張掖皮帶(dài)輸送機(jī)是(shì)一(yī)種(zhǒng)通(tōng)過(guò)摩擦驅動(dòng)以連(lián)續方式(shì)運(yùn)輸物料的機械。主要由機架，輸送(sòng)帶(dài)，托輥，滾(gǔn)筒(tǒng)，張緊(jǐn)裝置，傳(chuán)動裝(zhuāng)置(zhì)等(děng)部件所(suǒ)組成。它可(kě)以(yǐ)將物料(liào)在一定(dìng)的輸(shū)送綫上，從(cóng)最初的(dí)供(gōng)料點(diǎn)到最(zuì)終的(dí)卸料點間(jiān)形(xíng)成(chéng)一(yī)種物料的(dí)輸送(sòng)流程。它既可以進行(háng)碎(suì)散物料的(dí)輸(shū)送，也可(kě)以進(jìn)行(háng)成件物(wù)品的輸送。除進行(háng)純粹(cuì)的(dí)物料輸(shū)送外(wài)，還可以(yǐ)與各生產流(liú)程(chéng)中的工藝(yì)過程的(dí)要求相配(pèi)合(hé)，形(xíng)成有(yǒu)節(jié)奏(zòu)的(dí)流水作業(yè)運輸(shū)綫(xiàn)。皮帶輸送(sòng)機，輸(shū)送帶(dài)根據摩擦傳動(dòng)原(yuán)理而運動，適(shì)用於(yú)輸(shū)送(sòng)堆積密度小於(yú)1.67/噸/立方米，易於掏(tāo)取的粉狀(zhuàng)，粒狀(zhuàng)，小(xiǎo)塊(kuài)狀(zhuàng)的低磨琢性物(wù)料(liào)及袋裝(zhuāng)物(wù)料(liào)，如煤(méi)，碎(suì)石，砂(shā)，水泥，化(huà)肥，糧(liáng)食等。可在環境溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範圍內(nèi)使(shǐ)用，被送(sòng)物料(liào)溫度(dù)小於(yú)60℃。其機長及(jí)裝配(pèi)形(xíng)式可(kě)根據用戶要求(qiú)確(què)定，傳動(dòng)可(kě)用(yòng)電(diàn)滾(gǔn)筒(tǒng)，也(yě)可(kě)用(yòng)帶(dài)驅動架(jià)的驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)。皮帶輸送機是最理想的高(gāo)效(xiào)連續運(yùn)輸設(shè)備，與(yǔ)其他(tā)運輸(shū)設備（如(rú)機(jī)車類）相比，具有輸送(sòng)距(jù)離長，運(yùn)量(liáng)大，連續輸(shū)送(sòng)等優(yōu)點，而且(qiě)運行可靠，易(yì)於(yú)實現(xiàn)自動化和集(jí)中(zhōng)化(huà)控(kòng)製。皮帶(dài)輸送(sòng)機主(zhǔ)要特點是(shì)機身可(kě)以很方(fāng)便(biàn)的(dí)伸(shēn)縮，設(shè)有(yǒu)儲(chǔ)帶(dài)倉(cāng)，機尾可(kě)隨采集(jí)工作麵(miàn)的推進(jìn)伸(shēn)長或(huò)縮(suō)短(duǎn)，結構(gòu)緊湊，可不設基礎(chǔ)，直接(jiē)在(zài)底(dǐ)板(bǎn)上鋪設(shè)，機架(jià)輕巧，拆裝十分(fēn)方(fāng)便(biàn)。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)來滿足(zú)要(yào)求。根(gēn)據輸送工藝(yì)的(dí)要求(qiú)，可以單(dān)機輸(shū)送，也可多機(jī)組(zǔ)合成水平或(huò)傾(qīng)斜的(dí)運輸(shū)係(xì)統來(lái)輸送物料(liào)。皮帶輸送機廣(guǎng)泛地應(yīng)用(yòng)在冶金(jīn)，煤(méi)炭(tàn)，交(jiāo)通(tōng)，水電，化工等部(bù)門(mén)，是(shì)因為(wéi)它(tā)具有(yǒu)輸送量(liáng)大，結(jié)構(gòu)簡單，維修方(fāng)便，成本(běn)低，通(tōng)用性(xìng)強(qiáng)等(děng)優點。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機還應(yīng)用(yòng)於(yú)建(jiàn)材(cái)，電(diàn)力，輕(qīng)工(gōng)，糧食(shí)，港口(kǒu)，船(chuán)舶(bó)等部門。 
　　張(zhāng)掖帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機在(zài)安裝以(yǐ)及(jí)運轉時出現(xiàn)的故障問題具(jù)有(yǒu)一定的規律(lǜ)性，下麵就皮(pí)帶輸(shū)送機皮常(cháng)見的故障(zhàng)進(jìn)行分析。 
