圖例(lì)

一，烏(wū)魯(lǔ)木齊皮帶輸(shū)送機安(ān)裝機架(jià)
　　皮帶輸(shū)送機(jī)從(cóng)機(jī)頭開始(shǐ)安裝(zhuāng)，然(rán)後(hòu)順(shùn)次安裝(zhuāng)各(gè)節(jié)中(zhōng)間(jiān)架，最(zuì)後裝(zhuāng)設(shè)尾(wěi)架。在皮帶輸(shū)送機安(ān)裝機架之前，首(shǒu)先要在皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的全(quán)長(cháng)上(shàng)拉(lā)引中心(xīn)綫，因保(bǎo)持皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)在一條直綫(xiàn)上是輸(shū)送帶正常運行的(dí)重(zhòng)要(yào)條件，所(suǒ)以在安裝各節(jié)機架時，須對準(zhǔn)中(zhōng)心(xīn)綫，機(jī)架對(duì)中心(xīn)綫的允(yǔn)許誤差，每米(mǐ)機長(cháng)為±0.1mm。但在輸(shū)送機全長上對機架(jià)中(zhōng)心(xīn)的(dí)誤(wù)差不得(dé)超(chāo)過35mm。當全部單節安(ān)設並(bìng)找準(zhǔn)之(zhī)後，可(kě)將(jiāng)各(gè)單(dān)節連接(jiē)起來(lái)。
　　二(èr)，皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)驅動裝置
　　皮帶輸送機安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置時(shí)，須注(zhù)意(yì)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的傳動軸(zhóu)與輸(shū)送(sòng)機的中(zhōng)心(xīn)綫垂直，使(shǐ)驅(qū)動滾(gǔn)筒的寬度(dù)的中(zhōng)央與(yǔ)輸送機的中(zhōng)心綫(xiàn)重合(hé)，減速(sù)器(qì)的(dí)軸綫與(yǔ)傳(chuán)動軸綫平(píng)行。同時(shí)，所有軸(zhóu)和滾(gǔn)筒(tǒng)都(dū)應(yīng)找平(píng)。軸(zhóu)的(dí)水平誤(wù)差，根(gēn)據輸送機(jī)的(dí)寬窄(zhǎi)，允(yǔn)許(xǔ)在0.5-1.5mm的範(fàn)圍內(nèi)。在安裝(zhuāng)驅動裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)同時，可以(yǐ)安裝尾輪(lún)等(děng)拉(lā)緊裝置(zhì)，拉(lā)緊裝置(zhì)的(dí)滾筒軸(zhóu)綫，應與皮烏魯木齊帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機的(dí)中心綫垂(chuí)直。
　　三，皮帶(dài)輸送機安(ān)裝托輥
　　在(zài)機架，傳(chuán)動裝(zhuāng)置(zhì)和拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)之後，可以安(ān)裝上下托輥的托輥(gǔn)架(jià)，使輸送(sòng)帶(dài)具(jù)有(yǒu)緩(huǎn)慢變向的(dí)彎弧，彎(wān)轉(zhuǎn)段(duàn)的托滾架間距(jù)為正(zhèng)常托(tuō)輥(gǔn)架間(jiān)距的1/2～1/3。托(tuō)輥安(ān)裝後，應使(shǐ)其(qí)回轉(zhuǎn)靈(líng)活輕快(kuài)。
　　四，皮帶輸送機(jī)機架固定(dìng)，給料卸料裝置
　　將機架固(gù)定(dìng)在(zài)基(jī)礎或(huò)樓(lóu)板上(shàng)。皮帶輸(shū)送機(jī)固(gù)定以(yǐ)後，可(kě)裝設(shè)給料(liào)和(hé)卸料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)。
　　五，皮帶(dài)輸送機(jī)掛(guà)設(shè)輸送(sòng)帶
　　先(xiān)將輸送帶帶條鋪在空載段(duàn)的(dí)托輥(gǔn)上，圍抱(bào)驅動(dòng)滾筒之後(hòu)，再(zài)敷(fū)在重載段的托輥(gǔn)上。
　　六(liù)，皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)後(hòu)試(shì)機(jī)
　　皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)後，需要進行空轉試機。在空(kōng)轉(zhuǎn)試(shì)機中，要注意(yì)輸送帶(dài)運行(háng)中(zhōng)有無跑偏現象(xiàng)，驅(qū)動部分的(dí)運轉溫(wēn)度(dù)，托輥(gǔn)運(yùn)轉中(zhōng)的活(huó)動(dòng)情況(kuàng)，清(qīng)掃裝(zhuāng)置和(hé)導(dǎo)料板與輸送(sòng)帶表(biǎo)麵的接觸(chù)嚴(yán)密程(chéng)度等，同(tóng)時要(yào)進行必要的調整(zhěng)，各部(bù)件(jiàn)都正常(cháng)後才(cái)可(kě)以進行帶負載運轉試機(jī)。
　　因此(cǐ)要(yào)想確保(bǎo)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的安裝質(zhì)量(liáng)達標，那麼(mó)輸(shū)送機的(dí)整個安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)都(dū)不能出錯，這樣才能(néng)更好地(dì)確保(bǎo)設備的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量(liáng)。再就是(shì)在(zài)安(ān)裝好設(shè)備(bèi)之後，一定要(yào)做好詳(xiáng)細的(dí)質量驗(yàn)收檢查，試運行等等(děng)，這(zhè)樣(yàng)才是(shì)雙重保障(zhàng)。