仙(xiān)桃皮(pí)帶輸送機是(shì)一種通過摩(mó)擦(cā)驅(qū)動以(yǐ)連(lián)續(xù)方(fāng)式運輸物(wù)料(liào)的機(jī)械。主(zhǔ)要由機(jī)架，輸送(sòng)帶，托(tuō)輥，滾筒(tǒng)，張(zhāng)緊(jǐn)裝置(zhì)，傳(chuán)動裝置等部件(jiàn)所(suǒ)組(zǔ)成(chéng)。它(tā)可(kě)以(yǐ)將物料在(zài)一定的輸送(sòng)綫(xiàn)上(shàng)，從(cóng)最(zuì)初的(dí)供(gōng)料(liào)點到最終的(dí)卸(xiè)料(liào)點間(jiān)形成(chéng)一種物(wù)料的(dí)輸(shū)送(sòng)流程。它既可(kě)以進行(háng)碎散(sàn)物料(liào)的輸送，也可以(yǐ)進(jìn)行成件物品(pǐn)的輸(shū)送。除進(jìn)行純粹(cuì)的物(wù)料輸送外(wài)，還可(kě)以與(yǔ)各生(shēng)產(chǎn)流程(chéng)中的工(gōng)藝(yì)過程的要求(qiú)相配合，形成有(yǒu)節(jié)奏的(dí)流水(shuǐ)作業(yè)運輸(shū)綫。皮帶輸送(sòng)機(jī)，輸送(sòng)帶根(gēn)據(jù)摩(mó)擦傳(chuán)動原(yuán)理(lǐ)而運(yùn)動，適用於輸送(sòng)堆(duī)積密度小於1.67/噸/立方(fāng)米，易於掏取(qǔ)的(dí)粉(fěn)狀，粒狀，小塊狀(zhuàng)的低磨(mó)琢性物料(liào)及袋(dài)裝物料，如煤(méi)，碎石(shí)，砂，水泥(ní)，化肥，糧食等。可(kě)在環境(jìng)溫(wēn)度-20℃至+40℃範圍(wéi)內(nèi)使用(yòng)，被(bèi)送物(wù)料溫(wēn)度小於60℃。其機長及(jí)裝(zhuāng)配形式(shì)可根據用戶要求(qiú)確(què)定，傳動可用(yòng)電(diàn)滾(gǔn)筒(tǒng)，也可用(yòng)帶驅(qū)動架的驅動(dòng)裝(zhuāng)置。皮(pí)帶輸(shū)送機是最理想的(dí)高效連續運(yùn)輸設(shè)備，與其(qí)他(tā)運輸設(shè)備(bèi)（如機車類）相比，具(jù)有輸(shū)送距離(lí)長，運量(liáng)大，連續(xù)輸送等(děng)優(yōu)點，而且運(yùn)行(háng)可(kě)靠(kào)，易(yì)於(yú)實現自動化和(hé)集中化控製。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機主(zhǔ)要(yào)特點(diǎn)是機身(shēn)可以(yǐ)很(hěn)方便(biàn)的伸(shēn)縮(suō)，設有儲帶倉，機(jī)尾(wěi)可隨采集(jí)工作(zuò)麵的(dí)推(tuī)進伸長(cháng)或(huò)縮短，結構緊湊，可不設基(jī)礎(chǔ)，直接在底板上鋪(pū)設(shè)，機(jī)架(jià)輕(qīng)巧，拆裝十分方便。當輸送(sòng)能(néng)力和運(yùn)距較大時，可(kě)配中間驅(qū)動裝(zhuāng)置來滿足要求(qiú)。根據(jù)輸(shū)送工(gōng)藝的(dí)要求，可以(yǐ)單(dān)機(jī)輸(shū)送，也可(kě)多機(jī)組(zǔ)合成水平或傾斜的(dí)運(yùn)輸係統來輸送物料。皮帶輸送(sòng)機(jī)廣泛(fàn)地(dì)應用在冶(yě)金(jīn)，煤炭(tàn)，交(jiāo)通，水電，化工等部(bù)門，是(shì)因(yīn)為它具有輸(shū)送(sòng)量(liáng)大(dà)，結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)，維(wéi)修(xiū)方(fāng)便，成本低，通用性(xìng)強等優(yōu)點(diǎn)。皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)還應用(yòng)於建材，電力(lì)，輕(qīng)工(gōng)，糧(liáng)食，港口(kǒu)，船舶(bó)等(děng)部(bù)門(mén)。 