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在安裝過(guò)程中出現(xiàn)的跑偏(piān)問題 
　　由於在(zài)皮(pí)帶(dài)機設(shè)計(jì)製造(zào)以及安裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)會(huì)產(chǎn)生各種偏差(chà)，所(suǒ)以在(zài)皮帶機會(huì)出(chū)現一定的(dí)跑偏問題，尤其在安(ān)裝過程中產生的偏差(chà)問題是令(líng)工程人(rén)員最(zuì)頭疼的事情。 
　　下(xià)麵介(jiè)紹一下皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在安裝(zhuāng)質(zhì)量(liáng)問(wèn)題(tí)產生的皮(pí)帶(dài)跑偏。  　　 皮帶輸送機(jī)機架(jià)歪(wāi)斜(xié)對跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　若(ruò)在(zài)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機安裝過程(chéng)中，皮帶機的(dí)中心(xīn)綫安裝不正，即(jí)使(shǐ)頭尾(wěi)調(tiáo)正後(hòu)，中(zhōng)間部位(wèi)的跑(pǎo)偏也(yě)是很難(nán)改(gǎi)正(zhèng)過來，這是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶輸(shū)送機機架中心(xīn)綫歪斜和(hé)架體(tǐ)兩側高程(chéng)不(bù)一樣所造成的，這(zhè)樣會形(xíng)成嚴(yán)重(zhòng)的跑偏(piān)問(wèn)題，所以工(gōng)程(chéng)安(ān)裝人員在安(ān)裝皮帶機時(shí)，應該(gāi)檢(jiǎn)查皮(pí)帶機(jī)架體兩側結構高(gāo)程(chéng)是否一樣，如(rú)果不一樣應該加以(yǐ)調(tiáo)正(zhèng)；另外(wài)，機架(jià)安(ān)裝人員(yuán)也要樹立(lì)較(jiào)強的工作責(zé)任心，嚴(yán)格控製好(hǎo)機架高程，為(wéi)後(hòu)續安(ān)裝單(dān)位安(ān)裝皮帶輸(shū)送機(jī)做好基礎性(xìng)工作(zuò)。 
　　 皮帶(dài)輸送(sòng)機輸(shū)送(sòng)帶(dài)的接頭(tóu)不(bù)平(píng)直對跑偏(piān)的影響 
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中會出(chū)現(xiàn)輸送帶接頭不平直的情況，這樣會(huì)使皮帶後張力(lì)分布(bù)不(bù)均(jūn)匀，由(yóu)於張力影(yǐng)響，皮帶(dài)會往張(zhāng)力(lì)較大的一側運動，造(zào)成皮帶(dài)跑偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)。為(wéi)了避(bì)免(miǎn)這樣(yàng)的(dí)現象(xiàng)發(fā)生(shēng)，皮帶輸(shū)送機(jī)安裝人員在(zài)安裝(zhuāng)過程中(zhōng)可(kě)以(yǐ)通過調整傳(chuán)動滾筒或者(zhě)改變滾筒(tǒng)兩邊的(dí)張(zhāng)緊力(lì)來消除這種現象(xiàng)，假若通過這種方式(shì)仍然不(bù)能矯正皮帶跑(pǎo)偏的(dí)問(wèn)題(tí)，那麼不(bù)要(yào)重(zhòng)新(xīn)接皮(pí)帶(dài)的(dí)接(jiē)頭(tóu)，對於老化並已(yǐ)經(jīng)嚴(yán)重變(biàn)形的皮帶(dài)應當立(lì)刻更(gēng)換掉(diào)，杜(dù)絕以(yǐ)後安全隱患(huàn)的(dí)發生(shēng)。 
　　 導料槽(cáo)兩側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板(bǎn)壓(yā)力(lì)不均(jūn)匀對跑偏的影響(xiǎng) 
　　當導料槽(cáo)兩(liǎng)側(cè)的橡膠板壓(yā)力不均匀(yún)時(shí)，也可(kě)以造(zào)成(chéng)皮帶兩邊(biān)運行阻(zǔ)力不(bù)平(píng)衡(héng)，會(huì)使皮帶(dài)機的皮帶出(chū)現跑偏(piān)現(xiàn)象，對於(yú)此類情況(kuàng)，需要對兩側(cè)橡(xiàng)膠板的壓力(lì)進行調(tiáo)整，調(tiáo)整兩(liǎng)側(cè)平(píng)衡(héng)為止，這樣(yàng)可(kě)以避免皮帶(dài)機(jī)皮帶(dài)跑偏現象(xiàng)的發生。 
