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皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī),皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機

Case center案(àn)例(lì)
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襄陽(yáng)長距離(lí)皮帶(dài)輸送機(jī)怎麼(mó)安裝 您的(dí)位置(zhì): 首頁>>襄陽輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)客(kè)戶案例(lì)

襄(xiāng)陽(yáng)長(cháng)距(jù)離(lí)皮帶輸送(sòng)機怎(zěn)麼(mó)安(ān)裝

一般短(duǎn)距離(lí)輸(shū)送機在發貨前(qián)試機運(yùn)行,而(ér)長(cháng)距離皮帶輸(shū)送機(jī)需要現場(cháng)安(ān)裝調試運(yùn)行,所以本(běn)文介(jiè)紹了長距離皮帶輸送機(jī)安裝步驟,

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案例詳情

圖例

安(ān)裝(zhuāng)中的襄(xiāng)陽皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī).jpg


一(yī),襄陽皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝機架(jià)
  皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機從機頭(tóu)開始安裝,然(rán)後順次安(ān)裝各(gè)節中(zhōng)間架(jià),最(zuì)後裝(zhuāng)設尾架。在皮(pí)帶輸送機安裝(zhuāng)機架之(zhī)前,首(shǒu)先(xiān)要(yào)在皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的全長(cháng)上拉(lā)引中(zhōng)心綫,因(yīn)保(bǎo)持皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心綫在(zài)一條直綫上(shàng)是(shì)輸送(sòng)帶正(zhèng)常運行的重(zhòng)要條件(jiàn),所(suǒ)以(yǐ)在安裝(zhuāng)各節機架時,須對(duì)準(zhǔn)中(zhōng)心(xīn)綫,機(jī)架對中心綫(xiàn)的(dí)允許(xǔ)誤(wù)差,每(měi)米機長為±0.1mm。但在輸送(sòng)機(jī)全長(cháng)上對機(jī)架(jià)中(zhōng)心的(dí)誤差不得(dé)超過35mm。當(dāng)全(quán)部單(dān)節(jié)安(ān)設並(bìng)找準之後(hòu),可將各(gè)單節(jié)連(lián)接起來。
  二,皮帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝驅動裝置(zhì)
  皮(pí)帶(dài)輸送機安裝(zhuāng)驅(qū)動裝(zhuāng)置時,須(xū)注(zhù)意(yì)使皮帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)傳動軸(zhóu)與(yǔ)輸送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫垂直,使(shǐ)驅動滾(gǔn)筒(tǒng)的寬(kuān)度的(dí)中央與(yǔ)輸送機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫重(zhòng)合(hé),減速器的(dí)軸(zhóu)綫(xiàn)與傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)綫(xiàn)平行。同時,所(suǒ)有軸(zhóu)和滾(gǔn)筒都應找平。軸(zhóu)的水(shuǐ)平誤差,根據輸(shū)送(sòng)機的(dí)寬(kuān)窄,允許在0.5-1.5mm的範圍(wéi)內(nèi)。在(zài)安(ān)裝驅動裝(zhuāng)置(zhì)的同(tóng)時(shí),可(kě)以(yǐ)安裝尾輪(lún)等(děng)拉緊裝(zhuāng)置,拉緊裝置(zhì)的滾筒軸綫,應(yīng)與(yǔ)皮襄陽(yáng)帶式(shì)輸送機(jī)的中(zhōng)心綫垂直。
  三,皮帶輸送(sòng)機安裝托輥
  在機架(jià),傳(chuán)動(dòng)裝(zhuāng)置和拉緊裝置安裝之後,可以(yǐ)安裝(zhuāng)上(shàng)下托(tuō)輥(gǔn)的托輥(gǔn)架,使輸送帶具有(yǒu)緩(huǎn)慢變向的(dí)彎弧,彎轉段的(dí)托滾架(jià)間距(jù)為正常托輥架(jià)間(jiān)距(jù)的1/2~1/3。托輥(gǔn)安(ān)裝後(hòu),應使其回(huí)轉靈活(huó)輕(qīng)快。
  四,皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)機(jī)架(jià)固(gù)定,給料(liào)卸(xiè)料裝(zhuāng)置
  將機架固定在(zài)基(jī)礎或(huò)樓(lóu)板上。皮(pí)帶輸(shū)送機固定以後,可裝設(shè)給料和卸料(liào)裝置。
  五(wǔ),皮帶輸(shū)送機掛(guà)設輸(shū)送(sòng)帶(dài)
  先將(jiāng)輸送帶帶條鋪(pū)在(zài)空載段的托輥上,圍抱(bào)驅動滾(gǔn)筒之後,再敷在(zài)重載(zǎi)段的托(tuō)輥上(shàng)。
  六,皮帶輸送(sòng)機安(ān)裝後(hòu)試(shì)機
  皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)後,需要進行(háng)空轉(zhuǎn)試機(jī)。在空(kōng)轉試(shì)機(jī)中,要(yào)注意輸(shū)送(sòng)帶(dài)運(yùn)行中有(yǒu)無跑偏現象(xiàng),驅動部分(fēn)的運轉(zhuǎn)溫度,托輥運轉(zhuǎn)中(zhōng)的(dí)活(huó)動情況,清掃裝置(zhì)和(hé)導料(liào)板與輸送帶表麵的接觸嚴(yán)密(mì)程度等,同時(shí)要進行必(bì)要(yào)的調(tiáo)整,各部件都(dū)正常後才可以(yǐ)進行(háng)帶負載(zǎi)運(yùn)轉試(shì)機。
  因此要想(xiǎng)確(què)保(bǎo)皮(pí)帶輸送機(jī)的安裝(zhuāng)質(zhì)量達標(biāo),那麼(mó)輸送機(jī)的(dí)整個(gè)安裝過(guò)程都(dū)不能出(chū)錯,這樣才能更好地(dì)確(què)保設(shè)備的安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量。再(zài)就(jiù)是(shì)在安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)設(shè)備(bèi)之後(hòu),一定要(yào)做(zuò)好(hǎo)詳細(xì)的(dí)質量驗收檢查,試(shì)運行等(děng)等,這樣才是(shì)雙重保(bǎo)障。