揚(yáng)州皮帶輸送機是(shì)一種通(tōng)過摩(mó)擦(cā)驅(qū)動以(yǐ)連續(xù)方式(shì)運(yùn)輸(shū)物(wù)料的(dí)機(jī)械。主要由機架，輸送(sòng)帶(dài)，托輥，滾(gǔn)筒(tǒng)，張(zhāng)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，傳(chuán)動裝置等(děng)部(bù)件所組(zǔ)成。它(tā)可(kě)以將物料在一定的(dí)輸送綫上，從最(zuì)初的供(gōng)料點(diǎn)到(dào)最終的卸料(liào)點(diǎn)間形(xíng)成一(yī)種物(wù)料(liào)的輸送(sòng)流程(chéng)。它既可以(yǐ)進行(háng)碎(suì)散物料的輸(shū)送，也可以進行(háng)成(chéng)件物品(pǐn)的(dí)輸(shū)送。除(chú)進行純粹(cuì)的(dí)物(wù)料輸送(sòng)外，還可以與(yǔ)各(gè)生產流(liú)程中(zhōng)的(dí)工(gōng)藝過程的要求(qiú)相(xiāng)配合(hé)，形成有(yǒu)節奏的流(liú)水(shuǐ)作業運輸綫。皮帶輸(shū)送機，輸(shū)送帶根(gēn)據(jù)摩擦(cā)傳動原(yuán)理而運動，適用(yòng)於(yú)輸(shū)送堆積(jī)密(mì)度小於(yú)1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米(mǐ)，易於掏取的粉(fěn)狀，粒狀(zhuàng)，小塊狀(zhuàng)的低(dī)磨琢(zhuó)性(xìng)物料及袋裝物料，如(rú)煤，碎石，砂，水泥(ní)，化(huà)肥，糧食等(děng)。可在(zài)環(huán)境溫度(dù)-20℃至+40℃範圍內(nèi)使(shǐ)用，被送物(wù)料(liào)溫(wēn)度小於60℃。其(qí)機(jī)長(cháng)及裝配形式可根據(jù)用戶(hù)要求確(què)定，傳(chuán)動可用電滾筒，也(yě)可用帶驅動架(jià)的驅(qū)動裝置。皮帶輸(shū)送機(jī)是最(zuì)理想的高(gāo)效連續運輸設備，與(yǔ)其他運輸設備(bèi)（如(rú)機(jī)車(chē)類(lèi)）相比(bǐ)，具(jù)有(yǒu)輸送(sòng)距(jù)離長，運(yùn)量大，連續輸(shū)送等(děng)優點，而且運(yùn)行(háng)可靠，易於實現自動(dòng)化(huà)和集中(zhōng)化(huà)控製。皮(pí)帶(dài)輸送機主要(yào)特(tè)點是機(jī)身可以很(hěn)方便的(dí)伸縮，設(shè)有(yǒu)儲(chǔ)帶(dài)倉，機尾可隨采集工作麵(miàn)的推(tuī)進伸長(cháng)或(huò)縮短，結構緊(jǐn)湊(còu)，可(kě)不(bù)設基礎，直接在底板上鋪(pū)設，機架(jià)輕(qīng)巧(qiǎo)，拆(chāi)裝十分(fēn)方便(biàn)。當輸(shū)送(sòng)能力和(hé)運(yùn)距較(jiào)大時(shí)，可配中間驅(qū)動裝置來(lái)滿(mǎn)足要求(qiú)。根(gēn)據輸(shū)送工藝(yì)的要求，可(kě)以(yǐ)單(dān)機(jī)輸(shū)送，也可(kě)多機(jī)組(zǔ)合(hé)成水(shuǐ)平或傾斜的運輸係統來輸送(sòng)物(wù)料(liào)。皮帶(dài)輸送機廣(guǎng)泛地(dì)應用在冶金(jīn)，煤炭，交(jiāo)通，水電，化工等部門，是因為(wéi)它具(jù)有(yǒu)輸送量大，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，成本低，通(tōng)用性(xìng)強(qiáng)等優點(diǎn)。皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)還(huán)應(yīng)用於建材，電力，輕(qīng)工(gōng)，糧食，港口(kǒu)，船舶等部門(mén)。 
　　揚州帶式輸送機在安裝以及(jí)運轉(zhuǎn)時出(chū)現(xiàn)的(dí)故(gù)障問題具(jù)有(yǒu)一(yī)定的規律性，下(xià)麵(miàn)就皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機皮常見的(dí)故(gù)障(zhàng)進(jìn)行(háng)分(fēn)析。 
　　皮帶(dài)輸送機在(zài)安裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)出現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏問題(tí) 