　　 帶式(shì)輸(shū)送機滾(gǔn)筒安裝不正(zhèng)對跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　頭(tóu)部(bù)驅動(dòng)滾筒(tǒng)或者(zhě)尾部(bù)改(gǎi)向滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)軸綫與(yǔ)輸(shū)送機(jī)中(zhōng)綫不垂(chuí)直，也(yě)可以使皮帶運(yùn)轉過程中在滾筒位(wèi)置(zhì)出(chū)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。這(zhè)是由(yóu)於皮帶在(zài)滾筒(tǒng)兩側(cè)的(dí)鬆(sōng)緊(jǐn)程度不一(yī)樣，這樣會(huì)使(shǐ)沿寬度(dù)方(fāng)向所承受(shòu)的(dí)牽引力(lì)大小(xiǎo)不(bù)等(děng)，成遞增或者遞減(jiǎn)的趨(qū)勢發(fā)展(zhǎn)，這樣皮(pí)帶就(jiù)會附加(jiā)一個向遞減方向的移動(dòng)力(lì)，皮帶(dài)就出現(xiàn)了跑偏的現(xiàn)象。針對於此種(zhǒng)情況，應(yīng)該將(jiāng)跑(pǎo)偏(piān)方向(xiàng)的(dí)軸(zhóu)承(chéng)向前(qián)移(yí)動(dòng)。對於(yú)尾(wěi)部滾(gǔn)筒，調整跑偏(piān)方(fāng)法與(yǔ)頭部滾筒調(tiáo)整方法相反。在調(tiáo)整(zhěng)驅動(dòng)或者改向(xiàng)滾筒前，應(yīng)該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒(tǒng)的調整(zhěng)距(jù)離隻有(yǒu)10至30mm，所(suǒ)以我們先對(duì)傳動(dòng)滾筒(tǒng)的軸心(xīn)綫進(jìn)行調整(zhěng)，使之與皮帶輸送機長(cháng)度方向垂直(zhí)，然後通過(guò)螺旋或者(zhě)垂(chuí)直(zhí)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置來調整尾部(bù)改向滾筒軸承的位置，反復(fù)調整，直至達到(dào)較為(wéi)理想的(dí)位置(zhì)。 
　　二，張掖膠帶(dài)輸送機在運(yùn)轉過程(chéng)中出(chū)現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　膠帶輸送機(jī)出現跑偏的原(yuán)因不同(tóng)，要根據不同(tóng)原(yuán)因要(yào)提出(chū)解決跑偏的(dí)不(bù)同措施。想方(fāng)設(shè)法使(shǐ)皮帶機在運轉(zhuǎn)過程(chéng)中按(àn)照人們的設想去運轉(zhuǎn)，不(bù)要發生跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象，但是(shì)這種情(qíng)況是(shì)過於(yú)理想化(huà)的，在現實中(zhōng)是很(hěn)難實現(xiàn)，但(dàn)是(shì)我們(mén)可(kě)以(yǐ)使(shǐ)發(fā)生(shēng)跑偏(piān)的幾(jī)率(shuài)縮小(xiǎo)。下麵就對(duì)皮帶輸送機(jī)在(zài)運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中產生跑(pǎo)偏的原因以及解決措(cuò)施(shī)介紹(shào)一下。 
　　 滾筒(tǒng)直徑尺寸(cùn)不(bù)一(yī)致對(duì)跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　由(yóu)於製(zhì)作(zuò)過(guò)程中(zhōng)形成的誤(wù)差以(yǐ)及正常磨損形成的(dí)誤差，滾(gǔn)筒外(wài)表(biǎo)麵滾筒(tǒng)直徑尺(chǐ)寸會出現(xiàn)不一致(zhì)的情況(kuàng)，這(zhè)時皮(pí)帶(dài)機(jī)在(zài)運行過(guò)程(chéng)中皮帶(dài)會(huì)向(xiàng)直(zhí)徑(jìng)較(jiào)大的(dí)一(yī)側(cè)偏移，形成跑偏現(xiàn)象(xiàng)。為了(liǎo)解決(jué)這樣(yàng)的問(wèn)題(tí)，需要及時(shí)拆掉滾(gǔn)筒(tǒng)並重新加工包膠直(zhí)到滿足(zú)運(yùn)轉要求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶機運轉後，皮(pí)帶鬆弛(chí)對跑(pǎo)偏(piān)的影(yǐng)響 
