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延安帶式(shì)輸(shū)送機(jī)拉(lā)繩開(kāi)關也稱(chēng)為緊急停(tíng)機開(kāi)關,是開關(guān)型傳感器(qì)的(dí)一(yī)種(zhǒng),在國外(wài)是(shì)皮帶(dài)式輸送機(jī)必(bì)備的安全(quán)保護裝置(zhì),當帶式輸送現場需要停機時(shí),通(tōng)過繩(shéng)索動作(zuò)使(shǐ)輸(shū)送機緊(jǐn)急停機;
拉繩開關(guān)是緊急停機(jī)的一種開關模式(shì),一般(bān)主要在輸送(sòng)機和(hé)車(chē)床,機床領域使(shǐ)用(yòng)較多,能在一瞬(shùn)間(jiān)使(shǐ)設備緊急停車(chē);
帶式(shì)輸(shū)送機因(yīn)為輸送距(jù)離(lí)長,為(wéi)方(fāng)便(biàn)工(gōng)作(zuò)人員(yuán)維護或者遇到緊急情況,一(yī)般在輸送機的側(cè)麵布(bù)置有(yǒu)繩索拉(lā)繩(shéng)開關,達(dá)到(dào)保(bǎo)護人員和設(shè)備的(dí)目的(dí);
拉(lā)繩開關分為手動(dòng)復(fù)位和自(zì)動復位(wèi)兩(liǎng)種(zhǒng),需要達到(dào)規定IP保(bǎo)護等(děng)級(jí)。
主要配(pèi)件組成:
拉繩開(kāi)關(guān)由拉(lā)杆,復(fù)位(wèi)柄,凸(tū)輪,鎖(suǒ)槽及(jí)微動(dòng)開關(guān)等組(zǔ)成。
拉(lā)繩型號和(hé)功(gōng)率有(yǒu)設備電機(jī)功率配套(tào),選(xuǎn)擇適合(hé)的電(diàn)壓和(hé)電(diàn)流;
拉(lā)繩開關緊急(jí)停機(jī)原理:
輸送(sòng)機安(ān)裝完後(hòu),拉繩開(kāi)關(guān)安(ān)裝於(yú)延(yán)安皮帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)兩側(cè)的(dí)機架(jià)上(shàng),用鋼絲繩沿(yán)著輸送機(jī)兩(liǎng)側(cè)把(bǎ)開關串(chuàn)聯(lián)起來。當輸(shū)送帶(dài)設備發生(shēng)緊(jǐn)急事(shì)故(gù)時,在現場沿綫(xiàn)任(rèn)意處(chǔ)拉(lā)動(dòng)繩(shéng)索開關(guān),鋼(gāng)絲(sī)繩牽動(dòng)驅動臂旋轉,通(tōng)過傳(chuán)動(dòng)軸帶(dài)動(dòng)扭力(lì)彈簧使(shǐ)精密凸(tū)輪發(fā)生位移,驅動微動開關切斷控(kòng)製(zhì)綫路,使得(dé)輸送機瞬間停(tíng)止運(yùn)行。

因為皮(pí)帶機(jī)在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中很(hěn)容易(yì)傷(shāng)人或(huò)者物(wù)料落入造成(chéng)設(shè)備(bèi)損壞,這時(shí)候(hòu)就需(xū)要(yào)緊(jǐn)急停(tíng)機(jī)保(bǎo)護,同樣(yàng)的(dí)原(yuán)理也(yě)適用於車床(chuáng),機床等行業(yè),每(měi)一年的機(jī)械設(shè)備(bèi)傷(shāng)人(rén)發(fā)生(shēng),所(suǒ)以配備拉繩開(kāi)關是(shì)必(bì)須(xū)的安(ān)全(quán)保障;