榆林帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機廣泛應(yīng)用(yòng)於采礦，製造，電力，煤(méi)炭(tàn)製(zhì)造等多種行業，其(qí)特點包(bāo)括(kuò)簡單的結(jié)構，低(dī)成(chéng)本(běn)，易(yì)於(yú)維護(hù)，維護(hù)成本(běn)低，運輸(shū)材(cái)料可(kě)行性長等(děng)，因此(cǐ)使(shǐ)用範圍和實用性高(gāo)，是(shì)我國(guó)最常用的輸(shū)送(sòng)機(jī)之一(yī)
。

運行(háng)帶式輸(shū)送(sòng)機時最(zuì)常見(jiàn)的(dí)故障顯示為帶偏(piān)移，這(zhè)是由多(duō)種復雜原因引(yǐn)起的帶偏移(yí)設(shè)備中心(xīn)綫現(xiàn)象(xiàng)
。

皮帶(dài)偏離(lí)問(wèn)題表麵(miàn)上(shàng)看起來很(hěn)簡(jiǎn)單，但(dàn)也(yě)會(huì)造成材(cái)料浪(làng)費(fèi)，設備(bèi)損壞以及(jí)縮短輸(shū)送(sòng)機壽(shòu)命等嚴重(zhòng)後果(guǒ)
。眾所周知(zhī)，在(zài)設備損(sǔn)壞類別中(zhōng)，與機架摩(mó)擦引(yǐn)起(qǐ)的輸送(sòng)帶損(sǔn)壞最(zuì)常見，輸送(sòng)帶是輸送(sòng)機的(dí)重要(yào)組成部(bù)分(fēn)，成(chéng)本較高(gāo)，占設(shè)備總(zǒng)成本的一(yī)半(bàn)以(yǐ)上，因此(cǐ)需要充分(fēn)注(zhù)意(yì)
。

此外，如果皮(pí)帶偏差嚴(yán)重(zhòng)，則與傳送帶相(xiāng)關聯，其他生產(chǎn)設備(bèi)的操作與輸(shū)送機的(dí)運輸緊(jǐn)密相(xiāng)關聯(lián)，即使榆(yú)林(lín)皮帶輸(shū)送機故(gù)障，其(qí)他生產設(shè)備也自(zì)然(rán)無法繼(jì)續有(yǒu)效(xiào)地工作(zuò)，從(cóng)而導(dǎo)致整(zhěng)個生產(chǎn)過(guò)程崩潰
。因此(cǐ)，必須仔(zī)細分析輸送帶偏離(lí)現(xiàn)象及其(qí)機械機製所在(zài)的(dí)位置，深入(rù)了解皮(pí)帶(dài)機發(fā)生(shēng)故(gù)障(zhàng)原因，才(cái)能提(tí)出(chū)目標解決(jué)方案，這對指(zhǐ)導實(shí)際生產至(zhì)關重(zhòng)要
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