　　在皮帶(dài)機(jī)正常(cháng)運轉(zhuǎn)一段時間後，由於張力(lì)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)以(yǐ)及(jí)正(zhèng)常損耗，皮(pí)帶會(huì)出現(xiàn)鬆(sōng)弛(chí)的(dí)現象(xiàng)，皮(pí)帶的(dí)張(zhāng)緊力就會(huì)降低很多，此時(shí)就很容易使皮帶機出現跑偏(piān)現象。 
　　 皮帶上麵所(suǒ)承載物(wù)體重(zhòng)量(liáng)分(fēn)布不(bù)均(jūn)對(duì)皮帶機(jī)跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　皮(pí)帶上麵理(lǐ)想的(dí)麵荷載是(shì)均(jūn)匀(yún)分(fēn)布的(dí)，但(dàn)是(shì)這樣(yàng)的情況在(zài)現實(shí)皮帶(dài)機(jī)運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)幾乎是不(bù)可(kě)能出現的。所(suǒ)以皮帶(dài)上麵(miàn)的分(fēn)布荷(hé)載大小(xiǎo)也(yě)是不(bù)均匀的(dí)，這(zhè)樣會(huì)造成皮(pí)帶(dài)每個位置所(suǒ)承受(shòu)力量(liáng)不(bù)同(tóng)，這主(zhǔ)要是(shì)由於皮帶機(jī)上麵的料(liào)在(zài)下落方(fāng)向以及下落位置不(bù)正確(què)所(suǒ)引起的，如(rú)果(guǒ)料(liào)偏到(dào)左(zuǒ)側，皮(pí)帶就(jiù)會(huì)向(xiàng)右跑偏(piān)；如(rú)果料偏到(dào)右側，那麼(mó)皮帶(dài)就會(huì)向(xiàng)左跑偏(piān)。所以(yǐ)應(yīng)該控製(zhì)好(hǎo)皮帶(dài)機上(shàng)麵(miàn)料(liào)的下落方向(xiàng)以(yǐ)及下落位(wèi)置。 
　　另外(wài)，皮(pí)帶機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中的機(jī)械(xiè)振動是正(zhèng)常的，但(dàn)是由於(yú)速度加(jiā)快，振(zhèn)動就(jiù)加快，當皮帶兩側振幅(fú)不(bù)一(yī)致時，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。  　　三，針(zhēn)對皮帶運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)形成跑偏(piān)的(dí)解決措施(shī) 
　　1， 調(tiáo)整皮帶機托輥組前(qián)後(hòu)位置(zhì)以及兩(liǎng)側(cè)的高(gāo)低(dī)來解決跑偏問題 
　　對(duì)於(yú)機架(jià)歪(wāi)斜(xié)，物料(liào)分(fēn)布(bù)不均匀以及機械(xiè)振(zhèn)動等原(yuán)因(yīn)形成(chéng)的跑偏(piān)可以采(cǎi)用(yòng)如下方法對皮(pí)帶進(jìn)行(háng)糾正跑偏處理(lǐ)：當皮(pí)帶在(zài)整個皮帶運輸(shū)機的(dí)中部跑偏(piān)時(shí)，需要調整(zhěng)托(tuō)輥組(zǔ)的(dí)位(wèi)置(zhì)來(lái)解(jiě)決跑偏(piān)問(wèn)題(tí)。為此(cǐ)需(xū)要(yào)把(bǎ)托輥支(zhī)架(jià)的(dí)安(ān)裝(zhuāng)改成長(cháng)孔(kǒng)並(bìng)加上(shàng)調整墊片(piàn)，這(zhè)樣(yàng)可以(yǐ)改善調整(zhěng)幅度。皮帶偏(piān)向哪一(yī)個(gè)方向(xiàng)，就把托(tuō)輥組朝皮(pí)帶(dài)運(yùn)行(háng)的(dí)方(fāng)向進(jìn)行(háng)前移(yí)，或者把(bǎ)另外(wài)一側向(xiàng)後(hòu)方移(yí)動，直(zhí)到調整(zhěng)到合理(lǐ)位置為(wéi)止。 
　　2，安(ān)裝自動(dòng)調心托輥組(zǔ) 
