湘潭皮帶輸送(sòng)機是(shì)一(yī)種通過摩(mó)擦(cā)驅(qū)動以連續方式運輸物料的機(jī)械。主(zhǔ)要由機架(jià)，輸(shū)送(sòng)帶(dài)，托輥(gǔn)，滾筒，張緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，傳動裝置等(děng)部(bù)件(jiàn)所(suǒ)組(zǔ)成。它(tā)可以將物料在一定(dìng)的(dí)輸送綫上，從(cóng)最初的供料(liào)點到最(zuì)終(zhōng)的卸料點間(jiān)形(xíng)成一(yī)種(zhǒng)物料的(dí)輸送(sòng)流程(chéng)。它既(jì)可以進(jìn)行碎(suì)散(sàn)物料(liào)的(dí)輸送，也(yě)可(kě)以進行成件物品的輸送。除進行(háng)純粹的(dí)物料輸(shū)送(sòng)外(wài)，還(huán)可(kě)以與(yǔ)各(gè)生產(chǎn)流(liú)程中的工藝(yì)過程(chéng)的(dí)要求相配(pèi)合，形成有節(jié)奏的(dí)流水(shuǐ)作(zuò)業運輸綫。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)，輸送(sòng)帶(dài)根(gēn)據(jù)摩(mó)擦傳(chuán)動(dòng)原理而運(yùn)動，適用(yòng)於輸送堆積密度(dù)小於(yú)1.67/噸/立方米(mǐ)，易(yì)於掏取的粉(fěn)狀，粒(lì)狀(zhuàng)，小(xiǎo)塊(kuài)狀的低(dī)磨琢(zhuó)性物料(liào)及(jí)袋(dài)裝物料，如(rú)煤，碎石(shí)，砂，水泥(ní)，化肥，糧食等。可(kě)在環境(jìng)溫度-20℃至+40℃範圍(wéi)內使(shǐ)用(yòng)，被送(sòng)物料(liào)溫度(dù)小(xiǎo)於(yú)60℃。其(qí)機長及裝(zhuāng)配形(xíng)式(shì)可根據用戶(hù)要(yào)求(qiú)確定，傳動(dòng)可用電滾筒(tǒng)，也可用帶驅(qū)動(dòng)架(jià)的(dí)驅動裝置。皮帶輸送機是最(zuì)理(lǐ)想(xiǎng)的高(gāo)效(xiào)連(lián)續(xù)運(yùn)輸(shū)設備，與(yǔ)其(qí)他(tā)運輸設備(bèi)（如機車類）相(xiāng)比，具有(yǒu)輸送距離(lí)長，運(yùn)量(liáng)大(dà)，連續(xù)輸(shū)送等(děng)優(yōu)點(diǎn)，而(ér)且(qiě)運(yùn)行可(kě)靠，易於實(shí)現(xiàn)自動化和集中化控(kòng)製。皮帶輸(shū)送機主要(yào)特點是機身(shēn)可以(yǐ)很(hěn)方便的伸縮，設(shè)有(yǒu)儲帶倉(cāng)，機尾可(kě)隨采集工作麵的(dí)推(tuī)進伸長(cháng)或縮短，結構緊湊，可不(bù)設基(jī)礎(chǔ)，直接在底(dǐ)板上(shàng)鋪(pū)設，機(jī)架輕巧，拆裝(zhuāng)十(shí)分(fēn)方(fāng)便。當輸(shū)送能力和(hé)運(yùn)距較(jiào)大時，可配中間(jiān)驅動裝置(zhì)來滿足(zú)要求。根據輸送工藝(yì)的(dí)要求，可以(yǐ)單(dān)機輸送，也可多機組(zǔ)合成(chéng)水(shuǐ)平或(huò)傾(qīng)斜(xié)的(dí)運輸(shū)係(xì)統來輸送(sòng)物料。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)廣(guǎng)泛地(dì)應用在冶金，煤炭，交通，水電，化工等部門，是因(yīn)為(wéi)它具(jù)有(yǒu)輸(shū)送量大(dà)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修(xiū)方便(biàn)，成本低(dī)，通用(yòng)性(xìng)強(qiáng)等優點(diǎn)。皮(pí)帶輸送機(jī)還應(yīng)用(yòng)於建(jiàn)材(cái)，電力，輕工，糧(liáng)食(shí)，港口，船(chuán)舶等部門。 
　　湘潭帶式(shì)輸(shū)送機在安裝以及(jí)運轉(zhuǎn)時(shí)出(chū)現(xiàn)的故障問題(tí)具(jù)有一(yī)定的規律(lǜ)性(xìng)，下麵就(jiù)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)皮常(cháng)見的(dí)故障進行(háng)分析(xī)。 
