雲(yún)南皮(pí)帶輸(shū)送機是(shì)一種(zhǒng)通過摩擦(cā)驅(qū)動以連(lián)續方式(shì)運(yùn)輸物料的機械。主要由機架，輸送帶，托(tuō)輥，滾(gǔn)筒，張(zhāng)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，傳動(dòng)裝置等(děng)部件所組成(chéng)。它(tā)可(kě)以(yǐ)將物料在一定的輸送綫上(shàng)，從最初的(dí)供(gōng)料(liào)點到(dào)最(zuì)終的卸(xiè)料點間形(xíng)成(chéng)一種物(wù)料的(dí)輸送流程。它既(jì)可(kě)以(yǐ)進(jìn)行碎(suì)散(sàn)物料的輸送，也(yě)可(kě)以(yǐ)進行(háng)成件物(wù)品的(dí)輸送(sòng)。除進行純粹(cuì)的(dí)物(wù)料(liào)輸送(sòng)外(wài)，還可(kě)以與(yǔ)各(gè)生(shēng)產流程中(zhōng)的(dí)工藝過(guò)程的(dí)要求(qiú)相配合，形成有節(jié)奏的(dí)流水作業(yè)運(yùn)輸綫(xiàn)。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)，輸(shū)送帶根據(jù)摩擦(cā)傳動(dòng)原理(lǐ)而運(yùn)動(dòng)，適用於(yú)輸送堆積(jī)密(mì)度小於1.67/噸(dūn)/立方米(mǐ)，易於(yú)掏(tāo)取的粉(fěn)狀(zhuàng)，粒狀，小(xiǎo)塊狀(zhuàng)的低磨琢性物料及(jí)袋裝(zhuāng)物料，如(rú)煤，碎石(shí)，砂，水(shuǐ)泥，化(huà)肥(féi)，糧食等(děng)。可(kě)在(zài)環境溫度-20℃至+40℃範(fàn)圍內(nèi)使用(yòng)，被送物料溫(wēn)度小於60℃。其(qí)機長(cháng)及裝(zhuāng)配形(xíng)式(shì)可根據用戶要求(qiú)確定(dìng)，傳(chuán)動(dòng)可(kě)用電滾筒，也(yě)可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)。皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)是(shì)最理(lǐ)想(xiǎng)的高效(xiào)連(lián)續運輸設(shè)備，與(yǔ)其(qí)他(tā)運(yùn)輸(shū)設備(bèi)（如(rú)機車類）相(xiāng)比(bǐ)，具(jù)有輸送距(jù)離長，運量大，連(lián)續(xù)輸(shū)送(sòng)等優點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易於實(shí)現自(zì)動化和(hé)集中(zhōng)化控製(zhì)。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)主要特點是機身可以(yǐ)很方便的(dí)伸(shēn)縮(suō)，設有儲帶(dài)倉，機(jī)尾可隨(suí)采集(jí)工(gōng)作(zuò)麵的推(tuī)進伸長或縮短(duǎn)，結(jié)構(gòu)緊(jǐn)湊，可不(bù)設(shè)基礎，直接(jiē)在底板上(shàng)鋪設，機架輕巧(qiǎo)，拆裝十(shí)分方便(biàn)。當輸送(sòng)能(néng)力和運距較大(dà)時(shí)，可配(pèi)中間(jiān)驅(qū)動裝置(zhì)來滿足要(yào)求。根據輸(shū)送(sòng)工藝的(dí)要(yào)求(qiú)，可以單機輸送，也可(kě)多機(jī)組合(hé)成水平(píng)或(huò)傾斜的(dí)運(yùn)輸(shū)係統來(lái)輸(shū)送物料。皮帶輸(shū)送機廣(guǎng)泛(fàn)地(dì)應用(yòng)在冶金(jīn)，煤炭(tàn)，交通(tōng)，水電(diàn)，化工(gōng)等部門(mén)，是因(yīn)為它具有輸送(sòng)量大(dà)，結構簡(jiǎn)單，維修方便(biàn)，成本(běn)低，通用性強等(děng)優點。皮帶輸送(sòng)機還(huán)應(yīng)用(yòng)於(yú)建材，電(diàn)力，輕工，糧食，港口(kǒu)，船(chuán)舶等部(bù)門。 
　　雲(yún)南帶式輸送機在安裝以(yǐ)及(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)的故障(zhàng)問(wèn)題具有一定的(dí)規律(lǜ)性，下麵(miàn)就皮帶(dài)輸送機皮常見的故障(zhàng)進行(háng)分(fēn)析。 
