淄博皮帶輸送(sòng)機是一(yī)種(zhǒng)通過(guò)摩擦(cā)驅動(dòng)以(yǐ)連續(xù)方式運輸物料(liào)的機械。主要(yào)由機架，輸(shū)送(sòng)帶，托(tuō)輥，滾筒，張(zhāng)緊裝置，傳動裝置等部(bù)件所組成。它可(kě)以將物料在一定(dìng)的輸送綫上，從(cóng)最(zuì)初的供(gōng)料(liào)點(diǎn)到(dào)最終(zhōng)的(dí)卸料點間形成一種(zhǒng)物(wù)料(liào)的輸(shū)送流(liú)程。它既(jì)可以進(jìn)行碎散物料的(dí)輸(shū)送(sòng)，也可以(yǐ)進行成件物(wù)品的(dí)輸(shū)送。除(chú)進(jìn)行純(chún)粹(cuì)的(dí)物料(liào)輸送(sòng)外(wài)，還(huán)可(kě)以(yǐ)與(yǔ)各生產流(liú)程(chéng)中的(dí)工藝過程的要(yào)求相(xiāng)配合，形成(chéng)有節奏的(dí)流(liú)水(shuǐ)作業運(yùn)輸綫(xiàn)。皮帶輸(shū)送(sòng)機，輸送帶(dài)根據摩擦(cā)傳動原理而運(yùn)動，適(shì)用於輸(shū)送堆(duī)積密度(dù)小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米(mǐ)，易於掏(tāo)取(qǔ)的粉(fěn)狀(zhuàng)，粒(lì)狀，小塊(kuài)狀(zhuàng)的低磨琢性物(wù)料(liào)及(jí)袋裝物料，如煤，碎石，砂，水泥，化肥，糧(liáng)食等(děng)。可在環(huán)境溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範(fàn)圍內使用，被(bèi)送物料溫度小於(yú)60℃。其機(jī)長及裝(zhuāng)配(pèi)形式(shì)可根據用戶(hù)要求(qiú)確(què)定(dìng)，傳(chuán)動可用(yòng)電滾(gǔn)筒，也(yě)可(kě)用帶驅動(dòng)架(jià)的(dí)驅動裝(zhuāng)置(zhì)。皮帶輸(shū)送機(jī)是最理想(xiǎng)的高效(xiào)連續(xù)運輸(shū)設備，與(yǔ)其(qí)他(tā)運(yùn)輸(shū)設(shè)備（如機車(chē)類）相(xiāng)比(bǐ)，具有輸(shū)送距離(lí)長，運量大(dà)，連續輸(shū)送等優(yōu)點，而(ér)且(qiě)運行(háng)可(kě)靠(kào)，易於(yú)實現(xiàn)自動化(huà)和(hé)集中(zhōng)化(huà)控(kòng)製(zhì)。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機主(zhǔ)要特點是(shì)機身可以(yǐ)很方便的伸縮(suō)，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨(suí)采集(jí)工(gōng)作麵的推(tuī)進(jìn)伸長(cháng)或(huò)縮短(duǎn)，結構緊湊，可不(bù)設基礎(chǔ)，直接(jiē)在底板(bǎn)上鋪設(shè)，機(jī)架(jià)輕巧，拆裝十分方便。當輸(shū)送能力和(hé)運(yùn)距(jù)較(jiào)大(dà)時，可(kě)配(pèi)中間(jiān)驅(qū)動裝(zhuāng)置來滿(mǎn)足(zú)要求。根(gēn)據輸送工(gōng)藝(yì)的要求，可以單機輸送，也可多(duō)機組合(hé)成水(shuǐ)平或(huò)傾斜的運輸(shū)係統(tǒng)來輸送(sòng)物料。皮帶輸送機廣泛(fàn)地(dì)應(yīng)用在冶(yě)金，煤炭，交通，水電，化工等部門，是(shì)因為(wéi)它具(jù)有輸送量(liáng)大，結(jié)構(gòu)簡單(dān)，維修(xiū)方便(biàn)，成(chéng)本(běn)低，通(tōng)用性強等(děng)優點。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)還(huán)應用於建材(cái)，電力，輕(qīng)工，糧(liáng)食，港(gǎng)口(kǒu)，船(chuán)舶等部門。 
　　淄博帶式(shì)輸(shū)送機在(zài)安裝(zhuāng)以(yǐ)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出(chū)現(xiàn)的故(gù)障問題(tí)具(jù)有一定的規(guī)律性(xìng)，下麵就(jiù)皮(pí)帶輸送機(jī)皮常見的(dí)故障(zhàng)進行(háng)分析。 
