武(wǔ)漢(hàn)皮帶輸送機是(shì)一種(zhǒng)通過(guò)摩(mó)擦(cā)驅動(dòng)以連續方(fāng)式(shì)運輸(shū)物料的(dí)機(jī)械。主(zhǔ)要(yào)由(yóu)機(jī)架，輸(shū)送帶，托輥(gǔn)，滾筒(tǒng)，張(zhāng)緊(jǐn)裝置，傳動裝置等(děng)部件所(suǒ)組成。它可以(yǐ)將物料在一定的(dí)輸送綫(xiàn)上，從(cóng)最初的供料(liào)點到最終(zhōng)的卸料點間形成(chéng)一(yī)種物料的輸送流(liú)程(chéng)。它既可以(yǐ)進行(háng)碎散(sàn)物料(liào)的(dí)輸送(sòng)，也可以(yǐ)進行(háng)成件(jiàn)物(wù)品(pǐn)的輸送。除(chú)進行純(chún)粹(cuì)的(dí)物(wù)料(liào)輸送外(wài)，還可(kě)以與各(gè)生產(chǎn)流程(chéng)中的工(gōng)藝過程的(dí)要求相配合，形成有節(jié)奏的流(liú)水(shuǐ)作業(yè)運輸(shū)綫。皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)，輸(shū)送帶根據(jù)摩擦(cā)傳動(dòng)原理而(ér)運動(dòng)，適用於(yú)輸(shū)送(sòng)堆積密度小於(yú)1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米，易(yì)於掏取(qǔ)的粉(fěn)狀，粒狀(zhuàng)，小塊狀的低(dī)磨琢性物料(liào)及袋裝物料(liào)，如(rú)煤(méi)，碎石，砂(shā)，水(shuǐ)泥，化(huà)肥(féi)，糧(liáng)食等。可在(zài)環境溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範(fàn)圍(wéi)內(nèi)使(shǐ)用，被(bèi)送物料(liào)溫度小於(yú)60℃。其機長(cháng)及(jí)裝配形(xíng)式(shì)可根據(jù)用(yòng)戶(hù)要求確(què)定，傳動(dòng)可用電滾(gǔn)筒(tǒng)，也可用帶驅動架(jià)的驅(qū)動(dòng)裝置。皮(pí)帶輸(shū)送機是(shì)最(zuì)理想(xiǎng)的高效連續運(yùn)輸設(shè)備，與(yǔ)其他運(yùn)輸設備(bèi)（如機(jī)車類(lèi)）相(xiāng)比(bǐ)，具有(yǒu)輸送(sòng)距(jù)離長，運量大(dà)，連(lián)續(xù)輸(shū)送等優點，而且(qiě)運(yùn)行(háng)可(kě)靠，易(yì)於實現(xiàn)自(zì)動(dòng)化和集(jí)中(zhōng)化(huà)控(kòng)製(zhì)。皮(pí)帶輸送(sòng)機主(zhǔ)要特點是機(jī)身(shēn)可(kě)以(yǐ)很方(fāng)便的(dí)伸縮，設有儲帶(dài)倉，機(jī)尾(wěi)可隨采(cǎi)集(jí)工作麵(miàn)的推(tuī)進(jìn)伸長或(huò)縮(suō)短，結(jié)構緊湊(còu)，可不設基(jī)礎，直(zhí)接在底板上(shàng)鋪設，機架(jià)輕巧，拆裝(zhuāng)十分方便。當輸送(sòng)能力(lì)和(hé)運(yùn)距(jù)較(jiào)大時，可(kě)配(pèi)中間(jiān)驅動裝(zhuāng)置來(lái)滿(mǎn)足(zú)要求。根據輸(shū)送工藝的(dí)要求(qiú)，可以單(dān)機輸送，也(yě)可多機(jī)組合成(chéng)水平或(huò)傾斜的(dí)運(yùn)輸(shū)係(xì)統(tǒng)來輸送(sòng)物料(liào)。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)廣泛地(dì)應用在(zài)冶(yě)金，煤(méi)炭，交(jiāo)通，水(shuǐ)電，化(huà)工等(děng)部(bù)門(mén)，是(shì)因為它(tā)具有輸(shū)送量(liáng)大，結(jié)構簡(jiǎn)單，維修(xiū)方(fāng)便，成(chéng)本低，通(tōng)用(yòng)性強等優點。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機還應用(yòng)於(yú)建(jiàn)材，電(diàn)力，輕工，糧食，港(gǎng)口，船(chuán)舶等(děng)部(bù)門。 
