武(wǔ)威帶式輸(shū)送機廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)采(cǎi)礦(kuàng)，製造，電(diàn)力(lì)，煤(méi)炭(tàn)製(zhì)造(zào)等(děng)多(duō)種行業(yè)，其特點(diǎn)包括(kuò)簡單(dān)的(dí)結構，低成本，易於維護(hù)，維護(hù)成本低，運輸材料可(kě)行性長(cháng)等，因(yīn)此(cǐ)使用範圍和實(shí)用(yòng)性高，是(shì)我(wǒ)國最(zuì)常用(yòng)的輸(shū)送(sòng)機(jī)之一。

運(yùn)行帶(dài)式(shì)輸送機時最常見的故障(zhàng)顯示為(wéi)帶偏移，這是(shì)由多(duō)種復(fù)雜(zá)原因(yīn)引(yǐn)起的帶偏移設(shè)備(bèi)中(zhōng)心綫(xiàn)現(xiàn)象(xiàng)。

皮帶偏(piān)離問(wèn)題表麵上(shàng)看起(qǐ)來很簡(jiǎn)單(dān)，但(dàn)也會造成(chéng)材料浪費(fèi)，設(shè)備損壞以及(jí)縮短輸(shū)送機壽(shòu)命等嚴重(zhòng)後(hòu)果(guǒ)。眾所(suǒ)周(zhōu)知(zhī)，在(zài)設(shè)備損壞類(lèi)別中，與機(jī)架(jià)摩擦(cā)引起的(dí)輸送(sòng)帶損壞最常見，輸(shū)送(sòng)帶是輸送(sòng)機(jī)的重要組成部分，成(chéng)本較(jiào)高(gāo)，占設(shè)備(bèi)總(zǒng)成本(běn)的一半以(yǐ)上，因(yīn)此需(xū)要(yào)充(chōng)分注(zhù)意。

此外，如(rú)果皮帶偏(piān)差(chà)嚴重(zhòng)，則(zé)與傳(chuán)送(sòng)帶相(xiāng)關(guān)聯(lián)，其他(tā)生產設(shè)備(bèi)的操作與(yǔ)輸送機的運(yùn)輸緊(jǐn)密相關(guān)聯(lián)，即(jí)使(shǐ)武威皮帶輸送機故(gù)障(zhàng)，其他(tā)生產設備(bèi)也自然(rán)無法(fǎ)繼(jì)續(xù)有效(xiào)地工作，從(cóng)而導致整個生產(chǎn)過程崩(bēng)潰(kuì)。因此，必(bì)須(xū)仔(zī)細(xì)分析輸(shū)送帶偏離(lí)現象及其機械(xiè)機製所在(zài)的位置，深入了(liǎo)解皮帶機發生(shēng)故(gù)障(zhàng)原(yuán)因(yīn)，才(cái)能提(tí)出目標(biāo)解(jiě)決方案(àn)，這對指(zhǐ)導實(shí)際生產(chǎn)至(zhì)關(guān)重(zhòng)要(yào)。