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永(yǒng)州(zhōu)帶式輸(shū)送機拉(lā)繩開關也稱為(wéi)緊急停機開關(guān)，是開關型傳(chuán)感器(qì)的(dí)一(yī)種，在(zài)國(guó)外(wài)是皮(pí)帶(dài)式輸送機(jī)必備的安全保(bǎo)護(hù)裝置，當(dāng)帶式輸(shū)送現(xiàn)場(cháng)需要停(tíng)機(jī)時(shí)，通過(guò)繩(shéng)索動(dòng)作使輸(shū)送(sòng)機緊(jǐn)急(jí)停機(jī)；
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)是緊急停機(jī)的一種開關(guān)模式，一般(bān)主(zhǔ)要在輸(shū)送機和(hé)車床，機(jī)床(chuáng)領域使(shǐ)用(yòng)較多(duō)，能在(zài)一瞬間(jiān)使設備緊急停車；
帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)因為輸(shū)送(sòng)距離長(cháng)，為(wéi)方便(biàn)工(gōng)作(zuò)人員維護(hù)或(huò)者遇到(dào)緊(jǐn)急(jí)情(qíng)況，一般(bān)在輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)側麵(miàn)布置(zhì)有繩(shéng)索拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關，達(dá)到保護人(rén)員和設備的目的；
拉(lā)繩開(kāi)關分為(wéi)手動(dòng)復位(wèi)和自(zì)動(dòng)復(fù)位(wèi)兩種，需要達(dá)到(dào)規(guī)定(dìng)IP保護等(děng)級。
主(zhǔ)要(yào)配件(jiàn)組(zǔ)成：
拉繩(shéng)開關由拉(lā)杆，復(fù)位(wèi)柄，凸(tū)輪(lún)，鎖(suǒ)槽(cáo)及微動開關等組(zǔ)成。
拉繩(shéng)型號和(hé)功(gōng)率(shuài)有(yǒu)設備電機(jī)功(gōng)率配(pèi)套，選(xuǎn)擇適合(hé)的電壓和(hé)電流；
拉繩(shéng)開關緊急(jí)停(tíng)機(jī)原理(lǐ)：
輸(shū)送機安(ān)裝完(wán)後(hòu)，拉繩(shéng)開關安裝(zhuāng)於永(yǒng)州(zhōu)皮(pí)帶輸送(sòng)機的(dí)兩側的(dí)機架上，用鋼絲繩(shéng)沿(yán)著輸送(sòng)機兩側(cè)把(bǎ)開關串(chuàn)聯起(qǐ)來。當(dāng)輸(shū)送帶(dài)設備(bèi)發生緊急(jí)事(shì)故(gù)時(shí)，在(zài)現(xiàn)場沿(yán)綫任意處拉動繩索(suǒ)開關(guān)，鋼絲繩牽動驅動臂旋轉(zhuǎn)，通(tōng)過傳動(dòng)軸帶(dài)動扭力彈(dàn)簧(huáng)使(shǐ)精密凸輪發生(shēng)位移(yí)，驅(qū)動微(wēi)動(dòng)開關(guān)切斷(duàn)控製綫路(lù)，使得(dé)輸送機瞬間(jiān)停止運(yùn)行。
因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶機在運轉過(guò)程中(zhōng)很(hěn)容易(yì)傷(shāng)人(rén)或者(zhě)物(wù)料落入造成(chéng)設備(bèi)損(sǔn)壞(huài)，這時候(hòu)就需(xū)要(yào)緊急停(tíng)機保(bǎo)護(hù)，同樣(yàng)的(dí)原理(lǐ)也適用(yòng)於(yú)車床，機(jī)床等行業，每(měi)一(yī)年的(dí)機械設備傷人發生，所以配(pèi)備拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)是必須(xū)的(dí)安(ān)全(quán)保(bǎo)障(zhàng)；
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