　　武漢帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機在安裝以(yǐ)及(jí)運轉時出(chū)現的(dí)故障(zhàng)問(wèn)題具有(yǒu)一(yī)定(dìng)的(dí)規律性(xìng)，下麵就皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)皮常見(jiàn)的故(gù)障(zhàng)進行(háng)分析(xī)。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出(chū)現的跑偏(piān)問(wèn)題 
　　由於(yú)在皮帶機(jī)設(shè)計製(zhì)造(zào)以及安(ān)裝過(guò)程中會產(chǎn)生(shēng)各(gè)種(zhǒng)偏差，所以在皮帶機會出(chū)現(xiàn)一定(dìng)的跑(pǎo)偏問(wèn)題，尤其在(zài)安裝過程(chéng)中產生(shēng)的偏差問題是(shì)令(líng)工(gōng)程(chéng)人(rén)員最頭(tóu)疼的事情(qíng)。 
　　下麵介(jiè)紹一下(xià)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機在安裝質量(liáng)問題(tí)產(chǎn)生(shēng)的(dí)皮帶跑偏。  　　 皮帶輸(shū)送機(jī)機架(jià)歪(wāi)斜(xié)對跑偏的(dí)影響 
　　若(ruò)在(zài)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)過程中，皮帶機(jī)的中心綫(xiàn)安(ān)裝不(bù)正，即(jí)使頭尾調(tiáo)正後，中(zhōng)間(jiān)部(bù)位的跑(pǎo)偏也是很難(nán)改正過來(lái)，這(zhè)是由(yóu)於皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)機架中心(xīn)綫歪斜和架(jià)體(tǐ)兩側高(gāo)程(chéng)不一樣所造(zào)成的，這樣(yàng)會形(xíng)成嚴(yán)重(zhòng)的(dí)跑偏(piān)問題(tí)，所以工程(chéng)安(ān)裝人(rén)員在安裝皮(pí)帶(dài)機(jī)時(shí)，應該檢(jiǎn)查皮帶機架體(tǐ)兩側結構(gòu)高程是(shì)否(fǒu)一樣，如(rú)果(guǒ)不一樣應該加以調正；另外(wài)，機(jī)架安裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)也要(yào)樹立較(jiào)強的工作責任心，嚴(yán)格控製好(hǎo)機架高程，為後(hòu)續安(ān)裝單位(wèi)安(ān)裝皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)做(zuò)好基(jī)礎(chǔ)性工作。 