　　針(zhēn)對不同(tóng)的(dí)原(yuán)因造成(chéng)的皮帶(dài)跑(pǎo)偏可(kě)以(yǐ)使用(yòng)如(rú)下方(fāng)法進行(háng)跑偏(piān)糾偏：每隔6至10組托(tuō)輥組安(ān)裝一組自(zì)動(dòng)調心(xīn)托輥(gǔn)，這樣可(kě)以(yǐ)通過阻(zǔ)擋或(huò)者托輥(gǔn)在(zài)水(shuǐ)平內方向轉(zhuǎn)動阻擋，產(chǎn)生橫(héng)向的(dí)推(tuī)力使皮(pí)帶自動向心(xīn)，從而(ér)達到(dào)調(tiáo)整皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)的目的。 
　　3， 調整皮帶的(dí)張(zhāng)緊程度(dù)解決皮帶(dài)跑(pǎo)偏 
　　針(zhēn)對(duì)皮(pí)帶鬆弛以(yǐ)及機(jī)架歪斜所引(yǐn)起(qǐ)的(dí)皮帶(dài)跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用如下方法進(jìn)行糾偏(piān)：垂直張緊處上部(bù)的(dí)兩(liǎng)個(gè)改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒除(chú)了(liǎo)應該(gāi)與皮(pí)帶(dài)長度方向垂直(zhí)外，還應(yīng)該垂直(zhí)於(yú)重力垂綫(xiàn)。張緊滾筒(tǒng)在皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)，兩個軸承座(zuò)應(yīng)該(gāi)同時平(píng)移，這(zhè)樣會(huì)保證(zhèng)滾(gǔn)筒(tǒng)軸綫(xiàn)與(yǔ)皮帶縱(zòng)向(xiàng)方向垂直。 
　　另(lìng)外，隨著技術(shù)以及(jí)科技的(dí)進步(bù)，托輥組(zǔ)研究(jiū)發展也(yě)是(shì)日新月異，出(chū)現了前傾(qīng)型的(dí)結構(gòu)以及空載(zǎi)托輥(gǔn)組(zǔ)有V型結(jié)構。這樣(yàng)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)可以(yǐ)有效(xiào)緩解皮帶跑(pǎo)偏的現(xiàn)象(xiàng)，這樣的(dí)新設備(bèi)應該(gāi)在一些工礦企業大(dà)力度推行(háng)。 
　　四(sì)，膠(jiāo)帶(dài)輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出(chū)現(xiàn)撒料(liào)情況(kuàng)的(dí)處(chǔ)理 
　　膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機在正常運轉(zhuǎn)過程中會出現撒料的情況，這個現象是(shì)很多(duō)皮帶機共有(yǒu)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。目(mù)前來(lái)說(shuō)在我(wǒ)國皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的(dí)技術已經(jīng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比(bǐ)較(jiào)成(chéng)熟，但(dàn)還是會(huì)有一些共(gòng)性的(dí)問(wèn)題(tí)會出現，將技術(shù)聚焦到皮帶輸(shū)送機輸(shū)送物(wù)料(liào)時出現撒(sā)料問(wèn)題(tí)的解決。總(zǒng)體說，帶(dài)式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因(yīn)也是(shì)多(duō)方麵的(dí)，為有(yǒu)效(xiào)避免(miǎn)撒(sā)料(liào)情況的發生，加(jiā)強日(rì)常的維護與保(bǎo)養是(shì)避免(miǎn)出現這(zhè)一現象的最有(yǒu)效措施。幾(jī)種(zhǒng)常見(jiàn)的(dí)皮(pí)帶輸送機撒(sā)料的原(yuán)因： 
　　1， 皮帶輸送機轉載(zǎi)點處的撒料(liào) 
　　撒料(liào)原因(yīn)分(fēn)析(xī)：轉載點處撒料主(zhǔ)要是在落料鬥，導料槽(cáo)等(děng)處。如皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)嚴重(zhòng)過載(zǎi)時(shí)，它的導(dǎo)料槽擋料(liào)橡(xiàng)膠裙板損壞，導料(liào)槽處鋼(gāng)板(bǎn)設計(jì)時距皮(pí)帶較(jiào)遠(yuǎn)橡膠裙板比(bǐ)較長使物(wù)料衝(chōng)出導(dǎo)料(liào)槽(cáo)。上述情況(kuàng)可(kě)以在控製運送能(néng)力(lì)上(shàng)，加強維(wéi)護保(bǎo)養(yǎng)上(shàng)得到(dào)解決。 