　　皮(pí)帶(dài)輸送機在安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)出現的跑偏問(wèn)題(tí) 
　　由(yóu)於(yú)在皮帶(dài)機(jī)設計(jì)製(zhì)造以及安(ān)裝過程中會(huì)產(chǎn)生(shēng)各種偏(piān)差，所以(yǐ)在皮帶機會(huì)出現一定(dìng)的跑偏問(wèn)題，尤其在安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中產生的偏差問題(tí)是(shì)令(líng)工程(chéng)人(rén)員最頭疼(téng)的事(shì)情。 
　　下(xià)麵(miàn)介(jiè)紹(shào)一下(xià)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機在安裝(zhuāng)質(zhì)量問(wèn)題產生的皮(pí)帶跑偏。  　　 皮(pí)帶輸送機機(jī)架(jià)歪斜對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　若在(zài)帶式(shì)輸送(sòng)機安裝過(guò)程中(zhōng)，皮帶機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)安裝不正，即使頭尾調正後，中(zhōng)間部位的(dí)跑(pǎo)偏也(yě)是很(hěn)難(nán)改正過來，這(zhè)是由於(yú)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)機(jī)架中心(xīn)綫歪斜和架(jià)體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)高(gāo)程(chéng)不一(yī)樣所造成的(dí)，這樣會(huì)形成嚴重的(dí)跑偏(piān)問(wèn)題(tí)，所(suǒ)以工(gōng)程安裝人(rén)員(yuán)在安(ān)裝(zhuāng)皮(pí)帶機時(shí)，應該檢(jiǎn)查(chá)皮帶機架(jià)體兩側結構(gòu)高程是否(fǒu)一樣，如果(guǒ)不(bù)一樣(yàng)應(yīng)該(gāi)加(jiā)以調正；另(lìng)外，機(jī)架安(ān)裝人員也要樹立較強(qiáng)的工(gōng)作責任心，嚴(yán)格控(kòng)製(zhì)好機架高(gāo)程(chéng)，為(wéi)後續安裝單位(wèi)安裝皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)做好(hǎo)基礎(chǔ)性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)輸送(sòng)帶(dài)的(dí)接頭不(bù)平直對跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　皮(pí)帶輸送機安裝(zhuāng)過程(chéng)中會(huì)出(chū)現輸送帶接頭(tóu)不平直(zhí)的情況，這樣(yàng)會(huì)使皮帶後張力分(fēn)布(bù)不(bù)均匀(yún)，由(yóu)於張(zhāng)力影(yǐng)響，皮(pí)帶(dài)會往張力較大(dà)的(dí)一(yī)側(cè)運(yùn)動，造成皮帶(dài)跑偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)。為(wéi)了(liǎo)避(bì)免這樣(yàng)的(dí)現象(xiàng)發生，皮帶(dài)輸送機安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)在(zài)安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中可(kě)以通(tōng)過調(tiáo)整(zhěng)傳動滾(gǔn)筒(tǒng)或者改(gǎi)變滾筒(tǒng)兩邊的(dí)張緊力來消(xiāo)除(chú)這種(zhǒng)現(xiàn)象(xiàng)，假若通過(guò)這種方式(shì)仍然不能矯(jiǎo)正皮帶跑偏的問(wèn)題，那麼不(bù)要重新接皮帶(dài)的接頭(tóu)，對於老(lǎo)化並已經嚴重變(biàn)形的(dí)皮帶(dài)應(yīng)當立(lì)刻更換(huàn)掉，杜(dù)絕(jué)以後安全隱(yǐn)患的發生(shēng)。 
　　 導料槽兩側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板壓力(lì)不(bù)均(jūn)匀對跑偏的(dí)影響 