　　 皮帶輸送(sòng)機輸送帶的(dí)接(jiē)頭不平(píng)直對跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　皮帶輸(shū)送機安(ān)裝(zhuāng)過程中(zhōng)會出現(xiàn)輸送帶接頭不平直(zhí)的(dí)情(qíng)況(kuàng)，這樣會使皮帶後(hòu)張力(lì)分(fēn)布(bù)不(bù)均匀，由(yóu)於(yú)張力影響(xiǎng)，皮帶會往張力(lì)較(jiào)大的一側(cè)運(yùn)動，造(zào)成皮帶跑偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。為(wéi)了(liǎo)避免(miǎn)這樣的現象(xiàng)發(fā)生(shēng)，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝人員在安裝過(guò)程中(zhōng)可以(yǐ)通過調整傳動滾(gǔn)筒或(huò)者(zhě)改(gǎi)變滾筒兩邊(biān)的張緊(jǐn)力來(lái)消(xiāo)除這種(zhǒng)現象(xiàng)，假若(ruò)通(tōng)過這種(zhǒng)方(fāng)式仍然不(bù)能矯(jiǎo)正皮(pí)帶跑(pǎo)偏的(dí)問(wèn)題(tí)，那麼不(bù)要重新接(jiē)皮(pí)帶(dài)的(dí)接頭，對於老化(huà)並已(yǐ)經嚴重變(biàn)形(xíng)的皮(pí)帶應(yīng)當(dāng)立刻更換掉(diào)，杜絕以(yǐ)後(hòu)安全隱(yǐn)患的(dí)發生(shēng)。 
　　 導料(liào)槽(cáo)兩側(cè)的橡膠(jiāo)板(bǎn)壓(yā)力(lì)不均匀(yún)對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影(yǐng)響 
　　當導料(liào)槽兩(liǎng)側的橡(xiàng)膠板(bǎn)壓力不(bù)均(jūn)匀時，也(yě)可(kě)以造成(chéng)皮帶(dài)兩邊運行阻力不平(píng)衡，會使皮(pí)帶機(jī)的(dí)皮帶(dài)出現跑(pǎo)偏現象，對(duì)於(yú)此(cǐ)類情況，需(xū)要對(duì)兩側橡膠板的壓(yā)力進行調整，調整兩側(cè)平(píng)衡(héng)為(wéi)止(zhǐ)，這(zhè)樣可以(yǐ)避(bì)免皮帶機(jī)皮(pí)帶(dài)跑偏現象的發(fā)生。 
　　 帶式輸送機滾筒(tǒng)安裝不(bù)正對跑偏的(dí)影響 
　　頭(tóu)部(bù)驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)或者(zhě)尾(wěi)部改向(xiàng)滾筒的(dí)軸綫(xiàn)與輸送(sòng)機中綫不垂(chuí)直，也可以使皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中在(zài)滾筒(tǒng)位置出現跑偏的(dí)現象(xiàng)。這(zhè)是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶在(zài)滾筒兩側的鬆(sōng)緊程度不一樣，這樣(yàng)會使沿寬度(dù)方向(xiàng)所(suǒ)承受的(dí)牽(qiān)引力大小不(bù)等(děng)，成遞(dì)增(zēng)或者(zhě)遞減的趨勢(shì)發展，這樣皮帶(dài)就(jiù)會(huì)附(fù)加一個向遞(dì)減方(fāng)向的(dí)移(yí)動力，皮帶就出(chū)現了(liǎo)跑(pǎo)偏的現(xiàn)象(xiàng)。針對於(yú)此(cǐ)種情(qíng)況(kuàng)，應該將跑偏方向的(dí)軸承向前(qián)移動(dòng)。對於(yú)尾部滾(gǔn)筒，調(tiáo)整跑(pǎo)偏方法與頭部滾筒調整(zhěng)方(fāng)法(fǎ)相(xiāng)反。在(zài)調整驅(qū)動或者(zhě)改(gǎi)向(xiàng)滾筒前(qián)，應該(gāi)先確認正確安裝位(wèi)置(zhì)。由於(yú)傳(chuán)動滾(gǔn)筒的調(tiáo)整距(jù)離隻有(yǒu)10至30mm，所(suǒ)以我們先(xiān)對(duì)傳(chuán)動滾筒的軸心綫(xiàn)進(jìn)行(háng)調(tiáo)整，使(shǐ)之(zhī)與皮帶(dài)輸送機(jī)長度方向垂(chuí)直，然後(hòu)通(tōng)過螺(luó)旋或者(zhě)垂直拉緊裝置(zhì)來調整(zhěng)尾(wěi)部改向滾(gǔn)筒軸(zhóu)承的位(wèi)置(zhì)，反復調整(zhěng)，直至(zhì)達到較(jiào)為理(lǐ)想(xiǎng)的(dí)位置(zhì)。 