　　仙(xiān)桃(táo)帶(dài)式輸送機在安(ān)裝以及運轉時(shí)出(chū)現的故障問題具(jù)有(yǒu)一定的規律(lǜ)性，下(xià)麵就皮帶輸送(sòng)機皮常(cháng)見的故障(zhàng)進行(háng)分(fēn)析。 
　　皮帶輸(shū)送機在安(ān)裝過程中(zhōng)出(chū)現的(dí)跑偏問(wèn)題 
　　由於在(zài)皮(pí)帶機設計(jì)製造(zào)以及(jí)安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)會產(chǎn)生各種偏差(chà)，所以(yǐ)在(zài)皮(pí)帶機(jī)會(huì)出(chū)現一定的(dí)跑(pǎo)偏問題，尤其在安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中產生(shēng)的偏(piān)差問題是令工程(chéng)人員(yuán)最頭疼(téng)的(dí)事(shì)情。 
　　下(xià)麵(miàn)介紹(shào)一下皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在安(ān)裝質量(liáng)問題產生的皮(pí)帶跑偏。  　　 皮帶輸(shū)送機(jī)機(jī)架(jià)歪斜對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　若(ruò)在(zài)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機安(ān)裝過(guò)程(chéng)中，皮帶機的中心綫安裝(zhuāng)不正，即使頭尾調正(zhèng)後(hòu)，中(zhōng)間(jiān)部(bù)位(wèi)的(dí)跑偏也(yě)是(shì)很(hěn)難(nán)改(gǎi)正(zhèng)過來，這是由於(yú)皮(pí)帶輸送機(jī)機架(jià)中心綫歪(wāi)斜和架體兩側(cè)高程(chéng)不(bù)一(yī)樣所造(zào)成的(dí)，這樣(yàng)會形(xíng)成(chéng)嚴重(zhòng)的跑(pǎo)偏問題，所(suǒ)以工程安裝人員(yuán)在安(ān)裝皮(pí)帶(dài)機時(shí)，應該(gāi)檢(jiǎn)查皮(pí)帶機架體(tǐ)兩側結構高(gāo)程是(shì)否一樣，如果不一(yī)樣(yàng)應(yīng)該加以(yǐ)調正；另外，機架(jià)安裝人員(yuán)也要樹(shù)立較(jiào)強的(dí)工(gōng)作責(zé)任(rèn)心，嚴(yán)格控製(zhì)好機架(jià)高(gāo)程(chéng)，為後續(xù)安裝(zhuāng)單位安(ān)裝皮帶(dài)輸送機(jī)做(zuò)好基礎性(xìng)工作。 
　　 皮(pí)帶輸送機輸送(sòng)帶的接頭不平(píng)直對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　皮帶輸送(sòng)機安裝過(guò)程中(zhōng)會出現輸送帶接頭(tóu)不平直的(dí)情況，這樣(yàng)會使(shǐ)皮(pí)帶後張(zhāng)力分(fēn)布(bù)不均(jūn)匀(yún)，由(yóu)於(yú)張力影(yǐng)響，皮帶(dài)會往張力較大(dà)的(dí)一側(cè)運(yùn)動，造(zào)成皮帶(dài)跑偏的現(xiàn)象。