運城帶式輸(shū)送(sòng)機怎(zěn)麼(mó)設置檢(jiǎn)修走廊(láng)？

帶式輸(shū)送機自問世以來(lái)，幾米到幾百(bǎi)米長度都(dū)有，對於(yú)幾米的運(yùn)城(chéng)皮帶(dài)輸送(sòng)機檢(jiǎn)修(xiū)很(hěn)容易，但是如果(guǒ)幾百米(mǐ)的(dí)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)檢(jiǎn)修(xiū)就有(yǒu)點費(fèi)事了(liǎo)，往往很(hěn)長的皮(pí)帶輸送(sòng)機地(dì)形(xíng)環(huán)境(jìng)比(bǐ)較(jiào)復雜(zá)，在帶式(shì)輸送機設計之(zhī)前，就(jiù)需(xū)要設計(jì)帶有檢修平台的輸(shū)送機(jī)框架
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皮帶(dài)輸(shū)送機檢修(xiū)平(píng)台(tái)有(yǒu)單人(rén)和雙(shuāng)邊檢(jiǎn)修(xiū)區分(fēn)，一(yī)般單邊(biān)寬度(dù)在60厘米寬左(zuǒ)右，采用絲網加(jiā)角(jiǎo)鋼(gāng)做護(hù)欄(lán)
；如果(guǒ)輸(shū)送(sòng)機架有(yǒu)斜(xié)坡運(yùn)行，需要加踏步鋼板，需(xū)要注(zhù)意(yì)的是(shì)設置檢修(xiū)平(píng)台走廊重量(liáng)不能太重，但也要(yào)考慮(lǜ)自(zì)身的(dí)承載(zǎi)
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