　　二，武(wǔ)漢(hàn)膠帶輸送機(jī)在運轉過程中(zhōng)出(chū)現(xiàn)的跑偏問題(tí) 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機出現跑(pǎo)偏(piān)的原因不(bù)同，要(yào)根據(jù)不同原因(yīn)要提(tí)出解決跑(pǎo)偏的不同(tóng)措(cuò)施。想(xiǎng)方(fāng)設法(fǎ)使皮(pí)帶(dài)機(jī)在運轉過程中(zhōng)按(àn)照人(rén)們(mén)的設想去(qù)運(yùn)轉，不要發生跑(pǎo)偏現象(xiàng)，但是這種(zhǒng)情況(kuàng)是過於理想(xiǎng)化的，在(zài)現(xiàn)實中(zhōng)是(shì)很(hěn)難實現(xiàn)，但(dàn)是(shì)我(wǒ)們可以(yǐ)使發生(shēng)跑偏(piān)的幾率縮小(xiǎo)。下(xià)麵(miàn)就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑(pǎo)偏(piān)的原因以及解(jiě)決(jué)措施介(jiè)紹一下。 
　　 滾(gǔn)筒直徑(jìng)尺(chǐ)寸不(bù)一致對跑偏(piān)的(dí)影響 
　　由於(yú)製作過(guò)程中形(xíng)成(chéng)的誤(wù)差以及(jí)正(zhèng)常磨損(sǔn)形(xíng)成的誤差(chà)，滾(gǔn)筒外(wài)表麵滾筒(tǒng)直(zhí)徑尺寸會出(chū)現不(bù)一(yī)致(zhì)的(dí)情況(kuàng)，這時皮帶(dài)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程(chéng)中皮帶會向直徑較大的一側偏(piān)移(yí)，形成(chéng)跑偏現(xiàn)象。為(wéi)了解(jiě)決這(zhè)樣的問(wèn)題，需要及時拆掉(diào)滾(gǔn)筒並重(zhòng)新加工包膠(jiāo)直到滿足運(yùn)轉要求(qiú)為(wéi)止。 
　　 皮(pí)帶機運轉(zhuǎn)後(hòu)，皮(pí)帶(dài)鬆弛對跑偏(piān)的(dí)影響 
　　在皮帶(dài)機正常(cháng)運(yùn)轉一段時間(jiān)後(hòu)，由於張力(lì)的影(yǐng)響(xiǎng)以及(jí)正常損(sǔn)耗，皮(pí)帶會出現鬆(sōng)弛(chí)的(dí)現象(xiàng)，皮帶(dài)的張(zhāng)緊力就會降(jiàng)低很(hěn)多(duō)，此時就很(hěn)容易使皮帶機出(chū)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重(zhòng)量(liáng)分(fēn)布不均(jūn)對皮帶(dài)機跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　皮(pí)帶上麵理想(xiǎng)的(dí)麵荷載是(shì)均匀(yún)分布(bù)的，但是(shì)這樣(yàng)的情(qíng)況在現實皮(pí)帶機(jī)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)幾乎(hū)是不(bù)可(kě)能出現的。