襄陽(yáng)帶(dài)式輸(shū)送機廣泛應用(yòng)於采礦(kuàng)，製(zhì)造(zào)，電(diàn)力(lì)，煤(méi)炭製(zhì)造(zào)等多種(zhǒng)行業，其(qí)特(tè)點包括簡單(dān)的(dí)結構，低成本(běn)，易於(yú)維(wéi)護(hù)，維(wéi)護成(chéng)本低(dī)，運輸材料可行(háng)性長(cháng)等，因(yīn)此使(shǐ)用(yòng)範圍(wéi)和(hé)實用(yòng)性高(gāo)，是(shì)我(wǒ)國(guó)最常用的輸送(sòng)機之一。

運行帶式輸送(sòng)機時最常見的故障顯示為(wéi)帶偏移，這是由多(duō)種復雜(zá)原(yuán)因(yīn)引起的(dí)帶(dài)偏移設備中(zhōng)心(xīn)綫現(xiàn)象(xiàng)。

皮(pí)帶偏離問(wèn)題表麵上看(kàn)起來很簡(jiǎn)單(dān)，但也會造成材(cái)料浪(làng)費(fèi)，設(shè)備損(sǔn)壞以(yǐ)及縮短(duǎn)輸送機(jī)壽命(mìng)等嚴(yán)重後果。眾(zhòng)所(suǒ)周知，在設(shè)備損(sǔn)壞類(lèi)別中(zhōng)，與機(jī)架摩(mó)擦(cā)引(yǐn)起(qǐ)的輸送帶損壞最常見(jiàn)，輸(shū)送帶(dài)是(shì)輸送(sòng)機的重要組(zǔ)成(chéng)部分，成(chéng)本較高(gāo)，占(zhān)設(shè)備總成(chéng)本的(dí)一半(bàn)以(yǐ)上，因(yīn)此需(xū)要(yào)充分注意。

此外，如果(guǒ)皮帶(dài)偏(piān)差嚴重，則與傳送帶(dài)相關聯(lián)，其他(tā)生(shēng)產設備的(dí)操(cāo)作與(yǔ)輸送機的運(yùn)輸緊密(mì)相關聯，即使襄(xiāng)陽(yáng)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機故障(zhàng)，其他生產設備也(yě)自(zì)然無法(fǎ)繼續(xù)有(yǒu)效(xiào)地(dì)工作，從而導致(zhì)整個生(shēng)產(chǎn)過(guò)程崩(bēng)潰(kuì)。因(yīn)此，必(bì)須仔(zī)細(xì)分(fēn)析(xī)輸(shū)送帶偏離現(xiàn)象(xiàng)及(jí)其機械機(jī)製所在的(dí)位置(zhì)，深入(rù)了解(jiě)皮帶機發(fā)生故障(zhàng)原因(yīn)，才能提(tí)出目(mù)標解決方(fāng)案(àn)，這(zhè)對指(zhǐ)導實際生(shēng)產(chǎn)至關重(zhòng)要(yào)。