一(yī)站(zhàn)式(shì)輸送(sòng)設(shè)備生(shēng)產(chǎn)廠家(jiā) 輸送(sòng)機 設(shè)計，生(shēng)產，按裝
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蕪(wú)湖(hú)帶(dài)式輸(shū)送機拉(lā)繩開(kāi)關也稱(chēng)為緊急(jí)停(tíng)機(jī)開(kāi)關(guān)，是開關型傳(chuán)感器的(dí)一種(zhǒng)，在國(guó)外是皮帶式輸(shū)送機必備(bèi)的安(ān)全保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)，當帶式輸(shū)送(sòng)現(xiàn)場需要停機時，通過繩索動作(zuò)使輸送機緊急(jí)停機(jī)；
拉繩(shéng)開關(guān)是緊急(jí)停機(jī)的一種開(kāi)關模式，一(yī)般主(zhǔ)要在(zài)輸送(sòng)機和車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)領(lǐng)域使(shǐ)用較多(duō)，能(néng)在一(yī)瞬(shùn)間(jiān)使設備(bèi)緊急停車；
帶式輸送機因為輸(shū)送距離長(cháng)，為(wéi)方便工作人(rén)員維(wéi)護(hù)或(huò)者(zhě)遇到(dào)緊急(jí)情(qíng)況，一般在(zài)輸(shū)送機的(dí)側麵(miàn)布(bù)置有繩索拉繩(shéng)開關(guān)，達到保護人員和設(shè)備的目的(dí)；
拉(lā)繩(shéng)開關分為手(shǒu)動(dòng)復位(wèi)和自動復位(wèi)兩(liǎng)種，需要(yào)達到規定IP保護等級。
主(zhǔ)要(yào)配(pèi)件組成(chéng)：
拉(lā)繩開關(guān)由(yóu)拉杆，復(fù)位柄(bǐng)，凸輪(lún)，鎖槽(cáo)及微動開關等(děng)組成。
拉(lā)繩型(xíng)號(hào)和功(gōng)率(shuài)有設(shè)備電(diàn)機(jī)功率(shuài)配套，選擇(zé)適合的電壓和電流；
拉(lā)繩開關緊急(jí)停(tíng)機(jī)原理：
輸(shū)送機安(ān)裝完後，拉繩開(kāi)關安裝於蕪(wú)湖皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的兩側的(dí)機架上，用(yòng)鋼絲(sī)繩沿著輸送機兩側把(bǎ)開(kāi)關串(chuàn)聯起來。當輸(shū)送(sòng)帶設(shè)備(bèi)發生(shēng)緊(jǐn)急(jí)事故時，在現(xiàn)場(cháng)沿綫任意處拉動(dòng)繩(shéng)索(suǒ)開關，鋼(gāng)絲繩(shéng)牽動驅動臂旋(xuán)轉，通過(guò)傳(chuán)動軸(zhóu)帶(dài)動扭力(lì)彈簧使(shǐ)精密(mì)凸輪發(fā)生位移，驅動(dòng)微動(dòng)開關切斷(duàn)控製綫路，使得輸(shū)送機瞬間(jiān)停止運(yùn)行(háng)。
因為(wéi)皮帶(dài)機在運轉過(guò)程(chéng)中很容易傷(shāng)人或(huò)者物料(liào)落入(rù)造(zào)成設備(bèi)損(sǔn)壞，這(zhè)時候就需(xū)要緊急停機(jī)保(bǎo)護(hù)，同樣(yàng)的原理也適用(yòng)於(yú)車(chē)床，機床等(děng)行業，每一(yī)年的機(jī)械(xiè)設備傷人發(fā)生，所以配(pèi)備拉繩開(kāi)關是(shì)必(bì)須(xū)的安全(quán)保(bǎo)障；
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