嶽陽帶(dài)式輸送(sòng)機廣泛(fàn)應用(yòng)於(yú)采(cǎi)礦(kuàng)，製(zhì)造(zào)，電力(lì)，煤(méi)炭(tàn)製(zhì)造(zào)等多種行業，其(qí)特點(diǎn)包(bāo)括簡(jiǎn)單的結構(gòu)，低成(chéng)本，易(yì)於(yú)維(wéi)護，維(wéi)護成本(běn)低，運(yùn)輸材料可(kě)行(háng)性(xìng)長(cháng)等(děng)，因此(cǐ)使(shǐ)用範圍和實用性高，是(shì)我國最(zuì)常(cháng)用(yòng)的(dí)輸送機之(zhī)一。

運行(háng)帶(dài)式輸送機時最常(cháng)見的故障顯(xiǎn)示為帶(dài)偏(piān)移(yí)，這是(shì)由多種(zhǒng)復(fù)雜原因引(yǐn)起的帶偏移設備中心(xīn)綫現(xiàn)象。

皮帶(dài)偏離(lí)問(wèn)題表麵(miàn)上看(kàn)起來(lái)很(hěn)簡單，但(dàn)也(yě)會(huì)造成(chéng)材料浪費，設(shè)備損(sǔn)壞以(yǐ)及縮短輸送機(jī)壽(shòu)命等(děng)嚴重(zhòng)後果(guǒ)。眾所周知(zhī)，在(zài)設備損壞(huài)類(lèi)別中(zhōng)，與機架(jià)摩擦引(yǐn)起(qǐ)的(dí)輸(shū)送(sòng)帶損(sǔn)壞(huài)最(zuì)常見，輸(shū)送帶(dài)是(shì)輸送(sòng)機(jī)的重要組(zǔ)成部(bù)分，成本(běn)較高(gāo)，占設備(bèi)總成(chéng)本的一(yī)半以上，因此(cǐ)需(xū)要充分注意(yì)。

此外(wài)，如果(guǒ)皮帶(dài)偏(piān)差嚴重，則與(yǔ)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)相關聯(lián)，其他(tā)生產設(shè)備(bèi)的(dí)操(cāo)作(zuò)與(yǔ)輸送機(jī)的運(yùn)輸緊密相關聯，即使(shǐ)嶽(yuè)陽皮帶輸(shū)送(sòng)機故障，其(qí)他(tā)生(shēng)產設備(bèi)也(yě)自然無法繼(jì)續有(yǒu)效地(dì)工作(zuò)，從而(ér)導(dǎo)致整(zhěng)個生產過(guò)程(chéng)崩(bēng)潰。因此(cǐ)，必須(xū)仔細分析輸送帶(dài)偏離(lí)現象及(jí)其(qí)機械機製(zhì)所(suǒ)在(zài)的(dí)位置(zhì)，深入了解(jiě)皮(pí)帶(dài)機發生(shēng)故障原因，才能提(tí)出目(mù)標解決方案(àn)，這對(duì)指(zhǐ)導實(shí)際生產(chǎn)至關重(zhòng)要(yào)。