所(suǒ)以(yǐ)皮(pí)帶上(shàng)麵的(dí)分(fēn)布荷載大小(xiǎo)也是不均(jūn)匀(yún)的(dí)，這(zhè)樣(yàng)會造(zào)成皮(pí)帶每(měi)個位置所(suǒ)承(chéng)受(shòu)力量(liáng)不同(tóng)，這主要是由於皮(pí)帶機上(shàng)麵的料在下落方(fāng)向(xiàng)以及下(xià)落(là)位置不正(zhèng)確(què)所引起的(dí)，如(rú)果(guǒ)料(liào)偏(piān)到(dào)左側(cè)，皮(pí)帶就會(huì)向(xiàng)右(yòu)跑偏；如(rú)果料(liào)偏(piān)到右側(cè)，那麼皮(pí)帶就(jiù)會向左跑偏。所以應該(gāi)控(kòng)製好(hǎo)皮帶(dài)機(jī)上麵(miàn)料的(dí)下(xià)落(là)方向以(yǐ)及(jí)下(xià)落位置。 
　　另(lìng)外，皮(pí)帶機(jī)在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中的(dí)機(jī)械(xiè)振動是正(zhèng)常(cháng)的(dí)，但(dàn)是(shì)由於(yú)速度加(jiā)快(kuài)，振動(dòng)就(jiù)加快(kuài)，當皮帶兩(liǎng)側振幅(fú)不一致(zhì)時，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。  　　三，針對皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)形成(chéng)跑偏(piān)的解(jiě)決(jué)措(cuò)施(shī) 
　　1， 調整(zhěng)皮帶機托輥(gǔn)組前後(hòu)位置以(yǐ)及(jí)兩側(cè)的高低來(lái)解決跑偏問題(tí) 
　　對於(yú)機架歪斜，物(wù)料分(fēn)布(bù)不均匀以(yǐ)及(jí)機(jī)械(xiè)振(zhèn)動(dòng)等(děng)原因形成(chéng)的跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用如(rú)下方法對(duì)皮(pí)帶進行(háng)糾(jiū)正跑偏(piān)處(chǔ)理：當皮(pí)帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸(shū)機的中部跑(pǎo)偏時(shí)，需要(yào)調整托輥組(zǔ)的位置(zhì)來(lái)解(jiě)決跑偏(piān)問(wèn)題。為此(cǐ)需要把托輥支架的安裝改(gǎi)成(chéng)長孔並(bìng)加上調(tiáo)整(zhěng)墊片，這樣可以改(gǎi)善(shàn)調(tiáo)整(zhěng)幅度(dù)。皮(pí)帶(dài)偏向哪一個(gè)方(fāng)向(xiàng)，就(jiù)把托輥組(zǔ)朝皮帶(dài)運(yùn)行的方向(xiàng)進(jìn)行(háng)前移，或者(zhě)把另外(wài)一(yī)側向後(hòu)方移動(dòng)，直到調(tiáo)整(zhěng)到(dào)合(hé)理位置為止。 
　　2，安裝(zhuāng)自動調心托輥組(zǔ) 
　　針(zhēn)對(duì)不(bù)同的(dí)原因(yīn)造(zào)成的皮(pí)帶跑偏(piān)可以使用(yòng)如下方(fāng)法(fǎ)進行跑(pǎo)偏(piān)糾偏：每隔6至(zhì)10組(zǔ)托輥(gǔn)組安裝一(yī)組(zǔ)自(zì)動(dòng)調心托輥，這(zhè)樣可以通過(guò)阻擋(dǎng)或者托輥(gǔn)在(zài)水(shuǐ)平(píng)內(nèi)方向(xiàng)轉(zhuǎn)動阻擋(dǎng)，產(chǎn)生橫向(xiàng)的(dí)推(tuī)力(lì)使(shǐ)皮(pí)帶自(zì)動向心，從(cóng)而(ér)達(dá)到(dào)調(tiáo)整(zhěng)皮帶跑偏的目(mù)的。 
　　3， 調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)的張(zhāng)緊(jǐn)程度(dù)解決皮帶跑(pǎo)偏 