為了(liǎo)避免這(zhè)樣的現(xiàn)象發生(shēng)，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝人員(yuán)在(zài)安裝(zhuāng)過程中可以(yǐ)通(tōng)過(guò)調整傳動滾(gǔn)筒或者改變滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)邊的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力來(lái)消除這種現(xiàn)象，假若通過這種方(fāng)式(shì)仍(réng)然不能矯正(zhèng)皮帶跑偏(piān)的問(wèn)題(tí)，那(nà)麼不(bù)要(yào)重(zhòng)新(xīn)接皮帶的接頭，對(duì)於老(lǎo)化並已經(jīng)嚴重變形(xíng)的皮帶應當立刻(kè)更(gēng)換(huàn)掉，杜(dù)絕以(yǐ)後安全(quán)隱(yǐn)患的(dí)發生。 
　　 導料槽兩側(cè)的橡(xiàng)膠板壓力(lì)不(bù)均(jūn)匀對跑(pǎo)偏(piān)的影(yǐng)響 
　　當(dāng)導料(liào)槽(cáo)兩(liǎng)側的橡膠(jiāo)板壓(yā)力不(bù)均匀時(shí)，也可以(yǐ)造(zào)成(chéng)皮帶兩邊(biān)運(yùn)行阻力不(bù)平(píng)衡，會(huì)使皮帶機的皮帶出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)現象，對(duì)於此(cǐ)類(lèi)情況(kuàng)，需(xū)要對兩(liǎng)側(cè)橡膠板(bǎn)的(dí)壓(yā)力(lì)進(jìn)行調(tiáo)整，調(tiáo)整兩側平(píng)衡為止，這樣可(kě)以(yǐ)避免(miǎn)皮帶(dài)機(jī)皮(pí)帶跑偏現象(xiàng)的(dí)發生。 
　　 帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)滾(gǔn)筒(tǒng)安裝不(bù)正對跑偏(piān)的影響 
　　頭(tóu)部驅動滾筒或(huò)者尾部(bù)改(gǎi)向滾(gǔn)筒的軸綫(xiàn)與輸送(sòng)機中綫(xiàn)不(bù)垂(chuí)直，也可以使(shǐ)皮帶(dài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)在滾(gǔn)筒(tǒng)位置出(chū)現跑偏的現(xiàn)象。這是由(yóu)於皮(pí)帶(dài)在滾(gǔn)筒兩側的鬆(sōng)緊(jǐn)程(chéng)度(dù)不一樣(yàng)，這(zhè)樣會使(shǐ)沿寬(kuān)度(dù)方向(xiàng)所承受(shòu)的(dí)牽(qiān)引(yǐn)力(lì)大小不(bù)等，成(chéng)遞(dì)增或者遞減(jiǎn)的趨(qū)勢(shì)發展，這(zhè)樣(yàng)皮帶(dài)就(jiù)會附加(jiā)一個向遞(dì)減(jiǎn)方(fāng)向的移(yí)動力，皮帶就出(chū)現了跑(pǎo)偏的(dí)現象(xiàng)。針(zhēn)對於(yú)此(cǐ)種情況，應該將跑偏方(fāng)向的軸承(chéng)向前(qián)移動(dòng)。對(duì)於(yú)尾部滾(gǔn)筒，調整跑偏方(fāng)法(fǎ)與(yǔ)頭(tóu)部滾筒調整方法(fǎ)相反。在調(tiáo)整(zhěng)驅動(dòng)或者改向(xiàng)滾筒(tǒng)前(qián)，應(yīng)該先(xiān)確(què)認(rèn)正(zhèng)確(què)安(ān)裝位置(zhì)。由(yóu)於傳動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的調整距離隻有(yǒu)10至(zhì)30mm，所(suǒ)以我們先(xiān)對傳動(dòng)滾筒(tǒng)的軸(zhóu)心綫進行調(tiáo)整，使之(zhī)與皮(pí)帶輸送機(jī)長度(dù)方(fāng)向垂直，然後通過(guò)螺旋或(huò)者(zhě)垂(chuí)直(zhí)拉緊裝置來(lái)調(tiáo)整(zhěng)尾部改向滾筒軸承的位置(zhì)，反(fǎn)復調整(zhěng)，直(zhí)至達到(dào)較為(wéi)理想(xiǎng)的(dí)位置。 
