圖(tú)例(lì)

一，中(zhōng)山(shān)皮帶(dài)輸送機安裝機(jī)架
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機從機頭開(kāi)始安裝(zhuāng)，然(rán)後順(shùn)次(cì)安裝各節中間架，最(zuì)後(hòu)裝設尾架(jià)
。在皮帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝機架之(zhī)前，首先(xiān)要(yào)在皮帶(dài)輸送機的(dí)全長(cháng)上拉(lā)引中心綫，因(yīn)保持皮(pí)帶輸送機的中心(xīn)綫(xiàn)在一條直綫(xiàn)上是(shì)輸(shū)送(sòng)帶(dài)正常運(yùn)行(háng)的重要條件，所以(yǐ)在(zài)安(ān)裝各(gè)節機(jī)架(jià)時，須對準中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)，機(jī)架(jià)對(duì)中心綫的允(yǔn)許(xǔ)誤(wù)差(chà)，每米機(jī)長(cháng)為(wéi)±0.1mm
。但(dàn)在(zài)輸(shū)送機全長上對機架(jià)中心(xīn)的誤差不(bù)得(dé)超(chāo)過35mm
。當全部單(dān)節安設並找(zhǎo)準(zhǔn)之後(hòu)，可將(jiāng)各(gè)單(dān)節(jié)連接起來(lái)
。
　　二，皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝驅(qū)動裝置(zhì)
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置時(shí)，須注意使皮帶輸送(sòng)機(jī)的傳(chuán)動(dòng)軸與輸(shū)送機的(dí)中(zhōng)心綫垂(chuí)直(zhí)，使驅動(dòng)滾(gǔn)筒的寬度的(dí)中央與輸送機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)重(zhòng)合(hé)，減速器(qì)的軸(zhóu)綫(xiàn)與傳(chuán)動軸(zhóu)綫(xiàn)平行
。同時，所(suǒ)有軸(zhóu)和(hé)滾(gǔn)筒都應(yīng)找平
。軸的水平(píng)誤差，根據輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)寬窄，允許在0.5-1.5mm的(dí)範(fàn)圍(wéi)內
。在安裝驅動(dòng)裝置的同時(shí)，可以(yǐ)安裝尾輪等拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，拉(lā)緊裝(zhuāng)置(zhì)的滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)綫，應與皮中(zhōng)山帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)垂直
。
　　三(sān)，皮帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝托輥(gǔn)
　　在機架，傳(chuán)動(dòng)裝(zhuāng)置和(hé)拉緊裝置安裝(zhuāng)之後，可以安裝上(shàng)下(xià)托輥的(dí)托輥架(jià)，使輸送(sòng)帶(dài)具(jù)有(yǒu)緩(huǎn)慢(màn)變向的(dí)彎弧，彎(wān)轉(zhuǎn)段的托滾(gǔn)架間距(jù)為正(zhèng)常(cháng)托(tuō)輥(gǔn)架(jià)間(jiān)距的1/2～1/3
。托輥安裝(zhuāng)後，應(yīng)使其(qí)回(huí)轉(zhuǎn)靈(líng)活(huó)輕(qīng)快
。
　　四(sì)，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)機架(jià)固定，給料卸(xiè)料(liào)裝置
　　將(jiāng)機架固定在基礎或(huò)樓(lóu)板(bǎn)上(shàng)
。皮帶輸(shū)送機固定以後(hòu)，可(kě)裝(zhuāng)設給料(liào)和卸料裝置
。
　　五，皮(pí)帶輸送機(jī)掛(guà)設輸送(sòng)帶
　　先將輸(shū)送(sòng)帶帶條鋪(pū)在(zài)空載(zǎi)段的(dí)托輥上，圍抱驅動滾筒(tǒng)之後(hòu)，再(zài)敷在(zài)重載段(duàn)的托(tuō)輥上(shàng)
。
　　六，皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝後試機
　　皮帶(dài)輸送機安裝後，需要進行(háng)空轉(zhuǎn)試機
。在(zài)空轉試機中，要(yào)注意(yì)輸(shū)送帶運行中有(yǒu)無(wú)跑(pǎo)偏現(xiàn)象，驅動部(bù)分(fēn)的(dí)運轉(zhuǎn)溫(wēn)度，托輥運(yùn)轉中的活動情(qíng)況，清(qīng)掃裝置(zhì)和(hé)導料板(bǎn)與輸送(sòng)帶表(biǎo)麵的(dí)接(jiē)觸嚴密(mì)程(chéng)度等(děng)，同時要進行必(bì)要的(dí)調(tiáo)整，各(gè)部(bù)件(jiàn)都正常(cháng)後(hòu)才(cái)可(kě)以進(jìn)行(háng)帶負載運(yùn)轉(zhuǎn)試(shì)機
。
　　因此要想確保皮帶(dài)輸送機的安(ān)裝質量(liáng)達標(biāo)，那麼(mó)輸(shū)送機(jī)的整(zhěng)個安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)都不(bù)能出(chū)錯(cuò)，這樣才能(néng)更(gēng)好地確保(bǎo)設備(bèi)的(dí)安裝質量(liáng)
。再就是(shì)在安裝(zhuāng)好設(shè)備之(zhī)後，一定要做(zuò)好(hǎo)詳細的(dí)質(zhì)量驗收檢查，試(shì)運(yùn)行等(děng)等，這樣(yàng)才是雙重(zhòng)保障
。