工(gōng)業(yè)化智(zhì)能生產(chǎn)離(lí)不開智能傳(chuán)感器。像一些(xiē)生產領域(yù)的總裝綫，皮(pí)帶輸送綫，滾筒(tǒng)輸(shū)送綫，裝(zhuāng)配綫等(děng)智(zhì)能化(huà)生(shēng)產都(dū)需要(yào)智能(néng)傳感器(qì)支持(chí)實現(xiàn)某些(xiē)功能
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隨(suí)著近年(nián)工(gōng)業4.0的發展(zhǎn)，傳感器的(dí)應(yīng)用(yòng)領(lǐng)域(yù)正(zhèng)在(zài)被(bèi)不斷(duàn)拓展。傳感器好(hǎo)比工業(yè)4.0的眼(yǎn)睛和耳朵(duǒ)，在輔助(zhù)係統，質量(liáng)控(kòng)製，安全(quán)性，柔(róu)性自動化，預測性維護，追溯等(děng)各(gè)個(gè)層(céng)麵(miàn)發(fā)揮(huī)著重要(yào)作(zuò)用。

智能傳(chuán)感器(qì)解(jiě)決(jué)方案為各個(gè)目標行(háng)業的客(kè)戶帶(dài)來增值，主(zhǔ)要劃分為三大業務領域：

1.工廠(chǎng)自動化(huà)：主要應用於汽(qì)車(chē)，消費品，機械(xiè)製(zhì)造，電子(zǐ)，太(tài)陽(yáng)能等產業，通(tōng)過(guò)非(fēi)接(jiē)觸式作業的(dí)傳感器和(hé)攝像(xiàng)係統以及編碼(mǎ)器和行(háng)程(chéng)測量(liáng)係統，控製製造，包裝和裝(zhuāng)配(pèi)流(liú)程，承(chéng)擔質(zhì)保工(gōng)作並(bìng)確(què)保(bǎo)機(jī)械安全。

比如(rú)，汽(qì)車行業自動(dòng)化倍速(sù)鏈生產綫(xiàn)用(yòng)到(dào)的機器人(rén)，機(jī)械臂等都需要傳(chuán)感(gǎn)器，後者相(xiāng)當於(yú)這(zhè)些設備(bèi)的眼睛。機械(xiè)臂將(jiāng)零(líng)件從(cóng)A點(diǎn)轉移到B點，需要(yào)傳感器進行距離識別。越(yuè)是自動化(huà)程度高(gāo)的工廠，對傳(chuán)感器的(dí)依賴程度就(jiù)越(yuè)高。

2. 物流自動化：主要應用於機場，工業(yè)車(chē)輛(liàng)，建(jiàn)築(zhù)管(guǎn)理與建築(zhù)安全(quán)，港(gǎng)口，零售(shòu)與(yǔ)分銷中心(xīn)，快(kuài)遞服務(wù)，交通(tōng)等領(lǐng)域(yù)。智(zhì)能傳感(gǎn)器(qì)通過物流(liú)自動化提升貨物分(fēn)類，揀選(xuǎn)和(hé)倉儲流(liú)程的(dí)效(xiào)率(shuài)，速度(dù)和(hé)可靠性(xìng)，全麵設計(jì)並優化(huà)整(zhěng)個物流(liú)鏈。

比(bǐ)如(rú)，在機場，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸(shū)，快遞，郵(yóu)政(zhèng)等諸(zhū)多(duō)物(wù)流場所，物(wù)流包裹上都(dū)貼有條碼，當包(bāo)裹進入西安皮帶輸送機分揀通道(dào)時(shí)，傳感器可以識(shí)別包(bāo)裹該發(fā)往(wǎng)哪個(gè)地方。自(zì)動(dòng)化程(chéng)度越(yuè)高的物流分(fēn)撥中(zhōng)心(xīn)，使用的(dí)傳感(gǎn)器就(jiù)越多(duō)。

3. 過程(chéng)自動(dòng)化：主(zhǔ)要(yào)為分析(xī)和過程(chéng)測量技(jì)術提(tí)供(gōng)傳感(gǎn)器及定製(zhì)化係(xì)統(tǒng)和(hé)服務(wù)，為垃圾(jī)焚燒(shāo)發電站，發電廠(chǎng)，煉鋼廠，水泥廠，石化廠，煉(liàn)油(yóu)廠(chǎng)的(dí)廢氣(qì)排(pái)放(fàng)監測和(hé)流(liú)量監測提(tí)供智能解決(jué)方(fāng)案。

工業4.0帶來的(dí)影響(xiǎng)體現(xiàn)在以(yǐ)下(xià)幾方麵：快速(sù)響應(yīng)，個(gè)性化(huà)，數據互聯(lián)，效率和價格敏感。智能傳(chuán)感器，智(zhì)能(néng)相機，自動識(shí)別(bié)和工(gōng)業(yè)安(ān)全等產(chǎn)品，廣泛分(fēn)布在(zài)工業(yè)4.0信息(xī)物(wù)理係統（CPS）中不(bù)同的應用(yòng)領域。