蕪湖皮(pí)帶輸送(sòng)機是一種(zhǒng)通(tōng)過摩(mó)擦驅(qū)動以(yǐ)連續方(fāng)式運輸(shū)物(wù)料的(dí)機械(xiè)。主要由(yóu)機架(jià)，輸(shū)送帶(dài)，托(tuō)輥，滾筒，張(zhāng)緊裝置(zhì)，傳動裝置(zhì)等部件所組(zǔ)成(chéng)。它可(kě)以(yǐ)將(jiāng)物(wù)料(liào)在一(yī)定(dìng)的(dí)輸送綫上，從(cóng)最初(chū)的供(gōng)料(liào)點到(dào)最(zuì)終的(dí)卸料點間形(xíng)成一(yī)種物料(liào)的(dí)輸(shū)送流程。它既可以進行(háng)碎散物(wù)料的輸(shū)送(sòng)，也(yě)可以(yǐ)進行成(chéng)件(jiàn)物(wù)品的(dí)輸送。除進行純(chún)粹(cuì)的物(wù)料輸送(sòng)外，還可以(yǐ)與各生(shēng)產流(liú)程中的(dí)工藝過程的要(yào)求(qiú)相配(pèi)合(hé)，形成(chéng)有(yǒu)節奏的流水作業運(yùn)輸綫(xiàn)。皮帶(dài)輸送機，輸送帶根(gēn)據(jù)摩擦傳動(dòng)原(yuán)理而運動，適(shì)用(yòng)於輸送堆(duī)積(jī)密度小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米，易於掏取(qǔ)的粉狀，粒(lì)狀(zhuàng)，小(xiǎo)塊(kuài)狀的低(dī)磨(mó)琢性物料(liào)及(jí)袋裝(zhuāng)物料，如(rú)煤(méi)，碎(suì)石，砂(shā)，水(shuǐ)泥，化肥(féi)，糧(liáng)食(shí)等(děng)。可在環境溫(wēn)度-20℃至+40℃範(fàn)圍內使用，被送物料溫(wēn)度小於60℃。其機長及(jí)裝配形(xíng)式(shì)可(kě)根據用戶要(yào)求確定，傳動(dòng)可(kě)用(yòng)電滾(gǔn)筒(tǒng)，也可用(yòng)帶(dài)驅動架的驅動裝置(zhì)。皮帶輸送機(jī)是最(zuì)理(lǐ)想的高效(xiào)連續運(yùn)輸(shū)設(shè)備，與(yǔ)其(qí)他運(yùn)輸設備（如機車類）相比，具(jù)有輸送距(jù)離(lí)長，運(yùn)量大，連(lián)續輸(shū)送等優點，而且(qiě)運行(háng)可靠，易於實現自動(dòng)化和(hé)集中(zhōng)化(huà)控(kòng)製(zhì)。皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)主(zhǔ)要(yào)特點是機(jī)身(shēn)可以很方(fāng)便的(dí)伸(shēn)縮(suō)，設(shè)有儲帶倉(cāng)，機尾可(kě)隨采(cǎi)集(jí)工作(zuò)麵的(dí)推進(jìn)伸(shēn)長(cháng)或縮短(duǎn)，結構緊(jǐn)湊(còu)，可不設基(jī)礎，直(zhí)接(jiē)在(zài)底板(bǎn)上(shàng)鋪設，機架輕巧，拆(chāi)裝(zhuāng)十分方(fāng)便。當輸送能力(lì)和(hé)運距(jù)較大時，可(kě)配中(zhōng)間驅動裝(zhuāng)置(zhì)來(lái)滿足要(yào)求(qiú)。根據輸送工藝的(dí)要(yào)求，可以單機(jī)輸送(sòng)，也(yě)可多機(jī)組(zǔ)合(hé)成(chéng)水(shuǐ)平或(huò)傾斜的運輸係統來輸送物(wù)料。皮帶輸送(sòng)機(jī)廣泛地(dì)應(yīng)用在(zài)冶(yě)金(jīn)，煤炭(tàn)，交(jiāo)通，水電(diàn)，化(huà)工等部門，是(shì)因為(wéi)它具(jù)有輸送(sòng)量(liáng)大(dà)，結(jié)構簡單，維修方便，成(chéng)本低，通用(yòng)性(xìng)強等(děng)優點(diǎn)。皮帶輸(shū)送機還應(yīng)用(yòng)於建材，電(diàn)力，輕工，糧食，港口(kǒu)，船舶等部門。 
