鹽城帶(dài)式輸送機廣(guǎng)泛應(yīng)用於采礦，製造，電(diàn)力，煤炭(tàn)製(zhì)造等(děng)多(duō)種行業(yè)，其(qí)特點包(bāo)括簡(jiǎn)單的結構(gòu)，低成(chéng)本，易於(yú)維護(hù)，維護成(chéng)本(běn)低(dī)，運(yùn)輸材(cái)料可行(háng)性(xìng)長等(děng)，因此使用(yòng)範圍和實用(yòng)性(xìng)高，是(shì)我國最(zuì)常(cháng)用(yòng)的輸(shū)送(sòng)機(jī)之一(yī)
。

運(yùn)行帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)時最(zuì)常(cháng)見(jiàn)的故障顯(xiǎn)示為帶(dài)偏(piān)移(yí)，這是(shì)由(yóu)多(duō)種復雜(zá)原因(yīn)引(yǐn)起(qǐ)的(dí)帶偏(piān)移設備(bèi)中(zhōng)心(xīn)綫現(xiàn)象
。

皮帶(dài)偏(piān)離問題表(biǎo)麵上(shàng)看起來很簡單(dān)，但也會(huì)造成(chéng)材(cái)料浪(làng)費(fèi)，設(shè)備損壞(huài)以及縮(suō)短(duǎn)輸(shū)送機(jī)壽命等嚴(yán)重(zhòng)後(hòu)果
。眾所周(zhōu)知(zhī)，在(zài)設(shè)備損(sǔn)壞(huài)類別中，與(yǔ)機架(jià)摩擦引(yǐn)起的(dí)輸送帶(dài)損壞最常見，輸(shū)送(sòng)帶是(shì)輸送(sòng)機的重要組(zǔ)成部分，成本較高，占(zhān)設備(bèi)總(zǒng)成本的一半以上，因(yīn)此需要充(chōng)分(fēn)注意
。

此(cǐ)外，如(rú)果(guǒ)皮帶(dài)偏(piān)差(chà)嚴重(zhòng)，則(zé)與傳送(sòng)帶相關聯，其他生(shēng)產(chǎn)設(shè)備(bèi)的操作(zuò)與(yǔ)輸(shū)送機的運輸緊密相(xiāng)關聯(lián)，即(jí)使鹽城皮帶(dài)輸送機(jī)故障(zhàng)，其(qí)他(tā)生產設(shè)備也自(zì)然(rán)無法繼(jì)續有效(xiào)地工作，從而導(dǎo)致整(zhěng)個生產過(guò)程(chéng)崩(bēng)潰(kuì)
。因此(cǐ)，必(bì)須仔(zī)細分析輸送帶偏離現象(xiàng)及其(qí)機械機製所(suǒ)在的位(wèi)置，深(shēn)入(rù)了解皮帶(dài)機發生(shēng)故(gù)障原(yuán)因，才能提出目標(biāo)解決方(fāng)案(àn)，這對(duì)指導實際(jì)生產至(zhì)關重要
。