　　皮帶輸送機(jī)在安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中出現(xiàn)的跑偏問(wèn)題 
　　由於在(zài)皮(pí)帶機設計(jì)製(zhì)造(zào)以及安(ān)裝過程中會產(chǎn)生各種(zhǒng)偏差，所(suǒ)以(yǐ)在皮帶機會出現(xiàn)一定的(dí)跑偏(piān)問(wèn)題，尤其在安裝過程中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)偏差(chà)問題(tí)是令(líng)工程人員最頭(tóu)疼(téng)的(dí)事(shì)情。 
　　下麵介紹一下皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝質(zhì)量問題(tí)產生的皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏。  　　 皮帶輸(shū)送機機架歪(wāi)斜(xié)對跑偏的影(yǐng)響 
　　若在帶式(shì)輸送機(jī)安裝過(guò)程中，皮(pí)帶(dài)機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫安裝不正(zhèng)，即使頭尾(wěi)調正後(hòu)，中(zhōng)間(jiān)部位的跑(pǎo)偏也是很(hěn)難改正過來(lái)，這(zhè)是由於(yú)皮帶輸(shū)送機機(jī)架(jià)中(zhōng)心綫歪(wāi)斜(xié)和(hé)架(jià)體兩(liǎng)側(cè)高(gāo)程(chéng)不(bù)一樣(yàng)所造(zào)成(chéng)的(dí)，這(zhè)樣(yàng)會(huì)形(xíng)成嚴(yán)重(zhòng)的跑(pǎo)偏問題，所(suǒ)以工(gōng)程安(ān)裝人(rén)員在(zài)安裝皮(pí)帶(dài)機(jī)時，應(yīng)該檢查(chá)皮帶機(jī)架體兩側(cè)結構高程是否(fǒu)一樣，如果不(bù)一樣(yàng)應(yīng)該加以調正(zhèng)；另外，機架(jià)安裝人(rén)員(yuán)也要(yào)樹立較(jiào)強的(dí)工(gōng)作責任心(xīn)，嚴(yán)格(gé)控製(zhì)好機架高程，為(wéi)後續安裝(zhuāng)單(dān)位安裝皮帶輸送機做好(hǎo)基(jī)礎性(xìng)工作(zuò)。 
　　 皮帶輸(shū)送機輸(shū)送帶的接頭不(bù)平(píng)直對跑(pǎo)偏(piān)的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸送機安裝過程中會出(chū)現輸(shū)送(sòng)帶接頭(tóu)不平(píng)直(zhí)的(dí)情(qíng)況(kuàng)，這樣會(huì)使(shǐ)皮帶(dài)後張力(lì)分(fēn)布(bù)不(bù)均匀，由(yóu)於張力影響，皮(pí)帶會往張(zhāng)力較大(dà)的(dí)一側(cè)運動(dòng)，造成皮(pí)帶跑偏的現象(xiàng)。為了避(bì)免這樣(yàng)的(dí)現象(xiàng)發生，皮(pí)帶輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員在安(ān)裝過程(chéng)中可以通過調整(zhěng)傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒或者(zhě)改變滾(gǔn)筒兩邊(biān)的張緊力(lì)來消(xiāo)除這種(zhǒng)現(xiàn)象，假若(ruò)通過這(zhè)種方(fāng)式(shì)仍然不能矯正皮帶(dài)跑(pǎo)偏的(dí)問題，那(nà)麼不(bù)要重新(xīn)接皮(pí)帶(dài)的接頭(tóu)，對於老化並已經(jīng)嚴(yán)重(zhòng)變形的皮帶應當(dāng)立刻(kè)更換(huàn)掉(diào)，杜絕(jué)以後(hòu)安全(quán)隱(yǐn)患的發(fā)生。 
　　 導(dǎo)料(liào)槽兩側的橡膠板壓力不均匀對跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓(yā)力不均匀(yún)時(shí)，也可(kě)以造成皮(pí)帶兩邊運(yùn)行(háng)阻力(lì)不(bù)平衡，會使皮帶機的(dí)皮(pí)帶出現跑偏現象，對(duì)於(yú)此(cǐ)類(lèi)情(qíng)況，需要對兩側橡膠板(bǎn)的壓(yā)力(lì)進(jìn)行(háng)調(tiáo)整(zhěng)，調整兩(liǎng)側平衡為止，這(zhè)樣可以避免皮(pí)帶機(jī)皮帶跑偏(piān)現(xiàn)象的發(fā)生。 