　　蕪(wú)湖帶式(shì)輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝(zhuāng)以(yǐ)及運轉時出(chū)現(xiàn)的故(gù)障(zhàng)問題具有一定(dìng)的(dí)規(guī)律性(xìng)，下麵(miàn)就皮(pí)帶輸(shū)送機皮常(cháng)見的故障進行分(fēn)析。 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過程中出(chū)現的(dí)跑偏(piān)問題 
　　由於(yú)在(zài)皮(pí)帶機設計(jì)製造以及(jí)安裝過程(chéng)中會產生各種偏(piān)差(chà)，所以在(zài)皮帶(dài)機會出(chū)現一(yī)定(dìng)的(dí)跑偏問題，尤其在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中產(chǎn)生的(dí)偏差問(wèn)題是令工(gōng)程(chéng)人員最(zuì)頭(tóu)疼(téng)的事情(qíng)。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安(ān)裝質量問題(tí)產生的皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)。  　　 皮帶輸送(sòng)機(jī)機架(jià)歪斜對(duì)跑偏的影(yǐng)響 
　　若(ruò)在帶式輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝過程中(zhōng)，皮帶(dài)機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫安(ān)裝不正，即使頭尾調正(zhèng)後，中間部位(wèi)的跑偏(piān)也是很難改正(zhèng)過(guò)來(lái)，這是(shì)由於皮帶輸(shū)送機機架中心綫歪斜和架(jià)體兩(liǎng)側(cè)高程(chéng)不(bù)一樣所造成(chéng)的(dí)，這樣會形(xíng)成嚴重的跑(pǎo)偏問題(tí)，所以工程(chéng)安裝人員(yuán)在安裝(zhuāng)皮(pí)帶機(jī)時，應(yīng)該檢(jiǎn)查皮帶(dài)機架(jià)體(tǐ)兩側結(jié)構高程是(shì)否(fǒu)一(yī)樣(yàng)，如果不一樣應該加以調(tiáo)正(zhèng)；另外(wài)，機(jī)架安裝人員也要(yào)樹(shù)立(lì)較強(qiáng)的工(gōng)作(zuò)責(zé)任心，嚴(yán)格控製好機架高程，為後(hòu)續安(ān)裝單位(wèi)安(ān)裝皮帶輸送機(jī)做(zuò)好基礎性(xìng)工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮帶輸送(sòng)機(jī)輸送帶(dài)的接頭不平直對跑偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸(shū)送機安裝過(guò)程中(zhōng)會(huì)出(chū)現(xiàn)輸(shū)送帶(dài)接頭不平(píng)直(zhí)的情況，這(zhè)樣會使(shǐ)皮帶後張力(lì)分布(bù)不(bù)均匀(yún)，由(yóu)於(yú)張力影響，皮帶(dài)會往(wǎng)張(zhāng)力(lì)較(jiào)大的一側運(yùn)動(dòng)，造(zào)成皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏的現象。