　　二(èr)，仙桃膠帶輸送(sòng)機(jī)在運轉過程中出(chū)現的跑偏(piān)問題 
　　膠帶輸送(sòng)機出現跑(pǎo)偏(piān)的原因不(bù)同(tóng)，要根據不同(tóng)原(yuán)因要提出解決跑偏的不同(tóng)措施(shī)。想方(fāng)設法使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機(jī)在運轉(zhuǎn)過(guò)程中按照(zhào)人們(mén)的設想去運轉，不要(yào)發(fā)生(shēng)跑偏現象(xiàng)，但(dàn)是(shì)這種(zhǒng)情(qíng)況是過於(yú)理想(xiǎng)化(huà)的，在現實中(zhōng)是很難實(shí)現，但是(shì)我(wǒ)們(mén)可以使發生(shēng)跑偏的幾(jī)率縮小。下麵(miàn)就對皮帶(dài)輸送(sòng)機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)跑偏(piān)的(dí)原因以及(jí)解(jiě)決措(cuò)施介(jiè)紹(shào)一下。 
　　 滾(gǔn)筒直(zhí)徑(jìng)尺寸不(bù)一致對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　由於(yú)製作(zuò)過程中形(xíng)成(chéng)的誤(wù)差(chà)以及(jí)正(zhèng)常磨(mó)損形成(chéng)的誤(wù)差(chà)，滾(gǔn)筒外(wài)表麵滾(gǔn)筒直(zhí)徑尺寸會出現(xiàn)不一致的(dí)情(qíng)況，這時(shí)皮帶機(jī)在運行過(guò)程中(zhōng)皮帶會(huì)向直(zhí)徑較(jiào)大的一側偏(piān)移，形(xíng)成跑偏現象。為了解決(jué)這樣的問題，需要及(jí)時(shí)拆(chāi)掉(diào)滾(gǔn)筒並重(zhòng)新加(jiā)工(gōng)包(bāo)膠(jiāo)直(zhí)到滿(mǎn)足運轉(zhuǎn)要求為止(zhǐ)。 
　　 皮(pí)帶(dài)機運(yùn)轉後(hòu)，皮帶鬆弛對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響 
　　在(zài)皮帶(dài)機(jī)正常(cháng)運轉一(yī)段時(shí)間後(hòu)，由於張力(lì)的影(yǐng)響以及正(zhèng)常損耗(hào)，皮帶(dài)會出現(xiàn)鬆(sōng)弛(chí)的現象(xiàng)，皮(pí)帶的張緊力就(jiù)會降低很多，此(cǐ)時就很容易使皮帶機(jī)出現(xiàn)跑(pǎo)偏現象(xiàng)。 
　　 皮帶(dài)上麵所承(chéng)載物(wù)體(tǐ)重量分布不均對(duì)皮(pí)帶機跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵(miàn)理想的麵荷(hé)載是(shì)均(jūn)匀(yún)分布的(dí)，但(dàn)是這樣的情(qíng)況(kuàng)在現實(shí)皮帶(dài)機運轉(zhuǎn)過程中幾乎(hū)是不可(kě)能(néng)出(chū)現的。所(suǒ)以皮帶(dài)上麵的分布(bù)荷載大小也是(shì)不(bù)均(jūn)匀(yún)的，這樣會(huì)造成皮(pí)帶每個位置所承(chéng)受(shòu)力(lì)量(liáng)不(bù)同(tóng)，這主要(yào)是(shì)由(yóu)於(yú)皮(pí)帶機上麵的料在(zài)下落(là)方向以及(jí)下(xià)落(là)位置不(bù)正確(què)所(suǒ)引(yǐn)起的，如(rú)果料偏到左側，皮帶(dài)就(jiù)會向右跑偏(piān)；如果料(liào)偏到右側，那(nà)麼皮帶就(jiù)會向(xiàng)左(zuǒ)跑(pǎo)偏。所以(yǐ)應該控製(zhì)好(hǎo)皮帶機上(shàng)麵料的下落(là)方向以(yǐ)及(jí)下(xià)落位置。 