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機在(zài)安裝過(guò)程(chéng)中出(chū)現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問題 
　　由於在皮(pí)帶機(jī)設(shè)計製(zhì)造以(yǐ)及安裝過程中會產(chǎn)生各種(zhǒng)偏差，所(suǒ)以在(zài)皮(pí)帶機會(huì)出(chū)現(xiàn)一定的跑偏問(wèn)題(tí)，尤其(qí)在安裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)偏(piān)差問(wèn)題是令工程(chéng)人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹(shào)一(yī)下(xià)皮(pí)帶(dài)輸送機在安裝(zhuāng)質(zhì)量問(wèn)題產生(shēng)的皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)。  　　 皮帶輸送機(jī)機架(jià)歪斜對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　若在帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機安裝過(guò)程中，皮帶機(jī)的中(zhōng)心綫安裝(zhuāng)不正，即(jí)使(shǐ)頭(tóu)尾(wěi)調正後(hòu)，中(zhōng)間(jiān)部(bù)位(wèi)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)也(yě)是很難改正過(guò)來，這是由(yóu)於(yú)皮帶輸送(sòng)機機架中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)歪(wāi)斜(xié)和架(jià)體(tǐ)兩側(cè)高程不(bù)一樣(yàng)所(suǒ)造成的(dí)，這樣(yàng)會(huì)形成(chéng)嚴(yán)重的跑偏(piān)問(wèn)題(tí)，所以(yǐ)工(gōng)程安裝人(rén)員在安裝皮(pí)帶機(jī)時(shí)，應該(gāi)檢查(chá)皮帶(dài)機架體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)結(jié)構高(gāo)程(chéng)是(shì)否一樣(yàng)，如果(guǒ)不一(yī)樣(yàng)應(yīng)該(gāi)加(jiā)以調正；另(lìng)外，機架(jià)安裝人員也(yě)要樹立(lì)較(jiào)強的工(gōng)作責任(rèn)心，嚴(yán)格(gé)控製(zhì)好機架高程(chéng)，為(wéi)後(hòu)續(xù)安裝(zhuāng)單位(wèi)安裝皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)做(zuò)好(hǎo)基礎性工作。 
　　 皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機輸(shū)送(sòng)帶的接頭不平直(zhí)對(duì)跑(pǎo)偏的影響 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機安裝過程中會出現輸送(sòng)帶接(jiē)頭不平直的情(qíng)況(kuàng)，這樣(yàng)會(huì)使皮帶(dài)後(hòu)張(zhāng)力(lì)分布(bù)不(bù)均匀(yún)，由於(yú)張力影(yǐng)響(xiǎng)，皮(pí)帶(dài)會往張力較大的(dí)一(yī)側(cè)運(yùn)動，造成(chéng)皮(pí)帶跑(pǎo)偏的現象。為了避免(miǎn)這樣的現象發(fā)生，皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)人員(yuán)在安(ān)裝過(guò)程中可以(yǐ)通過調整(zhěng)傳動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)或者改(gǎi)變(biàn)滾(gǔn)筒(tǒng)兩邊(biān)的張(zhāng)緊力來消除這種現象(xiàng)，假(jiǎ)若通(tōng)過(guò)這種方式(shì)仍(réng)然不能矯正(zhèng)皮帶跑偏的問題，那麼(mó)不(bù)要重新接皮帶的(dí)接頭，對於(yú)老化並已經嚴(yán)重變形的皮(pí)帶應當立(lì)刻(kè)更換掉，杜絕以(yǐ)後安全隱患(huàn)的(dí)發生(shēng)。 