為(wéi)了避免這(zhè)樣的現(xiàn)象(xiàng)發(fā)生(shēng)，皮帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝人員在安裝過(guò)程(chéng)中可(kě)以通過(guò)調整傳動滾(gǔn)筒或(huò)者(zhě)改(gǎi)變滾(gǔn)筒(tǒng)兩邊(biān)的張緊(jǐn)力來消除(chú)這(zhè)種現(xiàn)象，假若通(tōng)過這(zhè)種方(fāng)式(shì)仍(réng)然(rán)不能矯正(zhèng)皮(pí)帶跑(pǎo)偏的問(wèn)題(tí)，那(nà)麼不要(yào)重(zhòng)新(xīn)接(jiē)皮帶的(dí)接頭(tóu)，對(duì)於(yú)老化(huà)並已經嚴(yán)重變形的皮(pí)帶應(yīng)當立刻(kè)更換掉，杜絕以後安全隱患的發(fā)生。 
　　 導料(liào)槽(cáo)兩(liǎng)側的橡(xiàng)膠板壓力(lì)不(bù)均(jūn)匀(yún)對跑偏(piān)的(dí)影響 
　　當導料(liào)槽(cáo)兩側(cè)的(dí)橡(xiàng)膠(jiāo)板(bǎn)壓力不(bù)均(jūn)匀時，也(yě)可以造(zào)成皮帶(dài)兩(liǎng)邊運行(háng)阻(zǔ)力(lì)不平(píng)衡，會(huì)使皮帶機的皮帶出現跑偏現(xiàn)象，對(duì)於(yú)此(cǐ)類(lèi)情(qíng)況(kuàng)，需(xū)要對兩側(cè)橡膠板的壓(yā)力(lì)進行調整，調(tiáo)整(zhěng)兩側平(píng)衡為(wéi)止，這(zhè)樣可(kě)以避(bì)免(miǎn)皮(pí)帶機皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏現象(xiàng)的發(fā)生(shēng)。 
　　 帶式輸送機(jī)滾(gǔn)筒(tǒng)安裝(zhuāng)不正對跑偏(piān)的影響 
　　頭部(bù)驅動(dòng)滾筒或者尾(wěi)部(bù)改(gǎi)向滾筒的(dí)軸綫(xiàn)與輸(shū)送(sòng)機中綫不垂(chuí)直，也(yě)可(kě)以(yǐ)使皮帶(dài)運轉過程(chéng)中在滾筒(tǒng)位(wèi)置(zhì)出現(xiàn)跑(pǎo)偏的(dí)現象(xiàng)。這是由(yóu)於(yú)皮(pí)帶(dài)在滾筒兩(liǎng)側(cè)的鬆(sōng)緊(jǐn)程(chéng)度(dù)不一樣(yàng)，這樣會使沿寬度(dù)方向(xiàng)所承受的牽(qiān)引力(lì)大(dà)小不等(děng)，成遞增或者遞減(jiǎn)的趨(qū)勢發展，這樣(yàng)皮帶就(jiù)會(huì)附加(jiā)一個向遞減(jiǎn)方(fāng)向(xiàng)的移動力(lì)，皮帶就出現(xiàn)了跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。針(zhēn)對於此種(zhǒng)情況，應(yīng)該(gāi)將(jiāng)跑偏(piān)方向(xiàng)的(dí)軸承(chéng)向(xiàng)前移動。對(duì)於尾(wěi)部滾(gǔn)筒(tǒng)，調(tiáo)整跑(pǎo)偏方法與(yǔ)頭部滾(gǔn)筒調(tiáo)整(zhěng)方法相反。在調(tiáo)整(zhěng)驅動或者改向滾筒前，應該先確認正(zhèng)確安裝(zhuāng)位置。由於傳(chuán)動(dòng)滾筒(tǒng)的調(tiáo)整距離隻有10至30mm，所(suǒ)以(yǐ)我(wǒ)們(mén)先對傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)的軸心(xīn)綫進行調整，使之與皮帶輸送機長(cháng)度(dù)方(fāng)向垂(chuí)直(zhí)，然後(hòu)通過螺旋或者(zhě)垂直(zhí)拉緊裝(zhuāng)置來(lái)調整尾(wěi)部(bù)改(gǎi)向(xiàng)滾筒軸承的位置(zhì)，反復調整，直至(zhì)達(dá)到較(jiào)為(wéi)理想的(dí)位(wèi)置。 