　　另(lìng)外(wài)，皮帶(dài)機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)的機(jī)械振動是(shì)正(zhèng)常的(dí)，但是(shì)由(yóu)於(yú)速(sù)度(dù)加快(kuài)，振動就(jiù)加快(kuài)，當皮帶兩(liǎng)側振(zhèn)幅(fú)不(bù)一致(zhì)時(shí)，皮(pí)帶就會(huì)出(chū)現跑(pǎo)偏的(dí)現象。  　　三(sān)，針對(duì)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)形成跑(pǎo)偏(piān)的解(jiě)決措(cuò)施 
　　1， 調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶(dài)機托輥組前(qián)後位置(zhì)以(yǐ)及(jí)兩(liǎng)側(cè)的(dí)高(gāo)低(dī)來解(jiě)決跑偏問(wèn)題(tí) 
　　對於(yú)機架歪(wāi)斜(xié)，物(wù)料(liào)分布(bù)不(bù)均匀以及機械振(zhèn)動等原(yuán)因形成(chéng)的(dí)跑偏可以采用(yòng)如(rú)下方法對(duì)皮(pí)帶(dài)進行糾正(zhèng)跑偏(piān)處(chǔ)理(lǐ)：當(dāng)皮帶在整個皮帶(dài)運(yùn)輸機(jī)的中部(bù)跑偏時，需要(yào)調整(zhěng)托(tuō)輥組的(dí)位置(zhì)來(lái)解(jiě)決(jué)跑(pǎo)偏問題。為(wéi)此需(xū)要把(bǎ)托(tuō)輥支(zhī)架的(dí)安裝(zhuāng)改(gǎi)成(chéng)長孔(kǒng)並加上調(tiáo)整墊片，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)改善調(tiáo)整幅度。皮帶(dài)偏向哪一個方(fāng)向，就把(bǎ)托輥組朝皮(pí)帶(dài)運行的(dí)方(fāng)向進(jìn)行(háng)前移，或者把另外一(yī)側(cè)向後方(fāng)移(yí)動(dòng)，直到調整到(dào)合理(lǐ)位(wèi)置為(wéi)止(zhǐ)。 
　　2，安(ān)裝(zhuāng)自(zì)動(dòng)調心(xīn)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ) 
　　針對不(bù)同(tóng)的原因造成的皮(pí)帶跑(pǎo)偏可(kě)以使用如(rú)下方法進行跑偏糾偏：每隔(gé)6至10組(zǔ)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)安裝一組自(zì)動調(tiáo)心(xīn)托輥(gǔn)，這樣可以通過阻(zǔ)擋或者(zhě)托輥(gǔn)在水(shuǐ)平內(nèi)方向轉動阻擋，產(chǎn)生橫(héng)向(xiàng)的推力使(shǐ)皮帶自動向心(xīn)，從(cóng)而(ér)達(dá)到調整皮帶跑偏的目(mù)的(dí)。 
　　3， 調整皮帶(dài)的張緊程(chéng)度解(jiě)決皮帶(dài)跑偏 
