中山(shān)皮(pí)帶輸送機(jī)輸(shū)送(sòng)帶“跑(pǎo)偏(piān)”是(shì)指(zhǐ)輸(shū)送帶(dài)在(zài)運行中向(xiàng)一(yī)側偏(piān)移的現象(xiàng)。調(tiáo)整方法(fǎ)包括：

• 調整(zhěng)承(chéng)載(zǎi)段(duàn)或回(huí)程(chéng)段的調心托(tuō)輥。

• 調整驅(qū)動滾筒(tǒng)和(hé)張緊滾(gǔn)筒的安(ān)裝(zhuāng)位置（通(tōng)常是“跑緊不(bù)跑鬆(sōng)”，即(jí)調整哪一側(cè)的(dí)滾筒(tǒng)軸承座）。

• 檢(jiǎn)查(chá)並(bìng)調整所(suǒ)有上下托輥的安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)，確(què)保其(qí)與(yǔ)機(jī)架中心綫垂直。

• 受壓(yā)力(lì)影響(xiǎng)，檢查落(là)料點(diǎn)是(shì)否(fǒu)對中(zhōng)。

• 輸(shū)送帶(dài)調整本(běn)著(zhuó)少回程多(duō)觀察(chá)的原則，弄清(qīng)楚(chǔ)跑(pǎo)偏(piān)的原因(yīn)