　　當(dāng)導(dǎo)料槽(cáo)兩側的橡膠板壓力不(bù)均匀(yún)時，也可以(yǐ)造成皮帶兩邊(biān)運行阻(zǔ)力不平(píng)衡，會(huì)使皮(pí)帶機(jī)的(dí)皮(pí)帶(dài)出現跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)，對(duì)於(yú)此(cǐ)類情(qíng)況(kuàng)，需(xū)要(yào)對兩(liǎng)側(cè)橡(xiàng)膠板的壓(yā)力進行調整(zhěng)，調整兩側平衡為(wéi)止(zhǐ)，這樣可以避免皮帶(dài)機皮帶跑偏(piān)現(xiàn)象的發生(shēng)。 
　　 帶(dài)式輸送(sòng)機滾筒安裝不(bù)正對(duì)跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　頭(tóu)部(bù)驅(qū)動滾筒或(huò)者(zhě)尾部(bù)改向滾(gǔn)筒(tǒng)的軸綫(xiàn)與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機(jī)中(zhōng)綫(xiàn)不(bù)垂直，也可(kě)以使皮帶運轉過(guò)程中在滾筒位置出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)的現象(xiàng)。這(zhè)是由於(yú)皮帶在滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)側的鬆緊程(chéng)度(dù)不一(yī)樣，這樣會使(shǐ)沿(yán)寬度方(fāng)向(xiàng)所(suǒ)承(chéng)受的牽(qiān)引力大小(xiǎo)不等，成(chéng)遞(dì)增(zēng)或者遞減(jiǎn)的趨(qū)勢(shì)發展，這樣(yàng)皮(pí)帶就(jiù)會附(fù)加(jiā)一個(gè)向遞(dì)減方向的移(yí)動力，皮(pí)帶(dài)就(jiù)出現了(liǎo)跑偏(piān)的現象。針對(duì)於(yú)此種(zhǒng)情況(kuàng)，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對(duì)於尾(wěi)部滾(gǔn)筒(tǒng)，調整跑偏(piān)方法與頭部滾(gǔn)筒(tǒng)調(tiáo)整方法(fǎ)相(xiāng)反。在調整驅動(dòng)或者改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)前，應(yīng)該(gāi)先確認正確(què)安裝位置(zhì)。由於傳(chuán)動(dòng)滾筒的(dí)調(tiáo)整距離隻(zhī)有(yǒu)10至30mm，所(suǒ)以(yǐ)我(wǒ)們先(xiān)對傳(chuán)動(dòng)滾筒的軸心綫進行(háng)調整(zhěng)，使(shǐ)之與皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂直(zhí)，然後(hòu)通過(guò)螺旋(xuán)或者(zhě)垂(chuí)直拉(lā)緊裝置來(lái)調(tiáo)整尾(wěi)部改向滾筒(tǒng)軸承的(dí)位置(zhì)，反(fǎn)復(fù)調(tiáo)整(zhěng)，直至(zhì)達到(dào)較為(wéi)理想的位置。 
　　二(èr)，淄(zī)博膠帶(dài)輸(shū)送機(jī)在運轉過(guò)程中出(chū)現的(dí)跑偏問題(tí) 
　　膠(jiāo)帶輸送機出(chū)現跑偏的(dí)原(yuán)因不同(tóng)，要根據不(bù)同原因要(yào)提出(chū)解決跑(pǎo)偏(piān)的(dí)不(bù)同措(cuò)施(shī)。想(xiǎng)方(fāng)設法使(shǐ)皮帶機(jī)在運轉過程中按照(zhào)人們的(dí)設想去運(yùn)轉(zhuǎn)，不要發(fā)生(shēng)跑偏現(xiàn)象，但(dàn)是這種(zhǒng)情況(kuàng)是過(guò)於(yú)理(lǐ)想化(huà)的(dí)，在現(xiàn)實中(zhōng)是(shì)很(hěn)難實現，但(dàn)是我們可以(yǐ)使發(fā)生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)的幾率縮小(xiǎo)。下麵就(jiù)對(duì)皮(pí)帶輸(shū)送機在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)產生跑(pǎo)偏(piān)的(dí)原(yuán)因以(yǐ)及(jí)解(jiě)決措(cuò)施(shī)介(jiè)紹(shào)一下(xià)。 
