圖(tú)例

一，蕪湖皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝機架
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)從(cóng)機頭開始(shǐ)安(ān)裝(zhuāng)，然後順次安裝(zhuāng)各節中間架(jià)，最後(hòu)裝設(shè)尾架
。在皮帶輸(shū)送機安(ān)裝機架之前，首先(xiān)要(yào)在(zài)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的全長(cháng)上拉引(yǐn)中(zhōng)心綫，因保持(chí)皮(pí)帶輸送機的中心(xīn)綫在(zài)一條直(zhí)綫(xiàn)上是(shì)輸(shū)送帶正常運行的重(zhòng)要條(tiáo)件，所(suǒ)以(yǐ)在(zài)安裝(zhuāng)各節(jié)機架時(shí)，須(xū)對(duì)準(zhǔn)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)，機架對中心綫的允(yǔn)許(xǔ)誤(wù)差(chà)，每(měi)米機長為(wéi)±0.1mm
。但在(zài)輸送機全(quán)長上對機架(jià)中(zhōng)心的誤差(chà)不得超過(guò)35mm
。當全部單(dān)節安(ān)設並找準之後，可(kě)將(jiāng)各單(dān)節連接起來
。
　　二，皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝驅動裝置(zhì)
　　皮帶輸送機(jī)安裝驅動裝置時，須注意使皮帶(dài)輸(shū)送機的傳動(dòng)軸與輸送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫垂直，使(shǐ)驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒的(dí)寬度(dù)的中(zhōng)央與輸送機的中心綫(xiàn)重合(hé)，減速(sù)器的軸綫與(yǔ)傳動(dòng)軸綫(xiàn)平行(háng)
。同時，所(suǒ)有軸和(hé)滾筒都應(yīng)找(zhǎo)平
。軸(zhóu)的水(shuǐ)平誤差(chà)，根(gēn)據輸送機的寬窄，允(yǔn)許在0.5-1.5mm的(dí)範(fàn)圍(wéi)內
。在安(ān)裝驅動裝置(zhì)的同(tóng)時(shí)，可以(yǐ)安裝(zhuāng)尾(wěi)輪等(děng)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，拉緊(jǐn)裝置的(dí)滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫，應(yīng)與皮蕪(wú)湖(hú)帶式輸送機(jī)的中心(xīn)綫垂直
。
　　三，皮帶(dài)輸送機安裝托(tuō)輥
　　在(zài)機(jī)架，傳(chuán)動裝置和拉(lā)緊裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)之後(hòu)，可以安(ān)裝上下托(tuō)輥(gǔn)的托輥(gǔn)架(jià)，使輸(shū)送帶具(jù)有(yǒu)緩慢變向的彎(wān)弧(hú)，彎轉(zhuǎn)段的托滾(gǔn)架(jià)間(jiān)距(jù)為(wéi)正(zhèng)常(cháng)托(tuō)輥架間距(jù)的(dí)1/2～1/3
。托輥(gǔn)安(ān)裝後(hòu)，應使其回轉靈活輕(qīng)快
。
　　四，皮帶(dài)輸送機機架(jià)固定(dìng)，給料(liào)卸料裝(zhuāng)置(zhì)
　　將機架固定(dìng)在基(jī)礎(chǔ)或樓(lóu)板上(shàng)
。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)固(gù)定以(yǐ)後，可(kě)裝設給料和卸(xiè)料(liào)裝置(zhì)
。
　　五(wǔ)，皮帶輸送機(jī)掛設輸(shū)送(sòng)帶
　　先(xiān)將輸(shū)送帶(dài)帶(dài)條鋪在(zài)空載段的(dí)托(tuō)輥上，圍(wéi)抱(bào)驅動滾(gǔn)筒(tǒng)之後，再敷(fū)在(zài)重載段(duàn)的托輥(gǔn)上
。
　　六，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)後(hòu)試(shì)機
　　皮帶輸送機安(ān)裝後，需(xū)要進行(háng)空轉(zhuǎn)試(shì)機
。在空(kōng)轉試(shì)機中(zhōng)，要注意(yì)輸送帶運行中有無(wú)跑偏(piān)現象，驅(qū)動部(bù)分的運(yùn)轉溫(wēn)度(dù)，托(tuō)輥運轉中(zhōng)的(dí)活動情(qíng)況，清掃裝(zhuāng)置(zhì)和導(dǎo)料(liào)板與(yǔ)輸送(sòng)帶表(biǎo)麵的接觸(chù)嚴(yán)密(mì)程度等(děng)，同時(shí)要進(jìn)行(háng)必(bì)要的調整(zhěng)，各部(bù)件(jiàn)都正常後(hòu)才(cái)可以(yǐ)進行(háng)帶(dài)負載(zǎi)運轉試機
。
　　因此要(yào)想確保(bǎo)皮(pí)帶輸(shū)送機的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量達(dá)標，那麼輸(shū)送(sòng)機的(dí)整(zhěng)個(gè)安裝過(guò)程都不能出錯(cuò)，這樣才(cái)能更好地(dì)確保(bǎo)設(shè)備(bèi)的安裝質量
。再(zài)就(jiù)是(shì)在安(ān)裝好設備之後(hòu)，一(yī)定要做(zuò)好詳(xiáng)細的(dí)質量驗(yàn)收檢(jiǎn)查(chá)，試(shì)運(yùn)行(háng)等等，這(zhè)樣才是(shì)雙重保(bǎo)障
。