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皮帶(dài)輸送(sòng)機,皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)

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宣(xuān)城長(cháng)距(jù)離(lí)皮帶輸(shū)送(sòng)機怎麼安(ān)裝 您(nín)的(dí)位(wèi)置: 首(shǒu)頁>>宣城(chéng)輸送機安裝客戶(hù)案例

宣城長距離皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)怎麼安(ān)裝

一(yī)般短(duǎn)距離輸(shū)送機在發(fā)貨前試機運(yùn)行(háng),而長距(jù)離皮(pí)帶輸送機(jī)需(xū)要現(xiàn)場安(ān)裝調試運(yùn)行,所以本文(wén)介(jiè)紹(shào)了長距離皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安裝步(bù)驟,

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案(àn)例詳情

圖例

安裝中的宣(xuān)城皮帶輸送(sòng)機.jpg


一,宣(xuān)城皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝機(jī)架
  皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)從(cóng)機頭(tóu)開(kāi)始(shǐ)安裝,然後順次安裝(zhuāng)各節(jié)中間架(jià),最後裝設尾架(jià)。在(zài)皮(pí)帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)機架(jià)之前(qián),首(shǒu)先要在(zài)皮帶輸送(sòng)機(jī)的全長上(shàng)拉(lā)引(yǐn)中(zhōng)心綫,因(yīn)保持(chí)皮帶(dài)輸(shū)送機的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)在一條直綫上是(shì)輸送(sòng)帶正常運(yùn)行的重要(yào)條件,所(suǒ)以(yǐ)在安(ān)裝各節機架時(shí),須對(duì)準中(zhōng)心綫,機(jī)架(jià)對中心綫的允(yǔn)許誤差(chà),每米機長為±0.1mm。但在(zài)輸送機(jī)全(quán)長(cháng)上對機架中(zhōng)心(xīn)的誤(wù)差(chà)不得超過(guò)35mm。當全部(bù)單節安(ān)設並(bìng)找準之(zhī)後(hòu),可將各(gè)單節連(lián)接起來。
  二,皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)
  皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)時,須(xū)注意(yì)使皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)傳(chuán)動軸與(yǔ)輸(shū)送機(jī)的中心(xīn)綫(xiàn)垂直,使驅動滾筒(tǒng)的(dí)寬(kuān)度的中央(yāng)與(yǔ)輸送機的中(zhōng)心(xīn)綫重合,減速器的軸綫與(yǔ)傳動(dòng)軸綫平行(háng)。同(tóng)時,所有軸和(hé)滾筒都應(yīng)找平。軸(zhóu)的(dí)水平誤差(chà),根據輸送(sòng)機的寬(kuān)窄,允許在0.5-1.5mm的範(fàn)圍內。在安裝驅(qū)動裝置(zhì)的同時,可(kě)以安裝尾(wěi)輪等拉緊裝置(zhì),拉緊裝(zhuāng)置的滾筒軸綫,應與(yǔ)皮(pí)宣(xuān)城帶式輸(shū)送機的中心綫(xiàn)垂(chuí)直(zhí)。
  三,皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)托輥
  在機架(jià),傳動裝置和(hé)拉緊裝(zhuāng)置安裝之(zhī)後,可以(yǐ)安裝上下(xià)托(tuō)輥的(dí)托輥(gǔn)架(jià),使輸送(sòng)帶具有緩慢變向(xiàng)的彎弧(hú),彎(wān)轉(zhuǎn)段的(dí)托滾架間(jiān)距(jù)為正(zhèng)常(cháng)托輥架(jià)間距的1/2~1/3。托輥(gǔn)安裝(zhuāng)後,應使其回轉靈(líng)活(huó)輕快(kuài)。
  四,皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)機(jī)架(jià)固定,給料(liào)卸料裝置
  將機架固定在基(jī)礎或(huò)樓(lóu)板上。皮帶輸(shū)送機(jī)固定(dìng)以後(hòu),可(kě)裝設給料(liào)和(hé)卸(xiè)料裝(zhuāng)置。
  五(wǔ),皮(pí)帶輸(shū)送機掛(guà)設輸(shū)送帶(dài)
  先(xiān)將輸(shū)送(sòng)帶(dài)帶(dài)條鋪在空(kōng)載(zǎi)段的托輥上(shàng),圍(wéi)抱(bào)驅(qū)動(dòng)滾筒(tǒng)之後,再敷在(zài)重(zhòng)載段(duàn)的(dí)托輥上。
  六,皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝後試(shì)機
  皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)後(hòu),需(xū)要進行空轉試(shì)機。在空(kōng)轉(zhuǎn)試機(jī)中(zhōng),要(yào)注(zhù)意(yì)輸(shū)送帶(dài)運(yùn)行中(zhōng)有無跑偏(piān)現(xiàn)象,驅動部(bù)分的(dí)運(yùn)轉溫(wēn)度(dù),托輥運(yùn)轉(zhuǎn)中的(dí)活(huó)動情況,清(qīng)掃(sǎo)裝(zhuāng)置和(hé)導(dǎo)料(liào)板與輸(shū)送(sòng)帶表(biǎo)麵的接(jiē)觸(chù)嚴密(mì)程(chéng)度(dù)等,同(tóng)時(shí)要進(jìn)行(háng)必(bì)要(yào)的調整,各部件(jiàn)都(dū)正(zhèng)常後才可以(yǐ)進(jìn)行(háng)帶負載運轉(zhuǎn)試機。
  因此要想確(què)保(bǎo)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)安裝質量達標,那(nà)麼(mó)輸(shū)送機(jī)的整個(gè)安裝(zhuāng)過程(chéng)都不(bù)能出錯,這樣(yàng)才(cái)能更(gēng)好(hǎo)地確保設備的(dí)安裝(zhuāng)質量。再就(jiù)是(shì)在(zài)安裝(zhuāng)好設備之(zhī)後(hòu),一定要(yào)做好(hǎo)詳(xiáng)細的質(zhì)量(liáng)驗收檢查,試(shì)運行等等,這(zhè)樣(yàng)才是雙(shuāng)重(zhòng)保(bǎo)障(zhàng)。