　　二，蕪湖(hú)膠帶(dài)輸(shū)送機(jī)在運(yùn)轉過程(chéng)中出現的跑(pǎo)偏(piān)問題(tí) 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸送機(jī)出現跑偏的原因(yīn)不同，要(yào)根(gēn)據(jù)不同(tóng)原(yuán)因要提出解(jiě)決跑偏(piān)的不(bù)同措施。想(xiǎng)方設(shè)法(fǎ)使皮帶機(jī)在(zài)運(yùn)轉過程中(zhōng)按照人(rén)們的設想去運(yùn)轉，不(bù)要發生跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象，但是(shì)這(zhè)種情況(kuàng)是過於理想(xiǎng)化的，在現(xiàn)實中是(shì)很(hěn)難(nán)實現，但(dàn)是我們(mén)可(kě)以使發生(shēng)跑偏的幾率(shuài)縮小(xiǎo)。下麵(miàn)就(jiù)對皮帶輸(shū)送機(jī)在運轉過程中產(chǎn)生跑(pǎo)偏的原因(yīn)以及解決措施介(jiè)紹一(yī)下。 
　　 滾(gǔn)筒直(zhí)徑尺(chǐ)寸不(bù)一(yī)致(zhì)對(duì)跑(pǎo)偏的影響 
　　由於(yú)製作過(guò)程中(zhōng)形成的誤差以及正(zhèng)常磨損形成(chéng)的(dí)誤(wù)差(chà)，滾(gǔn)筒(tǒng)外表麵滾(gǔn)筒直徑尺(chǐ)寸會出現不一致(zhì)的情況(kuàng)，這(zhè)時(shí)皮(pí)帶(dài)機(jī)在(zài)運(yùn)行過程中皮帶(dài)會向直徑(jìng)較(jiào)大(dà)的一側偏(piān)移，形(xíng)成跑(pǎo)偏現(xiàn)象。為了解決這樣的(dí)問(wèn)題，需(xū)要及(jí)時拆掉滾筒並重新加工包膠直(zhí)到滿足運(yùn)轉要(yào)求(qiú)為(wéi)止(zhǐ)。 
　　 皮帶機運轉後，皮(pí)帶鬆弛(chí)對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　在皮帶機(jī)正常運轉(zhuǎn)一(yī)段(duàn)時間(jiān)後(hòu)，由於張(zhāng)力的影響以及(jí)正(zhèng)常損耗，皮帶會出現鬆弛的(dí)現象，皮帶(dài)的張緊力(lì)就會(huì)降低很多，此時就(jiù)很容(róng)易使(shǐ)皮帶機出(chū)現跑偏現(xiàn)象。 
　　 皮(pí)帶上麵所(suǒ)承載(zǎi)物(wù)體重(zhòng)量分布(bù)不(bù)均對(duì)皮(pí)帶(dài)機跑偏的影響 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵理(lǐ)想的麵(miàn)荷(hé)載是均匀(yún)分布的，但是(shì)這樣的(dí)情況在(zài)現(xiàn)實皮(pí)帶機(jī)運轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)幾乎是不可能(néng)出現(xiàn)的(dí)。所以(yǐ)皮帶上麵的(dí)分(fēn)布荷(hé)載大小也(yě)是(shì)不均(jūn)匀(yún)的，這(zhè)樣會造成皮帶每個位置所承(chéng)受力量(liáng)不同(tóng)，這(zhè)主要是(shì)由於皮(pí)帶(dài)機上(shàng)麵的料在(zài)下落方(fāng)向以及(jí)下(xià)落位置不(bù)正確(què)所(suǒ)引起的(dí)，如(rú)果(guǒ)料偏到左(zuǒ)側，皮帶就(jiù)會向(xiàng)右(yòu)跑偏；如(rú)果料(liào)偏(piān)到右側，那(nà)麼皮帶(dài)就(jiù)會(huì)向左跑偏。所以(yǐ)應該(gāi)控製好(hǎo)皮帶機(jī)上(shàng)麵料(liào)的下(xià)落方(fāng)向以(yǐ)及(jí)下落位置。 