　　 導料槽兩(liǎng)側(cè)的橡膠板(bǎn)壓力(lì)不均(jūn)匀(yún)對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　當導料(liào)槽兩側(cè)的(dí)橡膠板壓(yā)力不均(jūn)匀(yún)時(shí)，也可(kě)以造(zào)成皮(pí)帶(dài)兩邊運(yùn)行阻力不平衡，會使皮(pí)帶機(jī)的(dí)皮(pí)帶出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象，對(duì)於此類情(qíng)況，需要(yào)對兩側(cè)橡膠板的壓力進行(háng)調(tiáo)整(zhěng)，調整兩側(cè)平(píng)衡(héng)為止(zhǐ)，這(zhè)樣可(kě)以避(bì)免皮帶機(jī)皮(pí)帶跑(pǎo)偏現象的(dí)發生(shēng)。 
　　 帶式輸送機滾筒安(ān)裝不正對(duì)跑偏的影(yǐng)響 
　　頭部驅(qū)動滾筒或者尾部改(gǎi)向滾筒(tǒng)的軸綫與輸送(sòng)機(jī)中綫(xiàn)不(bù)垂直(zhí)，也(yě)可(kě)以使皮帶運轉(zhuǎn)過程中在滾筒(tǒng)位置出現跑(pǎo)偏的現象(xiàng)。這(zhè)是(shì)由(yóu)於(yú)皮(pí)帶(dài)在(zài)滾筒(tǒng)兩側的鬆緊(jǐn)程度不(bù)一樣(yàng)，這樣會(huì)使沿寬(kuān)度(dù)方向所承受的牽(qiān)引(yǐn)力大(dà)小不等(děng)，成(chéng)遞增或(huò)者遞減(jiǎn)的(dí)趨勢發(fā)展(zhǎn)，這樣皮帶(dài)就會附(fù)加一個(gè)向遞減(jiǎn)方(fāng)向的移動力，皮(pí)帶就(jiù)出現(xiàn)了跑偏(piān)的現象(xiàng)。針對於此種(zhǒng)情況(kuàng)，應(yīng)該將(jiāng)跑偏方(fāng)向(xiàng)的(dí)軸(zhóu)承向前(qián)移動(dòng)。對於尾(wěi)部滾(gǔn)筒(tǒng)，調整跑偏方法與頭(tóu)部(bù)滾(gǔn)筒調整(zhěng)方法相反。在(zài)調整驅(qū)動或者改向滾筒(tǒng)前(qián)，應(yīng)該(gāi)先確認(rèn)正(zhèng)確安裝(zhuāng)位置。由(yóu)於傳動滾筒的調整距離隻(zhī)有10至30mm，所以我們先(xiān)對(duì)傳(chuán)動滾筒的(dí)軸(zhóu)心綫進(jìn)行(háng)調整，使(shǐ)之(zhī)與(yǔ)皮(pí)帶輸送機長(cháng)度(dù)方向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)，然後通(tōng)過螺(luó)旋(xuán)或者垂直拉緊裝置(zhì)來調(tiáo)整(zhěng)尾(wěi)部(bù)改向(xiàng)滾筒(tǒng)軸(zhóu)承的(dí)位置，反復調(tiáo)整，直至達到較為理(lǐ)想(xiǎng)的(dí)位置。 
　　二，湘(xiāng)潭膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機在運轉過程中出現的跑偏問題(tí) 
　　膠帶輸送機出現跑偏的(dí)原(yuán)因(yīn)不(bù)同(tóng)，要根據(jù)不同原(yuán)因(yīn)要(yào)提出解決跑(pǎo)偏(piān)的(dí)不同措(cuò)施(shī)。想(xiǎng)方(fāng)設法使(shǐ)皮(pí)帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中按(àn)照人(rén)們的設想(xiǎng)去運轉(zhuǎn)，不(bù)要(yào)發生跑偏現象，但(dàn)是(shì)這(zhè)種情況(kuàng)是(shì)過於(yú)理想化的，在現實(shí)中(zhōng)是(shì)很難(nán)實(shí)現，但是我們(mén)可以(yǐ)使發(fā)生跑(pǎo)偏的(dí)幾率縮小(xiǎo)。下(xià)麵就對(duì)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)產(chǎn)生跑(pǎo)偏的原因以及解決措(cuò)施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸(cùn)不一致對跑偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　由於(yú)製作過(guò)程(chéng)中形(xíng)成(chéng)的(dí)誤差(chà)以及正常磨(mó)損(sǔn)形(xíng)成(chéng)的誤(wù)差，滾(gǔn)筒(tǒng)外表麵(miàn)滾筒(tǒng)直徑(jìng)尺寸(cùn)會出現不(bù)一(yī)致的(dí)情況(kuàng)，這時(shí)皮(pí)帶機在(zài)運行過(guò)程中皮(pí)帶(dài)會(huì)向直(zhí)徑較(jiào)大(dà)的(dí)一(yī)側(cè)偏移，形成(chéng)跑偏(piān)現象。為了(liǎo)解決這樣的問題，需(xū)要(yào)及(jí)時(shí)拆掉(diào)滾筒並重新(xīn)加工包(bāo)膠直(zhí)到滿(mǎn)足運(yùn)轉要求為止。 
