一(yī)站(zhàn)式(shì)輸(shū)送(sòng)設備(bèi)生產廠家 輸送(sòng)機 設(shè)計(jì)，生(shēng)產(chǎn)，按裝
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湘潭(tán)帶式(shì)輸送機(jī)拉(lā)繩(shéng)開關(guān)也(yě)稱為(wéi)緊(jǐn)急停(tíng)機開(kāi)關，是開(kāi)關(guān)型傳感器的一(yī)種，在(zài)國(guó)外是(shì)皮帶(dài)式(shì)輸(shū)送機必備(bèi)的安全保護裝置，當(dāng)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)現場需要停機時，通(tōng)過(guò)繩索動(dòng)作使(shǐ)輸送機緊急停(tíng)機(jī)；
拉繩開關是(shì)緊急停機的一(yī)種(zhǒng)開(kāi)關模式(shì)，一般主(zhǔ)要在輸送機和(hé)車床，機(jī)床領(lǐng)域(yù)使用(yòng)較多(duō)，能在一(yī)瞬間(jiān)使設(shè)備緊(jǐn)急(jí)停車；
帶式(shì)輸送機(jī)因(yīn)為(wéi)輸送距(jù)離(lí)長(cháng)，為方便(biàn)工(gōng)作人(rén)員維護或者遇到緊急情(qíng)況(kuàng)，一(yī)般在輸送(sòng)機的側(cè)麵(miàn)布置有繩索(suǒ)拉繩(shéng)開關，達(dá)到保護(hù)人(rén)員(yuán)和設備的目的；
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關分(fēn)為手動(dòng)復位(wèi)和(hé)自(zì)動(dòng)復位(wèi)兩種，需要達到(dào)規定IP保(bǎo)護(hù)等級。
主要配(pèi)件(jiàn)組(zǔ)成：
拉(lā)繩開關由(yóu)拉(lā)杆，復位柄(bǐng)，凸(tū)輪(lún)，鎖槽(cáo)及微(wēi)動(dòng)開關等組成(chéng)。
拉繩型號和功(gōng)率有設(shè)備(bèi)電機(jī)功率配套(tào)，選(xuǎn)擇(zé)適合的電壓和電流(liú)；
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)緊急停機原理：
輸送機安裝完後，拉(lā)繩開關安(ān)裝(zhuāng)於湘潭皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的兩(liǎng)側(cè)的機架上(shàng)，用鋼絲(sī)繩沿(yán)著輸(shū)送(sòng)機(jī)兩(liǎng)側把開關(guān)串(chuàn)聯起(qǐ)來(lái)。當輸(shū)送帶設備發生(shēng)緊急事(shì)故(gù)時(shí)，在(zài)現場(cháng)沿綫(xiàn)任意(yì)處拉動繩索(suǒ)開關，鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)牽動驅動(dòng)臂旋轉，通過(guò)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)帶動扭力(lì)彈簧使(shǐ)精密凸輪(lún)發(fā)生(shēng)位移，驅動(dòng)微動開關切斷(duàn)控製綫路，使(shǐ)得輸送(sòng)機(jī)瞬間(jiān)停止運行。
因為皮帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中很(hěn)容(róng)易傷人(rén)或者(zhě)物(wù)料(liào)落入(rù)造(zào)成(chéng)設(shè)備損壞，這時候就(jiù)需(xū)要緊(jǐn)急停(tíng)機保(bǎo)護(hù)，同(tóng)樣的原(yuán)理也適用於(yú)車床(chuáng)，機床(chuáng)等(děng)行業，每一(yī)年(nián)的(dí)機械設(shè)備傷(shāng)人發生，所(suǒ)以(yǐ)配備拉繩開(kāi)關是(shì)必須的(dí)安(ān)全(quán)保(bǎo)障；
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