　　 滾筒直(zhí)徑尺寸(cùn)不(bù)一致對(duì)跑偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　由(yóu)於(yú)製(zhì)作過程(chéng)中(zhōng)形(xíng)成的誤(wù)差以及(jí)正(zhèng)常磨損形成(chéng)的(dí)誤差，滾筒外表(biǎo)麵(miàn)滾(gǔn)筒(tǒng)直徑尺寸會(huì)出(chū)現(xiàn)不(bù)一(yī)致的情(qíng)況(kuàng)，這時皮帶(dài)機在運行過程(chéng)中皮(pí)帶會(huì)向直(zhí)徑較大的一側偏移，形成跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)。為了解(jiě)決(jué)這樣(yàng)的問題，需要及時拆掉(diào)滾筒(tǒng)並重(zhòng)新(xīn)加工(gōng)包(bāo)膠(jiāo)直到滿足運轉(zhuǎn)要求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶(dài)鬆弛對跑偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　在(zài)皮帶機正(zhèng)常運轉一段時(shí)間(jiān)後，由於(yú)張力的影(yǐng)響以及正常損耗，皮(pí)帶會(huì)出現鬆(sōng)弛的現象，皮帶的張緊(jǐn)力(lì)就會降低很(hěn)多，此時就(jiù)很(hěn)容(róng)易使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機(jī)出現跑偏現(xiàn)象(xiàng)。 
　　 皮(pí)帶上麵所(suǒ)承載物(wù)體(tǐ)重量(liáng)分(fēn)布不均(jūn)對皮帶機跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　皮(pí)帶(dài)上(shàng)麵理(lǐ)想的(dí)麵荷載是均(jūn)匀(yún)分(fēn)布的，但是(shì)這樣的情況在(zài)現(xiàn)實皮帶(dài)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中幾乎是不可能出(chū)現的(dí)。所(suǒ)以(yǐ)皮帶(dài)上麵(miàn)的(dí)分(fēn)布荷(hé)載大小也是(shì)不(bù)均匀(yún)的，這(zhè)樣會造成(chéng)皮(pí)帶每(měi)個位置所承受力量不(bù)同，這主(zhǔ)要是由於皮帶機上麵的料在(zài)下落方向(xiàng)以及下(xià)落(là)位置(zhì)不(bù)正(zhèng)確(què)所引起(qǐ)的，如果料(liào)偏到(dào)左側，皮帶(dài)就(jiù)會向右(yòu)跑(pǎo)偏；如果料偏到(dào)右側，那(nà)麼皮(pí)帶(dài)就(jiù)會向(xiàng)左(zuǒ)跑偏(piān)。所(suǒ)以應該(gāi)控製好皮帶機上(shàng)麵(miàn)料(liào)的(dí)下(xià)落方(fāng)向以及下落(là)位(wèi)置(zhì)。 
　　另外，皮帶(dài)機在運轉(zhuǎn)過程(chéng)中的機械振(zhèn)動是(shì)正(zhèng)常的(dí)，但(dàn)是由於速度加(jiā)快，振動(dòng)就加(jiā)快，當皮(pí)帶兩側振幅(fú)不一(yī)致時，皮帶就會出現跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)。  　　三，針對皮(pí)帶運轉過程(chéng)中形(xíng)成(chéng)跑(pǎo)偏的(dí)解(jiě)決措施(shī) 
　　1， 調整皮(pí)帶(dài)機托輥組(zǔ)前後位置以(yǐ)及兩(liǎng)側的(dí)高(gāo)低(dī)來解(jiě)決(jué)跑偏問題 
　　對於機架(jià)歪斜，物料(liào)分(fēn)布(bù)不均匀(yún)以(yǐ)及機械振(zhèn)動等原因形(xíng)成的(dí)跑(pǎo)偏(piān)可以采(cǎi)用(yòng)如下(xià)方法對皮帶進(jìn)行糾(jiū)正跑偏處理(lǐ)：當(dāng)皮(pí)帶在整個(gè)皮(pí)帶(dài)運(yùn)輸(shū)機的(dí)中部(bù)跑(pǎo)偏(piān)時，需要(yào)調整托輥組的位置來(lái)解決跑(pǎo)偏(piān)問題。為(wéi)此(cǐ)需要(yào)把(bǎ)托輥支(zhī)架的(dí)安裝改成長(cháng)孔並(bìng)加(jiā)上調整(zhěng)墊(diàn)片，這(zhè)樣(yàng)可以(yǐ)改(gǎi)善調(tiáo)整(zhěng)幅(fú)度。皮帶偏向哪一個方(fāng)向，就把托輥(gǔn)組朝(zhāo)皮帶(dài)運行(háng)的方向進(jìn)行前(qián)移，或者把另(lìng)外(wài)一側(cè)向後(hòu)方移動(dòng)，直到(dào)調整(zhěng)到(dào)合理位(wèi)置為(wéi)止。 