　　針對皮(pí)帶鬆弛以(yǐ)及(jí)機架歪斜所(suǒ)引(yǐn)起(qǐ)的(dí)皮(pí)帶(dài)跑偏可(kě)以采用如下方法(fǎ)進(jìn)行糾(jiū)偏：垂直張(zhāng)緊處(chǔ)上部的兩個改向(xiàng)滾(gǔn)筒除(chú)了應該與皮帶(dài)長(cháng)度方向(xiàng)垂直(zhí)外，還應該(gāi)垂直於(yú)重(zhòng)力垂綫。張(zhāng)緊滾筒(tǒng)在皮(pí)帶(dài)運轉過(guò)程中，兩個軸(zhóu)承座應(yīng)該(gāi)同時平(píng)移(yí)，這樣(yàng)會保證(zhèng)滾(gǔn)筒軸綫(xiàn)與皮帶(dài)縱(zòng)向方(fāng)向(xiàng)垂直。 
　　另(lìng)外(wài)，隨著(zhuó)技(jì)術(shù)以及(jí)科技的進步，托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)研(yán)究發(fā)展(zhǎn)也(yě)是(shì)日(rì)新月異，出現了前傾型的結構以及(jí)空載托輥組有V型結(jié)構(gòu)。這(zhè)樣(yàng)的托輥(gǔn)組(zǔ)可以(yǐ)有(yǒu)效緩(huǎn)解皮(pí)帶(dài)跑偏的(dí)現象，這樣的新設(shè)備應(yīng)該在一(yī)些(xiē)工礦(kuàng)企(qǐ)業(yè)大(dà)力(lì)度(dù)推行(háng)。 
　　四(sì)，膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)出(chū)現撒(sā)料情(qíng)況的處理(lǐ) 
　　膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在正(zhèng)常(cháng)運轉過程(chéng)中(zhōng)會出現撒料的情況，這個現象(xiàng)是(shì)很(hěn)多(duō)皮(pí)帶(dài)機(jī)共有(yǒu)的現象。目(mù)前(qián)來說(shuō)在我國(guó)皮帶輸(shū)送機的(dí)技(jì)術已(yǐ)經(jīng)相對來(lái)說比較成(chéng)熟，但還是會(huì)有一些共(gòng)性的問(wèn)題(tí)會出現(xiàn)，將技術聚焦(jiāo)到(dào)皮(pí)帶輸(shū)送機輸(shū)送物料(liào)時出(chū)現(xiàn)撒料問題的解決(jué)。總(zǒng)體(tǐ)說，帶式(shì)輸(shū)送機（皮帶輸送(sòng)機）撒(sā)料(liào)的原因也(yě)是多(duō)方麵(miàn)的，為(wéi)有(yǒu)效避(bì)免撒料情(qíng)況的發生，加(jiā)強日常的維(wéi)護與保(bǎo)養是避免出(chū)現(xiàn)這一現(xiàn)象的最(zuì)有效措(cuò)施(shī)。幾種(zhǒng)常見的皮帶(dài)輸送機(jī)撒料(liào)的原因： 
　　1， 皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載(zǎi)點處(chǔ)的(dí)撒料(liào) 
　　撒料原(yuán)因分析：轉載點處撒料(liào)主要(yào)是(shì)在落(là)料鬥，導料槽等處。如皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機嚴重過載(zǎi)時，它的(dí)導料槽擋料(liào)橡膠裙(qún)板損壞(huài)，導(dǎo)料(liào)槽(cáo)處鋼(gāng)板(bǎn)設計時(shí)距皮帶(dài)較遠橡膠裙板(bǎn)比較(jiào)長(cháng)使(shǐ)物料衝(chōng)出導(dǎo)料(liào)槽。上(shàng)述情況可(kě)以在控製運送能(néng)力上，加強維護保(bǎo)養上得(dé)到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶(dài)式輸送機的凹(āo)段皮帶(dài)懸空(kōng)時(shí)撒料(liào) 
