn)文主要設備(bèi)：皮帶輸送機(jī)，帶(dài)式輸(shū)送機(jī)，膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機