圖例(lì)

一，武威皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝機架
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機從機頭(tóu)開始安裝(zhuāng)，然(rán)後順(shùn)次(cì)安裝(zhuāng)各(gè)節中間架(jià)，最後裝(zhuāng)設尾架(jià)
。在(zài)皮(pí)帶輸送機安(ān)裝機架(jià)之前(qián)，首(shǒu)先要在皮帶輸(shū)送機(jī)的全長上拉引(yǐn)中心綫(xiàn)，因保持(chí)皮帶輸送(sòng)機的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)在(zài)一(yī)條直(zhí)綫(xiàn)上是(shì)輸送帶正常運行的重要條(tiáo)件，所以在安裝(zhuāng)各節機(jī)架時(shí)，須對(duì)準中(zhōng)心(xīn)綫，機(jī)架(jià)對中心綫的(dí)允許(xǔ)誤差(chà)，每(měi)米(mǐ)機(jī)長(cháng)為(wéi)±0.1mm
。但在輸(shū)送機(jī)全(quán)長上(shàng)對機(jī)架中(zhōng)心(xīn)的(dí)誤差不(bù)得(dé)超(chāo)過35mm
。當全部單(dān)節(jié)安設並找準之後，可將各(gè)單(dān)節連(lián)接(jiē)起來(lái)
。
　　二，皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)驅(qū)動裝置(zhì)
　　皮(pí)帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝置(zhì)時(shí)，須注(zhù)意使皮帶輸送(sòng)機的傳(chuán)動軸與輸送機的中(zhōng)心綫(xiàn)垂直，使(shǐ)驅動(dòng)滾筒的寬度的(dí)中央(yāng)與(yǔ)輸送(sòng)機(jī)的中心綫重合(hé)，減(jiǎn)速器的(dí)軸(zhóu)綫與傳動(dòng)軸綫平(píng)行(háng)
。同時，所(suǒ)有(yǒu)軸和滾筒(tǒng)都應找(zhǎo)平(píng)
。軸的(dí)水(shuǐ)平誤差(chà)，根據(jù)輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範(fàn)圍內(nèi)
。在安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置的(dí)同(tóng)時(shí)，可以(yǐ)安裝尾(wěi)輪等(děng)拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，拉緊裝置(zhì)的(dí)滾筒(tǒng)軸(zhóu)綫，應與皮武(wǔ)威(wēi)帶式輸送機的中心(xīn)綫垂直(zhí)
。
　　三，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝托輥(gǔn)
　　在(zài)機(jī)架，傳動(dòng)裝(zhuāng)置和(hé)拉(lā)緊裝(zhuāng)置安裝之(zhī)後(hòu)，可以安裝上下(xià)托(tuō)輥的托輥架，使輸(shū)送帶(dài)具(jù)有緩(huǎn)慢變(biàn)向(xiàng)的彎弧，彎(wān)轉(zhuǎn)段(duàn)的(dí)托滾架(jià)間(jiān)距為(wéi)正常托輥(gǔn)架(jià)間距(jù)的1/2～1/3
。托輥安(ān)裝後，應使(shǐ)其(qí)回轉靈活(huó)輕(qīng)快
。
　　四，皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)機架(jià)固定(dìng)，給料卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)
　　將(jiāng)機架固定(dìng)在基礎或(huò)樓板(bǎn)上(shàng)
。皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)固(gù)定(dìng)以(yǐ)後，可(kě)裝設(shè)給(gěi)料(liào)和(hé)卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)
。
　　五(wǔ)，皮帶(dài)輸(shū)送機掛設輸送帶
　　先將(jiāng)輸送帶(dài)帶條(tiáo)鋪在(zài)空載段的(dí)托輥上，圍抱驅動(dòng)滾(gǔn)筒之後，再敷在重載段的(dí)托輥(gǔn)上
。
　　六(liù)，皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後試機
　　皮帶輸送機安裝(zhuāng)後，需(xū)要(yào)進(jìn)行空轉試(shì)機
。在空轉(zhuǎn)試(shì)機中(zhōng)，要(yào)注(zhù)意(yì)輸(shū)送(sòng)帶(dài)運行中(zhōng)有(yǒu)無跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象，驅(qū)動部分的(dí)運轉(zhuǎn)溫(wēn)度(dù)，托輥運轉中的活動(dòng)情(qíng)況，清掃(sǎo)裝置(zhì)和導料板與(yǔ)輸(shū)送帶(dài)表麵(miàn)的(dí)接觸嚴(yán)密(mì)程度(dù)等，同時(shí)要進(jìn)行(háng)必要的調(tiáo)整，各(gè)部件(jiàn)都(dū)正常後才可以進行帶(dài)負(fù)載(zǎi)運轉試(shì)機
。
　　因此(cǐ)要想確(què)保(bǎo)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)安裝質(zhì)量達標(biāo)，那(nà)麼輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)整個安裝過程(chéng)都不(bù)能出錯(cuò)，這樣才(cái)能更好地(dì)確(què)保(bǎo)設(shè)備的(dí)安(ān)裝質量(liáng)
。再就是(shì)在(zài)安(ān)裝好(hǎo)設備之(zhī)後(hòu)，一定要做(zuò)好詳(xiáng)細(xì)的(dí)質量驗收檢查(chá)，試(shì)運(yùn)行等(děng)等(děng)，這(zhè)樣才是(shì)雙(shuāng)重保(bǎo)障
。