　　由(yóu)於(yú)在(zài)皮帶機設(shè)計製造以及(jí)安裝(zhuāng)過程中會(huì)產生各(gè)種(zhǒng)偏(piān)差，所(suǒ)以在皮(pí)帶機(jī)會出(chū)現(xiàn)一(yī)定(dìng)的跑偏問題，尤(yóu)其在(zài)安裝過(guò)程中產(chǎn)生的偏(piān)差問題是令(líng)工(gōng)程人員最頭疼(téng)的(dí)事情。 
　　下麵(miàn)介紹一(yī)下(xià)皮(pí)帶(dài)輸送機在安裝質量(liáng)問題產生的皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)。  　　 皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機機架歪斜(xié)對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　若(ruò)在(zài)帶式(shì)輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)，皮帶機(jī)的中心(xīn)綫(xiàn)安裝不(bù)正，即使(shǐ)頭尾(wěi)調正後(hòu)，中間部位(wèi)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)也是(shì)很難(nán)改正過(guò)來，這(zhè)是(shì)由於(yú)皮帶(dài)輸送機(jī)機(jī)架(jià)中(zhōng)心綫(xiàn)歪斜和(hé)架(jià)體兩側高(gāo)程不一樣(yàng)所造(zào)成的，這樣會形成(chéng)嚴(yán)重的(dí)跑偏問題(tí)，所(suǒ)以工程(chéng)安(ān)裝人(rén)員(yuán)在(zài)安(ān)裝(zhuāng)皮(pí)帶(dài)機時，應該檢(jiǎn)查皮(pí)帶(dài)機架體兩側(cè)結構高程是否(fǒu)一樣(yàng)，如(rú)果(guǒ)不一(yī)樣(yàng)應(yīng)該加(jiā)以(yǐ)調正；另(lìng)外(wài)，機(jī)架(jià)安裝人員也要樹(shù)立(lì)較強的工作責(zé)任(rèn)心(xīn)，嚴格控製好(hǎo)機(jī)架高程(chéng)，為(wéi)後續(xù)安裝單(dān)位(wèi)安(ān)裝(zhuāng)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機做(zuò)好(hǎo)基礎性(xìng)工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮帶輸送機輸送帶(dài)的接(jiē)頭不(bù)平直(zhí)對跑偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　皮帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)過程中(zhōng)會出現輸送帶(dài)接頭(tóu)不平(píng)直的(dí)情(qíng)況，這樣會使皮帶後(hòu)張力分布不(bù)均匀，由於(yú)張力影響，皮(pí)帶會(huì)往張(zhāng)力較大(dà)的一側(cè)運動(dòng)，造成(chéng)皮帶(dài)跑偏(piān)的現象。為了避免這樣(yàng)的(dí)現象發生，皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝人員(yuán)在安(ān)裝過程(chéng)中可以通(tōng)過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊(biān)的張緊力(lì)來消(xiāo)除這種現象，假(jiǎ)若(ruò)通過(guò)這(zhè)種方式仍然(rán)不能矯(jiǎo)正(zhèng)皮帶跑(pǎo)偏(piān)的問(wèn)題(tí)，那(nà)麼不(bù)要重新接皮帶(dài)的接(jiē)頭，對於(yú)老化(huà)並已(yǐ)經(jīng)嚴(yán)重(zhòng)變形的皮帶(dài)應(yīng)當立刻更換(huàn)掉(diào)，杜絕以後安(ān)全隱(yǐn)患(huàn)的發(fā)生。 
