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運城帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關也(yě)稱(chēng)為(wéi)緊急停機開(kāi)關(guān),是開關(guān)型傳感器的一種,在國外是皮帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)必備的安全保護裝(zhuāng)置(zhì),當帶式輸(shū)送現場(cháng)需要(yào)停(tíng)機(jī)時,通(tōng)過(guò)繩索動作使輸送機(jī)緊(jǐn)急(jí)停機;
拉(lā)繩(shéng)開關是(shì)緊急停(tíng)機(jī)的(dí)一種開關模式(shì),一(yī)般(bān)主要在(zài)輸(shū)送機(jī)和(hé)車床,機(jī)床領域使用較(jiào)多,能在一瞬間使設備緊急停(tíng)車(chē);
帶式輸送機(jī)因為(wéi)輸送距(jù)離(lí)長(cháng),為(wéi)方(fāng)便(biàn)工作人員(yuán)維護或者遇(yù)到緊(jǐn)急(jí)情(qíng)況(kuàng),一般在(zài)輸(shū)送(sòng)機的(dí)側麵布(bù)置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索拉繩(shéng)開(kāi)關(guān),達(dá)到保(bǎo)護(hù)人員和(hé)設備的目的;
拉繩開關(guān)分(fēn)為手動復(fù)位和(hé)自(zì)動(dòng)復(fù)位(wèi)兩種,需(xū)要(yào)達(dá)到規定(dìng)IP保(bǎo)護等級(jí)。
主(zhǔ)要(yào)配件組成:
拉繩(shéng)開關由拉杆,復位柄,凸(tū)輪(lún),鎖槽及(jí)微(wēi)動開關等組(zǔ)成(chéng)。
拉(lā)繩型(xíng)號和功率(shuài)有設備(bèi)電機(jī)功率(shuài)配套(tào),選(xuǎn)擇適合(hé)的電壓(yā)和電流;
拉繩開關緊急停(tíng)機(jī)原(yuán)理(lǐ):
輸送機安裝完(wán)後,拉(lā)繩(shéng)開關(guān)安(ān)裝於(yú)運城(chéng)皮帶輸送機的兩(liǎng)側的(dí)機架上(shàng),用(yòng)鋼(gāng)絲繩(shéng)沿(yán)著(zhuó)輸送機(jī)兩側把(bǎ)開關串(chuàn)聯(lián)起(qǐ)來。當輸送帶設(shè)備發生緊急事(shì)故(gù)時,在(zài)現場沿綫任(rèn)意處拉(lā)動繩索(suǒ)開(kāi)關(guān),鋼絲繩(shéng)牽動(dòng)驅(qū)動臂旋轉,通(tōng)過傳動(dòng)軸帶(dài)動(dòng)扭力彈(dàn)簧使精密凸(tū)輪(lún)發(fā)生(shēng)位(wèi)移(yí),驅動微動(dòng)開(kāi)關(guān)切(qiē)斷控製綫路,使得輸送(sòng)機(jī)瞬間(jiān)停(tíng)止運行。

因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)很(hěn)容(róng)易傷(shāng)人或(huò)者物(wù)料落(là)入(rù)造成設(shè)備(bèi)損壞(huài),這時(shí)候就(jiù)需(xū)要緊急停(tíng)機保(bǎo)護(hù),同樣的原理也適(shì)用(yòng)於車(chē)床(chuáng),機(jī)床等行業,每一年的機械設備(bèi)傷(shāng)人發(fā)生,所(suǒ)以(yǐ)配備(bèi)拉(lā)繩開(kāi)關是(shì)必須的(dí)安全保障;