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銀(yín)川帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)拉繩開關也(yě)稱(chēng)為緊急(jí)停機(jī)開關,是開(kāi)關型傳感(gǎn)器(qì)的一種(zhǒng),在國外(wài)是皮(pí)帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)必備的(dí)安全(quán)保護裝置(zhì),當帶式輸送現(xiàn)場需要(yào)停(tíng)機時(shí),通過(guò)繩(shéng)索動作使輸(shū)送機緊急停(tíng)機;
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)是緊急停機(jī)的一種(zhǒng)開(kāi)關(guān)模式,一(yī)般(bān)主要(yào)在輸送機和(hé)車床,機床領(lǐng)域使用較多(duō),能在(zài)一(yī)瞬間使設備緊(jǐn)急停車(chē);
帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機因(yīn)為輸送距離長(cháng),為(wéi)方便工(gōng)作人(rén)員維護或者(zhě)遇到(dào)緊(jǐn)急(jí)情況(kuàng),一(yī)般(bān)在輸送(sòng)機的側(cè)麵(miàn)布置有繩索拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關,達到保護(hù)人員(yuán)和(hé)設(shè)備的目的;
拉繩開(kāi)關(guān)分(fēn)為(wéi)手動(dòng)復(fù)位(wèi)和(hé)自(zì)動復位(wèi)兩種(zhǒng),需要達(dá)到(dào)規(guī)定IP保護等(děng)級(jí)。
主(zhǔ)要配件組成:
拉(lā)繩開(kāi)關由(yóu)拉(lā)杆,復(fù)位柄,凸輪,鎖槽(cáo)及(jí)微動(dòng)開關等組成。
拉繩(shéng)型(xíng)號(hào)和功(gōng)率有設備電機功率(shuài)配套,選擇適合(hé)的電(diàn)壓(yā)和(hé)電流;
拉(lā)繩開(kāi)關緊(jǐn)急(jí)停機(jī)原理(lǐ):
輸(shū)送機安(ān)裝完(wán)後,拉繩開(kāi)關(guān)安裝(zhuāng)於銀川皮帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)兩側(cè)的(dí)機(jī)架(jià)上(shàng),用鋼(gāng)絲繩沿著輸(shū)送(sòng)機兩側把開(kāi)關(guān)串(chuàn)聯(lián)起來。當輸(shū)送帶(dài)設備(bèi)發生(shēng)緊(jǐn)急(jí)事(shì)故時(shí),在現(xiàn)場沿綫(xiàn)任意處拉動(dòng)繩索開關,鋼(gāng)絲繩牽動驅動(dòng)臂旋(xuán)轉,通過(guò)傳動(dòng)軸(zhóu)帶(dài)動扭(niǔ)力(lì)彈簧使(shǐ)精(jīng)密凸輪發(fā)生(shēng)位移,驅動微(wēi)動開關(guān)切斷控製綫路(lù),使得輸送(sòng)機瞬間(jiān)停止運(yùn)行。

因(yīn)為皮(pí)帶機在運轉過程(chéng)中很容易(yì)傷(shāng)人或者(zhě)物料落入(rù)造成(chéng)設備損壞,這時候就(jiù)需(xū)要(yào)緊急停機保護,同樣的(dí)原理也(yě)適(shì)用於車床,機床等(děng)行(háng)業,每(měi)一(yī)年的機械(xiè)設(shè)備(bèi)傷人(rén)發(fā)生,所(suǒ)以配(pèi)備拉繩開關(guān)是(shì)必須(xū)的(dí)安全保障;