　　 導料(liào)槽兩(liǎng)側的(dí)橡(xiàng)膠板壓力(lì)不均匀對跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　當導(dǎo)料槽兩(liǎng)側(cè)的(dí)橡膠板壓力(lì)不均(jūn)匀時，也(yě)可(kě)以造成皮帶兩邊(biān)運行(háng)阻力(lì)不平(píng)衡(héng)，會使皮帶機(jī)的皮帶出現跑偏現象，對於(yú)此(cǐ)類情況，需要(yào)對(duì)兩側橡膠板(bǎn)的(dí)壓(yā)力進行調(tiáo)整(zhěng)，調整(zhěng)兩側平衡為(wéi)止，這樣可(kě)以(yǐ)避(bì)免皮帶機皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏現象的(dí)發(fā)生。 
　　 帶式輸送(sòng)機滾(gǔn)筒安(ān)裝(zhuāng)不(bù)正對跑(pǎo)偏(piān)的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　頭部(bù)驅(qū)動滾筒(tǒng)或(huò)者尾(wěi)部(bù)改向滾筒的(dí)軸綫與輸送機中綫(xiàn)不垂直(zhí)，也可(kě)以(yǐ)使皮帶(dài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)在(zài)滾(gǔn)筒位(wèi)置出(chū)現(xiàn)跑偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。這是(shì)由於皮帶(dài)在滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)側的鬆(sōng)緊程度不一樣，這(zhè)樣會使沿(yán)寬(kuān)度(dù)方向所承受的牽(qiān)引力(lì)大(dà)小不等(děng)，成遞增或者(zhě)遞減(jiǎn)的趨勢(shì)發展，這(zhè)樣皮帶就會(huì)附(fù)加一(yī)個(gè)向(xiàng)遞(dì)減(jiǎn)方向(xiàng)的移(yí)動(dòng)力，皮帶(dài)就出現了(liǎo)跑偏(piān)的現象(xiàng)。針對於(yú)此(cǐ)種(zhǒng)情況(kuàng)，應(yīng)該將(jiāng)跑偏(piān)方向(xiàng)的(dí)軸(zhóu)承向前(qián)移動(dòng)。對於尾(wěi)部(bù)滾(gǔn)筒，調整(zhěng)跑偏方(fāng)法與(yǔ)頭部(bù)滾(gǔn)筒調整方法相反(fǎn)。在調整驅動或者改向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)前，應(yīng)該(gāi)先確認正確安裝(zhuāng)位置(zhì)。由於傳動滾筒(tǒng)的(dí)調整距(jù)離隻(zhī)有10至(zhì)30mm，所以(yǐ)我(wǒ)們先(xiān)對(duì)傳(chuán)動滾(gǔn)筒的軸心(xīn)綫(xiàn)進行調(tiáo)整，使(shǐ)之(zhī)與(yǔ)皮帶輸送(sòng)機(jī)長度方向(xiàng)垂直，然後(hòu)通(tōng)過螺(luó)旋(xuán)或(huò)者(zhě)垂(chuí)直拉緊裝置(zhì)來調整尾部改向(xiàng)滾筒軸(zhóu)承(chéng)的(dí)位置，反(fǎn)復調整，直至(zhì)達到較為(wéi)理(lǐ)想的(dí)位置(zhì)。 
　　二，揚州(zhōu)膠帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)出現(xiàn)的跑偏問題 
　　膠帶輸送機(jī)出(chū)現跑偏(piān)的(dí)原因不(bù)同(tóng)，要(yào)根(gēn)據不同(tóng)原因(yīn)要提(tí)出解決跑(pǎo)偏的(dí)不(bù)同措(cuò)施。想方(fāng)設法(fǎ)使皮帶(dài)機在運(yùn)轉過程中按(àn)照人們(mén)的設(shè)想去運轉(zhuǎn)，不要發生跑(pǎo)偏(piān)現象，但(dàn)是這種情(qíng)況是過(guò)於理(lǐ)想化(huà)的(dí)，在(zài)現(xiàn)實(shí)中(zhōng)是很(hěn)難(nán)實現，但是我們可以(yǐ)使發生跑(pǎo)偏的幾(jī)率縮(suō)小(xiǎo)。下(xià)麵就對皮(pí)帶輸送機(jī)在(zài)運轉過(guò)程(chéng)中產(chǎn)生跑偏(piān)的原因(yīn)以及(jí)解決(jué)措(cuò)施介紹一(yī)下(xià)。 
　　 滾筒直徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)不一致對(duì)跑(pǎo)偏的影響 
