渭南(nán)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於(yú)采礦，製造，電力，煤(méi)炭製造(zào)等多種(zhǒng)行業，其特點包(bāo)括簡單(dān)的結構，低成本，易(yì)於維(wéi)護，維護(hù)成本(běn)低(dī)，運輸(shū)材料(liào)可行性長等，因(yīn)此(cǐ)使(shǐ)用範圍和(hé)實(shí)用(yòng)性高(gāo)，是我國(guó)最常用(yòng)的輸送機之一。

運(yùn)行(háng)帶式(shì)輸送機時最(zuì)常見(jiàn)的(dí)故障顯示為(wéi)帶偏(piān)移(yí)，這是(shì)由多(duō)種復(fù)雜原(yuán)因(yīn)引(yǐn)起(qǐ)的(dí)帶偏移(yí)設(shè)備(bèi)中心(xīn)綫現象(xiàng)。

皮帶偏離(lí)問(wèn)題(tí)表(biǎo)麵(miàn)上看起來(lái)很(hěn)簡單，但(dàn)也會造(zào)成材料(liào)浪(làng)費，設備(bèi)損壞(huài)以(yǐ)及(jí)縮(suō)短輸送機壽(shòu)命(mìng)等(děng)嚴(yán)重(zhòng)後(hòu)果(guǒ)。眾所(suǒ)周(zhōu)知，在(zài)設備損壞類別中(zhōng)，與(yǔ)機(jī)架摩擦(cā)引(yǐn)起的(dí)輸(shū)送(sòng)帶損壞最常見，輸送帶是輸送機的(dí)重要(yào)組(zǔ)成部分，成本較(jiào)高，占(zhān)設備總成本的(dí)一半以上(shàng)，因此需(xū)要(yào)充分注(zhù)意。

此外，如果皮(pí)帶偏差嚴重(zhòng)，則與(yǔ)傳送(sòng)帶(dài)相關聯(lián)，其(qí)他生產設(shè)備(bèi)的操(cāo)作與輸送機(jī)的運輸(shū)緊(jǐn)密相關聯，即(jí)使渭南(nán)皮帶輸(shū)送機故(gù)障，其他生(shēng)產設備也自(zì)然無法繼(jì)續有效地工作，從(cóng)而導(dǎo)致(zhì)整(zhěng)個生(shēng)產(chǎn)過(guò)程(chéng)崩潰。因此，必須仔細(xì)分析輸(shū)送(sòng)帶(dài)偏離(lí)現(xiàn)象(xiàng)及其機械機(jī)製(zhì)所在的位置，深(shēn)入了解皮(pí)帶(dài)機發生故(gù)障原(yuán)因(yīn)，才能提出目標(biāo)解決方案，這對指導實(shí)際(jì)生(shēng)產至關重(zhòng)要。