錫林(lín)郭(guō)勒帶(dài)式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用於采(cǎi)礦(kuàng)，製造，電力(lì)，煤炭(tàn)製造(zào)等多種(zhǒng)行業(yè)，其(qí)特(tè)點包括簡(jiǎn)單(dān)的(dí)結構，低成本(běn)，易(yì)於(yú)維護，維護(hù)成本(běn)低(dī)，運輸(shū)材料(liào)可(kě)行(háng)性長(cháng)等(děng)，因此(cǐ)使用(yòng)範圍和實(shí)用(yòng)性(xìng)高(gāo)，是我國最(zuì)常用的輸送機之一(yī)。

運行帶(dài)式輸送機(jī)時(shí)最常見(jiàn)的故(gù)障顯示(shì)為(wéi)帶偏移(yí)，這是(shì)由多種(zhǒng)復(fù)雜(zá)原因引起的帶偏移設(shè)備中(zhōng)心綫(xiàn)現象。

皮(pí)帶偏離問(wèn)題(tí)表麵上(shàng)看起來很(hěn)簡單，但(dàn)也(yě)會(huì)造(zào)成材(cái)料(liào)浪(làng)費，設備損(sǔn)壞(huài)以及縮(suō)短輸送機壽命等嚴(yán)重(zhòng)後(hòu)果(guǒ)。眾(zhòng)所周(zhōu)知(zhī)，在(zài)設備(bèi)損(sǔn)壞類別中(zhōng)，與機架摩(mó)擦(cā)引起的輸送帶(dài)損壞(huài)最常見，輸送帶(dài)是輸(shū)送機的(dí)重要組成部分(fēn)，成(chéng)本(běn)較(jiào)高(gāo)，占(zhān)設備總成(chéng)本的(dí)一半(bàn)以上，因(yīn)此(cǐ)需(xū)要充分注(zhù)意。

此外，如果(guǒ)皮帶(dài)偏差嚴重，則與傳送帶相關聯，其(qí)他生產設備(bèi)的(dí)操作與(yǔ)輸(shū)送機的運輸(shū)緊(jǐn)密(mì)相關聯(lián)，即使錫(xī)林(lín)郭勒皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)故(gù)障，其他生產(chǎn)設(shè)備(bèi)也自(zì)然(rán)無(wú)法繼(jì)續(xù)有效地工(gōng)作(zuò)，從(cóng)而(ér)導致(zhì)整(zhěng)個生(shēng)產過(guò)程(chéng)崩潰(kuì)。因(yīn)此，必(bì)須(xū)仔細(xì)分析輸(shū)送(sòng)帶偏(piān)離(lí)現象及其機械機(jī)製(zhì)所在(zài)的位置，深入了(liǎo)解皮(pí)帶(dài)機(jī)發(fā)生故障(zhàng)原(yuán)因，才能(néng)提出目標解(jiě)決方案，這(zhè)對指(zhǐ)導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)至關重(zhòng)要(yào)。