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一站(zhàn)式(shì)輸(shū)送設備生產廠家 輸送機 設計(jì),生產,按裝(zhuāng)
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皮(pí)帶(dài)輸送機(jī),皮(pí)帶輸(shū)送機

Case center案(àn)例
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榆(yú)林(lín)長(cháng)距離皮帶輸送機怎(zěn)麼(mó)安裝(zhuāng) 您(nín)的(dí)位置(zhì): 首頁(yè)>>榆林輸送機安裝客戶案(àn)例(lì)

榆(yú)林長(cháng)距離皮帶輸(shū)送機怎麼(mó)安裝

一(yī)般短(duǎn)距離輸(shū)送機在發(fā)貨(huò)前試機運行,而(ér)長距離皮帶(dài)輸(shū)送機需(xū)要(yào)現(xiàn)場安裝調(tiáo)試(shì)運行(háng),所(suǒ)以(yǐ)本(běn)文介紹了(liǎo)長距離皮帶輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)步驟(zhòu),

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案例(lì)詳情(qíng)

圖(tú)例(lì)

安(ān)裝中(zhōng)的榆林(lín)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機.jpg


一(yī),榆林皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)機架
  皮帶(dài)輸送(sòng)機從(cóng)機(jī)頭(tóu)開始(shǐ)安裝(zhuāng),然後順次安(ān)裝各(gè)節(jié)中間(jiān)架(jià),最後裝(zhuāng)設尾架。在皮(pí)帶輸送機安裝機架之前(qián),首先要(yào)在皮帶輸送機的(dí)全(quán)長上(shàng)拉(lā)引中心綫(xiàn),因保持皮帶輸送機的(dí)中心(xīn)綫(xiàn)在一條直(zhí)綫上(shàng)是輸(shū)送帶(dài)正常(cháng)運行(háng)的(dí)重(zhòng)要條件,所(suǒ)以(yǐ)在安裝各節機架時,須對準中(zhōng)心(xīn)綫,機(jī)架對中(zhōng)心綫的允(yǔn)許誤差(chà),每米機(jī)長(cháng)為±0.1mm。但在輸(shū)送(sòng)機全長(cháng)上對(duì)機架(jià)中(zhōng)心(xīn)的(dí)誤差(chà)不得超(chāo)過35mm。當全(quán)部單節(jié)安設並找準(zhǔn)之(zhī)後,可將各單節連接起來。
  二,皮帶(dài)輸送機安(ān)裝驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)
  皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝驅(qū)動裝置時,須注(zhù)意(yì)使皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的傳動(dòng)軸與輸送(sòng)機的中心(xīn)綫(xiàn)垂直,使(shǐ)驅(qū)動滾筒(tǒng)的寬度的中央與輸送機的(dí)中心綫重(zhòng)合,減速器的(dí)軸綫(xiàn)與傳(chuán)動軸(zhóu)綫(xiàn)平行。同(tóng)時,所有(yǒu)軸(zhóu)和滾筒都應找(zhǎo)平。軸的水平(píng)誤(wù)差(chà),根據輸送(sòng)機(jī)的寬窄,允許在0.5-1.5mm的(dí)範圍(wéi)內(nèi)。在安(ān)裝驅(qū)動裝置(zhì)的同(tóng)時(shí),可(kě)以(yǐ)安裝尾輪(lún)等拉緊裝置,拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置的(dí)滾筒軸綫(xiàn),應與皮榆林帶(dài)式輸送(sòng)機的中(zhōng)心綫(xiàn)垂直。
  三,皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝托輥(gǔn)
  在機架(jià),傳動(dòng)裝置(zhì)和拉緊(jǐn)裝置(zhì)安裝之後,可(kě)以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)上下托輥的托輥架,使輸(shū)送帶具(jù)有(yǒu)緩慢變(biàn)向的彎弧(hú),彎(wān)轉段的托(tuō)滾架間距(jù)為正常托(tuō)輥架(jià)間距(jù)的(dí)1/2~1/3。托(tuō)輥安裝後,應(yīng)使(shǐ)其回轉靈(líng)活輕快(kuài)。
  四,皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)機架固定,給料卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)
  將機架固定在基礎或(huò)樓板(bǎn)上(shàng)。皮帶(dài)輸(shū)送機固定(dìng)以(yǐ)後(hòu),可(kě)裝設給(gěi)料和卸料(liào)裝置。
  五,皮帶輸送(sòng)機掛(guà)設輸送帶(dài)
  先(xiān)將輸(shū)送帶(dài)帶條鋪在(zài)空載段(duàn)的(dí)托輥上,圍(wéi)抱驅動(dòng)滾筒(tǒng)之(zhī)後,再(zài)敷在(zài)重載(zǎi)段的托輥(gǔn)上。
  六(liù),皮(pí)帶輸(shū)送機安裝後(hòu)試機(jī)
  皮帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)後,需(xū)要進(jìn)行(háng)空轉(zhuǎn)試機。在(zài)空轉試機(jī)中,要注意(yì)輸送帶(dài)運行(háng)中有無跑(pǎo)偏(piān)現象,驅動部(bù)分的(dí)運轉(zhuǎn)溫度,托(tuō)輥運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動(dòng)情(qíng)況(kuàng),清掃裝置(zhì)和(hé)導(dǎo)料板(bǎn)與(yǔ)輸送帶表麵(miàn)的接(jiē)觸嚴(yán)密程(chéng)度等(děng),同時(shí)要進(jìn)行必要(yào)的調整(zhěng),各(gè)部件(jiàn)都正常後(hòu)才可(kě)以(yǐ)進行(háng)帶(dài)負載(zǎi)運(yùn)轉試機。
  因(yīn)此要想確保皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的安(ān)裝質量達標,那麼(mó)輸送機的整個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程都(dū)不(bù)能(néng)出錯,這(zhè)樣(yàng)才能更(gēng)好地確保(bǎo)設(shè)備的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量。再就(jiù)是在安裝(zhuāng)好設備之(zhī)後,一(yī)定(dìng)要(yào)做好詳細的質(zhì)量(liáng)驗收(shōu)檢(jiǎn)查(chá),試(shì)運行等等,這(zhè)樣(yàng)才(cái)是雙重保障。