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榆林(lín)帶式輸(shū)送機拉(lā)繩(shéng)開關(guān)也(yě)稱(chēng)為(wéi)緊(jǐn)急停機(jī)開關,是(shì)開關(guān)型傳感(gǎn)器的(dí)一(yī)種,在(zài)國外(wài)是(shì)皮帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機必備的安全保護(hù)裝置(zhì),當(dāng)帶(dài)式輸送(sòng)現場需(xū)要停(tíng)機(jī)時(shí),通(tōng)過繩索動作(zuò)使(shǐ)輸送機緊急(jí)停機;
拉繩(shéng)開關(guān)是(shì)緊急(jí)停(tíng)機(jī)的一(yī)種開(kāi)關(guān)模(mó)式,一(yī)般主要(yào)在(zài)輸送(sòng)機和車床(chuáng),機(jī)床(chuáng)領域(yù)使用(yòng)較(jiào)多,能在(zài)一(yī)瞬間使設備緊急停車(chē);
帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)因為(wéi)輸(shū)送(sòng)距(jù)離(lí)長(cháng),為方便工(gōng)作(zuò)人員(yuán)維護或者遇到緊(jǐn)急情況(kuàng),一般在(zài)輸送機的側麵(miàn)布置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關,達到保護人員(yuán)和設備的目的;
拉繩(shéng)開關(guān)分為(wéi)手動復(fù)位和自動復(fù)位兩(liǎng)種,需要達(dá)到(dào)規定(dìng)IP保護等(děng)級。
主要配(pèi)件組成:
拉繩開關(guān)由(yóu)拉(lā)杆,復(fù)位柄(bǐng),凸輪,鎖槽及微(wēi)動(dòng)開關等(děng)組成(chéng)。
拉繩型號和功率有設(shè)備(bèi)電(diàn)機(jī)功(gōng)率(shuài)配(pèi)套(tào),選(xuǎn)擇(zé)適(shì)合的(dí)電壓(yā)和電流(liú);
拉繩開關緊(jǐn)急停機(jī)原理(lǐ):
輸送(sòng)機安裝完(wán)後,拉(lā)繩開關(guān)安裝於榆(yú)林(lín)皮帶(dài)輸(shū)送機的(dí)兩側的(dí)機(jī)架上,用鋼絲繩沿(yán)著(zhuó)輸(shū)送(sòng)機(jī)兩側把開關(guān)串聯(lián)起來(lái)。當(dāng)輸(shū)送(sòng)帶設備發(fā)生緊急事(shì)故時(shí),在現(xiàn)場沿(yán)綫(xiàn)任意處拉動繩索開(kāi)關(guān),鋼絲(sī)繩(shéng)牽動(dòng)驅動(dòng)臂(bì)旋轉,通過(guò)傳動軸帶(dài)動(dòng)扭力(lì)彈簧使精密(mì)凸(tū)輪發(fā)生(shēng)位移,驅(qū)動微動開關切(qiē)斷(duàn)控(kòng)製(zhì)綫路,使得(dé)輸送機瞬間停(tíng)止運(yùn)行(háng)。

因(yīn)為皮帶(dài)機在運(yùn)轉過程(chéng)中很(hěn)容(róng)易傷(shāng)人或(huò)者物(wù)料落入造成設(shè)備(bèi)損(sǔn)壞,這時候(hòu)就需(xū)要緊急停機保護,同樣的(dí)原理(lǐ)也適(shì)用(yòng)於車(chē)床(chuáng),機床等行業(yè),每(měi)一年的(dí)機械設備傷(shāng)人(rén)發生,所以(yǐ)配備拉繩開關是(shì)必(bì)須(xū)的安全(quán)保(bǎo)障(zhàng);