　　撒料原因(yīn)分(fēn)析(xī)：撒料原(yuán)因(yīn)凹段(duàn)皮帶區間當(dāng)凹段(duàn)曲率半(bàn)徑較(jiào)小時(shí)會使皮帶產生(shēng)懸(xuán)空(kōng)，此(cǐ)時(shí)皮帶成(chéng)槽情況發(fā)生變化(huà)，因(yīn)為(wéi)皮帶(dài)已經(jīng)離開了槽形(xíng)托(tuō)輥組，一(yī)般槽(cáo)角變(biàn)小(xiǎo)，使(shǐ)部分物料撒出來(lái)。 
　　因(yīn)此，在(zài)設計階段(duàn)應盡(jìn)可能地采用較(jiào)大的(dí)凹(āo)段曲率(shuài)半徑(jìng)來(lái)避免此類情(qíng)況的發(fā)生(shēng)。如(rú)在移(yí)動式機械裝船機(jī)，堆取(qǔ)料機設備(bèi)上為了縮(suō)短尾車(chē)而將(jiāng)此(cǐ)處凹段設(shè)計成無(wú)圓弧(hú)過渡(dù)區間，當皮(pí)帶寬度選用餘度(dù)較小時(shí)就比較(jiào)容易(yì)撒料。 
　　3， 皮(pí)帶輸送(sòng)機皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)時的撒料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原因分析：皮帶(dài)跑(pǎo)偏時(shí)的撒(sā)料(liào)是因為(wéi)皮帶在(zài)運行時兩(liǎng)個邊緣(yuán)高度發生(shēng)了(liǎo)變化(huà)，一邊高(gāo)，而另一邊低(dī)，物(wù)料從(cóng)低的(dí)一邊(biān)撒(sā)出(chū)，處(chǔ)理的方法是調整皮帶的(dí)跑偏。 
　　為(wéi)此，需要(yào)經常性對帶(dài)式(shì)輸(shū)送機進(jìn)行(háng)保養和維(wéi)護，每(měi)天(tiān)檢查傳動(dòng)馬(mǎ)達(dá)以(yǐ)及(jí)減(jiǎn)速機是否(fǒu)運轉正(zhèng)常，皮帶(dài)是(shì)否鬆動，當(dāng)發(fā)現鬆(sōng)動(dòng)應該(gāi)及時調(tiáo)整；每(měi)個(gè)月(yuè)應(yīng)檢(jiǎn)查皮帶是否(fǒu)拉(lā)長(cháng)，若是拉長(cháng)，需要趕緊更換(huàn)新皮帶；並要及(jí)時檢查(chá)皮帶(dài)內側(cè)是(shì)否有雜(zá)物，當發(fā)現應(yīng)該趕緊清除；每(měi)個(gè)月要檢查傳(chuán)動鏈(liàn)輪(lún)與(yǔ)鏈條(tiáo)的(dí)吻合(hé)度，並(bìng)及時調(tiáo)整；每個月要及(jí)時檢查(chá)滾筒(tǒng)轉(zhuǎn)動是(shì)否靈(líng)活(huó)，上(shàng)麵(miàn)是(shì)否沾料(liào)，並及時清(qīng)除(chú)；每個月要用(yòng)氣槍(qiāng)吹去控(kòng)製箱(xiāng)內灰塵，防止故障的發生；每(měi)年做(zuò)一次大保養，嚴格(gé)檢查(chá)配件損壞(huài)程度(dù)。 
　帶式輸(shū)送機出現的(dí)跑偏以及(jí)撒料現象會(huì)對(duì)企業(yè)正(zhèng)常(cháng)生(shēng)產產(chǎn)生一定(dìng)的(dí)影(yǐng)響，設備維修人(rén)員應(yīng)該定(dìng)期(qī)或者(zhě)不定(dìng)期對(duì)皮(pí)帶機(jī)進(jìn)行維(wéi)護(hù)和保養，使(shǐ)設(shè)備(bèi)在良好(hǎo)狀態下運轉。

本文主要設備(bèi)：皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)，膠帶輸(shū)送(sòng)機(jī)