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中(zhōng)山(shān)帶(dài)式輸送機拉繩開關(guān)也(yě)稱為緊急停(tíng)機開關，是(shì)開(kāi)關型傳(chuán)感器(qì)的(dí)一(yī)種(zhǒng)，在國(guó)外是皮(pí)帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)必(bì)備的(dí)安(ān)全保(bǎo)護裝置，當帶式(shì)輸送現(xiàn)場需要停機時(shí)，通(tōng)過繩索(suǒ)動作(zuò)使輸(shū)送機緊急(jí)停(tíng)機；
拉(lā)繩(shéng)開關是緊(jǐn)急(jí)停機的一種開關模式，一般主要(yào)在輸送機(jī)和(hé)車床，機床(chuáng)領(lǐng)域使用較多，能在(zài)一瞬間(jiān)使設備(bèi)緊急(jí)停車(chē)；
帶式(shì)輸送機因為(wéi)輸(shū)送(sòng)距離(lí)長，為方便工作(zuò)人員維(wéi)護或者(zhě)遇到(dào)緊急情況，一般(bān)在輸(shū)送機的(dí)側麵布(bù)置有(yǒu)繩(shéng)索拉繩(shéng)開關，達到(dào)保(bǎo)護(hù)人員(yuán)和設(shè)備的目(mù)的(dí)；
拉繩(shéng)開關分為手(shǒu)動復(fù)位和(hé)自動復位兩(liǎng)種，需(xū)要達到(dào)規定(dìng)IP保護(hù)等級。
主要配(pèi)件(jiàn)組成：
拉繩(shéng)開關(guān)由拉(lā)杆(gān)，復位柄，凸輪，鎖槽及微(wēi)動開(kāi)關等組成。
拉繩型(xíng)號(hào)和功率有(yǒu)設備電(diàn)機功(gōng)率配(pèi)套，選擇適合的(dí)電壓和(hé)電流(liú)；
拉(lā)繩(shéng)開關(guān)緊急停機(jī)原理：
輸送(sòng)機(jī)安裝完後，拉繩開(kāi)關安(ān)裝(zhuāng)於中(zhōng)山(shān)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的兩側(cè)的機架(jià)上，用鋼絲繩(shéng)沿著輸送機兩側把開(kāi)關串(chuàn)聯起(qǐ)來。當(dāng)輸(shū)送帶(dài)設備(bèi)發生緊急事(shì)故(gù)時，在(zài)現場沿(yán)綫任意(yì)處(chǔ)拉(lā)動(dòng)繩索(suǒ)開(kāi)關，鋼絲(sī)繩牽(qiān)動驅(qū)動臂(bì)旋(xuán)轉(zhuǎn)，通過(guò)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)帶(dài)動扭力彈(dàn)簧使精(jīng)密凸輪發生位移(yí)，驅(qū)動微(wēi)動開關切斷控(kòng)製綫(xiàn)路，使(shǐ)得(dé)輸(shū)送機(jī)瞬間(jiān)停止運行。
因為皮(pí)帶機(jī)在運轉過(guò)程中很(hěn)容(róng)易傷人或(huò)者物(wù)料(liào)落入(rù)造成設備損(sǔn)壞，這(zhè)時候就需(xū)要緊急停(tíng)機保護(hù)，同樣(yàng)的原理也(yě)適(shì)用於車床(chuáng)，機(jī)床等(děng)行(háng)業，每一(yī)年的機械(xiè)設(shè)備(bèi)傷人發生(shēng)，所以配(pèi)備(bèi)拉(lā)繩開(kāi)關是必須的(dí)安(ān)全保(bǎo)障；
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