一(yī)站(zhàn)式輸(shū)送設備生產廠(chǎng)家 輸送(sòng)機(jī) 設計，生產，按裝(zhuāng)
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嶽(yuè)陽(yáng)帶式輸送機(jī)拉繩開(kāi)關也稱為(wéi)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)開關(guān)，是(shì)開(kāi)關型傳感(gǎn)器的一種(zhǒng)，在(zài)國(guó)外(wài)是皮(pí)帶式輸(shū)送(sòng)機必(bì)備(bèi)的安(ān)全保護裝置，當(dāng)帶式(shì)輸(shū)送(sòng)現(xiàn)場(cháng)需要停(tíng)機時，通過繩索動(dòng)作使輸送機(jī)緊(jǐn)急停(tíng)機；
拉(lā)繩開關(guān)是緊急停機(jī)的一種開關(guān)模式，一般(bān)主(zhǔ)要(yào)在輸送(sòng)機(jī)和(hé)車(chē)床，機(jī)床(chuáng)領域使(shǐ)用較多，能在一瞬間(jiān)使設備(bèi)緊急停車；
帶式輸送機(jī)因為輸送(sòng)距(jù)離長，為方(fāng)便工作(zuò)人員維(wéi)護或(huò)者(zhě)遇到緊急情況，一(yī)般在輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)側(cè)麵布置有繩索(suǒ)拉繩(shéng)開關(guān)，達到(dào)保護人員(yuán)和設(shè)備的(dí)目(mù)的(dí)；
拉繩開關(guān)分為(wéi)手動(dòng)復位和自(zì)動(dòng)復位兩種，需要達(dá)到規(guī)定IP保護等級(jí)。
主要(yào)配(pèi)件(jiàn)組成：
拉繩開(kāi)關由拉杆(gān)，復位(wèi)柄，凸(tū)輪(lún)，鎖槽及(jí)微動開(kāi)關等組成(chéng)。
拉繩(shéng)型(xíng)號和(hé)功率(shuài)有設備電機功率配(pèi)套，選擇適(shì)合(hé)的(dí)電壓(yā)和(hé)電(diàn)流；
拉繩(shéng)開關緊急停(tíng)機原(yuán)理：
輸送機安裝完後(hòu)，拉繩開(kāi)關安(ān)裝於嶽(yuè)陽(yáng)皮(pí)帶輸送機(jī)的兩側的(dí)機架(jià)上，用(yòng)鋼絲繩沿(yán)著輸送(sòng)機(jī)兩(liǎng)側把(bǎ)開關(guān)串聯起(qǐ)來。當輸(shū)送帶設(shè)備(bèi)發生緊急事(shì)故時，在現場(cháng)沿(yán)綫(xiàn)任意處(chǔ)拉(lā)動(dòng)繩索(suǒ)開關(guān)，鋼(gāng)絲(sī)繩牽(qiān)動驅動(dòng)臂(bì)旋轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)軸帶(dài)動扭力(lì)彈簧(huáng)使精密(mì)凸輪發生(shēng)位(wèi)移，驅動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關切(qiē)斷控製綫(xiàn)路(lù)，使得輸(shū)送機瞬間停止(zhǐ)運行。
因(yīn)為皮(pí)帶(dài)機在運(yùn)轉過程中(zhōng)很(hěn)容易傷(shāng)人(rén)或(huò)者物料落入(rù)造(zào)成設備(bèi)損壞，這時候就需要(yào)緊急停機保護，同樣的原理也適(shì)用於車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)等行(háng)業，每(měi)一年的機械設備(bèi)傷人(rén)發(fā)生(shēng)，所(suǒ)以配(pèi)備(bèi)拉(lā)繩開關是必(bì)須的安全保(bǎo)障(zhàng)；
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