圖(tú)例

一(yī)，西安皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝機(jī)架
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機從機(jī)頭開始安裝(zhuāng)，然(rán)後(hòu)順(shùn)次安(ān)裝各節中間架，最後(hòu)裝設(shè)尾架
。在皮帶(dài)輸(shū)送機安裝機架(jià)之(zhī)前，首(shǒu)先要在皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的全(quán)長上拉(lā)引(yǐn)中(zhōng)心綫，因(yīn)保(bǎo)持皮帶(dài)輸送機的中心綫在一條(tiáo)直(zhí)綫上(shàng)是輸送帶正(zhèng)常運(yùn)行(háng)的重要(yào)條件，所(suǒ)以(yǐ)在安(ān)裝(zhuāng)各節(jié)機(jī)架(jià)時，須對(duì)準(zhǔn)中心(xīn)綫，機架(jià)對(duì)中心綫(xiàn)的(dí)允(yǔn)許(xǔ)誤(wù)差，每(měi)米機(jī)長為(wéi)±0.1mm
。但(dàn)在(zài)輸送機(jī)全長上對(duì)機(jī)架中(zhōng)心的誤(wù)差不得超(chāo)過(guò)35mm
。當(dāng)全(quán)部單節安(ān)設並找準(zhǔn)之後，可將各單節連接(jiē)起(qǐ)來(lái)
。
　　二，皮帶輸送(sòng)機安裝驅動裝置(zhì)
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝置時，須注意(yì)使皮帶輸送(sòng)機(jī)的傳動(dòng)軸與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心綫垂直(zhí)，使驅動(dòng)滾(gǔn)筒的(dí)寬度的中央與輸(shū)送機的中心(xīn)綫重(zhòng)合，減速(sù)器(qì)的軸綫與(yǔ)傳動軸綫平行
。同(tóng)時，所(suǒ)有(yǒu)軸和(hé)滾筒(tǒng)都應找平
。軸(zhóu)的(dí)水平誤(wù)差(chà)，根(gēn)據輸送(sòng)機的(dí)寬(kuān)窄，允許在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範圍(wéi)內(nèi)
。在(zài)安(ān)裝(zhuāng)驅動(dòng)裝置的(dí)同(tóng)時，可以(yǐ)安(ān)裝尾輪(lún)等拉緊(jǐn)裝置，拉(lā)緊裝置的(dí)滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)綫，應與(yǔ)皮西安帶(dài)式輸送機的(dí)中心(xīn)綫垂直
。
　　三，皮帶輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)托輥
　　在機架(jià)，傳動裝置和拉緊裝(zhuāng)置安裝之後(hòu)，可以安(ān)裝上(shàng)下托輥(gǔn)的托(tuō)輥(gǔn)架(jià)，使(shǐ)輸(shū)送(sòng)帶(dài)具(jù)有(yǒu)緩慢變(biàn)向的(dí)彎(wān)弧，彎(wān)轉段的(dí)托滾架間距為正(zhèng)常(cháng)托(tuō)輥架間(jiān)距的1/2～1/3
。托輥安裝後(hòu)，應使(shǐ)其(qí)回轉(zhuǎn)靈活輕快
。
　　四，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)機(jī)架固定，給料(liào)卸料裝置
　　將機(jī)架(jià)固定(dìng)在基(jī)礎(chǔ)或(huò)樓(lóu)板上(shàng)
。皮帶輸送(sòng)機固(gù)定以後，可(kě)裝設給(gěi)料和(hé)卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置
。
　　五(wǔ)，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機掛設(shè)輸(shū)送帶(dài)
　　先將輸送帶帶條鋪在(zài)空(kōng)載段(duàn)的托(tuō)輥上(shàng)，圍抱驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)之後(hòu)，再敷在重(zhòng)載(zǎi)段的托(tuō)輥上
。
　　六(liù)，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)安裝後試機
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安裝後(hòu)，需要(yào)進行(háng)空轉(zhuǎn)試(shì)機
。在空轉試(shì)機(jī)中(zhōng)，要注(zhù)意輸(shū)送(sòng)帶運行(háng)中(zhōng)有無(wú)跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)，驅(qū)動(dòng)部分(fēn)的(dí)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，托(tuō)輥運(yùn)轉中(zhōng)的活動情況，清掃裝(zhuāng)置和(hé)導料板與(yǔ)輸送(sòng)帶表麵(miàn)的接(jiē)觸嚴密(mì)程度(dù)等，同時要(yào)進行必要的(dí)調(tiáo)整，各部件(jiàn)都正(zhèng)常(cháng)後才可(kě)以(yǐ)進行(háng)帶負(fù)載(zǎi)運(yùn)轉(zhuǎn)試機
。
　　因(yīn)此要(yào)想確保(bǎo)皮(pí)帶輸送(sòng)機的(dí)安裝質量(liáng)達(dá)標(biāo)，那麼(mó)輸(shū)送機(jī)的整個安裝(zhuāng)過(guò)程都(dū)不能(néng)出(chū)錯，這樣(yàng)才(cái)能(néng)更好地確保設備(bèi)的安(ān)裝質(zhì)量
。再(zài)就(jiù)是在安裝(zhuāng)好設備之後(hòu)，一(yī)定要(yào)做(zuò)好詳細的質量(liáng)驗收檢查，試運(yùn)行等(děng)等(děng)，這樣(yàng)才是(shì)雙重保(bǎo)障
。