許(xǔ)昌(chāng)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機輸送帶(dài)“跑偏(piān)”是指(zhǐ)輸(shū)送(sòng)帶(dài)在運行中(zhōng)向(xiàng)一(yī)側(cè)偏(piān)移的現(xiàn)象
。調整方(fāng)法(fǎ)包(bāo)括(kuò)：

• 調(tiáo)整承載(zǎi)段或(huò)回程段的調(tiáo)心(xīn)托輥
  。

• 調整(zhěng)驅(qū)動滾筒(tǒng)和張緊(jǐn)滾(gǔn)筒的安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置（通常是(shì)“跑緊不跑(pǎo)鬆”，即(jí)調整(zhěng)哪一側(cè)的滾筒軸承座(zuò)）
  。

• 檢(jiǎn)查(chá)並調整(zhěng)所(suǒ)有(yǒu)上(shàng)下托(tuō)輥的(dí)安裝(zhuāng)位置(zhì)，確(què)保其(qí)與(yǔ)機架(jià)中(zhōng)心綫垂(chuí)直
  。

• 受壓(yā)力影響，檢查(chá)落料點(diǎn)是否對中(zhōng)
  。

• 輸送帶調整本(běn)著少(shǎo)回(huí)程多觀(guān)察的原則，弄清(qīng)楚(chǔ)跑偏(piān)的原(yuán)因(yīn)