一站式輸(shū)送設(shè)備(bèi)生產(chǎn)廠家(jiā) 輸送機 設計，生(shēng)產(chǎn)，按(àn)裝
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煙台帶(dài)式輸(shū)送機(jī)拉繩開關也稱為緊急停機開(kāi)關，是開關(guān)型傳感器(qì)的(dí)一(yī)種(zhǒng)，在國外(wài)是(shì)皮(pí)帶式輸送機必備的(dí)安(ān)全(quán)保護裝置，當帶(dài)式輸送(sòng)現場需要停機(jī)時(shí)，通(tōng)過繩索(suǒ)動作使輸送機緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)；
拉繩開關是緊急停機的一(yī)種(zhǒng)開關模式，一般主(zhǔ)要在(zài)輸(shū)送機(jī)和車床，機(jī)床領域使(shǐ)用較多，能在(zài)一瞬(shùn)間(jiān)使設(shè)備(bèi)緊急停(tíng)車；
帶式輸送機因為(wéi)輸(shū)送距離(lí)長(cháng)，為方便工作人員(yuán)維護或(huò)者(zhě)遇到(dào)緊(jǐn)急(jí)情況，一般在輸送(sòng)機(jī)的側麵布置有繩(shéng)索(suǒ)拉(lā)繩開(kāi)關，達到(dào)保(bǎo)護(hù)人員和設(shè)備的目的；
拉繩開關分(fēn)為手(shǒu)動復位和自動復位兩(liǎng)種，需要達到(dào)規定(dìng)IP保護等(děng)級。
主(zhǔ)要(yào)配(pèi)件組(zǔ)成(chéng)：
拉(lā)繩開(kāi)關由拉(lā)杆，復位(wèi)柄(bǐng)，凸(tū)輪，鎖(suǒ)槽及(jí)微動開(kāi)關等組成。
拉(lā)繩(shéng)型(xíng)號和(hé)功率(shuài)有設(shè)備(bèi)電(diàn)機(jī)功率配(pèi)套，選擇適合的電(diàn)壓(yā)和電流(liú)；
拉繩開關緊(jǐn)急停機(jī)原(yuán)理(lǐ)：
輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝完後，拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)安裝(zhuāng)於煙台皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的兩(liǎng)側的(dí)機(jī)架上，用鋼絲(sī)繩(shéng)沿(yán)著輸送(sòng)機(jī)兩(liǎng)側把開關串聯起(qǐ)來。當輸送帶(dài)設(shè)備(bèi)發生緊急事(shì)故時，在現(xiàn)場(cháng)沿綫任意處拉動(dòng)繩索開關，鋼(gāng)絲繩(shéng)牽動(dòng)驅動臂(bì)旋轉(zhuǎn)，通過傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)帶動扭(niǔ)力(lì)彈(dàn)簧(huáng)使(shǐ)精密凸輪發生位移，驅動(dòng)微動開關切(qiē)斷控(kòng)製綫(xiàn)路，使得(dé)輸送(sòng)機(jī)瞬(shùn)間停止運行(háng)。
因為(wéi)皮帶機在(zài)運轉過程(chéng)中很容易傷(shāng)人(rén)或者(zhě)物(wù)料落(là)入(rù)造(zào)成設(shè)備損(sǔn)壞，這時(shí)候(hòu)就(jiù)需要(yào)緊急(jí)停(tíng)機(jī)保(bǎo)護，同樣的原理也(yě)適(shì)用於車(chē)床(chuáng)，機床等(děng)行業(yè)，每一年的(dí)機械(xiè)設(shè)備(bèi)傷人發(fā)生，所以配備拉繩(shéng)開關(guān)是必須(xū)的安全(quán)保(bǎo)障(zhàng)；
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