圖例(lì)

一(yī)，駐(zhù)馬店皮帶(dài)輸送機安(ān)裝機架
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機從(cóng)機(jī)頭開始安(ān)裝(zhuāng)
，然(rán)後(hòu)順次(cì)安(ān)裝(zhuāng)各節(jié)中(zhōng)間(jiān)架(jià)
，最後裝設尾(wěi)架(jià)。在皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)機(jī)架之前
，首先要(yào)在皮帶輸送(sòng)機(jī)的全(quán)長上拉引(yǐn)中(zhōng)心綫
，因保(bǎo)持皮帶輸送機的中(zhōng)心綫在一(yī)條(tiáo)直綫上是輸送帶正(zhèng)常(cháng)運行(háng)的重(zhòng)要條件
，所以(yǐ)在安裝(zhuāng)各節機架時
，須對準中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)
，機架對(duì)中心(xīn)綫的(dí)允(yǔn)許(xǔ)誤差
，每(měi)米機長為±0.1mm。但(dàn)在(zài)輸送機全長上對(duì)機(jī)架中(zhōng)心(xīn)的(dí)誤(wù)差(chà)不得(dé)超(chāo)過(guò)35mm。當全部單(dān)節安設(shè)並找準(zhǔn)之後(hòu)
，可將各單(dān)節連接起來。
　　二，皮帶(dài)輸送機安(ān)裝驅動裝置(zhì)
　　皮(pí)帶輸送機安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)
，須注意使皮帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)傳動軸(zhóu)與輸送機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫垂(chuí)直
，使驅動(dòng)滾筒的(dí)寬(kuān)度(dù)的中(zhōng)央與輸(shū)送機(jī)的中心(xīn)綫(xiàn)重合
，減速(sù)器(qì)的軸(zhóu)綫與(yǔ)傳動(dòng)軸綫平行(háng)。同時
，所(suǒ)有軸和滾(gǔn)筒都(dū)應(yīng)找平。軸的(dí)水平誤差(chà)
，根據輸送(sòng)機(jī)的寬窄
，允(yǔn)許(xǔ)在0.5-1.5mm的範(fàn)圍(wéi)內。在安裝驅(qū)動裝置的同時
，可(kě)以安(ān)裝(zhuāng)尾輪(lún)等(děng)拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置
，拉緊裝置的(dí)滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫(xiàn)
，應與皮駐馬(mǎ)店帶式(shì)輸(shū)送機(jī)的中(zhōng)心綫(xiàn)垂(chuí)直。
　　三，皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)托輥
　　在(zài)機(jī)架，傳動裝(zhuāng)置和拉緊裝(zhuāng)置安裝之後(hòu)
，可以(yǐ)安裝上(shàng)下托(tuō)輥的托(tuō)輥(gǔn)架(jià)
，使(shǐ)輸(shū)送(sòng)帶(dài)具有緩慢變向(xiàng)的(dí)彎弧(hú)
，彎轉(zhuǎn)段的托(tuō)滾(gǔn)架(jià)間距(jù)為(wéi)正常(cháng)托(tuō)輥架(jià)間(jiān)距的(dí)1/2～1/3。托輥安裝(zhuāng)後
，應(yīng)使(shǐ)其回轉(zhuǎn)靈(líng)活輕快。
　　四，皮帶(dài)輸送(sòng)機機架固(gù)定
，給料(liào)卸料裝置(zhì)
　　將(jiāng)機架固定在基礎或樓板上(shàng)。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)固定(dìng)以後(hòu)
，可(kě)裝(zhuāng)設(shè)給(gěi)料和卸(xiè)料裝置。
　　五，皮(pí)帶輸送(sòng)機掛(guà)設輸(shū)送帶(dài)
　　先(xiān)將輸送(sòng)帶帶(dài)條(tiáo)鋪(pū)在空載段的(dí)托輥上
，圍抱驅(qū)動滾(gǔn)筒(tǒng)之後
，再敷(fū)在重載段的托(tuō)輥上。
　　六，皮帶輸送機安裝(zhuāng)後試(shì)機
　　皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝後
，需要進(jìn)行(háng)空(kōng)轉(zhuǎn)試機。在空轉試機(jī)中(zhōng)
，要注意(yì)輸送帶運行(háng)中(zhōng)有無跑(pǎo)偏(piān)現象，驅動(dòng)部分(fēn)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，托(tuō)輥運(yùn)轉中的活動情(qíng)況(kuàng)，清(qīng)掃(sǎo)裝置和導(dǎo)料板與輸送帶(dài)表(biǎo)麵(miàn)的接(jiē)觸嚴密程度(dù)等(děng)
，同時(shí)要進行必要的(dí)調整(zhěng)
，各部(bù)件(jiàn)都正(zhèng)常後才可(kě)以(yǐ)進(jìn)行帶(dài)負載運(yùn)轉(zhuǎn)試機。
　　因(yīn)此要想確(què)保(bǎo)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的安裝質量(liáng)達(dá)標
，那麼輸(shū)送機(jī)的整個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程都不(bù)能(néng)出(chū)錯(cuò)
，這(zhè)樣才(cái)能(néng)更好地確保設(shè)備的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量。再(zài)就是(shì)在(zài)安裝(zhuāng)好(hǎo)設備之後
，一定要(yào)做(zuò)好詳細的質量驗(yàn)收檢查，試運(yùn)行(háng)等(děng)等
，這(zhè)樣(yàng)才是(shì)雙重保(bǎo)障。