　　針對(duì)皮帶鬆弛以(yǐ)及機架(jià)歪(wāi)斜(xié)所(suǒ)引(yǐn)起的(dí)皮(pí)帶跑偏可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用如(rú)下方法(fǎ)進行(háng)糾偏：垂(chuí)直張緊處上部(bù)的(dí)兩個(gè)改向滾筒(tǒng)除了應(yīng)該與皮(pí)帶(dài)長度(dù)方向垂直外，還應該垂直(zhí)於(yú)重力(lì)垂(chuí)綫(xiàn)。張緊(jǐn)滾(gǔn)筒(tǒng)在皮帶(dài)運(yùn)轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣(yàng)會(huì)保證滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)與(yǔ)皮(pí)帶縱向方(fāng)向垂(chuí)直。 
　　另外，隨著(zhuó)技術(shù)以及科(kē)技的(dí)進步，托輥(gǔn)組(zǔ)研究發展也是(shì)日新(xīn)月(yuè)異(yì)，出現了前(qián)傾型(xíng)的(dí)結構以及空載(zǎi)托輥(gǔn)組有(yǒu)V型結構(gòu)。這(zhè)樣(yàng)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)組可以(yǐ)有(yǒu)效緩(huǎn)解(jiě)皮帶跑偏的現象(xiàng)，這樣的(dí)新設(shè)備(bèi)應該(gāi)在(zài)一(yī)些工礦(kuàng)企業(yè)大力度推行。 
　　四(sì)，膠帶輸(shū)送(sòng)機運轉過(guò)程中出(chū)現撒料情(qíng)況(kuàng)的處理 
　　膠(jiāo)帶輸送(sòng)機在正常運轉過程中(zhōng)會(huì)出現撒料(liào)的情(qíng)況(kuàng)，這(zhè)個(gè)現(xiàn)象是很多皮帶(dài)機共有(yǒu)的(dí)現象。目(mù)前來說在我國(guó)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的技術已經相對(duì)來說比(bǐ)較成熟，但(dàn)還是(shì)會有一(yī)些共性(xìng)的問題(tí)會(huì)出現(xiàn)，將(jiāng)技術(shù)聚(jù)焦到(dào)皮(pí)帶輸送(sòng)機輸送物料時出(chū)現撒料(liào)問題的(dí)解決(jué)。總體說，帶(dài)式(shì)輸送機（皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)）撒料(liào)的原(yuán)因(yīn)也(yě)是(shì)多(duō)方(fāng)麵(miàn)的，為有效(xiào)避免撒(sā)料(liào)情況的(dí)發生，加強(qiáng)日(rì)常(cháng)的(dí)維(wéi)護與(yǔ)保養是避(bì)免(miǎn)出現(xiàn)這一(yī)現(xiàn)象(xiàng)的(dí)最(zuì)有效措(cuò)施。幾種(zhǒng)常(cháng)見(jiàn)的(dí)皮帶輸送機撒(sā)料的(dí)原(yuán)因： 
　　1， 皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)轉(zhuǎn)載(zǎi)點處(chǔ)的撒(sā)料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因分析：轉載點處撒(sā)料主(zhǔ)要是在(zài)落料鬥(dǒu)，導料(liào)槽(cáo)等處。如皮帶輸送機嚴(yán)重(zhòng)過載時，它的導料槽(cáo)擋(dǎng)料(liào)橡(xiàng)膠裙(qún)板損壞(huài)，導料(liào)槽處鋼板(bǎn)設(shè)計時距皮帶較(jiào)遠橡膠裙板(bǎn)比較長使(shǐ)物(wù)料衝出(chū)導料(liào)槽(cáo)。上(shàng)述情況(kuàng)可(kě)以(yǐ)在控製運(yùn)送(sòng)能(néng)力上，加(jiā)強(qiáng)維護(hù)保養上(shàng)得(dé)到解(jiě)決。 
　　2， 帶式輸送機的凹(āo)段(duàn)皮(pí)帶懸空時撒料(liào) 