　　 皮帶(dài)機(jī)運轉(zhuǎn)後(hòu)，皮帶鬆(sōng)弛對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　在皮帶(dài)機正常(cháng)運轉一段時(shí)間(jiān)後，由於(yú)張(zhāng)力(lì)的影(yǐng)響(xiǎng)以及正常損耗，皮帶會出現鬆(sōng)弛的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，皮帶(dài)的張緊(jǐn)力(lì)就會(huì)降(jiàng)低很多(duō)，此(cǐ)時就很(hěn)容(róng)易使(shǐ)皮帶機(jī)出(chū)現跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)。 
　　 皮(pí)帶上(shàng)麵所承載物(wù)體重(zhòng)量分布(bù)不均(jūn)對皮(pí)帶(dài)機(jī)跑偏(piān)的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮帶上(shàng)麵(miàn)理(lǐ)想的(dí)麵(miàn)荷載(zǎi)是均匀分布的，但是(shì)這樣的情況在現(xiàn)實(shí)皮(pí)帶(dài)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)幾乎(hū)是不可能出(chū)現的。所以(yǐ)皮(pí)帶上麵(miàn)的分布荷(hé)載(zǎi)大小也(yě)是不均匀的，這樣會(huì)造成皮(pí)帶(dài)每個位(wèi)置所(suǒ)承(chéng)受力(lì)量不(bù)同，這主要(yào)是由於(yú)皮(pí)帶(dài)機上麵的料在下落方向以(yǐ)及(jí)下落(là)位置不正確所引起(qǐ)的(dí)，如果料偏到(dào)左側，皮(pí)帶就會(huì)向右跑偏(piān)；如(rú)果料偏到右側(cè)，那麼(mó)皮(pí)帶就會向(xiàng)左跑(pǎo)偏。所以(yǐ)應該控製好皮帶機上麵(miàn)料的下(xià)落方(fāng)向(xiàng)以(yǐ)及下落(là)位(wèi)置(zhì)。 
　　另(lìng)外，皮帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)的(dí)機(jī)械(xiè)振(zhèn)動(dòng)是正(zhèng)常的，但是(shì)由(yóu)於(yú)速度(dù)加(jiā)快(kuài)，振動就(jiù)加(jiā)快，當(dāng)皮帶兩側(cè)振(zhèn)幅(fú)不一(yī)致(zhì)時，皮帶就(jiù)會(huì)出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)的現象。  　　三，針對皮帶運轉過程(chéng)中形(xíng)成跑偏的(dí)解(jiě)決措施 
　　1， 調整皮帶機托(tuō)輥(gǔn)組前(qián)後位置(zhì)以及兩側(cè)的高低來解決跑(pǎo)偏問題 
　　對(duì)於機架(jià)歪斜(xié)，物料分(fēn)布(bù)不均匀以(yǐ)及(jí)機(jī)械(xiè)振(zhèn)動(dòng)等原因形成(chéng)的跑偏(piān)可以采用如下方(fāng)法對(duì)皮帶進(jìn)行糾正跑偏(piān)處理：當皮(pí)帶在整個皮帶運輸機的中部跑(pǎo)偏(piān)時，需要調(tiáo)整(zhěng)托輥組的(dí)位置來解決(jué)跑偏問(wèn)題。為此需要(yào)把托輥(gǔn)支架的(dí)安裝(zhuāng)改成長(cháng)孔(kǒng)並加上(shàng)調整(zhěng)墊片，這樣可(kě)以(yǐ)改(gǎi)善調整(zhěng)幅(fú)度。皮(pí)帶(dài)偏(piān)向哪(nǎ)一(yī)個方向(xiàng)，就(jiù)把(bǎ)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)朝(zhāo)皮帶(dài)運行(háng)的(dí)方向進行前移，或者把另外(wài)一側(cè)向(xiàng)後方移動，直到調整(zhěng)到(dào)合(hé)理(lǐ)位置為止。 
