湘潭(tán)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機廣泛(fàn)應(yīng)用於采礦(kuàng)，製(zhì)造(zào)，電力，煤炭製造等多(duō)種行(háng)業，其(qí)特點(diǎn)包括(kuò)簡單的結構，低(dī)成(chéng)本，易於(yú)維(wéi)護，維護(hù)成(chéng)本低，運輸(shū)材(cái)料可行(háng)性長等，因(yīn)此使用範(fàn)圍和(hé)實用(yòng)性(xìng)高，是我(wǒ)國(guó)最(zuì)常用(yòng)的(dí)輸送機之(zhī)一。

運(yùn)行帶式輸(shū)送機時最(zuì)常見的故障顯示為帶偏(piān)移(yí)，這是(shì)由多(duō)種復雜原因引(yǐn)起的帶偏(piān)移設(shè)備中心綫(xiàn)現(xiàn)象。

皮(pí)帶偏離問題(tí)表麵上看(kàn)起來(lái)很簡單，但(dàn)也會(huì)造(zào)成材料浪費，設(shè)備損壞(huài)以及縮(suō)短輸(shū)送機(jī)壽命等嚴重後(hòu)果(guǒ)。眾所周(zhōu)知(zhī)，在設備(bèi)損壞類別中(zhōng)，與(yǔ)機架(jià)摩(mó)擦引(yǐn)起的輸(shū)送(sòng)帶(dài)損(sǔn)壞(huài)最常見(jiàn)，輸送帶是輸送機的重(zhòng)要組(zǔ)成部分(fēn)，成(chéng)本較(jiào)高，占設備(bèi)總(zǒng)成(chéng)本(běn)的一半以上，因此(cǐ)需(xū)要(yào)充分注(zhù)意。

此外，如(rú)果(guǒ)皮帶偏差(chà)嚴(yán)重(zhòng)，則(zé)與傳(chuán)送(sòng)帶(dài)相(xiāng)關聯，其他生(shēng)產(chǎn)設(shè)備(bèi)的(dí)操作與輸送(sòng)機的(dí)運(yùn)輸(shū)緊(jǐn)密相關(guān)聯，即(jí)使湘潭(tán)皮帶輸(shū)送機故障，其(qí)他(tā)生(shēng)產設備也自(zì)然(rán)無法(fǎ)繼(jì)續有(yǒu)效(xiào)地工作，從而(ér)導致整個(gè)生(shēng)產過(guò)程(chéng)崩潰。因此(cǐ)，必須仔(zī)細(xì)分(fēn)析輸送帶偏離(lí)現象及(jí)其(qí)機(jī)械機製(zhì)所在的位(wèi)置，深(shēn)入了解(jiě)皮(pí)帶機(jī)發(fā)生故(gù)障原因，才能提出(chū)目標解決方案，這對指(zhǐ)導實(shí)際生產至(zhì)關(guān)重要。