　　2，安裝自動調(tiáo)心托輥組 
　　針對(duì)不同的(dí)原因(yīn)造成(chéng)的皮帶跑偏可(kě)以(yǐ)使用如下方(fāng)法進行跑偏(piān)糾偏(piān)：每(měi)隔(gé)6至(zhì)10組托輥(gǔn)組安(ān)裝一組自動調(tiáo)心托輥，這樣(yàng)可以通(tōng)過(guò)阻(zǔ)擋或(huò)者(zhě)托輥在(zài)水平內方向(xiàng)轉(zhuǎn)動阻擋，產(chǎn)生橫向(xiàng)的(dí)推(tuī)力(lì)使皮帶自動向(xiàng)心，從而達到(dào)調整皮帶跑(pǎo)偏的目的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整皮帶的張緊(jǐn)程度(dù)解(jiě)決(jué)皮帶跑(pǎo)偏 
　　針(zhēn)對皮(pí)帶鬆(sōng)弛以及機架(jià)歪斜所引起的皮帶(dài)跑偏可以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)如下(xià)方法進(jìn)行糾偏：垂(chuí)直張緊處上部的兩個改向(xiàng)滾筒(tǒng)除了應(yīng)該與(yǔ)皮帶長度方向垂(chuí)直(zhí)外，還應(yīng)該垂直於重(zhòng)力(lì)垂(chuí)綫。張(zhāng)緊滾(gǔn)筒(tǒng)在(zài)皮(pí)帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)，兩個軸(zhóu)承(chéng)座應該同(tóng)時平移，這(zhè)樣(yàng)會(huì)保(bǎo)證滾筒軸(zhóu)綫與皮(pí)帶(dài)縱向方向(xiàng)垂(chuí)直。 
　　另(lìng)外，隨(suí)著(zhuó)技術以及科技的進步，托(tuō)輥組研究發展也(yě)是(shì)日新(xīn)月(yuè)異(yì)，出(chū)現(xiàn)了(liǎo)前(qián)傾型(xíng)的結構(gòu)以(yǐ)及空載(zǎi)托輥(gǔn)組有V型結構(gòu)。這樣的托(tuō)輥組可(kě)以(yǐ)有(yǒu)效(xiào)緩(huǎn)解(jiě)皮帶跑偏的現(xiàn)象，這(zhè)樣(yàng)的(dí)新設備應(yīng)該在(zài)一些(xiē)工礦企業大力(lì)度推行。 
　　四(sì)，膠(jiāo)帶輸送機(jī)運轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)出現撒(sā)料情(qíng)況的處(chǔ)理(lǐ) 
　　膠帶輸(shū)送(sòng)機在正常(cháng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)會出(chū)現撒(sā)料的情況(kuàng)，這個(gè)現(xiàn)象是很多(duō)皮(pí)帶機共(gòng)有的(dí)現象。目(mù)前來(lái)說(shuō)在我(wǒ)國(guó)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的(dí)技(jì)術(shù)已經相對(duì)來說比(bǐ)較成熟，但(dàn)還(huán)是(shì)會有(yǒu)一些共性的(dí)問題會出(chū)現，將(jiāng)技術聚焦(jiāo)到皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)輸(shū)送物(wù)料時(shí)出現撒(sā)料(liào)問題(tí)的解決。總(zǒng)體(tǐ)說，帶(dài)式(shì)輸(shū)送機（皮帶輸(shū)送機(jī)）撒料(liào)的原(yuán)因也(yě)是多方麵的，為(wéi)有效避免撒料情況的發生，加強日(rì)常(cháng)的維護與(yǔ)保(bǎo)養是避免(miǎn)出現(xiàn)這一現象的(dí)最(zuì)有(yǒu)效措(cuò)施(shī)。幾種常(cháng)見(jiàn)的(dí)皮(pí)帶輸送(sòng)機撒料(liào)的原因(yīn)： 
　　1， 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)轉載點處的撒(sā)料(liào) 