　　 帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)滾筒(tǒng)安裝不正(zhèng)對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　頭(tóu)部(bù)驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒或(huò)者尾部改(gǎi)向滾筒(tǒng)的軸綫(xiàn)與(yǔ)輸(shū)送機(jī)中(zhōng)綫(xiàn)不垂(chuí)直(zhí)，也可(kě)以使皮(pí)帶(dài)運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中在滾(gǔn)筒位(wèi)置(zhì)出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)的現象(xiàng)。這是(shì)由於皮帶(dài)在滾(gǔn)筒(tǒng)兩側(cè)的鬆緊(jǐn)程度(dù)不一(yī)樣(yàng)，這樣(yàng)會使沿寬度方向(xiàng)所承受的(dí)牽引力大(dà)小(xiǎo)不等，成遞增或者(zhě)遞減的趨勢(shì)發展，這樣(yàng)皮帶(dài)就會附加一個(gè)向遞減方向的移動力(lì)，皮帶(dài)就出(chū)現了跑偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。針(zhēn)對(duì)於(yú)此(cǐ)種情況，應該將(jiāng)跑偏(piān)方向的(dí)軸承(chéng)向(xiàng)前移動(dòng)。對(duì)於尾部滾筒，調(tiáo)整跑(pǎo)偏方(fāng)法與(yǔ)頭部(bù)滾筒調(tiáo)整(zhěng)方(fāng)法相(xiāng)反。在(zài)調整驅動(dòng)或者改向滾筒(tǒng)前(qián)，應(yīng)該(gāi)先(xiān)確認(rèn)正確(què)安裝位置。由於傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒的調(tiáo)整(zhěng)距離隻有10至30mm，所以我(wǒ)們先(xiān)對(duì)傳(chuán)動滾筒的(dí)軸心(xīn)綫進行(háng)調整(zhěng)，使之與(yǔ)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機長度(dù)方向(xiàng)垂(chuí)直，然(rán)後(hòu)通(tōng)過螺旋(xuán)或(huò)者垂直(zhí)拉緊裝置來(lái)調(tiáo)整(zhěng)尾部改向滾(gǔn)筒軸(zhóu)承(chéng)的位置(zhì)，反復調整(zhěng)，直(zhí)至(zhì)達(dá)到較為理(lǐ)想(xiǎng)的(dí)位(wèi)置(zhì)。 
　　二，雲南膠帶輸送機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中出(chū)現的跑偏問(wèn)題 
　　膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機出(chū)現跑(pǎo)偏的(dí)原(yuán)因不同(tóng)，要(yào)根(gēn)據不(bù)同原(yuán)因要(yào)提(tí)出(chū)解決(jué)跑(pǎo)偏的(dí)不(bù)同措施。想方設(shè)法使(shǐ)皮帶機在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中按(àn)照人(rén)們(mén)的(dí)設(shè)想去運(yùn)轉(zhuǎn)，不要(yào)發生跑偏現象，但(dàn)是這(zhè)種情況是(shì)過(guò)於理(lǐ)想化的，在現實(shí)中是很難實(shí)現(xiàn)，但(dàn)是我(wǒ)們可以(yǐ)使(shǐ)發(fā)生跑(pǎo)偏的幾率(shuài)縮小(xiǎo)。下(xià)麵(miàn)就對(duì)皮帶輸送(sòng)機(jī)在運轉過(guò)程(chéng)中產(chǎn)生跑偏的原(yuán)因(yīn)以及(jí)解決(jué)措(cuò)施介紹一下。 