　　2，安(ān)裝自(zì)動調(tiáo)心(xīn)托(tuō)輥組(zǔ) 
　　針(zhēn)對不(bù)同(tóng)的原(yuán)因(yīn)造成的皮(pí)帶跑偏(piān)可以(yǐ)使(shǐ)用如(rú)下(xià)方法進行(háng)跑(pǎo)偏糾偏(piān)：每隔(gé)6至10組托輥(gǔn)組安裝(zhuāng)一組自動調心托(tuō)輥(gǔn)，這(zhè)樣(yàng)可以(yǐ)通(tōng)過(guò)阻(zǔ)擋(dǎng)或者托輥在(zài)水(shuǐ)平內方向轉動阻擋，產生橫(héng)向(xiàng)的(dí)推(tuī)力(lì)使(shǐ)皮帶自(zì)動(dòng)向心(xīn)，從而達到調整皮(pí)帶(dài)跑偏的(dí)目的(dí)。 
　　3， 調整(zhěng)皮帶的張緊(jǐn)程度(dù)解決(jué)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān) 
　　針對皮帶鬆弛以(yǐ)及機架(jià)歪斜所(suǒ)引(yǐn)起的皮帶跑(pǎo)偏可以(yǐ)采用(yòng)如(rú)下方(fāng)法(fǎ)進行糾(jiū)偏：垂(chuí)直張緊(jǐn)處上部(bù)的兩(liǎng)個改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)除(chú)了(liǎo)應該與皮帶(dài)長度(dù)方向(xiàng)垂直外，還應(yīng)該垂(chuí)直於(yú)重力(lì)垂綫。張緊滾筒在(zài)皮帶運(yùn)轉過程中(zhōng)，兩個(gè)軸承(chéng)座應該同(tóng)時平(píng)移，這樣(yàng)會(huì)保證滾筒(tǒng)軸綫與皮帶縱向(xiàng)方向(xiàng)垂直(zhí)。 
　　另(lìng)外，隨(suí)著技術以及科技的進步(bù)，托(tuō)輥組(zǔ)研究發展也(yě)是(shì)日(rì)新月異(yì)，出現(xiàn)了前傾型的結(jié)構(gòu)以及空載托輥組有V型(xíng)結(jié)構(gòu)。這(zhè)樣(yàng)的(dí)托輥組可以(yǐ)有(yǒu)效(xiào)緩(huǎn)解皮帶(dài)跑(pǎo)偏的(dí)現象，這樣(yàng)的新設備應該(gāi)在(zài)一(yī)些(xiē)工(gōng)礦企業大(dà)力度(dù)推(tuī)行(háng)。 
　　四(sì)，膠帶輸送機運轉過程(chéng)中出(chū)現(xiàn)撒料情況的(dí)處理 
　　膠帶(dài)輸送(sòng)機在(zài)正常運轉過程中(zhōng)會出現撒料的情(qíng)況，這(zhè)個現象是(shì)很多皮帶(dài)機共有(yǒu)的現(xiàn)象。目前來說(shuō)在(zài)我國(guó)皮帶輸送(sòng)機的技(jì)術(shù)已(yǐ)經(jīng)相(xiāng)對來說(shuō)比較成熟，但(dàn)還(huán)是會有一(yī)些共性(xìng)的問題會出(chū)現(xiàn)，將(jiāng)技術聚(jù)焦(jiāo)到皮帶輸送機(jī)輸送物(wù)料(liào)時(shí)出(chū)現撒料(liào)問(wèn)題的解(jiě)決(jué)。總體說，帶式輸(shū)送機（皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)）撒(sā)料的(dí)原(yuán)因(yīn)也(yě)是(shì)多(duō)方麵的，為(wéi)有效(xiào)避免撒料情(qíng)況(kuàng)的(dí)發生，加(jiā)強(qiáng)日(rì)常(cháng)的維護與(yǔ)保養(yǎng)是避(bì)免(miǎn)出(chū)現(xiàn)這(zhè)一現(xiàn)象的最有(yǒu)效措施。幾種(zhǒng)常見的(dí)皮帶(dài)輸送機撒(sā)料(liào)的原(yuán)因： 
　　1， 皮帶輸送(sòng)機轉載點處的撒料 
　　撒料原(yuán)因分(fēn)析(xī)：轉(zhuǎn)載(zǎi)點(diǎn)處撒(sā)料主要(yào)是(shì)在落(là)料鬥(dǒu)，導料(liào)槽等(děng)處(chǔ)。如(rú)皮帶輸送機(jī)嚴重過載(zǎi)時(shí)，它(tā)的(dí)導(dǎo)料槽擋(dǎng)料橡膠裙(qún)板損壞，導料(liào)槽處鋼板(bǎn)設計時(shí)距(jù)皮(pí)帶(dài)較遠橡膠(jiāo)裙(qún)板(bǎn)比較長使(shǐ)物料(liào)衝(chōng)出(chū)導料(liào)槽。上述情(qíng)況可以在控製(zhì)運送能(néng)力上(shàng)，加(jiā)強維護保(bǎo)養上得(dé)到(dào)解(jiě)決。 