　　2， 帶式輸送(sòng)機(jī)的凹段皮(pí)帶懸(xuán)空(kōng)時撒料 
　　撒料原(yuán)因分析：撒(sā)料原(yuán)因(yīn)凹(āo)段(duàn)皮帶(dài)區間當凹段(duàn)曲(qū)率半徑(jìng)較小(xiǎo)時會使皮帶產生(shēng)懸(xuán)空，此時(shí)皮(pí)帶(dài)成(chéng)槽(cáo)情況發(fā)生變化(huà)，因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶(dài)已(yǐ)經(jīng)離(lí)開了(liǎo)槽(cáo)形(xíng)托輥組，一般槽角(jiǎo)變小(xiǎo)，使部(bù)分物(wù)料撒(sā)出來(lái)。 
　　因(yīn)此，在(zài)設計(jì)階段應(yīng)盡可(kě)能地(dì)采用(yòng)較(jiào)大的凹(āo)段(duàn)曲率(shuài)半徑來(lái)避(bì)免(miǎn)此類情況的(dí)發(fā)生。如(rú)在移動式(shì)機械(xiè)裝(zhuāng)船機(jī)，堆(duī)取料機設備上(shàng)為了縮短(duǎn)尾(wěi)車(chē)而(ér)將(jiāng)此處(chǔ)凹段(duàn)設(shè)計成無(wú)圓弧過渡區間，當皮(pí)帶(dài)寬(kuān)度選(xuǎn)用(yòng)餘度較(jiào)小(xiǎo)時就比較容(róng)易撒料(liào)。 
　　3， 皮帶(dài)輸送機皮(pí)帶(dài)跑偏時(shí)的撒料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分(fēn)析：皮(pí)帶跑(pǎo)偏時的(dí)撒料是因(yīn)為皮帶在運(yùn)行(háng)時兩(liǎng)個邊(biān)緣高(gāo)度發(fā)生了變(biàn)化，一邊高(gāo)，而(ér)另(lìng)一邊(biān)低(dī)，物(wù)料(liào)從低(dī)的一邊撒出(chū)，處理(lǐ)的(dí)方法是調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶的(dí)跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為此(cǐ)，需(xū)要經(jīng)常(cháng)性對帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)進(jìn)行保(bǎo)養(yǎng)和(hé)維護(hù)，每天檢(jiǎn)查傳動(dòng)馬達(dá)以及減(jiǎn)速機是否運轉正(zhèng)常(cháng)，皮帶是否(fǒu)鬆(sōng)動，當發現鬆動(dòng)應(yīng)該(gāi)及(jí)時調(tiáo)整；每(měi)個月(yuè)應檢查皮帶(dài)是(shì)否(fǒu)拉長，若是拉(lā)長，需要趕緊(jǐn)更換新(xīn)皮帶；並(bìng)要及時檢(jiǎn)查皮帶(dài)內側(cè)是否(fǒu)有(yǒu)雜物，當發(fā)現(xiàn)應該趕(gǎn)緊清除(chú)；每(měi)個(gè)月(yuè)要(yào)檢(jiǎn)查傳(chuán)動(dòng)鏈(liàn)輪與鏈(liàn)條的(dí)吻(wěn)合度，並(bìng)及時調(tiáo)整；每(měi)個月要及(jí)時檢查滾(gǔn)筒轉動(dòng)是否(fǒu)靈(líng)活，上麵是否沾料，並及(jí)時(shí)清除；每(měi)個(gè)月要(yào)用氣(qì)槍吹去(qù)控(kòng)製(zhì)箱內灰(huī)塵，防止(zhǐ)故(gù)障的(dí)發(fā)生；每年做一次(cì)大(dà)保養，嚴格檢(jiǎn)查(chá)配(pèi)件損壞程度(dù)。 
　帶(dài)式輸送機(jī)出現(xiàn)的跑偏以及(jí)撒(sā)料現(xiàn)象(xiàng)會(huì)對企(qǐ)業(yè)正(zhèng)常生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響，設備維(wéi)修人(rén)員應(yīng)該(gāi)定期或者不定(dìng)期對(duì)皮帶(dài)機進(jìn)行(háng)維護和(hé)保養，使(shǐ)設(shè)備在良(liáng)好(hǎo)狀態下運轉。

本(běn)文主要(yào)設備：皮(pí)帶輸(shū)送機，帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機，膠帶輸送機