　　 滾筒(tǒng)直(zhí)徑(jìng)尺寸不(bù)一(yī)致對跑偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　由於(yú)製作(zuò)過程中形(xíng)成(chéng)的(dí)誤差以及(jí)正常磨損(sǔn)形(xíng)成的誤(wù)差，滾筒外(wài)表(biǎo)麵(miàn)滾筒(tǒng)直徑(jìng)尺寸會出現不(bù)一(yī)致(zhì)的(dí)情況，這(zhè)時(shí)皮帶(dài)機在運行(háng)過程(chéng)中皮帶會向直徑(jìng)較大的一側(cè)偏移(yí)，形成跑偏現象。為了(liǎo)解決這樣(yàng)的(dí)問題，需(xū)要及(jí)時拆(chāi)掉滾(gǔn)筒(tǒng)並(bìng)重新加工(gōng)包(bāo)膠直(zhí)到滿(mǎn)足運轉(zhuǎn)要求為(wéi)止。 
　　 皮(pí)帶(dài)機(jī)運轉後，皮帶(dài)鬆(sōng)弛對跑偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　在(zài)皮(pí)帶(dài)機正常(cháng)運(yùn)轉一(yī)段時間(jiān)後(hòu)，由於張力的(dí)影響(xiǎng)以(yǐ)及(jí)正常(cháng)損(sǔn)耗(hào)，皮(pí)帶會出(chū)現(xiàn)鬆(sōng)弛(chí)的現(xiàn)象(xiàng)，皮帶(dài)的(dí)張(zhāng)緊力(lì)就(jiù)會降低(dī)很多，此(cǐ)時就(jiù)很容易使(shǐ)皮帶(dài)機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上(shàng)麵所承載(zǎi)物體(tǐ)重量分布不均(jūn)對(duì)皮(pí)帶(dài)機跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　皮帶(dài)上麵理(lǐ)想(xiǎng)的麵荷載是(shì)均(jūn)匀(yún)分(fēn)布的，但是這(zhè)樣的情(qíng)況在現實皮(pí)帶機(jī)運轉(zhuǎn)過程中幾(jī)乎(hū)是(shì)不(bù)可(kě)能(néng)出(chū)現的。所以(yǐ)皮(pí)帶上麵(miàn)的(dí)分布荷載大(dà)小(xiǎo)也(yě)是不均匀(yún)的(dí)，這樣會造(zào)成皮帶每個位置(zhì)所(suǒ)承受(shòu)力量不同(tóng)，這主要(yào)是由於皮帶(dài)機(jī)上(shàng)麵(miàn)的(dí)料(liào)在(zài)下(xià)落(là)方向以(yǐ)及(jí)下落位(wèi)置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就(jiù)會向右跑偏；如(rú)果(guǒ)料偏(piān)到右側，那麼(mó)皮(pí)帶就會向左(zuǒ)跑(pǎo)偏(piān)。所(suǒ)以(yǐ)應該控製好皮帶機上(shàng)麵料(liào)的下(xià)落(là)方向以及下落位置。 
　　另(lìng)外，皮帶(dài)機在運轉過程中(zhōng)的(dí)機(jī)械振動是(shì)正常的，但是由於速(sù)度加快，振動就(jiù)加快，當皮(pí)帶(dài)兩(liǎng)側振幅不(bù)一致(zhì)時，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)出現跑偏(piān)的現象。  　　三(sān)，針對皮帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)形成(chéng)跑(pǎo)偏(piān)的解決措(cuò)施(shī) 
　　1， 調整皮(pí)帶(dài)機托(tuō)輥組前後位(wèi)置(zhì)以(yǐ)及兩(liǎng)側(cè)的(dí)高(gāo)低來解決(jué)跑(pǎo)偏(piān)問題 
　　對於機(jī)架歪(wāi)斜，物(wù)料(liào)分布不均(jūn)匀以及機械振(zhèn)動等原(yuán)因(yīn)形(xíng)成(chéng)的跑(pǎo)偏(piān)可以(yǐ)采用如下(xià)方法對皮帶(dài)進(jìn)行(háng)糾正跑(pǎo)偏處理：當皮帶在整個皮帶運(yùn)輸機的中(zhōng)部(bù)跑(pǎo)偏時，需要(yào)調整(zhěng)托輥(gǔn)組(zǔ)的位(wèi)置(zhì)來(lái)解(jiě)決跑(pǎo)偏問題。為(wéi)此需要把托輥支架的(dí)安裝改成長(cháng)孔並(bìng)加上(shàng)調整墊片，這樣(yàng)可以改(gǎi)善(shàn)調整(zhěng)幅度。皮帶(dài)偏(piān)向(xiàng)哪(nǎ)一個方(fāng)向，就(jiù)把托輥(gǔn)組朝(zhāo)皮(pí)帶運行的(dí)方(fāng)向進(jìn)行前(qián)移，或(huò)者(zhě)把(bǎ)另外(wài)一(yī)側(cè)向後(hòu)方移動，直到調整(zhěng)到合理位(wèi)置為(wéi)止。 