　　由(yóu)於製作(zuò)過程中(zhōng)形(xíng)成的(dí)誤差(chà)以(yǐ)及正常(cháng)磨(mó)損(sǔn)形成的誤差，滾(gǔn)筒(tǒng)外表(biǎo)麵滾筒(tǒng)直(zhí)徑尺(chǐ)寸會出現不一(yī)致的(dí)情況，這(zhè)時皮帶機(jī)在運(yùn)行(háng)過程中皮帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)偏(piān)移，形成(chéng)跑(pǎo)偏現象。為(wéi)了(liǎo)解決這(zhè)樣的問題，需(xū)要(yào)及時(shí)拆(chāi)掉(diào)滾筒並重新加工包(bāo)膠(jiāo)直到(dào)滿(mǎn)足運(yùn)轉要求為(wéi)止。 
　　 皮帶(dài)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)後，皮(pí)帶鬆(sōng)弛對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　在皮帶機正常運轉(zhuǎn)一段(duàn)時間(jiān)後(hòu)，由於張力(lì)的(dí)影響以(yǐ)及正常損耗(hào)，皮帶(dài)會(huì)出現鬆弛(chí)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，皮帶的(dí)張緊(jǐn)力就(jiù)會降(jiàng)低(dī)很多，此(cǐ)時就(jiù)很(hěn)容(róng)易(yì)使(shǐ)皮帶機(jī)出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏現象(xiàng)。 
　　 皮帶上麵所(suǒ)承載(zǎi)物(wù)體(tǐ)重量(liáng)分布(bù)不均(jūn)對皮帶(dài)機(jī)跑偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)上麵理想的(dí)麵(miàn)荷(hé)載(zǎi)是均匀(yún)分(fēn)布的(dí)，但是這樣的情況(kuàng)在現實皮(pí)帶(dài)機(jī)運轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)幾乎(hū)是(shì)不(bù)可能出(chū)現(xiàn)的。所(suǒ)以皮帶上麵的分布荷(hé)載大(dà)小(xiǎo)也是(shì)不均匀(yún)的(dí)，這樣會造(zào)成皮帶(dài)每(měi)個位置所承(chéng)受(shòu)力(lì)量不(bù)同，這(zhè)主要是(shì)由(yóu)於(yú)皮帶機(jī)上(shàng)麵(miàn)的(dí)料在(zài)下落方(fāng)向以(yǐ)及下(xià)落位置(zhì)不(bù)正(zhèng)確所引起的(dí)，如果(guǒ)料(liào)偏到左側，皮(pí)帶(dài)就(jiù)會(huì)向右跑偏；如果(guǒ)料(liào)偏到右側，那麼(mó)皮帶(dài)就(jiù)會向左跑偏(piān)。所(suǒ)以應該(gāi)控製好皮(pí)帶機(jī)上(shàng)麵料(liào)的(dí)下(xià)落方(fāng)向(xiàng)以及(jí)下(xià)落位置(zhì)。 
　　另外，皮帶機(jī)在運轉過(guò)程中的機械(xiè)振動是正常(cháng)的，但(dàn)是由於速度加(jiā)快(kuài)，振(zhèn)動(dòng)就(jiù)加快，當皮帶(dài)兩(liǎng)側(cè)振(zhèn)幅不一致(zhì)時，皮帶(dài)就(jiù)會出現跑(pǎo)偏的現象(xiàng)。  　　三(sān)，針(zhēn)對(duì)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中形(xíng)成跑偏的解決(jué)措(cuò)施 
　　1， 調整皮(pí)帶(dài)機托輥(gǔn)組前(qián)後位置(zhì)以及兩側的高低來(lái)解(jiě)決跑偏問題 
　　對於機(jī)架(jià)歪斜，物(wù)料分(fēn)布不均(jūn)匀以及機(jī)械(xiè)振動等(děng)原因(yīn)形(xíng)成(chéng)的(dí)跑偏可以采(cǎi)用如(rú)下(xià)方法對(duì)皮(pí)帶(dài)進(jìn)行糾(jiū)正跑(pǎo)偏(piān)處理：當皮帶在(zài)整個(gè)皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸機的(dí)中(zhōng)部跑偏時，需(xū)要調整托輥組(zǔ)的(dí)位置來解決跑(pǎo)偏問題。為此(cǐ)需(xū)要把(bǎ)托(tuō)輥支(zhī)架的(dí)安(ān)裝改成長孔(kǒng)並(bìng)加上(shàng)調整(zhěng)墊(diàn)片(piàn)，這(zhè)樣可(kě)以改善(shàn)調整幅(fú)度(dù)。皮帶偏向哪一(yī)個方(fāng)向，就把托輥組(zǔ)朝皮帶運行的(dí)方(fāng)向進(jìn)行(háng)前移(yí)，或(huò)者把另(lìng)外一側向後方(fāng)移動，直(zhí)到(dào)調(tiáo)整(zhěng)到(dào)合理位(wèi)置(zhì)為止(zhǐ)。 
