一(yī)站式輸(shū)送設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家(jiā) 輸送機 設計，生(shēng)產，按(àn)裝
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烏(wū)魯(lǔ)木(mù)齊(qí)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)也(yě)稱為緊急停機(jī)開關(guān)，是開(kāi)關型傳感器的一(yī)種(zhǒng)，在(zài)國外是皮帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機必備(bèi)的安(ān)全保護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)，當(dāng)帶式輸送(sòng)現場(cháng)需要(yào)停機時，通過繩索(suǒ)動(dòng)作使輸(shū)送機緊(jǐn)急停機；
拉繩開關是緊急(jí)停機(jī)的(dí)一(yī)種(zhǒng)開關(guān)模(mó)式，一般(bān)主(zhǔ)要在輸送機和車床，機床領域使用(yòng)較多，能(néng)在(zài)一(yī)瞬(shùn)間(jiān)使(shǐ)設備緊(jǐn)急停車；
帶式(shì)輸(shū)送機因(yīn)為輸送距離長，為方便工作人員維護或(huò)者遇(yù)到緊(jǐn)急情況，一般(bān)在輸送(sòng)機的側麵(miàn)布置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索(suǒ)拉繩開關，達到(dào)保(bǎo)護人員和設(shè)備的(dí)目的(dí)；
拉(lā)繩開關分(fēn)為手動復位(wèi)和自動(dòng)復位(wèi)兩(liǎng)種，需(xū)要(yào)達(dá)到規(guī)定IP保護(hù)等級。
主(zhǔ)要配(pèi)件(jiàn)組(zǔ)成(chéng)：
拉繩(shéng)開(kāi)關由拉(lā)杆(gān)，復(fù)位柄(bǐng)，凸輪(lún)，鎖槽及微動開關(guān)等(děng)組成(chéng)。
拉繩(shéng)型號和(hé)功率有設(shè)備電(diàn)機功率(shuài)配套，選擇適合(hé)的電(diàn)壓和電(diàn)流(liú)；
拉(lā)繩開關(guān)緊急停機(jī)原理：
輸送(sòng)機安裝完(wán)後，拉繩開關(guān)安裝於烏(wū)魯(lǔ)木(mù)齊(qí)皮帶(dài)輸送機(jī)的兩(liǎng)側(cè)的機架上，用鋼絲(sī)繩(shéng)沿著輸送(sòng)機兩側(cè)把開關串(chuàn)聯起(qǐ)來。當輸(shū)送帶設(shè)備發生(shēng)緊急(jí)事(shì)故時，在(zài)現場沿綫任(rèn)意(yì)處(chǔ)拉(lā)動(dòng)繩(shéng)索開關，鋼絲繩牽(qiān)動驅(qū)動(dòng)臂(bì)旋(xuán)轉，通過(guò)傳(chuán)動軸帶(dài)動扭力(lì)彈簧使精密凸輪(lún)發生(shēng)位移(yí)，驅(qū)動微動開關(guān)切(qiē)斷(duàn)控製綫路(lù)，使得(dé)輸送機瞬(shùn)間停(tíng)止運行。
因為(wéi)皮(pí)帶(dài)機(jī)在(zài)運轉過程(chéng)中很容易傷(shāng)人(rén)或者物料落入(rù)造成設(shè)備損壞，這時(shí)候(hòu)就(jiù)需(xū)要緊急停機(jī)保護(hù)，同樣(yàng)的原(yuán)理(lǐ)也(yě)適用於(yú)車床(chuáng)，機床(chuáng)等(děng)行(háng)業(yè)，每(měi)一年的機械(xiè)設備(bèi)傷(shāng)人(rén)發生，所以配備拉繩開關(guān)是必須的安全保(bǎo)障；
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