　　另(lìng)外(wài)，皮帶機(jī)在運(yùn)轉過程(chéng)中的機(jī)械振動(dòng)是(shì)正(zhèng)常的，但(dàn)是由(yóu)於速度加快(kuài)，振動(dòng)就(jiù)加(jiā)快，當(dāng)皮(pí)帶(dài)兩側振幅(fú)不一(yī)致時，皮(pí)帶(dài)就(jiù)會(huì)出(chū)現(xiàn)跑偏的(dí)現象(xiàng)。  　　三(sān)，針對皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉過程中形成(chéng)跑偏的(dí)解(jiě)決措(cuò)施 
　　1， 調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶機托輥組前(qián)後位(wèi)置以及(jí)兩(liǎng)側的(dí)高(gāo)低來(lái)解(jiě)決跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題(tí) 
　　對(duì)於機架(jià)歪(wāi)斜，物料(liào)分(fēn)布(bù)不均匀(yún)以及機(jī)械(xiè)振(zhèn)動等原(yuán)因(yīn)形成的跑偏(piān)可以采用(yòng)如下方法(fǎ)對皮(pí)帶進(jìn)行(háng)糾(jiū)正跑(pǎo)偏處(chǔ)理(lǐ)：當(dāng)皮帶在整(zhěng)個(gè)皮(pí)帶運輸機的(dí)中(zhōng)部跑偏時(shí)，需(xū)要調整(zhěng)托輥組(zǔ)的位(wèi)置來解決跑(pǎo)偏問題(tí)。為(wéi)此(cǐ)需(xū)要把托輥支(zhī)架的(dí)安(ān)裝(zhuāng)改(gǎi)成(chéng)長孔(kǒng)並(bìng)加(jiā)上調整墊(diàn)片(piàn)，這樣可以改(gǎi)善調整幅度。皮(pí)帶偏向哪(nǎ)一個(gè)方(fāng)向，就把(bǎ)托輥(gǔn)組朝皮帶(dài)運(yùn)行的方向進行(háng)前移，或(huò)者(zhě)把(bǎ)另(lìng)外(wài)一(yī)側向後(hòu)方(fāng)移動，直(zhí)到調整(zhěng)到合(hé)理(lǐ)位置(zhì)為(wéi)止。 
　　2，安裝自(zì)動(dòng)調心托輥(gǔn)組(zǔ) 
　　針對(duì)不同(tóng)的(dí)原(yuán)因造成的(dí)皮(pí)帶跑(pǎo)偏可(kě)以(yǐ)使用(yòng)如(rú)下(xià)方(fāng)法進(jìn)行跑偏糾偏：每(měi)隔(gé)6至(zhì)10組托(tuō)輥組(zǔ)安裝一組(zǔ)自動調(tiáo)心托輥(gǔn)，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過(guò)阻(zǔ)擋或者托輥在(zài)水(shuǐ)平(píng)內方向轉(zhuǎn)動阻(zǔ)擋(dǎng)，產(chǎn)生(shēng)橫(héng)向的(dí)推(tuī)力(lì)使皮帶自動(dòng)向心，從而達到調(tiáo)整皮帶跑(pǎo)偏(piān)的目的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)的張(zhāng)緊程度解決(jué)皮帶跑偏 
　　針(zhēn)對皮帶(dài)鬆弛以及(jí)機架(jià)歪斜(xié)所引起(qǐ)的(dí)皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)可(kě)以(yǐ)采用(yòng)如(rú)下方法進行(háng)糾偏(piān)：垂直張(zhāng)緊處上部(bù)的(dí)兩個改向(xiàng)滾筒除了(liǎo)應(yīng)該與皮(pí)帶長度(dù)方向垂(chuí)直(zhí)外，還應(yīng)該(gāi)垂直(zhí)於重力垂綫(xiàn)。張(zhāng)緊(jǐn)滾筒(tǒng)在皮帶運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中，兩個(gè)軸(zhóu)承(chéng)座(zuò)應該同時平移(yí)，這(zhè)樣(yàng)會保證滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫與皮帶縱(zòng)向(xiàng)方向垂直。 