　　撒料(liào)原因分析：撒料原(yuán)因凹(āo)段皮(pí)帶(dài)區(qū)間(jiān)當(dāng)凹(āo)段曲率(shuài)半徑(jìng)較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空(kōng)，此(cǐ)時(shí)皮帶成(chéng)槽(cáo)情況(kuàng)發生(shēng)變化(huà)，因為皮(pí)帶已(yǐ)經(jīng)離(lí)開(kāi)了(liǎo)槽(cáo)形托輥組，一般槽角變小(xiǎo)，使部分(fēn)物料(liào)撒(sā)出來(lái)。 
　　因此(cǐ)，在(zài)設(shè)計階段(duàn)應盡可能(néng)地采(cǎi)用較大的(dí)凹段(duàn)曲率(shuài)半(bàn)徑(jìng)來(lái)避免(miǎn)此類(lèi)情(qíng)況的發生。如(rú)在移動式機械(xiè)裝船機，堆取料機(jī)設備上為了縮短(duǎn)尾(wěi)車而(ér)將(jiāng)此(cǐ)處凹(āo)段設(shè)計(jì)成無圓弧過渡區間，當皮帶(dài)寬(kuān)度選用(yòng)餘度(dù)較小(xiǎo)時就(jiù)比(bǐ)較容易(yì)撒料(liào)。 
　　3， 皮帶輸送機皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)時的撒(sā)料(liào) 
　　撒料(liào)原因分析：皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)時(shí)的(dí)撒(sā)料是(shì)因(yīn)為皮帶(dài)在(zài)運行時兩個邊(biān)緣(yuán)高度發(fā)生了(liǎo)變化(huà)，一邊高，而(ér)另(lìng)一邊(biān)低，物料(liào)從(cóng)低(dī)的(dí)一邊撒出，處(chǔ)理的(dí)方(fāng)法(fǎ)是調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶(dài)的跑(pǎo)偏。 
　　為(wéi)此，需要經(jīng)常性對帶式輸(shū)送機進(jìn)行保(bǎo)養和維護(hù)，每天檢查傳動(dòng)馬達(dá)以及減速機是(shì)否運轉正常，皮(pí)帶是(shì)否鬆動，當(dāng)發現鬆(sōng)動(dòng)應(yīng)該及時調(tiáo)整；每(měi)個月(yuè)應(yīng)檢查皮帶(dài)是否(fǒu)拉長，若是(shì)拉長，需(xū)要(yào)趕(gǎn)緊更換新(xīn)皮(pí)帶(dài)；並要(yào)及(jí)時(shí)檢查(chá)皮帶內側是否有(yǒu)雜物，當發現(xiàn)應(yīng)該趕緊(jǐn)清(qīng)除(chú)；每個(gè)月要檢查(chá)傳(chuán)動鏈輪與鏈(liàn)條的(dí)吻合度，並及時調(tiáo)整；每個月(yuè)要(yào)及(jí)時檢(jiǎn)查(chá)滾筒轉動是否靈(líng)活(huó)，上(shàng)麵是(shì)否沾料，並(bìng)及(jí)時清(qīng)除；每(měi)個(gè)月(yuè)要(yào)用(yòng)氣槍吹去控(kòng)製(zhì)箱內灰(huī)塵，防止故障的(dí)發(fā)生(shēng)；每(měi)年做一次大保養(yǎng)，嚴格檢查配件損壞(huài)程(chéng)度。 
　帶(dài)式輸送機出現(xiàn)的(dí)跑偏以及撒料現象會對企業正常(cháng)生產(chǎn)產(chǎn)生(shēng)一(yī)定的影(yǐng)響(xiǎng)，設備維修(xiū)人員應(yīng)該定(dìng)期或者不(bù)定期對皮帶機進(jìn)行(háng)維(wéi)護和(hé)保養(yǎng)，使設備(bèi)在良(liáng)好狀態下(xià)運(yùn)轉(zhuǎn)。

本文(wén)主(zhǔ)要設備：皮帶輸送機，帶式(shì)輸送(sòng)機，膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)