　　2，安(ān)裝(zhuāng)自動(dòng)調心(xīn)托輥組 
　　針對(duì)不同的原因(yīn)造成(chéng)的皮(pí)帶(dài)跑偏可以(yǐ)使用(yòng)如下方(fāng)法進(jìn)行跑偏糾偏(piān)：每隔(gé)6至10組托輥組安裝一(yī)組自動(dòng)調心托輥(gǔn)，這(zhè)樣可以(yǐ)通過(guò)阻(zǔ)擋或者托(tuō)輥在水平內(nèi)方(fāng)向(xiàng)轉(zhuǎn)動阻(zǔ)擋(dǎng)，產生(shēng)橫向(xiàng)的(dí)推(tuī)力(lì)使皮(pí)帶自動向(xiàng)心(xīn)，從而達到調(tiáo)整皮帶(dài)跑偏的目的。 
　　3， 調整(zhěng)皮帶(dài)的張(zhāng)緊(jǐn)程(chéng)度(dù)解(jiě)決(jué)皮(pí)帶跑偏 
　　針對皮帶(dài)鬆(sōng)弛以(yǐ)及機架歪(wāi)斜(xié)所(suǒ)引起(qǐ)的皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)可(kě)以采用如(rú)下方法(fǎ)進(jìn)行糾偏：垂直(zhí)張(zhāng)緊處(chǔ)上部的(dí)兩個改向滾(gǔn)筒除(chú)了(liǎo)應該與皮帶長度方向垂直外(wài)，還(huán)應該垂直於重力垂綫。張(zhāng)緊(jǐn)滾筒(tǒng)在皮(pí)帶運(yùn)轉過程(chéng)中，兩個(gè)軸(zhóu)承座應該同(tóng)時平移，這(zhè)樣(yàng)會保證(zhèng)滾(gǔn)筒(tǒng)軸綫與(yǔ)皮帶縱向(xiàng)方向垂直。 
　　另外，隨著技術(shù)以及(jí)科(kē)技的進步(bù)，托(tuō)輥組(zǔ)研(yán)究(jiū)發展(zhǎn)也是日新月異(yì)，出(chū)現(xiàn)了前傾型的(dí)結構(gòu)以及(jí)空載(zǎi)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)有V型結(jié)構(gòu)。這(zhè)樣的托輥(gǔn)組(zǔ)可以(yǐ)有效緩解皮帶跑偏的(dí)現(xiàn)象，這樣的新設(shè)備(bèi)應(yīng)該在(zài)一(yī)些工礦企業大力(lì)度(dù)推行。 
　　四，膠(jiāo)帶(dài)輸送機(jī)運轉過(guò)程中(zhōng)出(chū)現撒(sā)料情(qíng)況的處(chǔ)理 
　　膠(jiāo)帶輸送機在正常運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)會出現(xiàn)撒(sā)料(liào)的情況，這個現象是很(hěn)多(duō)皮帶機共有(yǒu)的現象。目(mù)前(qián)來說在我國皮帶輸送(sòng)機的(dí)技(jì)術已(yǐ)經(jīng)相(xiāng)對(duì)來說(shuō)比(bǐ)較(jiào)成(chéng)熟，但(dàn)還(huán)是會(huì)有一些(xiē)共性的問題會(huì)出(chū)現，將技術(shù)聚焦到(dào)皮(pí)帶輸(shū)送機輸(shū)送(sòng)物料時出(chū)現撒料問題(tí)的(dí)解(jiě)決(jué)。總體說，帶(dài)式輸送機（皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)）撒(sā)料的(dí)原因也是(shì)多方麵的(dí)，為有效(xiào)避免(miǎn)撒料情(qíng)況(kuàng)的(dí)發生(shēng)，加(jiā)強日常的(dí)維(wéi)護與(yǔ)保養(yǎng)是(shì)避(bì)免出現這一現象(xiàng)的(dí)最有效措(cuò)施(shī)。幾種常見的皮帶輸(shū)送(sòng)機撒料的(dí)原因： 
　　1， 皮帶輸送(sòng)機轉(zhuǎn)載(zǎi)點處(chǔ)的(dí)撒(sā)料 