　　2，安(ān)裝(zhuāng)自動調心托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ) 
　　針(zhēn)對(duì)不同的原因造成的皮帶跑(pǎo)偏(piān)可(kě)以使用如下方法進(jìn)行跑(pǎo)偏糾偏(piān)：每隔(gé)6至10組(zǔ)托輥組安裝一組自動(dòng)調(tiáo)心托輥，這(zhè)樣可以通過阻擋(dǎng)或(huò)者托輥在(zài)水平(píng)內方(fāng)向(xiàng)轉(zhuǎn)動阻擋，產生(shēng)橫(héng)向(xiàng)的(dí)推(tuī)力(lì)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)自動(dòng)向心(xīn)，從(cóng)而達(dá)到調整皮帶跑(pǎo)偏的(dí)目的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整(zhěng)皮帶(dài)的(dí)張緊(jǐn)程(chéng)度解(jiě)決皮(pí)帶(dài)跑偏(piān) 
　　針對皮(pí)帶(dài)鬆弛以(yǐ)及(jí)機(jī)架(jià)歪(wāi)斜(xié)所引起的(dí)皮帶跑偏可以采(cǎi)用(yòng)如(rú)下方(fāng)法進(jìn)行糾(jiū)偏：垂(chuí)直張(zhāng)緊(jǐn)處上部(bù)的兩(liǎng)個(gè)改(gǎi)向(xiàng)滾筒除了(liǎo)應該(gāi)與皮帶長(cháng)度(dù)方向垂直外，還(huán)應該(gāi)垂(chuí)直於重力垂綫。張緊滾筒在(zài)皮(pí)帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，兩個軸承座(zuò)應(yīng)該同時平移，這樣會(huì)保證(zhèng)滾(gǔn)筒(tǒng)軸綫與(yǔ)皮帶(dài)縱(zòng)向方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)。 
　　另外，隨著技術(shù)以及(jí)科(kē)技的進步，托輥組(zǔ)研(yán)究(jiū)發展(zhǎn)也是日(rì)新月異(yì)，出現了前傾型的結構以及(jí)空(kōng)載(zǎi)托輥(gǔn)組有(yǒu)V型(xíng)結構。這(zhè)樣(yàng)的托輥組(zǔ)可以(yǐ)有效緩解(jiě)皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象，這(zhè)樣的(dí)新(xīn)設(shè)備應(yīng)該在(zài)一(yī)些工礦企業(yè)大力度推行。 
　　四，膠帶輸(shū)送(sòng)機運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中出(chū)現(xiàn)撒(sā)料(liào)情(qíng)況的處理 
　　膠帶輸送(sòng)機(jī)在(zài)正(zhèng)常運轉(zhuǎn)過(guò)程中會出現(xiàn)撒料(liào)的情況(kuàng)，這(zhè)個現象(xiàng)是很多皮帶(dài)機(jī)共有的(dí)現象。目前(qián)來(lái)說在(zài)我國皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的(dí)技(jì)術(shù)已(yǐ)經(jīng)相對(duì)來說比(bǐ)較(jiào)成熟，但(dàn)還是會有(yǒu)一些共性的問題會出(chū)現，將技術聚(jù)焦到皮帶輸送機(jī)輸送物料(liào)時出現(xiàn)撒料問題(tí)的(dí)解決。總(zǒng)體說，帶(dài)式輸送機（皮帶輸(shū)送機）撒料的原因(yīn)也是(shì)多(duō)方麵的，為有效避免(miǎn)撒料(liào)情況的(dí)發生，加強(qiáng)日(rì)常的維護與(yǔ)保養(yǎng)是避免(miǎn)出現(xiàn)這(zhè)一(yī)現(xiàn)象的最有效措(cuò)施。幾種(zhǒng)常(cháng)見的皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)撒料的原因： 