　　另外，隨(suí)著(zhuó)技術以及科技的(dí)進(jìn)步，托(tuō)輥組(zǔ)研(yán)究發展也是(shì)日新月異(yì)，出現了(liǎo)前傾(qīng)型的結構(gòu)以(yǐ)及空(kōng)載(zǎi)托(tuō)輥組有V型(xíng)結(jié)構。這(zhè)樣的(dí)托輥組(zǔ)可以有(yǒu)效(xiào)緩解(jiě)皮帶跑(pǎo)偏的現(xiàn)象，這(zhè)樣的新(xīn)設(shè)備(bèi)應該在一(yī)些(xiē)工礦企業大(dà)力(lì)度(dù)推(tuī)行。 
　　四(sì)，膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機運轉過(guò)程中出現撒(sā)料情(qíng)況(kuàng)的處理 
　　膠帶輸送(sòng)機在正(zhèng)常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中會(huì)出現(xiàn)撒料的(dí)情(qíng)況(kuàng)，這個(gè)現象(xiàng)是很(hěn)多(duō)皮帶(dài)機共(gòng)有(yǒu)的(dí)現象(xiàng)。目(mù)前(qián)來(lái)說在我國(guó)皮帶輸送(sòng)機的技術已(yǐ)經相對來說(shuō)比較(jiào)成熟，但還是會有一(yī)些共性的問題(tí)會(huì)出(chū)現，將(jiāng)技術(shù)聚焦到(dào)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機輸(shū)送(sòng)物料時(shí)出(chū)現撒(sā)料(liào)問(wèn)題的(dí)解決(jué)。總體(tǐ)說(shuō)，帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)（皮(pí)帶輸送(sòng)機）撒料的(dí)原因也(yě)是多(duō)方(fāng)麵(miàn)的，為(wéi)有效(xiào)避免撒料(liào)情況的(dí)發(fā)生，加(jiā)強日(rì)常(cháng)的(dí)維(wéi)護與保養(yǎng)是(shì)避免出(chū)現這(zhè)一(yī)現(xiàn)象的(dí)最(zuì)有效措施。幾種常見的皮帶輸送機(jī)撒料的原因(yīn)： 
　　1， 皮(pí)帶輸(shū)送機轉(zhuǎn)載(zǎi)點處(chǔ)的撒料 
　　撒料原(yuán)因分(fēn)析：轉載點處撒料主要(yào)是在落料鬥，導料(liào)槽(cáo)等處。如(rú)皮帶(dài)輸送(sòng)機嚴重(zhòng)過(guò)載(zǎi)時(shí)，它(tā)的(dí)導(dǎo)料(liào)槽(cáo)擋(dǎng)料橡(xiàng)膠(jiāo)裙板(bǎn)損壞，導(dǎo)料槽(cáo)處鋼(gāng)板(bǎn)設(shè)計時(shí)距(jù)皮(pí)帶(dài)較(jiào)遠(yuǎn)橡膠(jiāo)裙(qún)板比較長使物(wù)料衝出(chū)導料槽。上述情(qíng)況可(kě)以在控製運(yùn)送能(néng)力上，加強維(wéi)護保養上得到解決(jué)。 
　　2， 帶式(shì)輸(shū)送機(jī)的凹(āo)段(duàn)皮帶懸(xuán)空時撒料 