　　撒料(liào)原(yuán)因(yīn)分析：轉(zhuǎn)載(zǎi)點處撒料主要是在落(là)料(liào)鬥，導(dǎo)料槽(cáo)等處。如皮帶(dài)輸送機嚴重(zhòng)過(guò)載(zǎi)時，它的(dí)導料(liào)槽(cáo)擋料橡膠裙板損(sǔn)壞，導料槽(cáo)處鋼板設(shè)計時距皮帶(dài)較遠橡膠裙板比較長(cháng)使(shǐ)物(wù)料衝出導(dǎo)料槽。上述(shù)情(qíng)況(kuàng)可(kě)以在(zài)控(kòng)製運送能力(lì)上，加(jiā)強維護保養(yǎng)上(shàng)得到解決。 
　　2， 帶式輸(shū)送機的(dí)凹(āo)段皮(pí)帶懸空(kōng)時撒料(liào) 
　　撒(sā)料原因分(fēn)析(xī)：撒(sā)料原(yuán)因(yīn)凹段(duàn)皮(pí)帶(dài)區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使(shǐ)皮帶產生(shēng)懸空，此(cǐ)時(shí)皮帶(dài)成槽情(qíng)況(kuàng)發生(shēng)變化，因為皮(pí)帶(dài)已(yǐ)經離開了(liǎo)槽形托輥組，一(yī)般槽角變(biàn)小(xiǎo)，使部分(fēn)物(wù)料撒出來(lái)。 
　　因此，在設(shè)計(jì)階(jiē)段應(yīng)盡可能(néng)地采用較大的凹(āo)段(duàn)曲率半徑(jìng)來避免此(cǐ)類情況(kuàng)的發(fā)生(shēng)。如在(zài)移(yí)動(dòng)式機械裝(zhuāng)船(chuán)機，堆取料(liào)機設(shè)備上為了縮短(duǎn)尾(wěi)車而(ér)將此處(chǔ)凹段設計成無圓弧(hú)過渡(dù)區間，當皮(pí)帶寬度選(xuǎn)用餘(yú)度(dù)較小時就比(bǐ)較(jiào)容易(yì)撒(sā)料。 
　　3， 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機皮帶(dài)跑偏時(shí)的撒料(liào) 
　　撒(sā)料原因分析：皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)時的撒料(liào)是因為皮帶在運(yùn)行(háng)時兩個邊緣高度(dù)發生(shēng)了(liǎo)變化，一(yī)邊(biān)高，而另(lìng)一(yī)邊低，物(wù)料(liào)從低的(dí)一邊撒(sā)出，處(chǔ)理(lǐ)的方(fāng)法(fǎ)是(shì)調整皮帶的(dí)跑偏(piān)。 
　　為此，需(xū)要經常(cháng)性對帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)進行保養和維護，每(měi)天檢(jiǎn)查傳動馬(mǎ)達以(yǐ)及減(jiǎn)速(sù)機是(shì)否運轉(zhuǎn)正常，皮(pí)帶(dài)是(shì)否鬆(sōng)動，當發(fā)現鬆動(dòng)應該及(jí)時調整(zhěng)；每個月(yuè)應檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)拉長(cháng)，若是拉(lā)長，需(xū)要趕緊更(gēng)換新皮(pí)帶(dài)；並要(yào)及時(shí)檢查皮(pí)帶內(nèi)側(cè)是否有(yǒu)雜物，當發現(xiàn)應該趕(gǎn)緊清除(chú)；每個月(yuè)要(yào)檢查(chá)傳(chuán)動鏈輪與鏈(liàn)條(tiáo)的吻(wěn)合(hé)度，並及時(shí)調整；每(měi)個月(yuè)要及(jí)時檢查滾筒轉(zhuǎn)動是(shì)否(fǒu)靈活，上麵是否沾料(liào)，並及時(shí)清除；每個月(yuè)要(yào)用(yòng)氣槍(qiāng)吹(chuī)去控製箱(xiāng)內(nèi)灰(huī)塵，防止(zhǐ)故障的發生；每年做(zuò)一次大保養(yǎng)，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)出現的(dí)跑偏(piān)以及撒料現(xiàn)象(xiàng)會對(duì)企(qǐ)業(yè)正常(cháng)生產產生一定(dìng)的影響(xiǎng)，設(shè)備維修人(rén)員應該(gāi)定(dìng)期或(huò)者不定(dìng)期對皮帶(dài)機進行(háng)維護(hù)和保(bǎo)養(yǎng)，使(shǐ)設備在(zài)良(liáng)好(hǎo)狀(zhuàng)態下(xià)運(yùn)轉。

本(běn)文主要(yào)設(shè)備：皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機，帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)，膠帶(dài)輸(shū)送機