　　2， 帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)的凹(āo)段(duàn)皮(pí)帶懸(xuán)空時(shí)撒(sā)料(liào) 
　　撒(sā)料原(yuán)因(yīn)分(fēn)析：撒(sā)料(liào)原因(yīn)凹(āo)段(duàn)皮帶(dài)區間(jiān)當(dāng)凹段(duàn)曲(qū)率半(bàn)徑較(jiào)小(xiǎo)時(shí)會使皮帶產生懸空(kōng)，此時皮帶(dài)成(chéng)槽情(qíng)況發(fā)生變化，因(yīn)為皮帶(dài)已經離開(kāi)了槽(cáo)形(xíng)托輥(gǔn)組，一(yī)般槽(cáo)角變小(xiǎo)，使(shǐ)部分物(wù)料(liào)撒(sā)出(chū)來。 
　　因(yīn)此，在設(shè)計階(jiē)段(duàn)應盡可能地采(cǎi)用(yòng)較(jiào)大(dà)的凹段曲(qū)率(shuài)半徑(jìng)來避(bì)免(miǎn)此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)的發生。如在移動式(shì)機械(xiè)裝船(chuán)機，堆(duī)取(qǔ)料機設備(bèi)上為了縮(suō)短尾車(chē)而(ér)將(jiāng)此(cǐ)處(chǔ)凹(āo)段(duàn)設計成無(wú)圓弧過渡區(qū)間(jiān)，當(dāng)皮帶寬度選用餘(yú)度(dù)較小時(shí)就比較容(róng)易撒料。 
　　3， 皮帶(dài)輸送機(jī)皮(pí)帶(dài)跑偏時的(dí)撒料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原因分析：皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)時的撒(sā)料(liào)是因(yīn)為皮帶(dài)在運行時(shí)兩個邊(biān)緣(yuán)高度發生了變(biàn)化(huà)，一邊(biān)高，而(ér)另一邊低(dī)，物料從低(dī)的一(yī)邊(biān)撒出(chū)，處理(lǐ)的(dí)方法是調(tiáo)整皮帶的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為此，需要經(jīng)常性對帶式輸送(sòng)機進行(háng)保養(yǎng)和(hé)維(wéi)護，每天(tiān)檢查傳動馬達(dá)以及(jí)減(jiǎn)速(sù)機(jī)是(shì)否(fǒu)運(yùn)轉(zhuǎn)正(zhèng)常，皮(pí)帶是(shì)否(fǒu)鬆(sōng)動，當發(fā)現(xiàn)鬆動應該及(jí)時調整；每個(gè)月應檢(jiǎn)查(chá)皮帶是否拉長，若(ruò)是拉長，需(xū)要(yào)趕緊(jǐn)更換(huàn)新(xīn)皮帶；並(bìng)要及(jí)時(shí)檢查(chá)皮帶內側(cè)是(shì)否有雜(zá)物，當發(fā)現應該趕緊清(qīng)除；每個(gè)月(yuè)要檢(jiǎn)查傳動鏈輪與(yǔ)鏈(liàn)條的吻合度，並(bìng)及時(shí)調整；每(měi)個(gè)月要(yào)及時(shí)檢查滾(gǔn)筒轉動是(shì)否靈活，上(shàng)麵(miàn)是(shì)否沾料(liào)，並(bìng)及時(shí)清(qīng)除；每(měi)個月(yuè)要用氣槍吹去控(kòng)製(zhì)箱內灰(huī)塵，防(fáng)止(zhǐ)故障(zhàng)的(dí)發生；每年(nián)做一次(cì)大保(bǎo)養，嚴格(gé)檢(jiǎn)查(chá)配(pèi)件損壞程度(dù)。 
　帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)出現的跑(pǎo)偏(piān)以(yǐ)及(jí)撒料現象會對企(qǐ)業正常(cháng)生(shēng)產產生一定的(dí)影響(xiǎng)，設備(bèi)維修人員應(yīng)該(gāi)定期或(huò)者不定期對(duì)皮帶機(jī)進行(háng)維(wéi)護和保養，使(shǐ)設(shè)備(bèi)在良好(hǎo)狀(zhuàng)態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送(sòng)機，帶(dài)式輸送機，膠帶輸(shū)送(sòng)機