　　撒料原因分(fēn)析(xī)：撒料原因凹(āo)段皮帶區間當凹(āo)段曲率(shuài)半(bàn)徑較小(xiǎo)時(shí)會(huì)使皮帶產生(shēng)懸(xuán)空(kōng)，此時皮帶成槽情況(kuàng)發生變化(huà)，因(yīn)為皮(pí)帶已經離開了槽形托輥(gǔn)組，一般槽角(jiǎo)變小(xiǎo)，使部(bù)分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應(yīng)盡可(kě)能地采用(yòng)較(jiào)大的凹(āo)段曲率(shuài)半徑(jìng)來(lái)避(bì)免此(cǐ)類(lèi)情況(kuàng)的發生。如在移動式機械(xiè)裝船(chuán)機(jī)，堆取料機設備上為了縮(suō)短尾(wěi)車而(ér)將此處(chǔ)凹段設計(jì)成(chéng)無圓(yuán)弧(hú)過(guò)渡區(qū)間(jiān)，當皮帶(dài)寬度(dù)選用餘度(dù)較小時就比較容易(yì)撒(sā)料。 
　　3， 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)皮帶跑偏時的(dí)撒料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分析：皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)時的撒料是因(yīn)為(wéi)皮帶(dài)在(zài)運行(háng)時兩個(gè)邊(biān)緣(yuán)高(gāo)度(dù)發(fā)生了(liǎo)變(biàn)化(huà)，一邊高，而(ér)另(lìng)一邊(biān)低，物料從(cóng)低的(dí)一(yī)邊撒(sā)出(chū)，處理的方(fāng)法是調(tiáo)整皮(pí)帶的(dí)跑偏(piān)。 
　　為此，需(xū)要經常(cháng)性對帶式(shì)輸(shū)送機(jī)進(jìn)行保養和維(wéi)護(hù)，每(měi)天檢(jiǎn)查傳(chuán)動馬(mǎ)達(dá)以(yǐ)及減(jiǎn)速機是(shì)否運轉(zhuǎn)正常(cháng)，皮帶(dài)是(shì)否(fǒu)鬆動(dòng)，當發現鬆動(dòng)應(yīng)該(gāi)及(jí)時(shí)調(tiáo)整；每(měi)個月應(yīng)檢查皮帶(dài)是否拉長，若是拉(lā)長(cháng)，需要(yào)趕(gǎn)緊更換新皮帶(dài)；並(bìng)要及時檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶內(nèi)側是(shì)否(fǒu)有(yǒu)雜物，當發(fā)現(xiàn)應該(gāi)趕緊清除；每個月要(yào)檢(jiǎn)查傳動鏈輪與鏈(liàn)條的吻合度，並及時(shí)調整；每個月(yuè)要(yào)及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查(chá)滾(gǔn)筒轉(zhuǎn)動是否靈活(huó)，上(shàng)麵是否沾(zhān)料，並及(jí)時清除；每個月(yuè)要(yào)用氣(qì)槍吹(chuī)去控製箱(xiāng)內灰塵，防止故(gù)障(zhàng)的(dí)發(fā)生(shēng)；每(měi)年(nián)做(zuò)一(yī)次大保養(yǎng)，嚴(yán)格(gé)檢(jiǎn)查(chá)配件(jiàn)損(sǔn)壞(huài)程(chéng)度。 
　帶式輸送機(jī)出(chū)現的跑(pǎo)偏以及撒(sā)料現象會對企業(yè)正常生(shēng)產產(chǎn)生一定的影(yǐng)響，設備維修人員應(yīng)該定(dìng)期(qī)或(huò)者不定期(qī)對皮帶機進(jìn)行維(wéi)護和保養，使(shǐ)設備在良(liáng)好狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

本文主要(yào)設備：皮(pí)帶輸送機，帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機，膠(jiāo)帶輸送機(jī)