　　撒料原(yuán)因分(fēn)析：轉(zhuǎn)載點處撒料主(zhǔ)要(yào)是在(zài)落料(liào)鬥(dǒu)，導料(liào)槽等處。如(rú)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)嚴(yán)重過載時，它的(dí)導(dǎo)料(liào)槽(cáo)擋(dǎng)料(liào)橡膠(jiāo)裙板損壞(huài)，導料(liào)槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠(jiāo)裙板(bǎn)比(bǐ)較長使物(wù)料衝出導料(liào)槽(cáo)。上述(shù)情(qíng)況可(kě)以在控製運送能力上(shàng)，加(jiā)強維護(hù)保養(yǎng)上得(dé)到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶式輸送機(jī)的(dí)凹段皮帶(dài)懸空時撒料 
　　撒料(liào)原因(yīn)分析：撒(sā)料原(yuán)因凹(āo)段(duàn)皮帶(dài)區間當(dāng)凹段曲率(shuài)半徑較(jiào)小時(shí)會使皮(pí)帶產(chǎn)生(shēng)懸空，此時(shí)皮(pí)帶成槽情(qíng)況發生變化，因為(wéi)皮(pí)帶已(yǐ)經離開了(liǎo)槽形托輥(gǔn)組，一般槽角(jiǎo)變小(xiǎo)，使部(bù)分(fēn)物(wù)料(liào)撒出來。 
　　因此，在(zài)設計階(jiē)段(duàn)應(yīng)盡(jìn)可能地采用較(jiào)大的凹段(duàn)曲(qū)率(shuài)半(bàn)徑(jìng)來避免(miǎn)此類情況的發生(shēng)。如(rú)在移動(dòng)式機(jī)械裝(zhuāng)船機，堆取(qǔ)料(liào)機(jī)設(shè)備(bèi)上為了(liǎo)縮短(duǎn)尾車(chē)而(ér)將(jiāng)此(cǐ)處(chǔ)凹(āo)段設計(jì)成無(wú)圓(yuán)弧過渡區間(jiān)，當皮帶(dài)寬度選(xuǎn)用餘(yú)度(dù)較(jiào)小時(shí)就比(bǐ)較容易(yì)撒料。 
　　3， 皮帶(dài)輸(shū)送機皮帶(dài)跑偏時(shí)的撒料 
　　撒料(liào)原因(yīn)分析(xī)：皮帶跑(pǎo)偏時的撒料是(shì)因為皮帶在運行時(shí)兩(liǎng)個邊(biān)緣高(gāo)度(dù)發生(shēng)了(liǎo)變化，一邊高，而另一邊(biān)低(dī)，物(wù)料從(cóng)低(dī)的一邊撒出(chū)，處理的方法是(shì)調(tiáo)整(zhěng)皮帶的跑(pǎo)偏。 
　　為(wéi)此，需(xū)要(yào)經常(cháng)性對帶式輸送機進行(háng)保養和維(wéi)護，每天檢查傳(chuán)動馬(mǎ)達以及減(jiǎn)速(sù)機(jī)是否運轉正(zhèng)常(cháng)，皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)鬆動，當發現鬆動應該(gāi)及(jí)時(shí)調整(zhěng)；每個月應檢查(chá)皮帶是(shì)否拉長(cháng)，若是拉(lā)長，需(xū)要趕緊(jǐn)更(gēng)換新(xīn)皮(pí)帶；並要及時檢查皮(pí)帶(dài)內側(cè)是(shì)否有(yǒu)雜(zá)物，當發現(xiàn)應(yīng)該趕(gǎn)緊(jǐn)清除；每個(gè)月(yuè)要檢(jiǎn)查(chá)傳(chuán)動鏈輪與鏈(liàn)條的吻合(hé)度，並(bìng)及時(shí)調整；每個(gè)月要及時(shí)檢查滾(gǔn)筒轉(zhuǎn)動是(shì)否靈活，上(shàng)麵是(shì)否(fǒu)沾(zhān)料，並及時(shí)清除(chú)；每個月(yuè)要(yào)用氣(qì)槍(qiāng)吹(chuī)去(qù)控(kòng)製箱(xiāng)內(nèi)灰塵，防止(zhǐ)故障的發(fā)生；每(měi)年做一次(cì)大保(bǎo)養，嚴格檢查配(pèi)件損(sǔn)壞(huài)程度。 
　帶(dài)式輸送(sòng)機出現的(dí)跑偏以(yǐ)及(jí)撒料現(xiàn)象(xiàng)會對(duì)企業(yè)正常生(shēng)產(chǎn)產生一定(dìng)的影響，設(shè)備(bèi)維(wéi)修人員應該(gāi)定期或者(zhě)不(bù)定期對(duì)皮(pí)帶機進行維護(hù)和(hé)保養(yǎng)，使(shǐ)設(shè)備在良好(hǎo)狀(zhuàng)態(tài)下運轉(zhuǎn)。

本文(wén)主要設備：皮帶輸送(sòng)機，帶式輸送機，膠(jiāo)帶輸送(sòng)機(jī)