　　1， 皮帶輸送機轉載點處的(dí)撒料 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因分析：轉載(zǎi)點處(chǔ)撒料主(zhǔ)要(yào)是(shì)在落(là)料鬥(dǒu)，導料槽等處。如(rú)皮(pí)帶輸(shū)送機嚴重過(guò)載(zǎi)時(shí)，它(tā)的導料(liào)槽(cáo)擋料橡(xiàng)膠裙板(bǎn)損(sǔn)壞，導料(liào)槽(cáo)處(chǔ)鋼板設計時距皮(pí)帶(dài)較遠(yuǎn)橡膠裙板比(bǐ)較長(cháng)使物料衝(chōng)出導(dǎo)料(liào)槽。上述情況(kuàng)可(kě)以(yǐ)在控(kòng)製(zhì)運(yùn)送能力上(shàng)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上(shàng)得到(dào)解(jiě)決。 
　　2， 帶式輸送機的(dí)凹(āo)段皮(pí)帶懸空(kōng)時撒料(liào) 
　　撒(sā)料原因(yīn)分(fēn)析：撒料原因凹段(duàn)皮帶(dài)區(qū)間當凹段曲(qū)率(shuài)半徑較(jiào)小時(shí)會使皮帶產(chǎn)生懸空，此(cǐ)時(shí)皮帶成槽(cáo)情(qíng)況發生(shēng)變化，因為皮(pí)帶(dài)已經(jīng)離開了(liǎo)槽形托(tuō)輥組，一般槽角變小，使(shǐ)部分(fēn)物料撒(sā)出來。 
　　因此(cǐ)，在(zài)設(shè)計(jì)階(jiē)段應盡可能(néng)地采用較大的凹(āo)段曲率半(bàn)徑來(lái)避免此類(lèi)情況的發生(shēng)。如(rú)在移動式(shì)機(jī)械(xiè)裝(zhuāng)船(chuán)機，堆取料機(jī)設備(bèi)上為了縮(suō)短尾車而(ér)將(jiāng)此處凹段(duàn)設計成無圓弧(hú)過(guò)渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選(xuǎn)用餘度(dù)較小時就比(bǐ)較(jiào)容(róng)易(yì)撒料。 
　　3， 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機皮帶跑偏(piān)時的(dí)撒料 
　　撒料原(yuán)因(yīn)分析：皮帶(dài)跑(pǎo)偏時(shí)的(dí)撒料(liào)是(shì)因為皮(pí)帶在運(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高(gāo)度(dù)發生了變(biàn)化(huà)，一邊(biān)高(gāo)，而(ér)另(lìng)一邊(biān)低，物料從低的(dí)一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為(wéi)此，需(xū)要經(jīng)常性(xìng)對帶式輸送機進(jìn)行保養(yǎng)和維護，每天(tiān)檢(jiǎn)查傳(chuán)動馬達以及(jí)減速機是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，皮帶是(shì)否鬆(sōng)動(dòng)，當(dāng)發現(xiàn)鬆(sōng)動應(yīng)該及時(shí)調整(zhěng)；每個(gè)月應檢查(chá)皮(pí)帶是否拉長，若是拉長，需(xū)要(yào)趕緊更(gēng)換新皮帶；並(bìng)要及時(shí)檢(jiǎn)查(chá)皮帶內側(cè)是(shì)否(fǒu)有雜物，當發現應該趕緊清(qīng)除(chú)；每(měi)個(gè)月要檢查(chá)傳動(dòng)鏈輪與鏈(liàn)條(tiáo)的吻合(hé)度(dù)，並及(jí)時(shí)調(tiáo)整(zhěng)；每(měi)個月(yuè)要及時檢查滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是(shì)否靈活(huó)，上麵是否沾(zhān)料(liào)，並及(jí)時(shí)清除(chú)；每(měi)個月要用氣槍吹去(qù)控製(zhì)箱(xiāng)內(nèi)灰塵(chén)，防(fáng)止故障的(dí)發(fā)生(shēng)；每年做一次大(dà)保養，嚴格檢查(chá)配(pèi)件損壞程(chéng)度(dù)。 
　帶(dài)式輸送機出現的(dí)跑偏(piān)以(yǐ)及(jí)撒料現(xiàn)象(xiàng)會(huì)對(duì)企業正常(cháng)生(shēng)產產(chǎn)生(shēng)一定的(dí)影(yǐng)響，設(shè)備維(wéi)修(xiū)人(rén)員(yuán)應(yīng)該(gāi)定(dìng)期(qī)或(huò)者不(bù)定期(qī)對皮(pí)帶(dài)機(jī)進行維(wéi)護和保養，使(shǐ)設(shè)備(bèi)在良好狀態(tài)下運轉。

本(běn)文主(zhǔ)要設(shè)備：皮帶輸(shū)送機(jī)，帶(dài)式輸送機，膠帶輸送(sòng)機